Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Video: Dacia Duster – Projížďka kolem moře

S modelem Duster reaguje rumunská automobilka Dacia na poptávku po robustním a komfortním SUV za dostupnou cenu. Zákazníci budou moci vybírat z několika stupňů výbav, motorizací a mezi pohonem všech kol nebo pouze přední nápravy.
Zpět na článek
25. 4. 2010 07:23
neregistrovaný "hvw"
25. 4. 2010 12:04
neregistrovaný "ucetaa"
25. 4. 2010 18:43
28. 4. 2010 09:13
neregistrovaný "hvw"
25. 4. 2010 07:23
nebude to špatné auto
ono to jezdí rovně a do zatáček a dokonce to při jízdě mění barvu!To konkurence nemá.
Rozbalit vlákno
2
Avatar - Auto CZ
25. 4. 2010 11:41
Re: nebude to špatné auto
bude to hodne spatne auto,skoda len ze soudruzi z ndr neudelali kdysi z wartburgu neco podobneho, to by bila pecka, teda pecko ,... :-O
Avatar - Auto CZ
25. 4. 2010 11:41
Re: nebude to špatné auto
bude to hodne spatne auto,skoda len ze soudruzi z ndr neudelali kdysi z wartburgu neco podobneho, to by byla pecka, teda pecko ,... :-O
neregistrovaný "ucetaa"
25. 4. 2010 12:04
bude to dobre auto za dobru cenu
a hlavne bude dobre pre nezakomplexovaných ludi ktorý uznavaju ine hodnoty ako nalestenu kopu plechu aby si dokazali cim su
ako ty dvaja hore
Rozbalit vlákno
0
25. 4. 2010 13:06
Světlá výška
Zdá se že světlá výška je od pohledu vcelku dobrá, takže lehčí terén by neměl být problém. Když jsem se díval na Yetiho jak má nízko ramena zadní víceprvkové nápravy, tak tam už by asi problém s jízdou mimo silnici byl.
Rozbalit vlákno
8
Avatar - Mikesus
25. 4. 2010 14:49
Re: Světlá výška
Byl jsem v Lipsku na AMI. Mohu říct, že to co jsem tam viděl, co prováděli na off-roadové trati s yetim, to jsem koukal, až mi upadla čelist. Na některé úseky trati se řidiči jiných SUV ani netroufli. Tam kde s yetim ani moc nepřibrzdil, většina aut jela krokem.
Ohledně Dusteru. Když jsem si ho prohlížel z venku, tak design ( subjektově ) celkem OK, nic co nenadchne ani neurazí. Světlá výška super, to jen tak nikdo nemá. Oplastování vypadalo docela bytelně, o některém tom plechu už se to na pohled moc říct nedalo. Ale interiér, to je katastrofa. Hůř už to umí snad jen číňani. Ať už použité plasty, tak dílenské zpracování, nebo lacině ( pro nízkou cenu potřeba ) řešení funkčních prvků jako je třeba roletka v kufru, která byla natažená nepo stažená a plandala v kufru jak nevím co.
Pokud to chce někdo srovnávat s yetim, tak můžu říct jen toto. Obě auta jsou srovnatelná v tom, že patří do kompaktních SUV. Nic jiného.
třeba mě i zarazilo to, že duster je o nějakých pár cm větší než yeti, a váží o téměř půl tuny méně. Čím to?.....
Za jednoho yetiho můžete mít skoro 2 dustery. Ale kvalitu yetiho v zakladu nedostanete ani v nejdrazsim Dusteru ( na AMI byl v nejvyšší výbavě ). Pokud chcete v yetim nějaký silnější motor, už se připlácí jak sviň. Ale kdo přemýšlí o yetim se silnějším motorem, nebude přemýšlet o dusteru, neboť zákaldní motor v Yetim je prakticky vrchol v Dusteru. A take, když už chce někdo velmi levný automobil, tak nejspíš bude i požadovat menší objem motoru kvůli pojištění. A rozdíl mezi 1,2 a 1,6 je relativně dost.
25. 4. 2010 15:54
Re: Světlá výška
Ono ani tak nejde kolik toho a jak rychle Yeti projede, ale jak dlouho v tom terénu vydrží. Duster ti nabídne víc prostoru. Yeti je uvnitř strašně úzký a materiály taky nic moc. Dle mě je to ideální auto tak pro dva. S těma 500 kg jsi to trochu přehnal. Pokud chceš, aby tvůj příspěvek vypadal alespoň trochu důvěryhodně, tak se drž faktů. Ty si ostatní mohou zjistit. Je to v průměru ani ne 200 kg. Je to dáno minimální výbavou a strohostí Dusteru.
Avatar - Mikesus
26. 4. 2010 09:17
Re: Světlá výška
Tak to je dobrý vtip. Materiály v Yetim nic moc. Ano najdeš mnohem lepší, to souhlasím. Ale měl si možnost na nějakém autosalonu ( Ženeva, Lipsko, Frankfurt, ... ) prohlédnout si ta auta téměř současně a porovnat? Asi ne, jinak bys tohle nemohl trvdit, když se tu porovnává s dustrem.
25. 4. 2010 16:08
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Mikesus
26. 4. 2010 09:21
Re: Světlá výška
Měl si možnost to vyzkoušet? Já ano. Ve sněhu, kde kola byla zapadlá na v nějakých 15 cm čerstvého sněhu. Podvozek už skoro "seděl" na sněhu a při rozjezdu ( bylo to mírně do kopce ) nebyl vůbec problém. Tím neříkám, že by Duster tohle nezvládl.
25. 4. 2010 19:51
Re: Světlá výška
Duster s pohonem přední nápravy váží 1160 kg a s pohonem všech kol má 1250 kg.

Yeti se pohybuje mezi 1.345 až 1.535 kg ...

Yeti 1.2 TSI 77 kW 6-stup. mech. 1.345 kg
Yeti 2.0 TDI CR DPF 4x4 125 kW 6-stup. mech. 1.535 kg

Rozdíl je tedy od 185 do 285 kg! Zřejmě by to chtělo pocvičit matematiku, ty "půltuno" ... :no:
Avatar - Mikesus
26. 4. 2010 09:15
Re: Světlá výška
Je pravda, že jsem nesrovnával zrovna srovnatelné motorizace a pohon. Ale 1160 vs. 1620 kg, které máme psané v techničáku ( základní hmotnost je v základní výbavě ) je téměř 500 kg, tedy přesně 460. Je pravda, že na tom má vliv výbava navíc.
Omlouvám se za špatně sepicifikované a ne příliš objektivní srovnání.
Avatar - twistedTSD
25. 4. 2010 21:30
Re: Světlá výška
no ja zas videl yetiho 4x4 beznadejne zapadlyho (jen predkem) v ani ne 5cm snehu >:D
25. 4. 2010 17:30
Fluster u more?
jedine, ze by Bylaton uznai konecne za more >:D ...
Rozbalit vlákno
0
Avatar - mrvolvo
25. 4. 2010 18:43
Myšlenka
Když tohle auto zahlídnu někde v časáku nebo na netu, tak mě vždycky napadne: Jo tak tohle je ta novodobá Niva, jo?:)
Rozbalit vlákno
0
28. 4. 2010 09:13
Buster?
Tak se nám ta Dolly pekně vyšmikla....jen ty kola by mohla být o něco větší. Sice bych si ji nekoupil, ale na trzích se jí špatně určitě dařit nebude. Není to sice velký výstřelek moderní techniky, ale zase tím toho méně v autě je, tím lépe když pak nebude co kazit. Některé plasty v interiéru působí fakt lacině, ale zase jeho strohost má své opodstatnění.
Rozbalit vlákno
0

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku