Myslím že velmi vydařené autíčko a hlavně pěkný dravec s tímhle autem aby si člověk dělal licenci na letadlo:-) jinak kola jsou pěkná a ten motor je vrchol

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Motýlek"

21. 2. 2004 13:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 29.050 euro -motorumbau?? Jinak samozřejmě Raketa

Herzstück des Brabus SLK 6.1S ist, wie der Name schon andeutet, ein im Hubraum deutlich erweiterter Motor. Mittels Spezialkurbelwelle mit längerem Hub und größeren Kolben steigt das Hubvolumen des Kompressor-V8 von 5,5 auf 6,1 Liter - die Leistung analog um 85 PS von 360 PS auf 445 PS. Im Preis von 29.050 Euro für den Motorumbau ist natürlich auch das maximale Dehmoment von 635 Nm enthalten.

neregistrovaný "Diesel"

21. 2. 2004 14:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kurwa proč je to tak drahý!!!!

Já to chci moooooooooooooocccccccccccc.Pls kupte mi to někdo.

neregistrovaný "vladik"

21. 2. 2004 15:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: kurwa proč je to tak drahý!!!!

slk 55amg kein kompressor und Brabus slk 6.1 auch kein kompressor

neregistrovaný "Dany"

22. 2. 2004 01:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: slk 55amg kein kompressor und Brabus slk 6.1 auch kein k

bez komressoru pěkný výkony+ kompr.a nikdo to nezastaví

neregistrovaný "E 500"

23. 2. 2004 02:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nějaký rychlý néé??

neregistrovaný "merc"

21. 2. 2004 18:05

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jeste lepsi CLK

BRABUS CLK K8: This badge stands for a superlative uncompromising sport coupe based on the current Mercedes CLK. Powered by the new 550 hp / 405 kW BRABUS K8 eight-cylinder engine with supercharger and equipped with numerous special technical and stylistic features the two-door reaches a top speed of 325 km/h, pacing it squarely among the fastest street-legal cars in the world.

At the heart of the CLK K8 is the supercharged BRABUS eight-cylinder engine with 5.5 liters displacement. Extensive handwork was necessary to implant the compact engine together with a generous intercooler - located behind the BRABUS front fascia - and special heat exchangers for water, motor oil, transmission fluid and air conditioning in the engine bay of the coupe. BRABUS also developed a dual-flow stainless-steel high-performance exhaust system with metal catalysts and four chrome-plated exhaust tips.

Power yield of the supercharged engine - as the five-speed automatic gearbox and the BRABUS rear locking differential operated exclusively with ARAL high-tech lubricants - is exceptional: The V8 delivers 550 hp / 405 kW at 6,400 rpm. Even more impressive is the peak torque of 780 Nm at just 3,000 rpm.

Performance of the BRABUS CLK K8 tells its own tale: 0 - 100 km/h in 4.1 seconds, 12.6 seconds to 200 km/h and a top speed of 325 km/h are figures attained by only a select few street-legal cars.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Machy"

21. 2. 2004 20:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CLS

neregistrovaný "Ozzy"

21. 2. 2004 20:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat