Novinky
s tímto tvým srovnáním nesouhlasím.
například zadní světla Sonaty vypadají jako u S-type. zvlněná přední kapota..... netvrdil jsem ale, že je stejně hezká nebo dokonce hezčí než Jaguar.
například zadní světla Sonaty vypadají jako u S-type. zvlněná přední kapota..... netvrdil jsem ale, že je stejně hezká nebo dokonce hezčí než Jaguar.
omyl. skoro bych řekl, že Sonata a XG jsou pěkné. Sonata sice připomíná Jaguar a XG připomíná Lincolna, ale krásné jsou. narozdíl od většiny německých aut.
Dle vseho byly vyrobeny zatim dva pojizdne prototypy, ono jim trva x let nez z prototypu udelaji prodejny kus, pry snad 2007... to uz budem zas jinde...
nahodou ta černá v prostředním řádku úplně v pravo docela ujde. Vypadá solidním klidným dojmem držáku. Technika asi zastaralá ale co na tom. Táta má škoduli120 a stejně ho všichni brzděj,zkrátka většina lidí stejně jezdí jak posraná na 50 radši 40 takže co. Na takovýhle podmínky je to technicjky dostačující.
A co ten off road??? Nějaký info? Majitelé naleštěnejch suv by se asi divili kdyby ho viděli,bez znáčků by to nikdo nepoznal.
A co ten off road??? Nějaký info? Majitelé naleštěnejch suv by se asi divili kdyby ho viděli,bez znáčků by to nikdo nepoznal.
wollen echt tschechisches auto?
haben bauta zusammen originöl echt ganz sicha tschechisch automobilprodukt
bin schon ganz geil auf geld
VOTA COMMUNISTA!!!!!!!!!
haben bauta zusammen originöl echt ganz sicha tschechisch automobilprodukt
bin schon ganz geil auf geld
VOTA COMMUNISTA!!!!!!!!!
Hmm ha ha ha ha ha tak Saab jo ? 😊)) To je 100% Škoda Felicia. Nenech se vysmát, přístí týden budu v Bratislavě tak jí můžu u kámoše vyblejsknout a pak si znovu pohovoříme na téma od kuď palubka je.
Ruský výrobce plánuje e😜anzi na západ. Po dlouhé době se tak možná dočkáme návratu značky Volha také do České republiky. Zatím jde jen o spekulaci, podpořenou tvrzením na internetových stranách výrobce, ale skutečností je, že v Německu jsou již Volhy k dostání. Ne toto není Apríl.
Ruský výrobce GAZ, vyrobil v minulém roce 216 035 vozů, z čehož bylo 66 613 kusů osobních automobilů. Hlavním trhem je domácí Rusko, úspěšně se GAZy prodávají také na Ukrajině, v Kazachstánu, Arménii, Azerbajdžánu a v dalších zemích bývalého Sovětského svazu. Zajímavostí je 432 vozů GAZ 3110 dodaných v roce 2003 do Iráku.
Podle tiskové zprávy ruské automobilky, se vše připravuje k e😜anzi na automobilové trhy v Polsku, České republice, Slovensku, Litvě a Rumunsku. Potvrzeno je údajně přes 2500 objednávek dealerů z těchto zemí pro rok 2004. Ze zprávy však není jasné, o které konkrétní modely jde.
Volhy také na západ od našich hranic...
V Německu lze koupit snad vše co má čtyři kola a tak se od minulého roku do Německa vrátila i Volha, nyní pod názvem GAZ. Německým dovozcem ruských automobilů je firma Volga International Trading & Automotive (V.I.T.A.) GmbH., která nabízí lehká užitková vozidla Gaz Cobol a Gazelle a také, věřte nebo ne, Volhu s označením 3110, která je pokračovatelem modelu M24 představeného poprvé v roce 1968. V nabídce GAZu je údajně stále verze vyráběná v letech 1997-2002, která s benzínovým motorem příjde na 9.999 až 12.600 Euro (podle výbavy). Automobil po posledním faceliftu z roku 2003 příjde v Německu na 14.990 Euro. Internetové stránky dovozce se hlásí ke “kultovním vozům”, které jsou určeny jak pamětníkům toužícím po troše nostalgie, tak pragmaticky založeným zákazníkům, kteří se rozhodují pro automobil dle poměru ceny a užitné hodnoty.
Volha GAZ 3110
GAZ 3110 se vyrábí s několika čtyřválcovými pohonnými jednotkami. V Rusku jsou k dispozici dokonce i karburátorové verze o objemu 2445 cm3 (59 nebo 66 kW), turbodiesel 2133 cm3 (70 kW) vyráběný v licenci Steyru a vrchol tvoří šestnáctiventilové motory 2,3 l (96 kW) se vstřikováním paliva. GAZ 3110 je kus auta. Vnější rozměry činí 4895 x 1800 x 1422, rozvor 2800 mm. Úctyhodná je také světlá výška 156 mm. Automobil s pohotovostní hmotností 1400 kg uveze přitom jen 400 kg nákladu. V nabídce je také kombi (model 31022, ve fotogalerii v zelené metalíze), které má zavazadlový prostor 465 až 1560 litrů a zvýšenou užitečnou hmotnost. (na obrázcích je i studie dalšího faceliftu kombi ve zlaté metalíze).
Volha GAZ 3111
V roce 2000 byla zahájena kusová výroba nadějně vyhlížející limuzíny 3111. Ruční výroba se zastavila po šestistém vyrobeném automobilu kvůli špatné rentabilitě. Místo relativně moderního vozu má letos přijít na trh model 31105.
Volha GAZ 31105: začátek produkce leden 2004
Výrobce slibuje, že letos začnou dodávky modernizované Volhy, která by se mohla vydat dále na západ. Pouze dílčí změny na zastaralé konstrukci se snaží ruská automobilka zamaskovat svérázně slušivým kabátem. Nová Volha má výrazně přepracovanou příď, světlomety s čirou optikou a nechybí ani bohatě chromovaná maska chladiče.
Německý dovozce slibuje prodejní cenu pod 15.000 Euro. Za tuto cenu dostanete u Volhy, 4,895 m dlouhou limuzínu s dieselem vyráběným v licenci Steyr. Čtyřválec 2133 cm3 (70 kW) plní normu Euro3 a v praxi údajně spotřebuje 8,2 l/100 km (kombinace měst👋dálnice/provoz mimo město). Maximální rychlost činí 170 km/h. K sériové výbavě patří posilovač řízení, imobilizér, centrální zamykání, elektrické stahování oken, metalický lak a elektricky nastavitelná zrcátka v barvě vozu. Příplatková výbava zahrnuje automatickou převodovku, klimatizaci, čalounění kůží nebo ABS.
Fotografie a informace jsou převzaty ze stránek výrobce a z prezentace německého dovozce www.volga-auto.de
Ruský výrobce GAZ, vyrobil v minulém roce 216 035 vozů, z čehož bylo 66 613 kusů osobních automobilů. Hlavním trhem je domácí Rusko, úspěšně se GAZy prodávají také na Ukrajině, v Kazachstánu, Arménii, Azerbajdžánu a v dalších zemích bývalého Sovětského svazu. Zajímavostí je 432 vozů GAZ 3110 dodaných v roce 2003 do Iráku.
Podle tiskové zprávy ruské automobilky, se vše připravuje k e😜anzi na automobilové trhy v Polsku, České republice, Slovensku, Litvě a Rumunsku. Potvrzeno je údajně přes 2500 objednávek dealerů z těchto zemí pro rok 2004. Ze zprávy však není jasné, o které konkrétní modely jde.
Volhy také na západ od našich hranic...
V Německu lze koupit snad vše co má čtyři kola a tak se od minulého roku do Německa vrátila i Volha, nyní pod názvem GAZ. Německým dovozcem ruských automobilů je firma Volga International Trading & Automotive (V.I.T.A.) GmbH., která nabízí lehká užitková vozidla Gaz Cobol a Gazelle a také, věřte nebo ne, Volhu s označením 3110, která je pokračovatelem modelu M24 představeného poprvé v roce 1968. V nabídce GAZu je údajně stále verze vyráběná v letech 1997-2002, která s benzínovým motorem příjde na 9.999 až 12.600 Euro (podle výbavy). Automobil po posledním faceliftu z roku 2003 příjde v Německu na 14.990 Euro. Internetové stránky dovozce se hlásí ke “kultovním vozům”, které jsou určeny jak pamětníkům toužícím po troše nostalgie, tak pragmaticky založeným zákazníkům, kteří se rozhodují pro automobil dle poměru ceny a užitné hodnoty.
Volha GAZ 3110
GAZ 3110 se vyrábí s několika čtyřválcovými pohonnými jednotkami. V Rusku jsou k dispozici dokonce i karburátorové verze o objemu 2445 cm3 (59 nebo 66 kW), turbodiesel 2133 cm3 (70 kW) vyráběný v licenci Steyru a vrchol tvoří šestnáctiventilové motory 2,3 l (96 kW) se vstřikováním paliva. GAZ 3110 je kus auta. Vnější rozměry činí 4895 x 1800 x 1422, rozvor 2800 mm. Úctyhodná je také světlá výška 156 mm. Automobil s pohotovostní hmotností 1400 kg uveze přitom jen 400 kg nákladu. V nabídce je také kombi (model 31022, ve fotogalerii v zelené metalíze), které má zavazadlový prostor 465 až 1560 litrů a zvýšenou užitečnou hmotnost. (na obrázcích je i studie dalšího faceliftu kombi ve zlaté metalíze).
Volha GAZ 3111
V roce 2000 byla zahájena kusová výroba nadějně vyhlížející limuzíny 3111. Ruční výroba se zastavila po šestistém vyrobeném automobilu kvůli špatné rentabilitě. Místo relativně moderního vozu má letos přijít na trh model 31105.
Volha GAZ 31105: začátek produkce leden 2004
Výrobce slibuje, že letos začnou dodávky modernizované Volhy, která by se mohla vydat dále na západ. Pouze dílčí změny na zastaralé konstrukci se snaží ruská automobilka zamaskovat svérázně slušivým kabátem. Nová Volha má výrazně přepracovanou příď, světlomety s čirou optikou a nechybí ani bohatě chromovaná maska chladiče.
Německý dovozce slibuje prodejní cenu pod 15.000 Euro. Za tuto cenu dostanete u Volhy, 4,895 m dlouhou limuzínu s dieselem vyráběným v licenci Steyr. Čtyřválec 2133 cm3 (70 kW) plní normu Euro3 a v praxi údajně spotřebuje 8,2 l/100 km (kombinace měst👋dálnice/provoz mimo město). Maximální rychlost činí 170 km/h. K sériové výbavě patří posilovač řízení, imobilizér, centrální zamykání, elektrické stahování oken, metalický lak a elektricky nastavitelná zrcátka v barvě vozu. Příplatková výbava zahrnuje automatickou převodovku, klimatizaci, čalounění kůží nebo ABS.
Fotografie a informace jsou převzaty ze stránek výrobce a z prezentace německého dovozce www.volga-auto.de
Ty Volhy do Iraku sly taxisluzbe v Bagdadu, suverenne vyhrali tendr, za ty bezkonkurencni penize velkej korab pro tlupy zakazniku, bytelny a jednoduchy, vubec se jim nedivim! Pri cene dve koruny za litr je nemusi spotreba prilis zajimat...
co blikačky, celá palubka v 700 je z Feldy, jenom je červeně podsvícená a rychloměr je ocejchovaný do vyšší maximálky.
To je mastodont... a ten kombik, tam se vejde i michacka. Kdysi jsem videl volhou prerazeny pul metru silny strom, posadka v pohode. Ten ram v predu vypadal jak svareny z kolejnic. V NCAP testu by to byl jasny vitez...😄
Na tom není nic divného. Šetřit se musí všude. Sporťák Invicta (model si nepamatuji) má taky zadní světla s faceliftovaného Passatu, akorát že naležato. Noble M12 GTO má také zadní světla s prvního Mondea. Ale to všechno je nic vedle Československé produkce. Volant, budíky, ovladače topení, světla, blinkry a další "vymoženosti" ze stodvacítek měla celá naše historická automobilová maloprodukce. A to zapomínám na Tatru 700 s blikačkama z Felicie.
to není možné. ta zlatá Volha má přední světlomety ukradený z Opelu Vectra. a tím nemyslím okopírovaný design. voni je snad rovnou z Vectry vymontovali?......?
Jen sem zvedavej, kdo si ji koupi, za 450 000 kc auto kontrukcne z pulky minulyho stoleti. Volha je sice drzak, ale pro nasince uz je za tu cenu socka Octavie, radsi tu socku Octavii za ty prachy. Ale kdyby stala 200 000 Kc s dieslem, uvzoval bych o ni na vozeni cementu na stavbu, soused v ni vozil i pisek na barak😄)
ale stejně aj korejské auta sou šílenosti ať žije Fiat