Právě jsem se tě chtěl zeptat, jestli jsi v nějakém 5* hotelu byl a jak je to dlouho..., protože úplně jediný bys tam dnes, bez "naškrobené" košile s kravatou, opravdu nebyl...

Dal bych osbně přednost Golfu před A3.
A3 je pro mě spíš "dámská" prémiová stylovka, využívající osvěčenou techniku Golfu, je to zřejmě ideální auto pro "ženu", jejíž muž jezdí třeba A6/A8..., takže marketingově naprosto logícké a v pořádku...

Po pravdě ani nevím jestli jsem v nějakém pětihvězdičkovém hotelu byl. Možná byl pětihvězdičkový některý z Mariottů - v Budapešti, Londýně, Scottsdale? Možná Swisshotel v Basileji?
Jde o to, že ve slušném tričku člověka od večeře nevyhodí, ale je trochu divné být jediný kdo nemá košili.

Ale ta debata začala něčím jiným. Když bych na to fakt měl, nekoupil bych si Audi A3, ale A8. A kdybych měl jen na A3, koupil bych si radši něco jiného.

To je otázka...
Ovšem rozhodně vše vždy neplatí oběmi "směry". Tedy pokud platí jakési nepsané pravidlo, že prémiové vozy jsou o poznání dražší, než srovnatelné neprémiové, rozhodně to zároveň neznamená, že "každé dražší" auto je automaticky prémiové, takhle to pochopitelně "nefunguje"... 😉

Jak tak na to koukám, tak se tady vesele řadí auta do tříd (prémiová, neprémiová). A všechno to krásně funguje - majitelé Renaultů a Škodovek a Fiatů jen kajícně ustoupí, když se hovoří o BMW a Audi a možná i pár britských značkách a všechno má svoji stanovenou hierarchii, dokud nepřijde Alfa Romeo. V tom momentě se totiž rozjedou debaty o tom, zda se jedná o prémiovou nebo neprémiovou značku, či co vlastně. GTI tu tvrdí, že Alfa není prémiová, protože její nový výtvor Giulietta je levný. Je sice pravda, že co je dražší, bývá obvykle lepší, než co je levnější, ale nejsem si jistý, jestli to tak je u AR. Vzhledem k tomu, že je značka ve finančních problémech, tak se snaží ceny snížit, aby přilákala zákazníky. Znamená to, že přišla o pozici v "prémiové třídě", kam v historii nepochybně patřila? Kdybych si teď založil značku "Centurion Cars" a svůj první výtvor střední třídy prodával od 1 200 000 Kč, byla by moje značka prémiová, když by jinak auto bylo zpracováním naprosto srovnatelné s konkurencí? A má vůbec cenu značky aut takhle řadit?

Taky naprosto bez problémů, pokud nutně nepotřebuješ jít v létě na večeři v šortkách nad kolena, tak žádný problém...
Napiš mi konkrétní 5* hotel, kde nemůžeš jít, jako ubytovaný host, do restaurace v tričku s límečkem (polokošili)?

Na balkón v županu asi ano, ale co třeba v tričku (třeba i drahém, s límečkem) na večeři?

Tak to teda nevím, má zkušenst z 5* hotely je v tomto konkrétním ohledu trochu jiná, v županu jsem na balkon mohl vždycky a obvykle nejen tam...

Z toho co píše Subaru4ever je jasně vidět, že v luxusním hotelu bydlel, jinak si ho idealizoval a nemohl by vědět že je to v podstatě vopruz.

S tím řazením je problém u Fordů i v tom, že se to s časem rychle zhoršuje. Připadá mi, že to s tím snižováním nákladů hodně přehnali.

Nechceš se dotahovat o slovíčka, ale slova si "přizpůsobuješ" jak se ti to hodí. Když ti například nakyne těsto, zvětší tím kromě svého objemu i svou hmotnost? Asi těžko, co?
Takže dávat sem k případné "nakynutosti" čehokoli údaje o hmotnosti mi přijde poněkud napatřičné, vzhledem k tomu, že je to v prvé řadě otázka zvětšení objemu a s tím souvisejících proporcí a designu, nikoli přímo samotné hmotnosti...
Pokud vím u poh. hmotnosti Giulietty poznámka o 75kg "navíc" není, ale pokud by příp. byla, logicky by se odečetly také...
Mimochodem já jsem tady k Giuliettě nic kritického nenapsal a zvlášť ve verzi QV, mi zatím přijde (po "všech" stránkách) nesrovnatelně konkurenceschopnější než třeba taková Lancia "pseudoDelta"... 😉

Ja sa tu nebudem zase dotahovať o slovíčka dizajn je velmi subjektívna vec preto ja som reagoval vecne...hmm tak to odčítam aj v prípade Alfy 😉 a aj keby nie tak tie dve kilá v prospech Golfa nič nehovoria o nakynutosti Giulietty ....ked chýbajú vecné argumenty a holé fakty hovoria o opaku sa tu známa to skupinka uchyluje k iracionálnym argumentom nepodloženými žiadnymi hodnovernými údajmy či faktami ako je napríklad údaj o "nakynutosti" 😉

No, až na to, že jsem z Moravy.

Já vím, sám bych to nezkracoval...já to uvedl pouze jako příklad, protož je to stejně nelogické jako gitta

Neříkej, že ti nedošlo, že řeč byla o designu, nikoli o pohotovostní hmotnsti...
U toho Golfu GTI si ovšem odečti 75kg (68kg "normořidič" a 7 kg "normozavazadla"), které jsou v poznámce k jeho poh. hm., takže je to 1318kg... 😉 😄

nakynula makaronka?napr.gulietta QV 1320 KG 235 hp 340 Nm 5,62 kg/hp Golf GTI 1393 kg 210 hp 280 Nm 6,63 kg/hp BMW 130 1460 kg 258 hp 310 nm 5,66 kg/hp

Jasně, že pětihvězdu. O tom spor není. Problém spatřuji v tom, že tu někteří neználci chtějí tvrdit, že A3 je pětihvězda. :no:

To ale není moc trefné přirovnání, protože název "Golf" je tak krátký, že žádné zkracování nepotřebuje...

Jo, někdy to je docela sranda. A taky je dobrá zábava pozorovat, kdo je i přes nesouhlas s některým názorem schopen slušne diskutovat a kdo je jen zabedněný zaslepenec neschopný přijmout jiný názor.

tak teď nevím jestli je to kompliment či ne >😁

No spise cekam, ze se zadne odpovedi nedockame. ;-\

Jestli mohu se svoji trochou do mlyna, tak ja uz se kolikrat vecer ani nedivam na televizi, staci procist diskuzi na auto.cz a rechtam se az do rana, protoze co zde nektere mozky dokazou zplodit je naprosto neuveritelne! Myslim, ze Suchanci, Gencri, Bubilkova atd. mohou sve show zabalit a staci pouze predcitat prispevky nekterych zde oddanych diskutujicich! >😁

v tom případě se tady na diskusi musíš docela slušně nachechtat >😁

Jo, jo... a proto všechny výkříky: nejlepší je, nebo nechápu, jak si někdo může koupit/nekoupit přecházím s úsměvem.

Tak asi si paní architektka více potrpí na strohý funkcionalismus POLA, než barokní (nebo rokokové? 😉) kudrlinky C3.... 😄

Znáš to - 100 lidí, 100 chutí....

Jinak že se někdo bojí italské kvality je celkem běžné, zejména u lidí, kteří italské auto z doby 2000+ nikdy neměli....

Samozřejmě, že to neznamená prakticky nic. Na druhou stranu mne překvapilo, jak byla z ženského pohledu zpochybněna francouzská elegance a designový přístup a že italové mohou mít stále problém s vnímáním jejich kvality u potencionálních zákazníků.
I to Polo chápu, je to prostě jiný přístup, jiná škola, ale hned vedla/pod polem jsem opravdu nečekal Fabii.

Za toho simpanZe :yes:
Vsak uvidis, ze za nedlouho mistni kriklouni, pod urovni daneho simpanze, mi to "nandaji".

OK, tak teď víme, že jedný ženský se líbí POLO.... To je dobrý vědět :yes:

Tak pod tohle se podepisu! :yes: :yes: :yes:
Doufam, ze i prumerne inteligentni simpans toto pochopi! 😉

😉 Někdo to těm čecháčkům holt vysvětlit musí 😊

Ke zdejší debatě mám včerejší podvečerní historku.
Na jedné venkovní prezentaci Citroenu a Peugeotu jsem potkal mladý pár (ona 25-26, on +-30) s tím, že vybírají auto, kterým bude v budoucnu jezdit hlavně slečna. Myslel jsem si OK, Peugeot možná ne, ale Citroeni to maji jasný. Na ploše byli P107,3008,5008 a C3 s panoramatickým čelním sklem. Peugeot neměl šanci - prostě "tlama" je neprůchodná a 5008 s "přivřenou tlamou" zničila sama sebe kolotočářským dojmem z pracoviště řidiče. C3 velmi zaujala čelním sklem a dojmem vzdušnosti, ale opět neprošlo francouzské pojetí interiéru. Pár už měl velmi dobře zmapovaný trh, tak jsem zkoušel nadhodit Míťu a nebo Giuliettu - Itálie byla ohodnocena pozitivněji, ale panovali obavy ze spolehlivosti - přeci jen italové... škoda. A nakonec ze slečny vypadlo, že jednoznačný favorit je Polo díky pocitu solidnosti, strohosti a čistoty designu a pokud ne toto, tak by si určitě vybrali u Škodovky opět díky žádným "zbytečným" designovým výstřelkům. Hned za Polem by asi dopadla nově představená Fabia RS.
Přiznám se, že jsem byl trochu překvapen.
P.S. Japonsko bylo akceptováno až ve třídě Avensis, Mazda 6, Accord....
P.S.2. Slečna byla designérka interiérů.....

:-! Chtel jsem ti jen rict, ze to zbytecne prehanis, ale zjevne ti tento smysl uniknul 😊 no nic, hrach na zed hazet nebudu, loucim se "kolego"

Nevim, jestli jsi kdy letel do Australie. Dlouhe lety jedine business tridou. Zde si priplacis za servis a pohodli, ktere vskutku pro celodenni let potrebujes. Prostor pro nohy, pomer poctu cestujicich na zachod, pripojeni k Wi-fi, nepomerne lepsi jidlo, piti, sluzba letusek a samozrejme magicky prijemne teple navlhcene rucniky (neplet si je s tema, co zde kriklouni rozdavaji u vratnice).
Podobne je to s hotely. Pokud bydlis v hotelech vice nez doma, coz je muj pripad, vis, ze vyuzivas bonusu staleho zakaznika. Svuj hotel vybiras podle nabidky hotelu v destinaci. V penezence mas karty napr. HHonors pro Hilton, Starwood Preferred guest pro Starwood group (Sheraton, Le Meridien, Luxury coll., atd). Znovu, proto, ze jiz predem vis, jaky servis v kterem hotelu dostanes. Na hvezdy nehledis, protoze to pro tebe neni dulezite (v tvem vyberu spatne hotely nejsou).
Co se tyce vyberu automobilu, potom se bavime o podobnem problemu. V tomto konkretnim pripade mas na vyber mezi BMW1, A3 a touto AF. BMW ma jedinou vyhodu (jak pro koho) a tou je pohon zadni napravy. U A3 me zadna vyhoda nenapada, osobne ji do premiove tridy ani neradim (podobne jako v mem vysvetleni ohledne hotelu, Audi neni v mem standartu, tudiz vne meho vyberu), ale co ma AF, co nema ani BMW, ani Audi? Pan redaktor to vysvetlil uplne polopaticky. AF ma prostor, pohodli, jizdni vlastnosti premiove tridy (charakteru), ale navic ma tzv. "look". Julie vypada absolutne famozne. Na ni nema ani BMW1, ani okoukana, unifikovana a nicim nevynikajici seda mys A3.
Ano, v jednom mas pravdu musis na to mit. Cena vsak ne vzdy prijde ruku v ruce s tim lepsim (neplet si s tim nejlepsim). Nakup podle ceny je jen domenou rychlych zbohatliku (jinak i ceskych/ruskych podvodnicku), kteri se vsemocne snazi ukazat "sousedovi", ze prave on na to ma. Ten, kdo na to opravdu ma, jimi pohrda a (kdyz uz tuto tridu) koupi si klidne tu Julii. Zde to ji neni o penezich, ale o hodnotach a jejich stadartu. Nekdo ho ma vys, nekdo se standartu jeste ani nenaucil (i kdyz je jejich rocni prijem treba stejny).

No právě... a víš kdo je bůh Auto.cz ? >😁

"Taky proto, že mě neskutečně iritovaly ty neustálý řeči o výjimečnosti mýho auta a nebo proto, že teď mám aspoň možnost vidět svoje auto za jízdy i jindy, než když ho servisák odváží na garančku do dílny."

By mě zajímalo, jestli si přesně na toto stěžuje třeba i majitel Aston Martin nebo Bentley
>😁

Co to je Gitta? Nějakej novej Folksvágen z Volfsburgu? Už se na ten Lidovůz těším, Josephe

Myslím, že Řezník tu je jeden z mála který co píše, tak i činní...

Dobře 😄

Myslím, že vše potřebné už bylo řečeno a máme oba (všichni) jasno 😉 :yes😒br />
Tak nashledanou zase někdy v nějaké diskusi 😄

:yes: >😁 >😁

Tak tato logicka dedukce mne opravdu nenapadla! >😁

Bohuzel je mezi nami vetsina ktera se tvari, ze "na to ma" ale pak se casem ukaze ze vlastne nema! ;-\ Staci se kolikrat projet po sidlisti a vsimneme si co zde parkuje! Jenom trochu nechapu, ze clovek ktery "na to ma" napr. 5 BMW uz nema na garaz, nedejboze na vlastni byt a bydli v obecnim s regulovanym najemnym! To je bohuzel druhy paradox! 😒

Jo jednu Gittu znam! Spoluzacka, pekna samice, byla kdysi pubertalnim snem vsech spoluzaku! Ale jinak opravdu fajn holka! 😉

No ale po celou dobu se zde debatuje o audi A3 a BMW 1 proti "zbytku"...takže já pouze reaguji na tvůj příspěvek. a rozhodně se drží daného tématu na této diskuzi

>😁 😉

Kořenem myšlénky je právě ten očividný germanismus, který v druhém sledu přece právě ve vizualitě "Gitty" logiku potvrzuje.

Giulietta není přece tou lehkonohou, horoucí uhrančivou siciliánkou s hlubokejma vočima, přesně jak ji máme zvěčnělou (dokonale) ve tváři 159. Ano, to je pro mne pravej, originální, nezaměnitelnej italskej šmrnc jak má bejt a jak čekám. Gitta je ovšem... Gitta.

😄 :yes:

O tom ale můj přispěvek rozhodně nebyl 😄

NO, aji kdybych ty peníze s**l, tak A3 ani BMW 1 si nekoupím z důvodu, že se mi nelíbí...A myslím, že třeba srovna na astru bo bravo v plné výbavě nemá mnoho lidí v naší zemi...

Když ve slově GITTA vynecháš jedno "T" a "A" a prohodíš pořadí zbylého "T" a "I", co dostaneš? >😁 Třeba má ta přezdívka hlubší význam...

No říct nějaké ženě jménem Julie láskyplně Gitta .. no asi by se přinejlepším urazila >😁
Neb němčina není jazyk, ale hrdelní nemoc :-!

Všichni jste vedle jak ta jedle. Já mluvim o tom, že na to FAKT máš. To je totiž problém většiny zdejších diskutérů Tenhle pohled prostě nemáte v sobě. Neumíte si ho připustit.

Kdybych měl 700 tisíc, koupím si auto tak maximálně za 300. Vykrvácet na autě dokáže jen blázen.

podľa tejto logiky by sa nepredávali žiadne základné výbavy..a pozri, predávajú sa 😉

No řeknu to takhle...dejme tomu, že bych měl 700 000korun a chtěl si koupit auto...Místo toho, abych si koupil audi A3 v základu, tak si za tyto peníze koupím třeba astru, bravo, to je jedno, co chete a udělám s tím jednak víc parády a hlavně to bude podstatně pohodlnější a bezpečnější auto, než-li audi v základu..hlavně, když si koupím audi v základu, tak poukazuji na to, že na to auto vlastně ani nemám

Bydlels někdy v pětihvězdě? Letěls někdy business classem? 😉

Uvažuješ špatně. Já jsem nemluvil o kompromisech. Ty uvažuješ z pohledu člověka, kterej na to nemá. V tom je tvůj problém. Neumíš se na to povznést. A o tom já mluvim... Kdyžbych si měl zaplatit pětihvezdu, o který píšeš, tak na ní prostě nemám. Zkus to jinak...

No, mě to taky přijde celkem podivné...když už něčemu dávám přezdívku, tak by měla nějak souviset s tím, k čemu ji přikládám...tady se jedná spíše o zkrácení názvu..taky nikdo neříká golfu gf ku příkladu

Aha, tak to ja😁 No, tu opravdu neznám😊

Moudré přirovnání. Trefa hřebíku na hlavičku.

Z důvodů tebou uvedených, vnímám to "Gitta", především jako "podivnou" zkratku k Gulietta... 😉

Proč mu pořád vykáš, dyť je jen o dva roky starší než ty..., a hlavně se tu nevyká (kromě Kylie, kterou ty určitě "neznáš")... 😉 >😒]

Váš názor. Pro mě je zase elegantní, ale pro tyto případy se vyrábí nezpočet automobilů různých tvarů, aby si mohl každý vybrat to, co se mu líbí nejvíc. Ale je pravda,že většina aut se dnes snaží nafouknout a vypadat větší, než doopravdy jsou

Napsal jsi to dobre, ale ten posledni odstavec, to ti fakt stoji za to se doprosovat mistniho maskota, ktery nema v popisu prace nic jinyho nez mlit to svoje do umoru a vyrit diskuze?? 😉 Me jeho provokace a hlavne podrazdeny reakce nahodou obcas i bavej ale s tou Git.. no ani to uz nebudu psat abych mu nedelal radost to prehnal >😁

Tak 159 vypadá ještě relativně lehce, pod to se podepíšu. Ale taková Brera už mi přijde taková oteklá, což je ale problém tak 95% aut ze současné produkce 😒

No, popravdě jsem měl na mysli breru a roadster a taky 159...a jako tvarově lehké bych označil bravo, astru..tvary těchto vozů jsou jakoby v pohybu

Ty si spis zmen nick na Pitbull, zakousnes se do necoho a nepustis a nepustis 😄

To je už spíš paruka v ruce...

:yes:

Jenže jaké auto v dnešní době superpřísných bezpečnostních kritérii vypadá lehce??? Daří se to maximálně roadsterům ;-\

To je problém s ľudmi čo nevedia priznať chybu, vo všeobecnosti prehrávať..zadubene si dupnem nožičkou ako škôlkár a just mám pravdu ;-\

Tak tato otázka je vlastně úplně zbytečná, protože se na ní v této podobě nedá odpovědět jinak, než pozitivně. Otázku bych přeformuloval takto: Kdybys měl tak akorát peněz, jel bys raději za ty samé peníze do prostorného * apartmá s nějakými 100 m2, klidnou polohou, bez sousedů a s možností "pařit až do noci", nebo do toho nejmenšího pokojíku v *** hotelu, jen proto aby tam byl luxusní koberec a nejlepší výhled, kde si ale ani nemůžeš vylézt na balkon v županu?

Ikdyž musím trochu souhlasit s GTI, že tato Alfa už na pohled nepůsobí tak lehce jako nějaká modelka..ale pořád je to velice krásné auto s italským designem, který jen tak nic nepřekoná a už vůbec ne němci

Jako bys nevedel, že co plácne GTI je dogma a nezvratitelná pravda, ačkoliv si všichni kolem klepou na čelo...

A pro GTI-ho specialně😒br /> Jsi-li vítěz pouze sám před sebou, není to vítězství... To je oč tu běží...

Nalhávat něco sám sobě mi příjde docela smutné.. Navíc takto chronicky...

Vy asi hodně čtete knihy že?

Jestli je BMW místrovské dílo automobilového designu, tak to potěž...Ale tak každému se líbí něco jiného. Ale psát o BMW 1 a golfu jako o mistrovském díle, je tak trošku utažené za pačesy..

Já moc často nemám čas se tu vykecávat, tak spíš čtu. Dneska mě tu ale zarazilo čísi tvrzení, že A3 a 1er nejsou nejlepší kompakty proto, že "to řikaj lidi" a že mám radši jezdit něčím výjimečným. Nevím, výjimečnou značku jsem po čtyřech letech s jistou dávkou nostalgie opustil a šel do něčeho, co potkám na každým rohu. Taky proto, že mě neskutečně iritovaly ty neustálý řeči o výjimečnosti mýho auta a nebo proto, že teď mám aspoň možnost vidět svoje auto za jízdy i jindy, než když ho servisák odváží na garančku do dílny. Ale to nejsou primární důvody...

Ptám se tedy, kdybys na to měl, myslím fakt měl, letěl bys třeba do Austrálie radši turistickou třídou nebo business classem? A kdybys na to měl, myslím fakt měl, bydlel bys v tý Austrálii v dvouhvězdě nebo radši v pětihvězdě? A neni to náhodou s těma autama stejný? Nejdřív kouknu, na co mám. Zjistim, že na tříhvězdu. Pak volim, jestli to bude Holiday Inn nebo Ibis... Znamená to ale snad, že Four Seasons nebo Hilton nejsou lepší???

Mě se taky nelíbí a už vůbec ne za ty peníze..A hlavně je tam místa jak pro "hobity" a do zadu se vlezou děti s amputovanýma nohama

>😁

Opomenu-li moje postřehnutí závanu sebechvály v tvém příspěvku, tak nevidím jediný důvod proto, aby jméno "Gitta" bylo vhodnou přezdívkou Gulietty. Už pouhý lingvistický rozbor jasně napoví, že germánsky znějící "Gitta" nebude dobře suplovat libozbučné jméno Gulietta s latinskými kořeny. Historie udílení přezdívek (v libovolném oboru lidské činnosti) nám také osvětluje, že přezdívku ten který předmět/člověk/stavba/věc vždy získal až za jisté konkrétní "zásluhy", které mu byly připsány až po delším čase jeho působení na světle světa. Udělení přezdívky také bývá většinou pochopitelné, tedy i po desetiletích nezasvěcený jedinec ihned pochopí, proč předmět zrovna takovou a makovou přezdívku dostal. Hlavně ale přezdívka musela být natolik výstižná a inteligentní, že ji ráda a ochotně přijala VĚTŠINA populace.

Jak vidno, ani jednu z výše zmíněných definic přezdívky TEBOU udělená "přezdívka" nesplňuje, prosím tě tedy z celého srdce, ustup také jednou, nemůžeš mít pravdu a nemůžeš vyhrávat ve 100% případů. To by mohl jen Bůh, a jeho existence je nanejvýš sporná 😉

Jak moje a jak neujalo? Já to tu někde snad už četl. To se jako domníváš, že někdo kdysi vyřkl slovo "knedlík" a MINI byl v tu ránu vysmátej? Chce to čas. Pro mne tedy je ta zkratka Gitta tak nějak velmi trefná. A myslím to ve vztahu k Alfě velmi pozitivně. Tohle není "fóbie" a podobná mindráková sebezáchovná diskuzní zvěrstva.

Bobe, Bobe... Bobe 😄 jsou hanlivá pojmenování aut vytvořená autoprimitivy. Známe je všichni. Myslím ta pojmenování (prassat, fobie, apod.). Pak jsou pojmenování aut vytvořená těmi, kdo umí vyhmátnout charakter, "ducha" auta, mezi ně patří například - "knedlík" "kachna". Tyto názvy samozřejmě dokonale zlidověly, neb jsou trefné, mají obsah a postrádají to, co ty názvy první, totiž podtext zoufalství autorů. Mezi ty druhé samozřejmě patří i Gitta. Také už ani nevím, kdo tento název použil první, ostatně to není důležité, důležité je, zda to slovo takříkajíc pásne. A ono... pásne. Není hanlivé, odráží vizualitu, dobře se pamatuje. Tak jako například pojmenování - MÍŤA. Milá, výstižná hovorová zkratka.

Nebo si vem to známé - BRABČÁK, také nehanlivé, výstižné, trefné. Nezdá se ti?

Hele to ze to je dokonala prezdivka v tvoji hlave o tom nikdo nepochybuje, ale necpi to ostatnim. Neujalo se to (neni se co divit, je to trapny pokus) tak let it go a zivot jde dal..

Gitta, odpornější přezdívku auta jsem dlouho nečetel, nevím kdo to vymyslel a proč, ale účel to nespíš splní dokonale. Tedy, děvčata a chlapci, také neříkám, sám to nemám rád, Octavii - octa, Fabii - fabča a VW - hitlerwágten, tedy ani Giuliettě něříkejte - Gitta.

Máš pravdu, bohužel. Moje jméno zde je už dávno obsazené, proto ta přezdívka. Ale na internetu je běžné, že drtivá většina uživatelů má nějakou přezdívku, takže v tom problém nevidím.
Ale zesměšňovat a komolit názvy firem nebo jejich produktů může jen opravdu hloupý jedinec ...
Ostatně co čekat od člověka, pro něhož je Citroen DS jen přebouchaný VW Brouk, že GTI? :no:

V odkazu se také píše "řídičů", nikoliv (přímo) "majitelů"...

Nekterym caps lock zvedne nejen pismo >😒]

Geneticky Transformovany *** >😁 A to prosim bez urazky, nedavny pruzkum zjistil ze skodliviny ve vzduchu deformuji DNA. Image taky chybi. A to plati presne. Dokonale. Holt kdyz se nekdo narodil v Chomutove a vetsinu zivota stravil v teplakach, vykriky "Gé jako Gustaf" to nezachrani >😒]

omg to je zase story >😒] jestli to není tak, že kdo najde svůj styl u Subaru nenajde u BMW vůbec nic co by se mu přibližovalo? (a naopak) Fakt nechápu proč by kdo se Sůbem měl byť jenom vzdychnout po BMW. V BMW a VW je to pořád o tom "automobilka umí tohle a tamto a kombinaci" a nikdo nedodá: ...ale v mým autě to nenajdeš protože nebyla vata.

:yes:
[odkaz]

To, že jsi jediný kdo protestuje, pouze výstižně dokazuje jak jsi komický.....

Tady už není místa, než pro chlácholivé utěšení nad tou hromádkou marnosti co tu GTI vyplodil....

Trefné to není vůbec..Nesedí to a už vůbec ne absolutně... Takto sis to jen ty zaslepěně vykonstruoval...

Beze zbytku platí předchozí JayJay-ův příspěvek...

Ovšem je mi jasné, že toho nenecháš a ve své paličatosti si dál budeš stát za svým, podsouvat rádoby obecnou pravdu, a jen se dále ztrapňovat...

Děkuju, zde bych jen skromně zaprotestoval - Gitta sedí na Giuliettu dokonale, absolutně, proto to píši, nikoliv proto, že bych snad chtěl ponoukat k nějakým lynčovním diskuzním praktikám. Pro mne je to skutečně vizuálně Gitta. Optická sestra Astry... Přičemž alfa... ta má (přece musí) být právě tou "lehkonohou", uhrančivou siciliánkou... a zde bych odkázal na vskutku jedinečný výraz Alfy 159.

Kdybys chtěl porovnávat designová řešení (parcelovaně a pak jako komplex) u BMW1 a Gitty, těžce bys v případě gitty pohořel. Pokus se oprostit od vlastní estetiky a hledej obecná řešení, jejich odraz v poslání vozu, navazování jednotlivých partií, vyváženost karoserie atp. V tomto pohledu je karoserie BMW1 mistrovské dílo světového automobilového designu. V podstatě (je to neuvěřitelné) dokázal Bangle stvořit dokonale jiný kompakt, přitom kompakt, který i v siluetě vypovídá o tom, jaké to je auto. Asi vůbec největší gejzír dokonalosti se pak představuje v zadní partii, celá kompozice zadních svetel, a pak ta lomy které pokračují v zadním kufru.

Naproti tomu Gitta je rozporuplná, neharmonická, na zádi příliš zatěžkaná, s nepřitažlivým předkem a nenavazujícím řešení boků na záď. V podstatě je to kvalita obdobná designu Astry, Brava, Mégana... nic, co by přetrvalo desetiletí.

BMW1 bude za dvacet let sběratelskej kousek. A všimni si, to auto vůbec nestárne.

Nech uz toho, ne kazdou bitvu musis vyhrat. Tenhle text se k tobe vubec nehodi, to uz je takovej ten vykrik pred poslednim vydechnutim...aneb kdyz se hodne tlaci na pilu tak se stane co? ...no oba vime. Proste ta prezdivka cos vymyslel je hnusna, nehodici se a krom tebe si ji tu nikdo neprivlastnil tak jen kvuli tomu ze se zde par tvych nicku pro auta ujalo nemusis takovou blbost zde prosazovat stuj co stuj. Nech to byt a zkus to zas na jiny fronte, dyt ti to normalne tak jde 😉

😄 :yes:

Kukám že hore už dedulovi zase špliecha na maják a zakladá tretie vlákno s CAPS LOCK nadpisom..dnes tu bol zase bordel, že chlapi >😒]

mňo, řekl bych že se to auto nelíbí spoustě lidí.... Já ho taky nemusím.... Neříkám, že se mi z něj dělá zle, ale prostě to není můj šálek čaje.... Techniku nezpochybňuju, tam není o čem, ale vzhled (a to i vnitřku, obzvlášť v chudších výbavách) je z mého pohledu o ničem....

Síla image je ovšem mocná 😉
Mimochodem, tady je ta informace, že 80% lidí neví, že jejich BMW 1 je zadohrab: [odkaz]

Když uvážíme, jakou onanii tady někteří spustili, když se zjistilo, že většina prodaných AR159 je na naftu, docela by mě zajímala reakce na toto..... Že by ti naši eurodrzci byli taky jenom virtuální realitou?? 😄

To je pláče nad tímto trefně-libozvučným názvem. Ono se snad někomu zdá, že Giulietta je nějaká lehkonohá pohledově mrštná černooká siciliánka? Já v ní spíše vnímám solidně nakynulou Gittu-makarónku z alpskéhgo podhůří, co se pokusila si fazónu vyzdobit jako ta astrální selka, co ji měla z reichu na návštěvě minulej měsíc...

P.S. Chybí tolik potřebná image. Dokonale. Jistě... generační stigma.

>😁

Wolff jezdí v rychlostech, kdy už se vůz opticky zkracuje... 😲 8-s >😁 >😒]

Jestli tě někdy předjelo Bravo letící 220 km/h kopec nekopec, tak to byl určitě Wolff >😁

>😒]
Já bych taky přibrzdil, těch lidí co si kupují BRAVO není rozhodně moc, takže by mě zajímalo, jestli jsem třeba náhodou nepotkal Wolffa... 😲 >😁

Ze začátku u mne budila rozpaky a to taloše můžu,dneska se mi snad už i líbí...si snad zvykám či co...Uvidíme v realu, ale co se týká designu,přicházím tomu na chuť po zveřejnění více fotografií....

Ale, ale Wolffíku..., v křeči jsi tu především ty, můžeš sem dát odkaz na jedno jediné "křivé" slovo v této diskusi, které bych tu napsal na tvou chráněnkyni "Jůlinku"... 😲 >😒]
U tebe už je to už dlouho jasná diagnóza - pranoa/stihoman...
Zkus taky někdy přemýšlet, než něco napíšeš, možná přijdeš na to, že jestli to bylo 80% řidičů, nebo majitelů, nemůže Jůlince vůbec nijak "ublížit"... :😉 8-s 😉

Iste nie si jediný. Ja rovnako na 1er nevidím závan elegancie ci kriviek, na ktorých by oko s potesením spocinulo. Negatívne sklonená maska, málo sklonené celné sklo, ostro (ne)ukoncený zadok, skrátka vsetko, len nie elegancia. Ale caro tohto auta spocíva v tom, ako jazdí, ako Ta vtiahne do deja, az zabudnes, ako vyzerá zvonka a po prvom pretácavom smyku (viem, o com hovorím!) mu odpustís jeho divný outfit.

BMW 1 je zvláštní auto. Boční prolisy a celkové tvary evokují sešláplou botu "farmářku" a oku lahodící rozhodně nejsou, zezadu mám často problém rozeznat BMW 1 a Hyundai i30 (skutečně se mi často pletou), přičemž pohledným neshledávám ani jedno. Ale kouzlo jedničky začne vynikat ve chvíli, kdy si začneš všímat detailů - auto je hezky po bavorácku "posazené na zadek" (minimální přední převis, velký zadní), je nizoučké, má (už od pohledu) krásně nízký posaz za volantem... zkrátka působí sportovně v pravém slova smyslu.

Neříkám že jednička je pěkná ale jezdí hodně dobře a v tom se mi líbí 😉

ale BMW 1 shledávám ošklivým. Vzhledem k ceně je pořízení takového ošklivého drobečka vrcholem perverzní úchylky podmíněné přesvědčením, že dvě ledvinky jsou nade vším. Krásná je Panamera, Guilietta, chladně krásné je nové Polo - ošklivé jsou BMW 1, nová Fabia a Rodius. Proto mi stačí konstatování. Ve srovnání s Guliettou je BMW 1 ošklivec. Píšu to proto, protože to nikdo nepíše a chci vědět zda to někdo vnímá podobně, protože kritika na design BMW 1 zde není - samé ódy.Nechápu.

toto je velmi kvalitní příspěvek :yes:

Tak tohle je uz i na tebe moc >😁

:yes:

.

bo neznamena nebo, ale protoze !!!

Zdravím - možná pro nás více technicky než literárně zaměřené bys mohl zvolit stručnější a pochopitelnější obraty, takhle vůbec nevím, cos chtěl vlastně říct. Neřekls ale (možná ti to uniklo v zápalu psaní této novely), jak je tato alfa odlišně podvozkově řešena. Mě např. potěšila víceprvková z. náprava, i když na naše cesty to je zbytečný a budou se předčasně vydírat tyčky stabilizátoru atd. Naopak mě zklamalo, že upustili od pevného tuhého lichoběžníku u p. nápravy, což bylo u A147 standard, a v rámci úspor přešli k pseudo-Mc Pherson, po vzoru lidovějších evropských a východoasijských značek. Ušetřili ??? 😄

No naštěstí nebudou mít po tvém příspěvku všichni pocit, že italofilové neumí číst (tedy v to doufám). Neb tvůj příspěvek je úplně zbytečný, neboť v něm akorát trochu neuměle popisuješ úplně, ale úplně totéž co sem napsal já... škoda. Chce to klid a pokud máš potřebu se účastnit diskuze... rozvahu, přehled... Pak ti to půjde a staneš se v diskuzi přínosem.

Vlastně děkuji za potvrzení toho co sem napsal i z tvé strany.

P.S. Auto máš pěkný, o něm vím, tak ještě utříbit ty myšlenky... a přiště si odpustit ty pejorativy na mou či jinou (případně oponentskou) adresu. Taky tě tak neoslovuji. 😉 a husy sme spolu nepásli.

Wolfe, ty jsi trouba. Dam ti priklad ad absurdum: Myslis, ze VW da do Veyronu podvozek se stejnou technikou jako ma ochcava? Byt ten v Ochcave rekneme nemusi byt spatny? Uvedom si, ze Alfa vzdycky stavela na technickych finesach tipu transaxle - proto ziskala sve jmeno, uz treba nasazeni commonrailu jako prvni by IMHO nemelo byt nic, cim by se Alfa mela chlubit, na scene jsou dulezitejsi a "krasnejsi" veci, ktere Alfa dala svetu. Nejsem znalec alfy, ale treba takova 75 byla technicky na spici, jedna z poslednich poradnych Alf. Alfa nema mit podvozek stejny jako rodinny hatch, pokud to neni "zcivilneny" zavodni special.

Pro ostatni, stujte proboha na zemi. To, ze sportovni znacka upravi podvozek tak, ze vymeni skoro vsechno na puvodnim vzoru, neznamena, ze puvodni vzor je spatny - jen nevyhovuje ucelu.

Na druhou stranu - 147, 156 i 166 mely vsechny jine podvozky, nez jejich koncernove protejsky, lepsi, technicky na vysi. Ale kazdy nadava na to, ze to nevydrzi a tim hazi Alfu do zita. Jenze temhle technickym sportovnim podvozkum proste ceske tankodromy nevyhovuji. Takze doufejme, ze tohle nezarizne i Julču.

PS: Wolfe, kdyz kouknes na moje.auto, tak uvidis, ze nejsem zadnej skodifkar, ale to co tu obcas pises za bludy, jsou nam italofilum spis na skodu, nez k uzitku.

Ja sa nehádam; pozri vyssie moju odpoved labelovi. Uznávam, ze interiér Focusu je uz hodne pozadu v porovnaní s konkurenciou, co pri aute v poslednom roku zivotnosti, ktorého nová generácia uz bola predstavená, nemoze az tak prekvapovat.

"Makaróni" mají jinou zázračnou jednačtyřku s turbem, kterou na dálnici můžeš prohánět auta s více jak dvojnásobným obsahem a výkonem >😁

Doufám, že Tonito je tvoje skutečné jméno a ne jen nějaká přiblblá přezdívka 😄

Kdybyste tu někteří neměli GTIho, ani byste nebyli schopni nic napsat. Je to už trapárna Geeku, zkus něco z vlastní hlavy.

Nech si ty své přiblblé přezdívky pro koncernové "zázraky", tohle auto se jmenuje Alfa Romeo Giulietta!

Ale no tak, nemusíme tu ze sebe dělat vzájemně hlupáky. Konkurenci, více čí méně, zmiňujete i v prvních jízdních dojmech zcela běžně, (u touarega např. větou, Volkswagen Touareg je mimořádně povedené auto, před nímž by se měla mít na pozoru i konkurence z Mnichova a Stuttgartu, přičemž tu z Ingolstadtu nechává v tuto chvíli už za sebou.), samo že nečekám tři odstavce srovnávající giuliettu s golfem na limitu, jen mě zarazilo, že zmínka o dojmech vůči konkurenčním autům zcela chybí. Prostě jsem se zeptal, protože mě to zajímá, vaše "vyučovací" reakce mě trochu zaráží. 😉

Teď jde o to, jestli si prohlíželi Bravo anebo toho, kdo v něj jede >😁

Btw. Když přijedeš se Š120 do Paříže,tak si ji taky budou všichni prohlížet a obdivovat 😉

Cituji😒br /> "Ale v německém tisku se hodně spekulovalo o tom, jak se k takovému číslu dospělo a pravděpodobnost, že se jednalo o 80% majitelů!, nikoli "jen" řidičů, byla (mírně řečeno) velmi ZPOCHYBNĚNA..."

Takže je to prostě tak, že WL to rozsekl (jak by taky ne, jedničce se dá jen tak jezdit a hned na to téma udělat anketu 😄 ), jenom proto, že se mu to nehodí do krámu, k tomu hodí vtípek a je to přesně jak v diskuzi potřebujeme... Bravo :yes😒br />
Kucí, nic ve zlém, ale dneska (a včera) jste opravdu všichni nějak v křeči, nikoliv ve formě.. Ta snaha za každou cenu diskuzi pod julinkou zničit a dehonestovat je až příliš patrná... A jak se říká, čím víc se v tom houně budete šťárat tím víc budete smrdět... 😉 Ale vydžte 300vka je tady cobydup...

No proto ja si uz nekoupim Opel nebo Skodu, mam nekolikateho Fiata najedu na nem cca 150-160 tis.km a vse funguje jak ma a neni duvod menit znacku! 😉

Naprosty souhlas, ted jsem jedno poridil rodicum, uz mne nechali jednou svezt 😄 a je to moc prijemny a mily auto!
Musim rict, ze po ceste z Prahy u nas pribrzdilo nekolik aut aby si Bravo prohlidli vcetne BMW a Audi.

Boze za co? Nepisu o nekvalitnich plastech! Pisu o nevzhlednem celoplastovem interieru. Dnes zrejme nejhorsim ve tride.
A ujel jsi uz v necem 100kkm? To neni jen o jizdnich vlastnostech...

neztrapňuj se... neokecávej...

sorry ale obhajovat A3 myšlenkou o kupé a kabriu...

Dostačující důkaz o absurditě tohoto vlákna...

Si jako koupím hatch A3 a stisknutím magického tlačítka se promění v kabrio?

Nebo je prodávají 3 za cenu jednoho???

Tos vážně netrefil...

"ke sportovní dravosti u BMW1..." >😁 :yes😒br />
Videl si niekedy BMW1 nazivo?... Ani si nemohol, nikto si to nekupuje >😁

Promiň. Nevěděl jsem, že jí máte dohromady 😉

"Obávám se", že nejen tebe...viz 23:51 😉

Mozna si to celkem nedavno necetl, jedna se o tz. "GTIho koeficient". Hodnotou 2,9 se daji libovolne nasobit prodeje, kvalita, prestiz, design, jednoduse jakykoliv parametr vychvalujici jeho vysneny vozitka. Kdo tomu nerozumi je neznalek, pripadne chudas, nebo bez vkusu. Tak, a pak tu diskutuj... 😉

To neni moc těžký >😒] >😁

>😒] >😁 >😁 >😁 Tak teď jsi mě rozsekal >😁

Jo, na tom něco je..., to asi nebude jen nějaká wol(ff)ovina... 😲
>😒]

>😁 >😁 😉

praveze nemiluju 😉

8-s

Tvé výše (resp. níže) uvedené názory beru v potaz a pokusím se alespoň s některými z nich ztotožnit 😄 :yes😒br />
Když budu někde sedět v kombi od Subaru za 1 milion a proletí kolem mě kombi BMW za 2 miliony, mou lásku k Subaru to nezvrátí. Když někde budu sedět v hatchi od Subaru za 600 a proletí kolem mě hatch od BMW za 1,2 mil, mou láskou to ani nehne. A proč ??? Protože jsem zvrhlý deviantní psychpatický fanatik do Subaru a BMW opovrhuju ??? To asi ne, že jo ??? Nejspíš to bude tím, že svoji značku budu hodnotit v mezích její finanční a společensky-hierarchické třídy. Mimo jiné BMW začíná být poslední dobou moje velmi oblíbená značka 😄

Pokroucený úsměv může naskočit leda tomu, co si koupil 1čku nabo A3ku a zjistil, že neodjede pohodlně na dovolenou a kolegům posadivším se na zadní sedačky se musí omlouvat za podprůměrnou prostornost svého luxusního prémiového vozu - tomu se ten úsměv pokroutí při pomyšlení, že za stejné peníze mohl mít např. slušně vybavenou Mazdu 6 😉 - Aneb paráda(=prémie) něco stojí 😉

A proč nemůžou Subaristi vysvětlovat, proč jezdí Subaru ??? Osvěta a šíření informací mezi lid s úzkých koncernovým/mladoboleslavským rozhledem je snad žádoucí, ne ??? Kde by byl svět bez kazatelů, misionářů a diplomatů?

Je zbytečný se dohadovat o nějakých výzkumech mezi majiteli aut. Třeba 100% majitelů Brav si myslí, že Bravo je nejlepší auto v nižší střední a nic to nezmění na faktu, že ve skutečnosti je Bravo vzhledem ke konkurenci podprůměr 😄

:yes: :yes:

Nikdo nikde nic nevelí. Pokud tě zajímají auta a můžeš velet dle svého srdce, současně jsi chlap a chceš jezdit sportovně, asi by ti těžko kdo dokázal v Evropě vnutit něco jiného než je BMW. Hra na chytrýho v Subaru je velmi průhledné balancování, zejména, když se snažíš vymezit vůči těm, co se snaží být originální. Mimochodem, v tom právě tkví kouzlo těch, co dělají auta bez toho, aby si vnich museli jejich majitelé na něco hrát.

Špatně chápeš tu velkou touhu malých lidí. Právě neschopnost pořídit prémiový model vede jedince k zbožšťování tu korejského lowendu, tu zcela přehlédnutelného japonského mainstreamového "boxera". Ti v evropské prémii jsou nad problémem, jezdí to nejlepší, co trh nabízí a jestli z toho soused získal žlučové kameny je jim samozřejmě šumafuk.

Ostatně, pokud znáš komunitu subaristů, víš přesně o čem je řeč... o tom pokroucenném úsměvu, když kolem nich proletí drzek v BMW 3 a oni musí sami sobě a svému okolí složitě vysvětlovat, že nikoliv na velikosti, nýbrž že na vzhledu nezáleží a že není nad permantního boxera co umí lítat nízko nad zemí... Mimochodem všimni si, jak si subaristi musí neustále vysvětlovat, proč jezdí subaru. Tohle jsem nikdy zatím nezaznamenal u těch, kdo jezdí BMW či třeba Mercedes. Ale platí to i na Saabisty, Volvisty, jaguarovce, jen ti subaristé si nesou na hrbu břemeno stigmata nevíry sama v sebe.

Co se týká konfrontace Golf - Gitta, o tom můžeš taktně mlčet leda ty, neb až na tebe tu každý ví, že Gitta je, resp. měla by být (subprémiovým) sportovním železem, nikoliv mainstreamovým evergreenem Evropy, směřujícím právě někam k soubojům s BMW 1. To je to oč na silnicích v této věci půjde. Srovnávat Gittu a Golfa můžeš opravdu leda ty.

Ad. "je tu však někdo, kdo si namísto BMW1, AUDI A3 půjde zítra koupit jednu Gittu?"

No pevně v zájmu Alfy doufám, že těch lidí se v Evropě najde aspoň 70 tisíc ročně, jak si to kluci italský malujou. Nebo máš snad pocit, že si všichni ti lidi koupí Giuliettu, protože by sice radši A3, ale nemají na něj? 8-s

Tvé myšlenkové pochody jsou nevyzpytatelné.

Nešťoural si se v ní před zrcadlem? >😁

No, ty vole, to je nádhera!!! >😁 :yes:

A když taháš vlek s koněm? Je to o potřebách. Taky sem si mohl koupit 911, ale těžko se s tim budou vozit 2 děti do školky, nebo třeba přepravky s masem a další a další. Měl jsem sti na zábavu, ale ve finále stálo pořád v garáži a když jsem ho "prohnal", tak sem kupoval brzdy, nebo gumy. Až mi bude patřit ČEZ a děti vyrostou, tak si v tom udělám pořádek >😁

Auto je jedine BMW. >😁
[odkaz]

Tvoje žena ten výraz asi už někdy někde viděla >😁 >😁 😉

Na to mám trochu delikátní odpověď . .mám tažný na Alfě a přívěs. 😉
p.s. právě kvůli tomu cementu i když se mi to velmi příčí s tímto autem jezdit povinou osmdesátkou na dálnici v pruhu pro kamiony ;-\
edit: vždycky se to dá nějak vyřešit tak se k tomu stavím já 😉

právě prohlásila, poté co jsem ji ukázal foto Giulietty, že má výraz, jako by ji právě něco kouslo do zadku. Podotýkám, že je k jednotlivým značkám naprosto neutrální, protože ji auta vůbec nezajímají.

Wolfe, i tady na webu se psalo, že se jednalo o majitele (i když v nadpisu zase jen, že o řidiče). Ale v německém tisku se hodně spekulovalo o tom, jak se k takovému číslu dospělo a pravděpodobnost, že se jednalo o 80% majitelů!, nikoli "jen" řidičů, byla (mírně řečeno) velmi zpochybněna...
A i "bulvár" funguje všude, a všemu co se dočteš "v Blesku" snad taky úplně nevěříš...
😉

Jo, to jsem si taky myslel, ale pak přijdou ty vajíčka, děti, potřebuješ postavit tu boudu na bydlení a všechno je jinak.

No tak to pak není užít jako užít že? 😄 😉

Jiná doba v tom že "Masa" chce jeden konkrétní typ vozu a je na mě a dalších individualistech aby měli to co chtějí, protože nechtějí vozit na zadním platu vejce a v kufru cement. Díky těm ktěří zachraňují automobilky s historié, puncem sportu a individuality, která se začíná více cenit v podobě limitovaných serií . .v tomhle s dobou prostě nepůjdu chci myslet a vybrat si sám za sebe 😉 a nabídká je stále široká . .

Z tej narazky na panictvi si nic nerob.To Ti len GTI zavidi, ze tebe sa postavi, ale jemu uz v jeho veku nie. >😁

Běž a kdyby si nevěděl co je aut, tak se přijď zeptat.

Takže nejezdíš německým autem? To co si napsal vylučuje jak koncern VAG tak BMW a stejně tak v poslední době Mercedes (teda novější typy Mercedesu)...

Zajímavé... (začínám tě podezřívat, že jezdíš něčím italským)

P.S. Ford a Opel nepovažuji tak úplně za Německé...
Pak ale nerozumím těm tvým názorům...

No nic jdu se dívat zase na fotbal...

Dneska je jiná doba. Tenkrát to byla láska až za hrob a bylo mi fuk, že opravy a úpravy stály víc, než nový auto.

No ale jde čistě o to "užití".

v mém případě je a zatím to je chtěný jev (to manželství 😉 ). Nikdo neví co bude ale pokud bude následovník mé 159 minimálně stejně dobrý na silnici, v komfortu a dravosti úvazek bude trvat 😉 . .Je pravda že o 156, 155, 75 se píše jako o nadmíru poruchovém voze ovšem o 159 se nic podobného nedočteš 😉

Máš pravdu... WL už tot ady jednou takhle disinterpretoval..., bohužel opět špatně. Ale enchme ho žít...
Ono BMW je opravdu vyjímečné tím zadním náhonem, bohužel trpí tolika ostatními chybami, že ybch se o tom autě jako o nejlepším rozhodně nebavil, spíše o jiným a výjimečným právě z důvodu toho pohonu..., ale to je jedno...

U mě celkem ano. Ale proto, že jí dobře znám, nikdy mě nezklamala a dávala mi absolutní pocit všeho, co od auta chci.

Já tuto snahu o vyprovokování Subaru komplexu přejdu s nadhledem 😉 a odpovím (na tuto absurdní "kdyby" otázku) takto😒br />
Je otázka, jaké auto zrovna potřebuji. Za 800K bych možná koupil VW Transporter. Případně Subaru Legacy, kdybych chtěl pohodlný "rodinný" křižník a přepravník. Otázka HH je z mého pohledu jasně vymezena Imprezou WRX po slevě za nějakých +/- 800K. Ale raději bych spíš Forestra XT taky za těch 800K. S nejvyšší pravděpodobností bych 800 rozdělil na 300 na Dacii Logan MCV a za 500 nějaký malý nabušený HH 😄

Manželství není úvazek, značka ano >😁 Taky to střídám dle potřeb, tomu se nevyhnu, ale láska trvá 😉 Škoda, že nebyla 159 v době, kdy jsem měl 155, třeba bych na jinou nevlez >😁

Ale Angličani s SPZ obsahující zelené V jsou dnes dosti ceněné ba snad více než středoevropané . . .Italové a Anglání patří k vyhledávaným z historického hlediska, jenže nic tu není na věky a postupem času na to stejně neušetřím ;-\ 😒

Já tam vidím možná díru (na to ani nemá smysl reagovat), ale ty tam vidíš velmi nízké sebevědomí..když si tímto pochybným způsobem (asi) zvyšuješ klamně sebevědomí.. Ale budiž... Pokud ti k tomu urážky pomohou, proč ne..., posluš si (mě to nevadí a neuráží, ani nemůže). Je to dnes asi 4. pokus z tvé strany o nejapnou urážku...(aniž bych se já nějak výrazně podobně na tebe snažil reagovat,s výjimkou toho Tvrdíka, ale ani tam sem tě přímo neurazil aspoň myslím) tak si říkám, že na tom si asi docela špatně.. Něco se děje? Něco nevychází,jak by mělo...? Hmm... Zajímavé

A proč ne? Dokud jsem neměl Alfu tak mi to nevadilo střídát ale tady cítím už úvazek 😉

No právě - klasické anglické automobilky už dnes bohužel vlastně neexistují, takže vlastně vymírá/vymřela jejich skalní fanouškovská základna 😒

Jo, díky...., no dobrá (je to tvůj názor), já si FocuseII ( skoro nový, 1,6 16V po face) schválně půjčil na týden na Mallorce a určitě mě nezklamal. Podvozkově jsou si opravdu ve své třídě s Golfem nejpodobnější, komfort podvozku srovnatelný s 5kovým Golfem, G6 je v tomto zase o kousek dál...
Co měl focus o něci horší (kromě zpracování, zvlášť interiéru) bylo řazení manualu a jemu chybějící 6ka...

P.S. Samozřejmě by mě ani nenapadlo přímo srovnávat běžného Focuse s GGTI... 😉

Jo to beru, ale neříkej mi, že značka nehraje roli....hm? 😄

To je logický, jak jinak. Ve vší skromnosti mám naprostou pravdu. 😉

Mno, ale ta prestiž nespadla z nebe, víme? To jsou roky poctivé práce, které nesou nyní ovoce - známe příběh Renault a jeho kvalita - kam až může během pár let spadnout?. Takže ty dva extrémy nereflektují realitu, neznám moc ovcí co vlastní jedničku a neznám moc lidí co svobodně volí Megane >😁 A jen tak mimochodem - ať si zahrajeme hru "nemám, ale virtualně nakupuji" - kdybych měl volných 800K a potřeboval auto jdu do Imprezy 2D sport :-!

Co je roajalistický Brit? Dneska? 😄

Já jsem radši, když se za mnou nikdo neotočí a čím blbější SPZ, tím lépe. V první řadě sám se musím cítit OK.

souhlas

Láska ke značce by neměla být, jako manželství 😉

pro své vlastní potěšení a možná taky že chci něco víc než "jen" auto.
Ze stejného důvodu výbírám restaurace, obchoďáky, nábytek, oblečení nebo mobil či počítač 😉
p.s. asi jsem pozér (ale myslím že s jedním é) >😁

Z části máš pravdu, ale je třeba s rozmyslem umístit hranici mezi stavem, kdy člověk nechce být ovcí a chce se svobodně rozhodovat, a stavem, kdy se podvolí společenskému diktátu a svoji možnost svobodné volby zahodí s vidinou nabití (domnělé) prestiže. :-!

>😁 :yes:

Takže ať vyberu BMW nebo Alfu vždy budu pozééééér, hehe. Ať se to vezme jak chce - je to pravda. O ten "brand" vždy jde neb kdo chce jezdit Meganem, když může jezdit BMW jedničkou? Nikdo. Pak je další pohled, který říká chci být jiný, neokoukaný, chci mít něco co nemá každý, něco exotického, něco za čím se skoro každý otočí - ale vlastně proč? protože jsem pozééér.

Beriem. Kvalitou interiéru je daleko vpredu nielen Golf, ale i 308 (interiér poda mna kvalitatévne minimálne vyrovnáva Golf), Megane, Octavia, Astra... horsí je z mainstreamu snád len Leon.

:yes: bohužel nebo bohudík? :yes😒br /> p.s. já zatím to druhé 😉

Podle toho článku to byli uživatelé, kteří to auto měli už nějaký ten pátek..Mě je to celkem jinak jedno😊

no vidíš to a to je chyba: užiješ si s BMW, Alfou, Lotusem, Porsche, se ženou (protože musíš?) nebo s chlapem (protože chceš?) . . .Pánové přeci každý dle svého gusta 😉

Práveze pri beznom Focuse tie kvality podvozka vyniknú najviac. Nevravím, ze rozdiely oproti Golfu sú velké, ale sú a ja som ich vnímal. Je to práve tá tazko specifikovatelná istota, ktorú Ti reakcie Focusu na pokyny volantu poskytujú, tá bezprostrednost, komunikatívnost a ochota. Moze sa to povedat i tak, ze cím viac na Focus tlacís, tým je lepsí (samozrejme po fyzikálne dané hranice). Golf rovnako poslúchne príkazy volantu, ale pri Focuse más vyslovene pocit, ze to nie je nasilu, ale je to tá najprirodzenejsia vec. Velmi krátky a jednoduchý test jazdných vlastností v beznej premávke je na kruhovom objazde: Focus sa bezprostredne vrhne do kruhácu i pri nie pomalej trojke, nijak výrazne nepoklakne a kontra ho nerozkmitá a mozes pri výjazde dat plný. Dokáze to i Golf, ale povedzme, ze nie s takou radostou. Konkrétne to neviem pripísat ziadnej technickej feature, mozno je tu vplyv gúm, kde Golf má základné 15´´ a Focus 16´´, neviem to presne urcit.
Uvedené platí pre "bezné" motorizácie, teda nehovorím o podvozku GTI, co je iste iná liga a kde nemám ziadnu skúsenost. Myslím ale, ze práve pri Focuse je rozdiel medzi bezným podvozkom a podvozkom HH asi najmensí spomedzi konkurentov (na rozdiel napr. od Meganu, kde bezné auto a RS nemajú nic spolocné).
Zvysok más v SZ.

jj prostě jsem to zkusil 😉 Do té doby jen BMW a Lidovky 😄

Když ho miluješ, není co řešit.

Nevím, jestlii je to z nějakého filmu nebo písničky, ale slogan "now and forever" je zde na místě 😄

Aneb společný osud Subaristů, Alfistů, Saabistů a roajalistických Britů 😄

Máš pravdu, že kdybych si chtěl v autě užít, tak by mě žádná Alfa ani ve snu nenapadla.

Že je kvalita interiéru Focusu zcela jinde, než u A3, bych vzhledem k ceně A3 neřešil, ovšem toto srovnání se současným Golfem, ale třeba i Meganem apod.., už na pováženou rozhodně je... 😉

Když nejsi na místní pohádky, tak do toho editu spíš dej tu o Romeovi.

To je taky dobrej termín... "nyní alfista". >😁

Trpis chronickym prezentovanim svych osobnich nazoru za obecnou pravdu...to je nemila diagnoza 😉

Na pohádky moc nejsem 8-s ... Jediná která mi připadá na mysl, je ta, jak Romeo volil mezi tmavovlasou snědou Jůlií s útlým pasem, bujnými vnady a ohromnou radostí ze života, ... a vyhublou pobledlou Golfistkou s mužským účesem a rysy o 20let starší ženy. :-!

Ronault, I.R.
Nejednalo se o majitele BMW1, ale o naprosto běžné "spotřební" řidiče, kteří jej poprvé! řídili (netušíc jaký to má náhon) a většinou tipovali, že přední..., taky z důvodu, že je to dnes v této kategorii prakticky pravidlem...

Ty to tlacís stále do pozície "nekvalitné plasty a spol.". To je síce od majitela Audi pochopitelné (v porovnaní s kvalitou interiéru A3, obzvlást v drahsích verziách sa Focus musí hanbit), avsak kvality Focusa sú inde, nie v statickej ohliadke interiéru, ale v jazde (t.j. v tom, na co sú autá primárne urcené).

On moc rad kouka na reklamy - Naskok diky technice >😒] >😁

A do tyhle Afly by se ani nevlezl, natoz si s ni neco uzil, cetls jeho blog o jizde nejakym rychlejsim leonem? >😁 :yes:

zapoměl jsi dodat že na Alfu je menší pojistka proti odcizení (třeba to bude hrát u někoho prim) >😁 :yes:
Jinak musím říct že ač jsem Alfista (nyní) tak BMW 1 v M-paketu by se mi líbila jen jako hračka ale má cenu chtít hračku za milion a více? To bych radši MX-5 😉 Na A3 bych se vykašlal úplně ta mi nestojí ani návštěvu salonu zejména kvůli ceně, konzervativnosti a zastarlé koncepci, která nic "víc" než ostatní nenabídne . . .

Ten "edit" je pouze na základě reakcí alfistů a spol. Na to se dobře podívej. Znáš snad ty pohádky o kladivech, ne?

:yes: přesně jste to vystihl

"No a proto se ptám a nezajímají mě tvoje nesmyslný a protichůdný úvahy."

sory ale cejtim Paroubka... 😐

Subaru4ever má pravdu ať chceš nebo nechceš :yes:

Nikde netvrdím, že si to napsal. Jen odtušuju tvoje myšlenkový pochody na tři roky dopředu. Je to celkem snadný >😁 >😁

Reaguju na Ronaulta. U toho je všechno možný 😉

To jsem nikde nenapsal a nahoře se dokonce srovnání s 1-er bráním, pokud jsi četl pozorně.

Tak pokud jsi můj elaborát pochopil v tomto smyslu, tak se moc omlouvám, ale vážně jsem ho tam vepsat nechtěl :-!

Převodovku hodnotí autor článku kladně, jestli příjde nějaká dvouspojka nebo jiný automat, to necháme na Alfě. Pro člověka, který nechce právě ten automat, je to bezpředmětný důvod k A3.
To, že nemá kabriolet je taky nepodstatné, když chci hatchback.
Dotyčnému se více líbí (jeho pocit, můj taky), nabízí motory kvalitní ne horší než ta A3, mezi předokolkami je v jízdních vlastnostech taky na špičce.

"Držení huby a kroku" se nevyjadřovalo k A8čce, ale k tomu, že "společnost velí, abych jezdil v Audi/BMW, tak si přeci nebudu kupovat něco jiného" . :no😒br />
S tím "čím chudší kapsa, tím bohatší touhy ohromit" plně souhlasím. Dokonale to sedí k lidem, kteří místo toho, aby si za (plácnu) 750000 koupili parádní vybavený sedan střední třídy z Japonska, Švédska, Koree, Francie atd., koupí Audi A3 jenom proto, aby měli Audi a narostl jim společenský status (o praktičnosti, prostornosti apod. se momentálně nebavím - jde jim jednoduše o "brand") - ale nerad bych paušalizoval, je určitě spousta takových, kteří volili A3/1 z racionálních a ne egohonících důvodů.

Gulietta skutečně míří na hierarchické místo přesně mezi Golf a Übergolf, ale finanční situace Italů (nejspíš) nabídne cenu srovnatelnou právě s Golfem, takže "proč si kupovat "obyčejný" lidový velerozšířený Golf, když můžu mít něco prestižnějšího" ??? 😉

Edit: Je velice zajímavý pozorovat, jak se některým hodí srovnávat subprémiovou Alfu s prémiovými Němci, ale o srovnání subprémiové Alfy s klasickým mainstreamem se taktně mlčí >😒] ... proč asi ??? 😉

Dofám, že tím není Jůlie lepší BMW. Ani bych se nedivil.

Tak já jsem rád, že je mi 19😊 No a ta češtinka mi trošičku ujela, to by mě češtinář za to vyliskal mezi futrama😊 Ale jak jste uvedl, že zde budou respektovat můj názor, s tím bych trošku nesouhlasil..On je mi celkem jako tak ukradený, mě je opravdu jedno, jestli někdo uráží fiaty bo alfy. Já vím svoje a pro mě je nejdůležitější můj názor. A mezi námi, on mě tady neustále chce urazit ohledně mého věku, posledně něco o panictví...Ale taky se o tom hádat nebudu, opět vým svoje a nemám zapotřebí se o tom hádat😊

Že byla Alfa první s USB neznamená, že je jůlinka lepší. (no aspoň v něčem) Multiairy jsou určitě kvalitní motory a co dál? Má je snad BMW a Audi horší a je to důvod k přechodu? Co převodovky? Možnost 4x4 u Audi, možnost kupé a kabrioletu u stejnýho modelu... Když už jsem se podrobil tý zpovědi, tak mi vysvětli, proč jít k tý Alfě. Zatím mě z toho vylejzá jen to, že měla Alfa první USB. Co dál?

S věkem nic nenaděláš, bohužel, ale můžeš v jakémkoliv věku právě tu drzost držet na uzdě. Použiješ-li slušnost, někdy přiměřený humor... a v neposlední řadě bys mohl zapracovat na češtině, tak není problém zde projevit svůj názor a ostatní tě budou respektovat. Je tu spousta kvalitních diskutérů, kteří o autech ví hodně, dokonce i ten tebou neoblíbený GTI. 😉 To, že s někým nesouhlasíš, neznamená, že ten dotyčný nemá přímo neznalosti a když nemá, tak se to dá slušně a věcně dokázat, že máš pravdu.

Ale ty narážky na můj věk..no přiznávám byl jsem na Vás trochu drzí, omlouvám se. Mě už to leze krkem, tak jsem na to trochu alergický. Nevím, čím jsem byl radikálem, že by tím, že jsem si normálně popovídal s majitelem vozu alfa a prohlásil, dle mého názoru racionální příspěvek o tom, že každé auto se pokazí nebo že každý může chytnout špatný kousek?

😉 :yes:

Tak tento výzkum tvrdící, že 80% majitelů BMW1 NEVÍ, že jezdí zadokolkou, mi byl samozřejmě při tvorbě PSka zdrojem 😄 :yes:

Proč si svůj poměrně solidní úvahový ponor kazíš falší malamozčích plakátovců falešným veršíkem o sousedech? Tohle je přece úhel pohledu těch, co si v životě zatím nikdy nekoupili ani auto ani tříkolku... a když už, pak platí jedna zásada - čím chudší kapsa, tím bohatší touhy ohromit. A platí to samozřejmě i obráceně.

Co se týká tvého tajeného výběru, k němu se těžko vyjadřovat. Vyjádřit se ovšem musím k tebou zapovězené konkurenci. Ano, Gitta není prémiový model, přesto tak nějak objektivně nemůžeme alfě upřít minimálně subprémiové ambice. A tedy to rovnání se s prémiovými mistry namístě je.

P.S. Mimochodem, to "držení huby a kroku" v AUDI A8 bych ti z celého srdce přál... 😄 Originalita je totiž standardem než výjimečných...

No 60procent majitelů obligátního BMW 1 ani neví, že je to zadokolka😁😁 Viz článek z autotipu

To PS mi připomnělo výzkum, kdy zjistili, že jen cca 30-40 % majitelů 1-er ví, že jezdí zadokolkou >😁

Ach ten češtin.

O kufr není "podstatně větší". Prostě to byla verze sedan pod jiným jménem. Tečka.

Kdepak jsem tě urazil? Že jsem tě označil za radikála? A nemám pravdu?

Povedzte mi Kefalín, čo si predstavujete pod taky pojmom "technika"?

Používáš ho pokaždé, když chceš neurčitě popsat, že je dané (většinou VW nebo prémiovka) auto lepší než to druhé. Myslíš tím jízdní vlastnosti? Nebo motory? (nepřipadají mi ty multiairy zastaralé) Nějaké komunikační technologie? (Nebyl to náhodou Fiat, který jako jeden z prvních nabízel USB porty k rádiu - viz spolupráce s Microsoftem).

Tak nějak se v tom pojmu "technika" ztrácím.

Já jsem zatím v Giuliettě neseděl, ty jistě také ne, zatím dle minimálně tohoto testu to na outsidera nevypadá, ba naopak. S A3 srovnání jako s předokolkou snese, srovnání s 1-er se bráním, přecejen tohle auto má ve své třídě trochu nezvyklé specifikum. Tak proř to opovržení?

Předesílám, že zítra ani v nejbližší době si kompakt kupovat nepůjdu 😉

A teď k otázce: "kdo si namísto BMW1, AUDI A3 půjde zítra koupit jednu Gittu ???" Předně je nutno říct, že pro esteticky nesmírně silně cítící národ Italů je hanlivá nelibozvučná (až německá) přezdívka Gitta skoro urážkou národa ;-\ :no: Je to podobné, jako bychom o Passatu mluvili jako o Prasattu 8-s

Zadruhé by bylo otázku spíše lepší formulovat takto: "kdo si namísto Golfu nebo Astry půjde zítra koupit jednu Guliettu?" Cenová diference mezi pro život dostatečně vybavenými BMW1 a Audi A3 oproti Guliettě bude více než podstatná.

A teď odpověď na původně (špatně) položenou otázku: Nevím jak jiní, ale já osobně bych raději koupil o nějakých 5 let modernější vůz než zmínění konkurenti. Já osobně bych koupil vůz, který neuvidím na každém rohu. Já osobně bych koupil vůz, kterého doménou je design, jeho mladistvost, dravost, nádhera. Já osobně bych koupil vůz, který pořídím za peníze úměrné kategorii, do které spadá. Já osobně bych nekoupil vůz, který si pletu s předchozí generací A4 Avant, případně vůz s nemálo kontroverzními linkami nejmenovaného designéra. Já osobně bych koupil vůz, ze kterého když vylezu, kolemstojící mi řeknou, že je nádherný, osobitý a že já mám styl (a ne jen tučné konto).

Alfa Julie a Romeo přináší do své třídy nevídaný styl, šmrnc, svěží vítr a podobu, při níž i tvrdé chlapské srdce měkne 😉 ... to sterilní, konzervativní, předražená a hlavně kompletně nápad postrádající konkurence postrádá.

Vím, že i nadále bude Übergolf A1 a lehce zženštilé BMW 1 znatelně prodávanější, ale nikdy je jejich majitelé nebudou volit srdcem 😢 ... vždy to bude volba z důvodu (domnělé) prestiže, volba nenápadnosti, volba nevystupování z řady (držím hubu a krok), volba "od A3 k A8 už to není zas až tak daleko", volba "to budou sousedi čumět, kolik mám prachů" ;-\

PS: Majitelů, kteří si pořizují BMW 1 kvůli jízdním vlastnostem, uspořádání pohonu, motorům a řízení, se výše zmíněná kritika netýká (tj. se netýká asi 20% majitelů BMW 1) :yes:

Já bych A3 nevolil a Alfu už vůbec ne. Pokud někdo přechází z BMW1, nebo A3 k týhle Alfě, tak mě zajímaj důvody jiný, než láska ke značce. Technika to asi bude těžko.

No tys nejdřív urážel mě, svým přídavkem na diskuzy, tak se pak nediv. Byla větší na délku a hlavně o kufr

Předešlá Bravo to pořád je, i když mezitím bylo Stilo. Význam slova předešlý není nijak omezen. Příště přemýšlej dříve než někoho označíš hlupákem :no😒br />
PS: Marea byla podstatně větší? 8-s Asi jako Focus kombi vz. Focus hatch.

Ptát se můžu na co chci.

Je to nebezpečné sem napsat mám/chci si koupit, takové a takové auto. Pokud nejde o prémii, tak se sem sletí banda anonymních GTI a před ním, jako před nejvyšším, se bude dotyčný zpovídat, proč si to či ono koupil. Samozřejmě oni by kupovali jinak, protože ta jejich volba nepotřebuje vysvětlit.

A opět, ty bys volil A3, pověz mi proč? Zevrubně

ale jo, já to myslel jako přímý nástupce ve stejném segmentu. Jinak si tu dobu pamatuju velice dobře, protože jsme měli z této doby mareu,což je podstatně větší bravo.To byl vlastně takový trojlístek: bravo,brava a marea

Promiň, já jsem to nemyslel tak špatně. Inspiruje se v té kulaté. spíše ale jen z boku. Já se trošku zajímám o design, tak to trošku poznám, chápu, že "obyčejným" lidem, to tak nepřijde. A záď, se inspirovala taky u starého modelu,ale už si bohužel nevzpomenu na název. Ještě jednou se omlouvám, jestli jsem Tě nějak urazil

[odkaz]

A co je tohle?

Vím, že ti je 19, tak si tu dobu, kdy se Brav👋Brava stalo autem roku 1996, nepamatuješ, ale po cestách jich jezdí ještě poměrně hodně.

No, já nechcu nikoho urážet, ale pro GTI slouží vw koncern jako nějaká erotická pomůcka bo já nevím..mlet takové kraviny..je to trošku mimo mísu,ale tak každý máme názor😁

Ptát se můžeš třeba proč si někdo koupí Astona a ne Lambo. Ptá se GTI a já jen přitakal, že na to chci znát od dotyčnýho odpověď. Proč bych měl znát důvody opačný, když na ně ani nikde nepoukazuji.

Ty jsi dobrý *

Až na to ty hlupáku že bravo předchozí generace neexistuje,ale tak detail😊 Jen jsem tím chtěl říct, že dnes jsou ty auta stejná

čssd24 to neznáš? Upřímně jít do cirkusu a koukat ja s.e.r_e slon je fakt přijatelnější než "tiskovky" socanů

Do čeho přitakává wolff, to je jeho věc, já si ho sem nepozval.

Stejně jako ty se někoho můžeš zeptat proč si chce koupit alfa romeo (jako by byl nějaký blázen snad) místo toho aby si koupil Audi A3, tak já se tě můžu stejně zeptat, proč by si měl koupit zrovnu tu Audi A3. Samozřejmě odpověď mi dávat nemusíš, klidně se z toho vykrucuj.

Co gumy, přezuto? Tlak jsi překontroloval?