Novinky
Tak jsme se to zase pěkně všechno diskuzně dozvěděli. Přeneseme-li se však ze světa protimluvů (malé MPV), do světa pro dospělé, pak jsou dnes dvě možnosti jak si v MPV připadat jako chlap za pořádným stolem a ne jako baletka u pisoáru. S-Max, Galaxy a nový SHARAN. Takže vlastně tři.
P.S. Ratlíkům z těch všech grandXXXLmodusů doporučuji vrzat stoličkama a pod článkem raději nepsat. Jejich slzy mi totiž rozpíjí text na monitoru...
P.S. Ratlíkům z těch všech grandXXXLmodusů doporučuji vrzat stoličkama a pod článkem raději nepsat. Jejich slzy mi totiž rozpíjí text na monitoru...
No vidíš, ani nevieš ako, spravil si zo mňa osobnosť... >😁
Škoda že tak ako vždy opäť ani nevieš, čo blábolíš. Ťažko možno veriť, že si v živote v nejakom MPV reálne sedel, tak neviem, v akých mokrých snoch si k svojim predstavám prišiel. 😉
Škoda že tak ako vždy opäť ani nevieš, čo blábolíš. Ťažko možno veriť, že si v živote v nejakom MPV reálne sedel, tak neviem, v akých mokrých snoch si k svojim predstavám prišiel. 😉
>😁 Je to kniha od Roberta Gravese - Claudius bůh a jeho žena Messalina. Pokud jsi to nečetl, přečti, parádní čtení.
P.S. Klaudie, ano seděl jsem v MPV, ve velkém i v tom menším, v nejmenším ne, tam bych se nevešel... 😉 Docela pěkně se mi sedělo například v Scenikovi. Fakt, věř mi :yes:
P.S. Klaudie, ano seděl jsem v MPV, ve velkém i v tom menším, v nejmenším ne, tam bych se nevešel... 😉 Docela pěkně se mi sedělo například v Scenikovi. Fakt, věř mi :yes:
Možno, díky za odporúčanie. Už dávno som nič poriadne nečítal, resp. nič nečítal, nejak si na to neviem nájsť čas. Mne sa páči, že sa to zhoduje s mojim nickom. 😉
Podľa toho, ako MPV zvykneš hodnotiť, neviem-neviem, či Ti mám veriť. Chcelo by to autentický dôkaz. Si prešibaná líška, a človek nikdy nevie, na čom s Tebou je. 😄 😉
Podľa toho, ako MPV zvykneš hodnotiť, neviem-neviem, či Ti mám veriť. Chcelo by to autentický dôkaz. Si prešibaná líška, a človek nikdy nevie, na čom s Tebou je. 😄 😉
Takove auto si ho primo zada, pokud nema spadnout mezi nudny prumer ostatnich MPV.
Ktovie, možno raz bude. Ale aby nebolo nudné, potrebovalo by nové tvary v interiéri, a najmä trochu farieb a života... 😉
ado, nie kazdy pozaduje pri tomto vozidle 4x4, resp. len par ludi v tejto kategorii ma podobnu poziadavku. Suhlasim s tym, ze v pripade moznosti (mozno jedneho dna) si tento pohon objednat je to pre vw iba plus
Však to nepíše, že by ho každý chtěl, ale naznačuje, že to nikdo jiný, než VW neumí. Nebo vlastně asi nedělá, protože ho ne všichni chtějí.
Neklam. Ssangyong Rodius. 😉 Mercedes-Benz Viano. 😄 Aj keď sú trochu väčší ako Sharan, ale zas nie o toľko, nový Sharan je kus auta. 😉
Viano sem budu tahat, až se bude probírat multivan. Rodius? Si snad děláš pr.del
Rodius. Minuly tyzden ma "uhranul" jeden Rodius. 5 minut som sa pozeral a potom som siel za nim, nepredbiehal som, vychutnaval... Proste nieco pre gurmanov 😄
Rodius = designové pomeje pro "gurmány"... :😉 8-s ;-\
[odkaz]
[odkaz]
Rodiusu 4x4 z pohľadu úžitkových vlastností niet čo vytknúť. Jasne, dizajn je uletený aj na kórejské pomery.
Užitkových možná, když to jede, ale těžko to vyváží to, že se ti z něj chce zvracet.
Máš podivné reakcie na kontroverzný dizajn. Po zhodnotení priestoru a pohodlia ti až tak divný pripadať nebude. Navyše, určite sa za ním otočí viac hláv ako za nejakým obyčajným bavorákom alebo Mercedesom... >😁
Tomu říkáš dizajn? No pocem, to si děláš srandu, ne?
Aj škaredý dizajn je dizajn, takisto jak Trabant je auto, aj keď vedľa X6 vyzerá smiešne. Dnes som mal na jedného Trabiho šťastie, štrádoval si to po obchvate slušnou deväťdesiatkou. Rozoznať sa dal už z diaľky - podľa oblakov dymu. Sto metrov za ním bolo prázdno na inak plnej diaľnici...
Ale napriek tomu to auto je. 😉
Ale napriek tomu to auto je. 😉
Je Sharan vôbec auto?
Odhliadnuc od toho, nejak ma tento voz nenadchol. Nie že by nemal správne miery MPV, ale okrem predku a´la Golf na ňom nejak nie je zaujímavé nič. Hoci teda škaredý rozhodne nie je, určite neurazí. Kvitujem hlavne sympaticky nízky "čumák" tie ohrnuté rypáky, ktoré dnes diktuje údajná bezpečnosť chodcov mi už vadia.
Posuvné dvere - u VW novinka, niektorí ich montujú v tejto triede už roky, niektorí vôbec nie. Každopádne je to veľmi príjemná a užitočná vec. Daj Boh, aby to neboli také šroty, ako hviezdia na VW Caddy, tam sú posuvné dvere skutočnou tragédiou toho auta, horšie snáď nerobia ani Číňania.
Motorizácie začínajú celkom sympaticky, aj keď u 1,4 TSI by som ten sedemlitrový priemer chcel vidieť, reál bude určite trochu vyššie, pri využívaní potenciálu motora asi dosť markantne. Pre tieto autá považujem diesle za podstatne vhodnejšie pohonné jednotky, hoci spotreba do 6 litrov bude tiež chcieť hodne ľahkú nohu, ak je vôbec s tak veľkým autom reálna. Váha v článku uvedená nie je, ani v tabuľke, reklamných "30kg dole" voči predchádzajúcemu modelu nehovorí nič.
No a interiér. Každopádne vyzerá veľmi pohodlne a vzdušne. Záleží ešte na tom, ako je riešená variabilita interiéru, ak si konštruktéri brali za vzor Multivan, je sa na čo tešiť. Ak to nepreženú s tvrdosťou sedačiek, čo sa im, podľa mňa, v Multivane podarilo.
Ale dizajn interiéru, ten je starý už teraz. Kvalita a vypracovanie, spolu s fajn materiálmi, to je u VW už štandard, ale dizajn je pekných pár rokov pozadu. Palubka rozhodne neohúri a tieto dvere, odhadujem, by hviezdili na novom auta tak 10-15 rokov dozadu. Už by s tým, chlapci nemeckí, mali niečo robiť. Takú konzervatívnosť, odmeranosť a chlad len tak z nejakého auta necítiť. O ergonómii nepochybujem, ale ten dojem je mizerný. Akoby to robili pre vekovú kategóriu od 60 vyššie.
Pokrok sú posuvné dvere - iste, v rámci VW. Na Caddy nenadávam (vidíš niekde nejakú nadávku?), je to proste fakt. Má ho sused, oboje dvere boli už x-krát nastavované a opravované, majú hodne drsný chod, sú nepresné a ak ich chceš zavrieť, musíš nimi tresnúť ako dverami na starom železničnom vagóne. Opravy sa týkali najmä toho, že tie dvere nešli zavrieť vôbec, a ak si ich už zabuchol, tak zas nechceli ísť otvoriť (a nebol to len nejaký zle fungujúci gombík). Že by chytil chybný kus? Inak to auto samo o sebe nie je žiadny zázrak. Interiér z plastov poslabšej kvality (dosť rýchlo sa špinia a doškrabú), spotreba na úrovni 10 litrov (benzín 1.6), zlomená poloos (pri rozjazde na rovnej ceste), problémy s kúrením, nepravidelný chod motora pri voľnobehu (pokiaľ viem, nevyriešené doteraz), dvojhodinový servis na výmenu jednej žiarovky v zadnom svetle (autorizovaný servis VW)...ver, že o tom aute z úst jeho vodiča dobré slovo nezačuješ.
tiez mam kopec znamych co na vw nadavaju a pri kupe by necakali, ake budu mat s tymi autami problemy...
su jedinci, ktori sa uz k znacke vw nevratia a su aj taki, ktori to budu stale prehltat a tolerovat, nakolko__predsa len je to VW ;-\
1. passat variant__3 meneny mechanizmus zadneho stieraca + spojka pri 40 000 km
2. polo 1,4 16v__chod motora na 3 valce__mesiac v servise
3. passat__tachometer, predne kotuce 2x menene
atd_atd
pre mna je VW :no: :no: :no:
a uz aj pre niektorych znamych...
Jo a za chvíli si můžeš přečíst Bravo VW-Porsche >😁 ,o tom jak zase konkurence dostala direkt v této třídě od VW ,o závistivých pohledech bazarových kovbojů atp >😁
Spoľahlivosť vzhľadom na počet predaných kusov je v tomto prípade tak ako píšeš celkom irelevantná.
Nad čím ja polemizujem ťa trápiť nemusí, mám svoj názor, a že je iný ako tvoj? Nechci, aby som ťa ľutoval. Chválim, čo sa mi páči, kritizujem, čo sa mi nepáči, a na veci píšem, čo si myslím. Vieš prd o tom, čo si na aute cením alebo nie. Tieto svoje výlevy si radšej nechaj, aby som si o tvojej duševnej úrovni nemusel poopraviť názor. 😉
Praveze si myslim ze ta konzervativnost je vlastne v tomto type auta plusom - aj v kontexte ze toto auto nekupuju sestdesiatnici ale predovsetkym firmy.
nie nemam, hodnotim subjektivne, vzhladom na to ze poznam cca 6 ludi ktori maju Sharan/Alhambu/Galaxy a ti vsetci to maju na firmu
Z praktického hľadiska tomuto vozu určite niet čo vytknúť, nepáči sa mi len štýl interiéru a celkovo prílišná jednoduchosť tvarov.
Ale uznaj - ked si kupujem auto pre seba resp. pre rodinu je to viac o pocitoch /a pocitoch napr. manzelky/. A ked skor pre firmu tak je tam viac pragmatizmu /bavime sa o MPV/ a s tym spojena ista neutralnost tvarov je skor vyhodou /pokial teda nerozvazam PIZZU/
Uprimne, pokial VW robi "nudne" v triede malych /POLO/ a uz nehovorim o "zazraku" FOX to by som sa cudoval keby to u velkeho MPV bolo inak.
Mna ten supervypocitany dizajn tiez nejak nenadchyna ale pre VW je to cesta uspechu.
Sharan kúpiš do firmy najskôr len ak sa vozíš do práce a dmov, a potrebuješ veľké auto na dovolenku s rodinou do Chorvátska a nazad... Čiže je to auto pre rodinu, kde je to viac o pocitoch...
Jinak souhlasím, kategorie MPV je mnohem spíš "pragmaticky-spotřební" kategorie a ne něco jako "funny cars".
"Nové tvary a barvy" v interiéru rád přenechách všelijakým "Twingům" a "Fiestám", nebo "CR-Z"...
Od interiéru MPV očekávám především prostor, variabilitu, solidnost (opravdu solidní kvalitu materiálů a zpracování) a "celkovou ergonomii"...
Možno, ak bude k dispozícii dvojfarebný interiér s nejakou krémovou alebo hnedou farbou, tak poviem O.K., teraz to ladí. Toto, čo je na fotkách, je čierno-čierne, čo ešte zvýrazní aj tvarovú nudu. Nejak mi nejde pod kožu to "design je u všech VW stejnej"...
Inak tú spotrebu som spomenul preto, že údaj v článku mi prídu skutočne pritiahnuté za vlasy. Iste, auto je nové, motory zväčša tiež tak, no keď to porovnám so starším Sharanom (jazdia s ním známi, je to 1.9 TDI, myslím, že okolo 115k), ktorý berie pri bežnom jazdení 8-9 litrov, tak šesťlitrová spotreba mi príliš reálna nepripadá.
O spotřebě můžou psát, co chtěj. S tak těžkou krávou nemůžeš jet logicky za míň, než 9 l, jinak stojíš. I když já když jedu na tempomat 130, tak jsem na 8,7... asi, ale nesmíš se po celou dobu dotknout pedálu. Jeno zastavení a rozjetí a je to pryč.
Ale srandičky stranou. Podľa mňa je príkladov docela dosť😒br /> [odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
P.S.Ten posledný obrázok bol žart
>😁 >😁 >😁