Mozno ste uz poculi nazory, ze za par rokov tu budu v podstate iba 2-3 automobilky. 8-s
Je jasne, ze jednou z nich bude VW. O zvysnich 2-och si netrufam spekulovat. Je to otvorene ... :-!
Je mozne, ze z kazdeho kontinetu bude len 1 - Europa = VW, Japonsko = Toyota a mozno USA = Ford
Je tiez mozne, ze napriklad Renault to vcucne cez Nissan do Toyoty Opel a EU Ford pojdu do US Fordu tak ako aj napriklad Fiat tam prejde cez Chrisler...
Týmto myšlienkam veríš alebo im dokonca i fandíš?!?
Koncernov zostane viacej, aspoň v to dúfam. Ak by to bolo ako píšeš, konkurenčné prostredie by sa rovnalo takmer nule. Viem, že o to niektorým (koncernom) ide už dnes, ale doplatíme na to všetci... Možno sprosté prirovnanie, ale aj Hitler chcel ovládnuť svet, a za každú cenu...
nesmysl, počet automobilek se bude sice zmenšovat, ale určitě jich bude víc. Budou se slučovat do velkých ekonomicky a technicky provázaných celků tak jako se děje už teď, ale bude jich mnohem víc než dvě až tři... 😉
Presne. Bude to nieco ako joint-venture. Vacsina vnorenych znaciek si bude auta vyrabat sama na spolocnych komponentoch so spolocnymi motormi (pravdepodobne elektromotormi). Niktore uz ale mozno prestanu produkovat finalny produkt, ale sustredia sa iba na moduly. Napriklad iba podvozky (EU Ford) alebo iba motory (Honda).
Je jasne, ze jednou z nich bude VW. O zvysnich 2-och si netrufam spekulovat. Je to otvorene ... :-!
Je tiez mozne, ze napriklad Renault to vcucne cez Nissan do Toyoty Opel a EU Ford pojdu do US Fordu tak ako aj napriklad Fiat tam prejde cez Chrisler...
Koncernov zostane viacej, aspoň v to dúfam. Ak by to bolo ako píšeš, konkurenčné prostredie by sa rovnalo takmer nule. Viem, že o to niektorým (koncernom) ide už dnes, ale doplatíme na to všetci... Možno sprosté prirovnanie, ale aj Hitler chcel ovládnuť svet, a za každú cenu...