Pokud by to znamenalo konec alfího přešlapování, tak hurá do toho. Lambo pod VW jen kvete a věřím, že na začátku 90-tých let by se z myšlenky na dceřinou značku VW Feruccio v hrobě obracel.

Mr.Murphy_

23. 8. 2010 14:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

jsi si jistý, že Lambo kvete? Letošní výsledky jsou poměrně slabé a jen na krizi to vymlouvat nejde... Mimochodem za 1-7/2010 ztratilo Lambo v Itálii meziročně 40% a celkově prodalo mizivých 69 vozů.... :*) ( [odkaz] ) Ferrari rostlo o 10% a Maserati kleslo o 20%....

Jinak první odhady prodejů Jůlinky jsou slušné (v Itálii za 3 měsíce 22 tisíc objednávek), tak snad jí Marchione ještě dá (x-tou) šanci....

webpaja

23. 8. 2010 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Lambo možná ztratilo, ale Murcielago dostane ještě letos nástupce. Gallardo už taky není nejnovější a růst se nedá udržet pokaždé.

AR potenciál určitě má, ale nemá samostatnost á la Ferrari a je srážena impotencí Fiatu. Včera jsem si prohlížel Giu naživo, bílá ji absolutně nesedne zepředu, kdy má příliš prázdný výraz, jinak je moc pěkná. Navíc s konečně hezkým interiérem.

Mr.Murphy_

23. 8. 2010 15:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

naštěstí těch barev je v nabídce víc ;-) Mě ten interiér moc nesednul, ale to je jedno.... Podstatné jsou jen a jen prodeje. Ty jsou zatím dobré, ale zásadní bude, jak dlouho to vydrží....

Merkur

23. 8. 2010 15:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Alfa pod taktovkou koncernu???Takovýho ponížení bych se nerad dočkal :no:

pivrnec

23. 8. 2010 15:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Pane bože jen to ne..... Alfou lidé z velké části jezdí kvůli tomu že nesnáší výrobky koncernu VW!!!!!!!!! Myslím si že pod křídly Fiatu Alfa zacala opet vzkvetat s nastupem MITA a GIU... Pro FIAT je to jedna z luxusních značek a nevěřím že by se jí chtělo zbavit.... Nedokážu si představit že bych potkal Alfu která by mněla na zadku napsané MPI,TDI nebo TSI.......... To bych snad své Alfy ihned zapálil... Vlastně ne zapaloval bych ty nové-velmi nepravé.... Kdyz Alfa,tak italská-nikoli německá!!!!!!!!

Krispos

23. 8. 2010 15:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Máš recht, to by asi místní pozéři nevydejchali, kdyby Alfa patřila pod VW >:D Takové SUV Alfa Romeo Superb Scout 2.0 TDI by asi oddělalo i Wolfffa :-)

figurka

23. 8. 2010 16:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

K čemu bude, když by dále zůstávala italská a jen "zkomírala" (hypoteticky).
A opravdu si myslíš, že s prodejem Alfy by se z ní mávnutím kouzelného proutku stala ze dne na den německá automobilka ? Směšné.

pivrnec

23. 8. 2010 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Radši mrtvá než aspoň trochu německá:-). Nemluvě o posrané elektronice Bosch kterou jsou dnešní Alfice prošpikované:-).

chytrak1

24. 8. 2010 10:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

K tomu Boschi má dobrou historku. Kdysi jsem měl možnost se detailně bavit s managerem z budějovického bosche a ten říkal jaký je rozdíl mezi německými automobilkami a fiatem kterým dodávají elementy. U velmi podobných dílů měli daleko častější reklamace (i když stále nijak vysoké číslo)ze strany němců, kteří si velmi dobře hlídali kvalitu toho co dostavájí, zatímco s fiatem neměli žádný problém. Dokonce vyprávěl o problému s nějkou kazovou součástkou od jejich dodavatele (šroubek co praskal či tak něco) jejíž závadu odhlalili nejprve v opelu. Bosch se divil co je to za blbost, když ta součástkaa ze stejné serie je i v zařízeních (čerpadla v palivových nádržích) pro ostatní automobilky. Následně se ale začali ozývat i další německé značky (VW, BMW). A co myslíš že koncern fiat? Vůbec nic. Neměli ani ponětí že něco je špatně. Takže je samozřemě na vadu upozornili a zajistili nápravu, ale o Italech tohle taky dost vypovídá....

J4K

25. 8. 2010 14:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Tuhle historku ti, chytráku, asi fakt nikdo nesežere, "...či tak něco..." Hezký den i tvému managerovi čb bosche ;-)

Navtech

23. 8. 2010 16:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Ještě jsem neviděl větší zoufalost, než jezdit nějakým modelem, protože nesnáším jiný. Na druhou stranu to pak hodně o alfistech vypovídá.

pivrnec

23. 8. 2010 17:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Jojo vypovída,vetšina jsou individualsti kteří prostě musí jezdit něčim co se odlišuje:-). Asi tak:-).

Provocateur

23. 8. 2010 17:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Pokud by byla řeč o 8C, tak prosím, ale jezdit v 156 a myslet si bůhví jakej jsem individualista...??? >:D

Krispos

23. 8. 2010 17:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Individualista si koupí novou Lancii Deltu >:D Je smutné, kam Fiat dotáhl Alfu a Lancii...

Provocateur

23. 8. 2010 17:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Deltu si nekoupí ani ten největší individualista
>:-[]

pivrnec

23. 8. 2010 17:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Cece porad lepsi individualista ve 156 nez Octavce a passatu nemyslis???:-). Z vlastnictvi Alfy se vetsinou stane zivotni vasen a styl... No ale nenutim ti to vid,je to muj nazor:-).

Krispos

23. 8. 2010 17:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

To je dobře že nám to nenutíš... ať ti Alfy dobře slouží. Bohužel je tu spousta lidí, kteří nám své názory na "posraný koncern" nutí. Podle mě je Alfa o trochu dražší než by měla být a ačkoli nová Jůlinka nevypadá špatně, tak já mám radši kontroverznější auta jako Volvo C30... ovšem kdyby byla k disopzici nová Fulvia, to bych se nechal ukecat :-!

Krispos

23. 8. 2010 17:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

P.S. nová Oktávka v bílé barvě se mi taky dost líbí... ale naneštěstí pro Škodu si vybírám kupé, max. hothatch :-)

white label

23. 8. 2010 17:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Ale ti majitelé Octávek a Passatů si obvykle ani na žádné individualisty (v tomto směru) "nehrajou", na rozdíl od mnoha majitelů Alf...

Krispos

23. 8. 2010 17:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Oni si spíš hrajou na závodníky, ptotože jejich Tédéíčko v metle na hlínách táhne vocpodu :-) Ale šusťákovky Adidas maj všichni stejný, tak jaká pak individualita :-)

pivrnec

23. 8. 2010 18:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Covece adidas ani sustakovky sem snad nevidel na nikom dobrejch 10let:-).

Provocateur

23. 8. 2010 17:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Individualistu bych nenazval nikoho v těchto autech ;-)

white label

23. 8. 2010 17:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Jsi omezený ultrafans, bez špetky nadhledu..., je opravdu lepší skončit jako Oldsmobile, nebo jako MINI, Rolls, Bentley, Lambo...? ;-)

P.S. Vidím, že máme jednu osobnost v profilu společnou, jen ti u toho tvého "Rohla", chybí jedno "r", je to předposlední písmeno v příjmení...

pivrnec

23. 8. 2010 17:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Vubec nejsem omezený...... Mám doma i dítko koncernu VW které si držím kvůli jeho levnému provozu. Nezlob se na me,ale psat nekomu ze je omezený??? Samozrejmne to beru vsechno trosku s nadhledem ale alfu jako vw... Prosim ne...

white label

23. 8. 2010 17:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Myslel jsem omezený tím "ultrafans", ne duševně, nebo inteligenčně...
Nezlob se ty, ale podle toho co píšeš to tak vypadá a vlastně docela i podle profilu..., teda kromě těch neitalských osobností, to musím uznat...

pivrnec

23. 8. 2010 17:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Jo Rohrl je to nejlepsi z nemecka:-). Hihihihihihihi berte to se spetkou nadsazky Alfistům vlastní:-).

PlumJelinek

23. 8. 2010 20:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

white_labela jsem tak nějak z diskuzí vypozoroval jako zarytého odpůrce Italů, individuality a kontroverzních názorů.... white_labele nic ve zlým, beru to jako konstatování, ně nějakou blbou narážku...

Jinak pivrnci co si tady v diskuzi psal, musím s Tebou víceméně souhlasit. Asi bych německou Alfu nezkousl, italové umějí dělat auta s jistým šmrnce, který němcům prostě chybí a ne nadarmo se říká, že Alfa je emotivní značka. Nechi žádnou Alfu TDI se sedačkama z Octávky RS, Alfa je skvělá taková jaká je, má svoje chybičky (jako italové všeobecně) ale třeba kdyby se "po německu" odstranily, jistě by se našli nějaké jiné a pokud budu mluvit za sebe, radši budu mít italské auto s chybami, které k nim patří, než německé s německými nedostatky.

A ač jsem velký příznivce Lancie, radši bych Volkswagenu obětoval právě Lancii, protože je mi líto, že na Fiat tak nějak kašle a VW by s ní možná dokázal alespon z marketingového hlediska poradit líp. Alfa neumírá, naopak, má nové modely, dobré modely, žádáné modely a její prodeje vzhledem k individualistickému zaměření (a tomu odpovídající ceně) vůbec nejsou špatné.... což se bohužel o Lancii říct nedá.

white label

23. 8. 2010 21:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Zarytého odpůrce Italů... >:D
Víš jaké auto jsem poprvé v životě sám řídil? Skvělý Fiat 128 rally!
Poprvé jsem byl v Itálii (skoro na měsíc) už v polovině 80tých let. Znám tam spoustu lidí a jakš takš se tam i domluvím...
Najdi mi ve zdejších diskusích něco konkrétního, kdy se pohrdavě
(s "odporem") vyjadřuju na adresu té "Itálie" a její automobilové produkce...
To co tu napsal pivrnec je prostě "omezený" projev ultranfans a je jedno o jakou značku se zrovna jedná. Kdyby totiž měli kupovat Italové jakoukoli německou značku, bude to pro mě rozhodně tisickrát přijatelnější, než kdyby měla úplně skončit, nebo ji měli koupit třeba Asiati..., člověk musí mít aspoň trošku nadhled, jsou to přece pořád "jen" auta a psát tu např. o případném zneuctění Alfy VauWéčkem, je mírně řečeno velmi dětinské...

P.S.Zdejší boje "za Itálii" vedené stylem totálně zmateného wolffa jsou mnohem spíš "italskou" ostudou, než projevem rozumné hrdosti. "Bojovat" za Itálii stylem, že se vymezuju vůči úspěšnějším na trhu je prostě směšné. Umění je uznat soupeře a "bojovat" s ním vlastními "zbraněmi", ne tu vykřikovat, že jeho (úspěšné) "zbraně" jsou o ničem...

Ronault.

23. 8. 2010 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Kdybys nekecal. Naposledy, když jsem tě potkal, tak jsi měl v ruce hořící italskou vlajku a propichoval jsi gumy všem Fiatům, co jsi uviděl... 8-s >:D

white label

23. 8. 2010 22:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

>:-[]
A proto mám celý podnik v italském stylu, včetně názvů naprosté většiny produktů..., jako třeba Imola, Merano, Rimini, Livorno, Bormio, MonteCatini, Santa Catarina..., prostě typický zarytý odpůrce... >:D

Ronault.

23. 8. 2010 22:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

O tom nevím, vím, že jsi mi nalil lahváče Beck a modrooká blonďatá servírka s kníkem mi přinesla wurst a z repráku znělo německé Trio s písní Da Da Da [odkaz] , které jsi prokládal tvým živým zpěvem Detschland über alles >:D >:-[]

marek.g

23. 8. 2010 22:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

velmi chytrá zástěrka >:-[]

white label

23. 8. 2010 22:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

marek.g

23. 8. 2010 22:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

tak odtud vítr vane! a já si říkal kdopak mi v Rožnově obešel moji Alfici 5-ti korunou... >:-[]

white label

23. 8. 2010 22:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Neblbni, jako zarytému odpůrci by mi bylo líto i té pětikoruny, musela by být ještě federální-neplatná... ;-) >:D

marek.g

23. 8. 2010 22:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

>:D ještě,že jsi nevytáhl východoněmeckou marku >:-[] to už by byla echt potupa...

Ronault.

23. 8. 2010 23:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Ty máš Alfu? A to jsem si o tobě myslel, že jsi rozumný člověk... ;-\ >:D

Ale co, za chvíli to bude ubermainstreamová značka, nebo kdo ví co dottore vymyslí. Necháme se překvapit. >:D

marek.g

23. 8. 2010 23:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

jasně,že mám :-)
už se těším až tam místo té posrané 2,4 JTD napasuju 2,0 Tdi PD >:-[]

Ronault.

23. 8. 2010 23:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Ale hrdý nápis TDI si můžeš na zadní vrata hodit už dneska! >:D

Krispos

23. 8. 2010 23:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Ale kdyz uz ma dost penez na to aby kooupil a servisoval Alfu, tak by mel mit i na benzin, ni? >:D Diesel je pro invalidni duchodce jako su ja >:D

Ronault.

23. 8. 2010 23:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Tady nejde o cenu Alfy, ale o to, že jezdít na benzín je jak koukat na černobílou televizi, neználku! >:D

marek.g

23. 8. 2010 23:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

nejlepší je,že to "drahé servisování" mé ojeté Alfy se za 20 tis km sestává jen z výměny oleje a lití nafty do nádrže :-) o čemž si leckteří majitelé nejen koncernových vozů mohou nechat jen zdát :-!

Wen Věčněžasnoucí

24. 8. 2010 09:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

A co bys chtěl jinýho dělat po 20tkm??? 8-s

T613

24. 8. 2010 11:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

já jen žasnu nad tvou inteligencí 8-s
Alfa 156 2.4JTD bude mít zřejmě o hodně více než jen 20tis. :-!

Wen Věčněžasnoucí

24. 8. 2010 11:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Já to pochopil tak, že je ojetá na 20 tkm, pokud je to jinak, měl napsat, kolik má celkem na počítadle, pak by bylo jeho sdělení relevantní...

marek.g

24. 8. 2010 21:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

já sám jako x-tý(nebudu dělat,že první >:D ) majitel s ní najel 20 tis a krom oleje a nafty nic.nula nula nic :-!

PlumJelinek

23. 8. 2010 22:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Najdou se tu diskuze, kdy si zarití příznivci italů vyměňují názory s odpůrci italů, tebe jako jednoho z mála si vybavuji spíš na druhé straně, ale o to nejde, každý máme svůj názor a pohled na věc, od toho je také ta diskuze, aby se diskutovalo a vyměňovaly se názory ;-)

Na jednu stranu máš pravdu, jsou to "jen" auta, na druhou stranu mnoho z nás, jakožto velcí fanoušci aut (je jedno jakých) se mnohdy na auta díváme jinak, než jen jako na spotřební zboží, přibližovadlo, dopravní prostředek. O to víc je to pak silnější, pokud někdo má náklonnost k určité značce (či koncernu), jako právě v případě Alf. Mnoho z těch, kteří mají rádi Alfy, nemají rádi jen to auto samotné, ale jakousi "atmosféru" toho všeho, nebo já nevím jak to správně nazvat. Zkrátka jsou to srdcaři. Alfu mají rádi (a mluvím i za sebe) proto, jaká je se vším všudy. Koncern VW je úplně o nečem jiném, proto právě taky příznivci koncernu Fiat a VW jsou najčastěji v rozporu. Zneuctění Alfy může být chápáno tak, že Alfisti jsou často odpůrci koncernu VW, takže v očích mnoha fanoušků by Alfa tzv. přešla na úplně opačný břeh, ikdyž se to na první pohled tak zdát nemusí. Víceméně nejde jen o auta jako taková, jde o koníček, osobní náklonnost k nečemu, k nějakému stylu, vizi....

white label

23. 8. 2010 22:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

To "jen" (auto) jsem dal do uvozovek záměrně. Předpokládám, že sem nechodí moc lidí, co mají k autu podobně spotřební vztah jako k ledničce, nebo televizi, ale i tak by měli platit (jako u všeho) jisté mantinely a s opravdu extrémními ultrafans (jakékoli! značky) jsou diskuse o autech jako takových, prakticky zbytečné (viz příklad wolffa).
Jeden z největších problémů zdejších diskusí (ale nejen těch) je zobecňování, což právě také statečně předvádíš. Mluvit např. o koncernu VW (v souvislodti s auty) obecně, je naprosto mimo a dokazuje to, že tzv. koncernovým odpůrcům nejde o věcnou debatu o konkrétních vozech, ale především o to vymezit se vůči něčemu "imaginárnímu", vůči určitému druhu zla, které může za "neúspěch" druhých a proti kterému je nutno bojovat, protože "ohrožuje" jejich zidealizovanou značku a nepřímo jej podporuje (kupováním jejich produktů) spousta lidí, kteří musí být velmi pravděpodobně bez ducha, fantazie a vkusu...
Ale co je to vlastně ten hrozný a nudný koncern a jaké auta vyrábí? Budeme jej soudit podle značky VW, Audi, Seat, Škoda, nebo Bentley, případně Lambo, nebo snad pomalu už spíš podle Porsche? A podle jakých aut budeme soudit jednotlivé značky koncernu? Třeba VW. Podle Foxe, Touaregu, Golfa..., nebo podle Golfa GTI a Scirocca? Opravdu jsou si koncernové značky a jejich jednotlivé produkty tak podobné, aby se dalo (v souvislosti s auty) hovořit o koncernu tak obecně jak je to tu běžné...?

wolff

23. 8. 2010 23:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Myslel sem si, že to děláš toho blbce ze sebe pro peníze, ale ty seš vážně úplně blbej.

P.S. Vážně si myslíš (když už sme u toho), že si "objektivní" a k tomu, že se s tebou dá diskutovat? Dyť ty nemáš absolutně o ničem přehled, jeden den tady plkáš to a druhý den zas ono a pokud se ti to nehodí, tak plkáš dle svého vzrou zase něco jiného...
U kašpara s nickem GTI se člověk pobaví, ale dyť ty a tvoji kamarádi tady x krát píšeš jako o cigánech a teď tady píšeš tyhle ***.

Nevím, jestli si fakt nevidíš už ani do huby, ale co ty seš za člověka, to bych fakt asi nenašel ani na stavbě (pokud ybch tam heldal)... No hold, pokud je potřeba léčit své malinké ego, pak je k tomu asi internet dobrý. Užij si to.

Krispos

23. 8. 2010 23:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

No když už si tady tak krásně měříte e-peeny, tak si taky přisadím. Jakmile někdo napíše něco špatného o italských autech hned vystartuješ jak striptérka z narozeninovýho dortu a hájíš tu svoji zamilovanou Itálii bez ohledu na to, jestli je to pravda nebo ne. Já to chápu, výběr aut není velký tak je potřeba to bránit všechno. Bohužel právě třeba Alfy si vybudovaly pověst aut docela poruchových a bude jim asi chvíli trvat, než se jí zbaví. Ale jde to, podívej se na francouze.... Zato když někdo napíše, že Fabia II je hnus, tak mu to odkejvu, protože jako koncernista mám v zásobě hafo aut typu Scirroco, Audi A5 a dalších. Mě nevadí, že Škoda dělá mainstreamová auta, že poslední modely VW jsou si dost podobné a že to podle Vás nemá duši, mě stačí, že to splňuje moje požadavky. Nemám problém s tím, že retro umí Fiat mnohem lépe než VW (500 je krásná, new beetle je hnus), ale pro mě je řízení spíše o tom pocitu z jízdy než o leštění auta a svýho ega tím, že mám auto s duší. Tvoje názory že cokoli od koncernu je pod úrovní ojetýho Grande punto, mě baví, tak piš dál >:D

wolff

24. 8. 2010 00:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

No tak na taková srovnání jsou tady jiní experti..co srovnávali zrychlení Superbu a Grande Punta (co je ostatně super auto)... Si dost inteligentní na to, aby sis to vyhledal...

Ronault.

24. 8. 2010 00:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Já mám teda hodně rád italská auta. Alfa Romeo, Ferrari... Fiat a jeho 500. Před léty jsem obdivoval první Bravo...

Nejsem taky velkým fanouškem koncernu, resp. nic proti němu nemám, jsou to velmi dobrá auta, je dobře, že tady je, nastavuje taky určitá měřítka.

Ale to, co ty tady předvádíš v diskuzi, obzvlášť tímhle posledním příspěvkem, to je humus a docela mi příjde líto, že právě takoví jako ty dělají Fiatu ostudu.

Je však nutno si s tále opakovat, že kvalitu auta nedělají ti, co nima jezdí nebo o nich diskutují, ale ti, co ta auta projektují a vyrábějí, jinak bych si nic italského nemohl koupit.

Bohužel takovéhle fanoušky má každá značka, stejně jako každý fotbalový klub... 8-s :no: :no: :no: :no:

wolff

24. 8. 2010 00:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

No pokud ti vadí, když se napíše pravda, klidně syrová, ale pravda, tak pak si v tomto názoru klidně žij.

Je mi úplně jedno kdo si co myslí...

Já už podobných sraček za svůj život slyšel tolik, že o deset víc, mě opravdu nevykolejí.

Prostě jsou tady lidi, se kterýma si nikdy brát servítky nebudu, protože sem chodí záměrně škodit a taky mám ohlasy a vím o tom, že už to mnoho lidí (možná ne tak zatvrzelých jako právě ty) pochopilo.

P.S. Myslím, že tady mám jednotlivé účastníky diskuze docela přečtené (ano občas se spletu)... Ale mohokrát tady x lidí napsalo nějakou blbost a já si to moooc dobře pamatuju.. Pak když tady čtu takový srdcedrásající kakanec.... tak opravdu nemám důvod nenapsat prostě pravdu. Nebudu se v tom dál šťourat...

Ale pokud Jossalito (čert vem čí je to multinick) napíše o Italech jako o cigánech a já nevím co ještě... a pak mu tady tenhle ten dá x palců nahoru a pak tady napíše tohle..., tak to působí jako ta báchorka o hodném a zlém policajtovi..., no to je jedno.

A imho. Tahle diskuze po tom co tady začal GTI psát prokazatelné lži a pomluvy (památné věty jako vejbuch tisíciletí, AR 159 jede na základní naftě...)a nikdy se za ně neomluvil, ztratila veškerá pravidla... takže ačkoliv bych nikdy o nikom veřejně neřekl ve skutečném životě, že je blbec, tady si servítky už nehodlám brát, protože !ti druzí! už je dávno ztratili taky.

figurka

24. 8. 2010 08:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Ty pořád nechápeš, že tímhle ohňostrojem marnosti jen deklasuješ svou snahu "bránit" Alfu. Rozdíl mezi tebou a nejlzlejšími "obhájci" koncernu, proti kterým bojuješ je ten, že ty jsi "jen" vulgárně hrubý což velmi snižuje i jinak hodnotné příspěvky na základě kterých by se mohla rozeběhnout cenná diskuse.

Wen Věčněžasnoucí

24. 8. 2010 09:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Je to asi marná práce, ale za snahu :yes:

white label

24. 8. 2010 18:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Jaká pravda, svým chorobným lhaním si zde doslova pověstný...
Buď sem dej odkaz na ty tvé údajné palce za cikány, nebo se omluv, samozřejmě že nula jako ty nemá ani na to..., v reálu by si se spíš "podělal", než se mi odvážil říct něco vulgárního, jsi jen "chudák", který se realizuje "odávážnými" nadávkami v reakcích, které nemají věcně s tím na co reagují nic společného...

Wen Věčněžasnoucí

24. 8. 2010 09:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Za snahu, jež zůstane oslyšena :yes:

white label

24. 8. 2010 18:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Typický wolff, ani jeden věcný argument v reakci, opět jen lži, vulgární nadávky a zobecňování...
Kdy ti konečně dojde, že tyto primitivní reakce jsou především o tobě a tvé bezbřehé ubohosti...

pivrnec

23. 8. 2010 17:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Dik:-). Ted sem se skocil podivat na podpis který mi vysí v chodbe a je to tam:-).

Krispos

23. 8. 2010 23:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Když visí tak je měkkej, chlape :-) proto viset s měkkým >:D

webpaja

23. 8. 2010 15:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Ponížení pro koho?

bolek77

23. 8. 2010 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Pro každýho správnýho itala vždyť Alfa je jeden z italskejch klenozů a né nějákej odpornéj němec

Krispos

23. 8. 2010 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Ale že tu těch Italů máme na MACZ >:D >:D

Ronault.

23. 8. 2010 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Jaképak ponížení? Však Italové a Němci už ukázali, že spolu umí spolupracovat, třeba ve 2. světové >:-[] >:D

Andromeda

23. 8. 2010 16:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Stylově zvané OSA myslíš >:-[] ?

figurka

23. 8. 2010 16:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Jo, už jsem si všim, že v Itálii ubývá obyvatel díky hromadným sebevraždám kvůli Italdesignu. A na Lamborghini si v Itálii také každý rád hodí rajče.

Andromeda

23. 8. 2010 16:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Fajn,ještě,že nejsi fanda Volva -> to bylo "ouplně jinačejší kafe" :-!

T613

23. 8. 2010 21:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

souhlas.. Julča je velice krásný vůz. Jen mě překvapilo, že dva měsíce po začátku prodeje už byly před Cinestarem nabízeny slevy 20tis.

Ronault.

23. 8. 2010 15:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Já až tolik nejásám. Popravdě sice by Alfa možná posílila, vaše argument, že zájemci o Alfu si ji už dávno koupili atd., ale zase když si představím, že by se do ALfy přestěhovalo tolik detailů z VW pro zlevnění výroby, jako třeba do interiéru všude stejný ovladač světel, vymizely by ty jedinečně italsky tvarované kliky dveří, výplně dveří... nevěřím, že by VW ponechalo Alfě až tolik možností odlišení, to by vyšlo draze.

No a samozřejmě by Alfa dostala TSI a TDI, což v případě TSI nejsou špatné motory, ale co s Alfou.

Každopádně nějaký jeden Áda z německa prohlásí, že by si dokázal představit Alfu pod koncernem a hned je z toho článek do novin 8-s Alfu pod koncernem si jistě dokáže představit i dottore a nikdo o tom nepíše >:-[] >:D

white label

23. 8. 2010 15:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Místní pocity nejsou podstané, pokud nebude jakákoli automobilka (nebo jinak zaměřená firma) slušně "prodávat" je otázkou času, kdy, kde a jak "skončí"...

Ronault.

23. 8. 2010 15:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

To je sice pravda, však to tam píšu v tom atd., ale sám nejsi ´"ekonomický náměstek", ale automobilový fanda a ta různorodost a osobitost jednotlivých značek ti přece musí dělat radost.

Krispos

23. 8. 2010 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Tak různorodost značek mi radost dělá, ale trocha škodolibého pobavení se na úkor místních alfa "všechno od koncernu je krabice" pozérů by taky nebyla k zahození. A vrcholem by bylo až by přesedlali do Rodiusů >:D

pivrnec

23. 8. 2010 17:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Jak si přišel na Alfa pozérství???:-). Jo Rodius se taky odlisuje,ale radsi spachat harakiri nez ssanggjjooonng nebo jak se to pise:-). Uznávám i kvality koncernových aut,běžně s nimi jezdím,ale doma mam vždy něco co se odlišuje a má italskou duši:-).

Krispos

23. 8. 2010 17:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Ono je to spíš italopozérství.... chápu, že někdo má rád italská auta, jak se říká "Italové jsou o vášni". A chápu, že se někomu nemusí líbit VW. Ale co naprosto nepobírám, jsou ty kecy typu "posranej koncern" a "cokoli od koncernu jmusí být zákonitě hnus." Pokud má někdo rád italy - no problem, ale pokud ze sebe kvůli tomu dělá hustodémonsky krutopřísnýho frikulína, který má patent na rozum, tak to bych kolikrát plakal.

gld

23. 8. 2010 17:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Nenávisť plodí nenávisť

Toľkokrát sa tu preberali klišé o talianskych krápoch z klávesníc vw kliky, že sa jednoducho vytvorila opozícia ktorá kričí fuj na všetko od vw

robertPLUS

23. 8. 2010 20:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

no a ja mam AR 147 a frajerka Fabiu HTP a vydrzime to spolu! :-)

gld

23. 8. 2010 23:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

To znamená, že máte zdravý rozum a neprepadli ste absurdným diskusiám na internetových portáloch ;-) :yes:

T613

23. 8. 2010 21:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Myšlenka je to bezesporu velmi lákavá. Asi bychom museli oželet jednou provždy transaxle, ale výběr techniky by měla Alfa obrovský a i co se týče pověsti by jí to pomohlo.

WinDiesel

23. 8. 2010 21:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Mno, v SEATu je VW již poměrně dlouho, ma k ničemu to jaksi nevede.

Marko

23. 8. 2010 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Ak by k tomu doslo, tak Seat z najvacsou pravdepodobnostou nebude vobec. ;-)

T613

23. 8. 2010 21:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

To mi přijde jako škoda. Přeci jen by se koncernu hodilo něco velmi levného. I ta Škoda už je poněkud drahá a nulová image Seatu by se na to šikla a bylo by to levnější než oživovat zbrusu novou značku.

DRBNUTY

23. 8. 2010 21:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Nebude neco levneho v koncerne zastavat Suzuki?

WinDiesel

23. 8. 2010 21:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Bude a nebude, Suzuki bude žít svůj vlastní život, podobně jako Nissan vedle Renaultu a Mazda vedle Fordu (který v Mazdě stále vlastní největší podíl)

WinDiesel

23. 8. 2010 21:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Potom spíše "zahodit" SEAT a vzít Lancii...

T613

23. 8. 2010 22:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Lancie je stále brána jako něco, i když nemá nic. Takže asi ne

J4K

25. 8. 2010 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

A tobě osobně vadí seat jako takový, nebo tě jen trápí, že tato poněkud méně prosperující značka je součástí a koulí na noze tvého oblíbeného koncernu VW? Seat od svého vzniku nikdy nebyl, na rozdíl od všeho, co VW zkoupil, prémiovou značkou - nikdy neměl vlastní produkt a image, vždy jen licenci něčeho již existujícího. Vidíš, že ani koncernu se z něj prémiovku udělat nepodařilo, ačkoliv současná produkce seatu není podle mě vůbec špatná. A když už nic jiného, zkus si vedle sebe z ceníků postavit oktávku a vedle alteu se stejnou výbavou a motorizací...rozdíl ca.150 tis. ve prospěch seatů je celkem dost. AR je ale podle seatu pojem s vlastní tradicí a myslím, že má i co nabídnout z hlediska techniky.

Marko

24. 8. 2010 13:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Quo vadis?

Pre T613 (zle som to odklikol ako reakciu na seba)

Ono je problem asi v tom, ze znacka v nejakej pozicii moze rast, ale dost tazko ju z tejto pozicie prenesies nizsie. Riskujes tym definitivne znicenie znacky.

Ide ale hlavne o to, ze vedenie VW sa uz rozhodlo, ze s tym Seatom skusi nieco urobit v priebehu nasledujucich 5. rokov. Ak sa to nepodari, znacku zrusi.
No a ak by teoreticky kupili AR, asi by nemalo vyznam predlzovat Seatu zivot.

chrudoš

23. 8. 2010 14:50

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ty kokso...

...spojeni koncernu a bazalkaru, to je na provaz, nemyslis? :-) Me osobne to prijde jako zajimava kombinace, VW alfu asi pekne vycepuje. Co me ale opravdu zajima, jsou komentare GTIho, to bude obrat o 180 stupnu...no, bude tu opravdu veselo!

Rozbalit vlákno

gld

23. 8. 2010 15:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

kabáty dottore obracia rád a často..tipujem, že má prax

neregistrovaný "RayBan"

23. 8. 2010 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

To bylo první, co mě při čtení titulku napadlo: co pan Hulákal a jeho vlezdo***kové ... vedle bravo Suzuki to bude Bravo Alfa Romeo >:D >:D

webpaja

23. 8. 2010 15:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Nikdo nevidí do účetnictví AR, ale než ji ztratit nadobro, ať ji vlastní třeba číňan...

Krispos

23. 8. 2010 15:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Jojo, nejdřív tady brojíte proti zlevňování výroby a pak to chcete prodat číňanům, kteří jsou svými nároky na kvalitu notoricky známí >:D >:D >:D Ale Alfě by to pomohlo, v Evropě by prodala 2000 ks Alfa Romeo Brera a v Peking 2000000 ks auta Alpa Rodeo Brepta... podobnost mezi auty ciste nahodna :-)

webpaja

23. 8. 2010 15:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

O čem tu sakra povídáte? Mluvíme o tradiční automobilce, která se leta potácí na hranici krachu a Fiat má sám se sebou tolik potíží, že neřeší ani Lancii, ani AR...

pivrnec

23. 8. 2010 17:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Naopak ja myslím že fiat se začíná stavět na nohy. Ale jestli jses zasvecenejsi,tak ti muj nazor nenutim:-).

webpaja

24. 8. 2010 08:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Já mám pocit, že nemá ani zapněné portfolio do nižší střední a dalsích segmentech se ani nezmiňuji

wolff

23. 8. 2010 23:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Ale jo,můžeš se o těch potížích trochu rozepsat. Automobilka (koncern) je v černých číslech, spousta připravených nových modelů, návrat na severoamerický trh.... Jojo, ja tam vidím jen černou budoucnost a samá negativa...

Ano Alfa Romeo díky novým modelům je momentálně v červených číslech, ale tak strašné to není... Ano Fiat teď investoval x peněz do automobilky, kterou do pul roku vrati na americky trh, aby ji potom předal rovnou Němcům.. Výborný tah...

:yes:

A nezapomeň dodat, že Fiat pak v podstatě jako jednoznačkový bude opravdu velmi velmi konkurenceschopný v rámci Evropy. Tedy ta automobilka,která je v současné době 5. na světě bude prodávat svoji nejlepší značku (nejlepší myslím vzhledem k potenciálu růstu). Pokud se o to někdo zajímá, tak právě AR má v plánech Sergia největší část na podílů růstu na trhu s cílem dosáhnout do roku 2015 prodat 4,5 mil aut.

Krispos

23. 8. 2010 23:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Takže Wolffe, ještě jednou a zjednodušeně pro tvoje vedení (asi od Bosche):

Vývoj z celosvětově uznávané značky na výrobce několika málo aut LOKÁLNÍHO významu ti přijde jako pokrok? Mě nezajímají černá čísla, ale ústup z vydobitých pozic a ztráta prestiže...

Všechny 4 modely v současné nabídce jsou si podobné víc než dva stejné golfy od VW. Od dob Fulvie a Delty Integrale tomu taky říkáš pokrok?

Fiat Lancii defacto odepsal na úkor Alfy.... a o opaku mě nepřesvědčíš.

wolff

23. 8. 2010 23:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Já o voze (Fiat AR) a ty o koze (Lancie).

Lancie je teď jako značka zakonzervovaná (to přiznal i Sergio). Je to ale po Fiatu nejúspěšnější značka na domácím trhu a zaplať pán Bůh. Objektivně... Lancie se nikdy mimo Itálii moc neprodávala. To, že to byly skvělý auta ti nevyvracím, já ti jen vyvracím to, že dnes by ty auta snad byly špatný. nejsou. Chceš - li Lancii, kup si ji a budeš spokojený.

Jinak tento stav konzervace samo nebude trvat věčně (bohužel modely od vyšší střední už budou americké - ale snad taky ne věčně, časy se mění)...

wolff

23. 8. 2010 23:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Jo a ještě..pokud od sebe nerozeznáš modely Lancie... apk navrhuji očního lékaře. ANomají podobné masky (firemní identita - viděl si POlo, Golf....Touran...?),a le jinak se ty auta dost liší.. Z dálky se dá snad zaměnit jen Ypsilon s Mussou. A Ypsilon teď přijde v nové generaci a Mussa asi taky.

webpaja

23. 8. 2010 15:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

A pramálo záleží na tom, kdo z nás všech přispivatelů k tomu zaujme jakýkoliv názor, spíš na tom, zda AR přežije nebo ne.

Ronault.

23. 8. 2010 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Hlavně dle vyjádření nějakého: "analytik Jürgen Pieper z finančního ústavu Bankhaus Metzler"
my tady řešíme, že Alfa začíná montovat TSI a TDI. Je to jako by řekl náš Áda, že Alfa by bylahezká pod koncernem VW, protože dle něj je vše hezké pod koncernem VW

Andromeda

23. 8. 2010 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Pravdu díš parde ;-) :yes: .

zlysoused

23. 8. 2010 17:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

V tom případě jsou všechny naše diskuze zbytečné. Otázka je co by pro automobilový svět bylo tak skvělého na tom, že se Alfa sice dobře prodává, ale je to jen sice skvělá, ale po x-té jinak zabalená technika VW.

WinDiesel

23. 8. 2010 21:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Myslel jsi Alfvwa Romvweo???

Navtech

23. 8. 2010 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Obrat v čem? Myslíš, že kvůli článku začne psát o tom, že je Alfa špička? To si z dost levnýho kraje.

DRBNUTY

23. 8. 2010 21:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

No cital som tu od neho uz aj bravwo Suzuki. >:-[]

WinDiesel

23. 8. 2010 21:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ty kokso...

Potvrzuji, nad spojením se Suzuki se okamžitě rozplýval...

bolek77

23. 8. 2010 15:58

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

No to snad né!

Alfa a VW to snad ani nejde dohromady

Rozbalit vlákno

Andromeda

23. 8. 2010 16:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to snad né!

Inu,Jaguar a Tata -> kdo by to byl řekl,že :-! .Emoce jsou jedna strana mince,jde však - ať se to líbí nebo ne - zase jenom o ty prašule ;-).A ať už se na koncern koukáš jak chceš,tak je prostě finančně v kondici.

WinDiesel

23. 8. 2010 21:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to snad né!

Jojo, to byla Toyota tak asi před rokem taky, vlastně na tom byla ještě mnohem líp...

Andromeda

23. 8. 2010 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to snad né!

Vztaženo k současnosti ;-) .Je to sakra široký téma.Dle mne se koncern na evropském dvorku drží v dobré fin.formě poměrně dlouho a má tendenci růst-zatím,opakuji zatím,dobře našlápnuto.

white label

23. 8. 2010 22:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to snad né!

Nemyslím si, že je koupě Alfy Volkswagenem tak aktuálni téma, jak to částečně vyznívá z článku..., a když tak ještě podstatně později...

Ronault.

23. 8. 2010 22:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to snad né!

Spíše vůbec žádné informace naznačující, že by se tak mělo stát, tam nejsou. Jen slovo nějakého analytika z banky.

Příjde mi to jako novinářská kachna... ono je taky okurková sezona, co si budeme nalhávat.

wolff

24. 8. 2010 00:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to snad né!

Nokonečně někdo umí číst a počítat do pěti. :yes: Bravo šerloku ;-)

Jo je to tak.. Ta zpráva je imho stará jak Jetuzalém..

Ronault.

24. 8. 2010 00:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to snad né!

Až si přečteš to, co jsem ti napsal o pár příspěvků výše, tak mě tak nepochválíš >:D

Aspoň můžeš vidět, že to jde napsat i slušně, bez vzteku a nadávek :-(

wolff

24. 8. 2010 00:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to snad né!

Ale já když napíšeš něco s hlavou a patou pochválím vždycky (obecně kohokoliv, ve finále i blbečka). A na názor má každý právo.. S tím problém fakt nemám... já mám problém s tím, když se všeobecně ustupuje někomu a nebo něčemu, když se to všeobecně vnímá tak, že to tak je správný a že to tak má být a když se tlačí důraz na to být slušný za všech okolností i k tomu,kdo si to nezaslouží...

A ano..máš pravdu, dá se psát i slušně.. (to připomeň tomu novináři co tady kdysi stvořil ten článek první setkání s AR Guillietou, co pak musel do 3 hodin zmizet...

Andromeda

24. 8. 2010 12:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: No to snad né!

Nehodnotil jsem plusy nebo mínusy,ani aktuálnost případné koupě -> pouze finanční kondici koncernu s tím,že má již delší dobu finančně,kapitálově dobře našlápnuto! ;-)

del42sa

23. 8. 2010 16:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Luxusní značka

líbí se mi to označení v článku, doteď byla Alfa mainstream a ted co má o ni zájem VW je to najednou luxusní značka ;-) >:D

Rozbalit vlákno

Tomas_2002

23. 8. 2010 16:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Super spojení

To by byla pecka. Italský design, německá kvalita. To by mohlo Alfu dostat opět na výsluní.

Rozbalit vlákno

del42sa

23. 8. 2010 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super spojení

spíš do hrobu , ne jako auto, ale jako to co ztělesňuje ;-\

Tomas_2002

23. 8. 2010 16:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super spojení

Mě to přijde v poho kombinace. Alfa by se mohla soustředit na design, který má perfektní a VW zařídí aby to nebyla značka jenom pro movitější automechaniky. :-)

Ronault.

23. 8. 2010 16:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super spojení

Alfa ale není jen design.

Tomas_2002

23. 8. 2010 16:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super spojení

No právě ! >:D

neregistrovaný "Kajfik"

23. 8. 2010 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Super spojení

Naštěstí tomu rozumíš jak koza petrželi...

figurka

23. 8. 2010 16:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ano a bez problémů

Nevidím nejmenší problém a sám bych byl zvědav, co by "nová" Alfa produkovala. Vzhledem k tomu, že VW očividně umí nainstalovat správného člověka do vedení, tak bych neměl obavu o fungování a zachování charakteru. Ostatně dobře je toto vidět u Lamborghini, které nikterak neslevilo ze svého stylu, pověsti, výrazu, jen se přizpůsobilo době a hlavně požadavku fungovat jako firma - přežít a efektivně působit na trhu. Lze za to samozřejmě děkovat také výborně vybranému Stephanu Winkelmannovi.
A ještě doplním, že Alfa by do koncernu zapadla daleko lépe než Seat. Automobilka obecně "nad" VW, ale "pod" Audi. V "plácání se" rádoby sportovně zaměřeného Seatu na, nebo pod úrovní Škody nevidím jako extra přínos.

Rozbalit vlákno

Navtech

23. 8. 2010 16:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kecy nemaj cenu...

...dokud neudělá tiskové přohlášení místní ředitel Fiat S.p.A. Počítám ovšem, že tímto článkem začala v Turínu celozávodní dovolená.

Rozbalit vlákno

briza

23. 8. 2010 16:31

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Conspirativni dotaz ...

Nevite na kterou znacku je registrovany patent na MultiAir?

Rozbalit vlákno

Wen Věčněžasnoucí

23. 8. 2010 17:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Conspirativni dotaz ...

Se zeptej Wolffštajna... ;-)

kuko

23. 8. 2010 17:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Conspirativni dotaz ...

tipnul bych že na Forda, jako všechno co se týče aut (nebo výtahů) >:-[]

white label

23. 8. 2010 17:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Conspirativni dotaz ...

Logicky MultiAir na MultiPlu, tedy Fiat..., ale šlo by to snadno převézt na MultiVan, tedy VW... ;-) >:-[]

kuko

23. 8. 2010 16:32

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tak tohle je už o držku

Prosím redaktory váženého serveru auto.cz, aby opatrně nakládali s takhle výbušnými, vysoce rizikovými správami. Tipnul bych si, že momentálně doktoři na severu Čech a v centru Moravy zoufale bojují o záchranu života dvou pánů, kteřím tahle správička přivodila srdcovwou zástavu. ;-)

Nuž co, tak by holt Alfa byla pod VW - Volvo je pod Číňama, kolik zákazníků jim kvůli tomu uteklo? Jaguar má Tata - nevidím, že by to s ním šlo do kytek. Saab má Spyker - moment, tady je to vlastně blbý příklad, Saab si vlastně polepšil >:-[]

Jako náhrada polochromého Seatu na pozici sportovně-luxusní značky by se jim do portfolia celkem hodil. Otázka je, jak dlouho by trval přechod technologicky z vod Fiatu (motory, podvozky) na vod koncernu. A jestli se Fiatu spíš nevyplatí pokusit se zachránit spíš Alfu než Lanciu?

Rozbalit vlákno

Subaru.in

23. 8. 2010 19:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tak tohle je už o držku

Alfa ma lepe naslapnuto nez Lancia... ale komu zvoni vice umiracek presne nevim...Stejne bych dal prednost Alfe jiz kvuli jmenu a lepsimu portfoliu, tedy rozmanitejsimu.

zlysoused

23. 8. 2010 16:36

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mě se to moc nepozdává

No upřímě, já jsem sice Alfu nevlastnil, nevlastním a v nejbižší době asi vlastnit nebudu, ale představa Alfy jako další značky VW mě jako nezaujatého člověka nijak neoslovuje. Byla by to zase po desáté jinak zabalená technika VW (uznávám, že skvělá). Prostě SEAT s jinou značkou na kapotě. Někoho možná vzrušuje představa, že ulice budou plné skvělých stejných aut. Mě moc ne. Já bych raději viděl Alfu, jako další možnou alternativu. To by s přechodem pod VW určitě nebyla. Ale uznávám, že moje plky Alfě prodeje neudělají.

Rozbalit vlákno

Wen Věčněžasnoucí

23. 8. 2010 17:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Mě se to moc nepozdává

Možná že to nakonec bude výběr VW Alfa nebo žádná Alfa... ale nepředpokládám, že by se VW pokoušelo ducha Alfy zabít, zabili by tím IMHO i prodeje!

Provocateur

23. 8. 2010 17:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Konec srandy

Tak pozor, tady už končí sranda, tímto tempem to tu bude za chvíli jedna velká zk...... rodinka >:D

Svý výhody to ale má, ještě by VW mohl koupit Renault a můžu to vzít všechno jednou ranou :-)

Rozbalit vlákno

Subaru.in

23. 8. 2010 17:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Neni z ceho vybirat

Myslenka AR pod VW je daloko smyslupnejsi nez predstava treba Geely co koupila nedavno Volvo by se sapala po AR.

Tady se nakonec bude muset vybrat nejmensi zlo... ... ... a jelikoz BMW a MB nepripadaji v uvahu radeji Evropsky koncern nez Cinka automobilka.

Rozbalit vlákno

Armin

23. 8. 2010 19:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Jen to ne...

Doufám, že to motyky mysleli jako vtip...

Rozbalit vlákno

PetrPu

23. 8. 2010 21:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

no bezva..alfa by se stala další nudnou a sterilní značkou jako je vše pod vW .... :no:

Rozbalit vlákno

euro89

23. 8. 2010 22:21

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ano? NE!? nevim sám...

Na jednu stranu jako fanoušek italských aut to beru jako katastrofu. Cuore Sportivo na podvozku lidovky :no: Stačí, že Lambo přišlo o "duši" a má v sobě virus z Ingolstadtu. Představa, že bude z Alfy to, čím je dnes Seat je děsivá, to bych si 100X radši přál, aby ta značka zanikla, než tohle! Na druhou stranu jako skalní fanoušek Lancie se ptám, co by to přineslo právě Lancii? Je neoddiskutovatelný fakt, že Lancia začala strádat právě v době, kdy Fiat koupil Alfu Romeo, Lancii zakázal sportovní image a účast v motorsportu a vše jen trochu sportovního přenechal Alfě:-( Pokud by Fiat prodal Alfu, mohl by investovat mnohem více prostředků do Lancie a snad jí vrátit i zašlou slávu :-) Nic bych si nepřál víc, než se dožít toho, jak Lancia znovu vyhrává v rally a její vozy je potěšení řídit! :yes: Stejně tak mi je jasný, že dokud bude pod jednou střechou s Alfou Romeo, tak se tak nikdy nestane... A ač mám Alfu rád, nikdy nebude mít nic radši, než Lancii:-))) :yes:

Rozbalit vlákno

figurka

24. 8. 2010 08:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ano? NE!? nevim sám...

Lambo přišlo o duši ? A na to jsi přišel jak ? Virus Ingolstadt znamená co ? Mít solidní hospodářskou bilanci a věčně se nepotácet nad propastí krachu ? Hrozná nákaza.

euro89

25. 8. 2010 07:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ano? NE!? nevim sám...

Možná pro tebe. Pro mě to znamená mít supersportu na několik milionů půlku palubky z levnejch koncernovek :-O :no: Ona taková navigace z A4 se k Lamborghini výborně hodí, že... >:-[]

white label

25. 8. 2010 13:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ano? NE!? nevim sám...

Purista jako ty, by o podobně zbytečných věcech, jako je navigace do SS neměl vůbec uvažovat a pokud na to rezignuje, je úplně jedno v jakém autě ta navi ještě je, hlavně když dobře funguje...

BeranK

23. 8. 2010 22:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Wolfe!

Ozvi se, vysvětli nám to! Co na to třeba marketing a nebo management....

Rozbalit vlákno

wolff

23. 8. 2010 23:14

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Eminentní zájem

Tak, když už je to tady jedna zpráva za druhou o tom, kdo a o co má tak velký zájem, tak prosím, já bych zde taky jeden ventiloval.

Já tak nějak mám už delší dobu zájem o Leticii Castu. Řekl bych, že bychom se k sobě hodili a klidně bych ji přidal po bok mých přítelkyň. :-) (to bylo pro odlehčení a jako ukázka významu takové zprávy)

P.S. Tato zpráva se v médiích (myslím tu o VW a AR) objevuje vytrvale asi 3/4 roku. Je to kachna stále od stejného zdroje, fascinuje mě tedy, že je ještě někdo ochoten to zde psát. No, ale budiž, je konec srpna, tedy není o čem psát. A jinak je krásné, jak koncern VW dokáže ocenit kvalitu svých "soupeřů" :-)

P.S. Já bych VW doporučil, aby se třeba podíval spíše po Lexusu... ten by se mu do portfolia značek hodil také (konečně nějaké pěkně vypadající a spolehlivé auto) a nebo třeba Subaru (konečně pohon 4x4 co za něco stojí).

Takže ano.. Jako téma na potlach dobré..., ale stejně tak bychom sme se mohli zajímat o to, jestli náhodou nemá Fiat zájem o Audi (myslím, že by do koncernu celkem zapadlo). :yes:

Rozbalit vlákno

Krispos

23. 8. 2010 23:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Eminentní zájem

Nemyslím si že by se kterákoli značka hrnula pod křídla Fiatu, když se podívám na Lancii... to uz i ta Dacia pod Renaultem je na tom lip >:D

wolff

23. 8. 2010 23:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Eminentní zájem

Lancia je na rozdíl od mnoha jiných v černých číslech (a to se prodává převážně na domácím trhu). Ještě nějaká připomínka?

Krispos

23. 8. 2010 23:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Eminentní zájem

Ty me bavis, Wolffiku, Lancia to pod kridly Fiatu dotahla od krasne a rally jezdici znacky (Lancia Delta) az k soucasnemu modelu s nazvem Lancia Delta, ktery je ovsem jen pro opravdu silne individualisty. V nabidce jsou 4 modely Lancie, ktere jsou si designove podobnejsi nez dve po sobe jdouci generace Golfu. A to je na vytribeny italsky design zalostne malo... Ta znacka mela mnohem vetsi potencial, nez aby paberkovala na domacim trhu.

wolff

23. 8. 2010 23:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Eminentní zájem

No je hezky že tě bavím já, o tobě se to ale říct nedá. Taky bych Lancii rád viděl jinde, plány o tom taky nasvědčují. Lancia Delta je auto jako každé jiné, akorát je větší (na svoji třídu) a pohodlnější. To, že dává drtivá většina zájemců o takové auto konformnímu Golfu (a nebo levnému Meganu či dokonce Ceedu), už není můj problém. Já koupil Bravo a sem spokojený, kdyby v té době byla už Delta, tak ji klidně koupím, líbí se mi a je to skvělé auto (vylepšené a větší Bravo). Problém je v tom, že netrpím davovým syndromem, takže nemám potřebu kupovat to..co mají ostatní (teda pokud se mi to skutečně nelíbí a tam Octavii a Golfa do skupiny líbí opravdu neřadím).

Imho, když vyjela velká Lancia Thesis... tak ačkoliv to bylo jsitě skvělé auto.. větší zájem o něj nebyl. Lancia musí zvolit jinou taktiku.

P.S Ypsilon, Mussa, Delta nejsou vůbec špatné auta, problém lancie (a stále i do jisté míry AR) je neúpnost portofolia (a tady musím souhlasit s GTIm, který an to tak rád upozorňuje). Tedy Fiatmá problém v tom, uspokojit fleetové zákazníky a to už i v Itálii. Tady vidím zakopaného psa a to je první věc, kterás e musí změnit.

Doufám, že se na tom usilovně pracuje a že brzy podobné diskuze i z internetu zcela vymizí (i když není možné čekat modelové portfolio široké jako má VW). To bude trvat ještě asi dlouho (i když i ten koncern před deseti lety měl 20% portofolia, co má dnes)... Takže pokud bude Fiat pracovat, tak semáme do roku 2015 na co těšit (i nové AR a Lancie)

figurka

24. 8. 2010 08:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Eminentní zájem

Vidím dobře tvůj náznak, že do 2015 by se Fiat (koncern) mohl vyrovnat VW (koncern) ? To je skoro jak hozená rukavice jejíž zvednutí bude vyžadovat nějaký finanční vklad (sázka).

wolff

24. 8. 2010 13:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Eminentní zájem

No pokud vím, tak koncern VW má představu o 6,5 mil prodaných aut. Dnes má kolik? 4,8 mil.?

Fiat prodává ročně cca 2,1 mil aut ročně (před krizí to bylo cca 2,8 mil. , Chrysler teď nějakých 1,5 mil (přd krizí to bylo myslím i 3,5 mil.. Do roku 2015 má dojít k nárůstů prodeje o cca 0,8 mil. aut (Jen AR má mít nárůst o 300 000 aut). To není nereálné. Podle Seria Marchioneho přežijí jen ty automobilky co dají min. 4,5 mil. aut. Fiatu spolu s Chryslerem k tomu chybí právě to co sem psal.

petr164

23. 8. 2010 23:23

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Globalizace před rozsypáním

VW to sice může dočasně finančně utáhnout, ale perspektivně nikoli. Pánové v VW mají značný apetiti a bezbřehé představy. Jediné, co by Alfě pod VW mohlo pomoci, je německý perfekcionismus a tlak na Bosche ohledně kvality pro Alfu. Alfa má perspektivu v tom, že čas a osobní zkušenosti přesvědčí duševně prostší jedince, že Alfa Romeo není italský křáp, co jezdí skvěle, dokud se nezastaví s kouřícím motorem u pangejtu. Taky k pochopení, že s nápravami Alfy nelze v Česku zacházet jako s nápravami Forda - italskou pistu tady povětšinou jaksi nemáme... No nic, nechám to vyhnít.

Rozbalit vlákno

wolff

23. 8. 2010 23:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Globalizace před rozsypáním

je to kačice.. se nevzrušuj.

Hele uklidní tě tohle (síla a hodnota je zhruba stejná jako té zprávy na hlavní stránce)?

František Vomáčka z Dolních Břežan má zájem o koupi firmy Skanska. Myslí si, že yb koupě této švédské společnosti byla pro je s.r.o. velkou ctí.

;-)

Teda...pokud by byla Skanska na prodej... (originál té zprávy je i přesně v tomto tónu)... ;-)

KANKUNEN

24. 8. 2010 07:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Naděje

Prosím vezměte Alfu italům než ji zničí. Z vykulenců budou zase nádhery ve stylu 159ky.

Rozbalit vlákno

Ada je zase tady

24. 8. 2010 08:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Naděje

Pod tohle strizlive konstatovani se muze podepsat kazdy fanousek Alfy Romeo. :yes:

Ja bych jeste dodal, ze na trhu bude mit nepochybne znacnou vahu i to, ze stredni doba mezi poruchami se v pripade prevzeti Alfy koncernem VW prodlouzi z 1 mesice na 2 roky - a to je parametr, ktery trh rozpozna :yes:

Samozrejme, ze to spolu ponese nutnost vymeny nekvalitnich fiatackych motoru za nemeckou spolehlivost a duslednou kontrolu povestne nekvalitni iyalske prace.

Wen Věčněžasnoucí

24. 8. 2010 09:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Naděje

Dle mých zkušeností jsou motory to jediné, co Taloši vcelku umí, i když ty Multižety nejsou zrovna vzorem úspornosti..

Dinar

24. 8. 2010 08:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

pár poznámek

Ať to s tímto záměrem dopadne jakkoliv, nemám na věc nějak vyhraněný názor. Z jedné strany lze vidět pozitiva ve smyslu záchrany zajímavé značky, z druhé strany obava z unifikace techniky je jistě oprávněná.

Co mě ovšem pobavilo jsou různé reakce:

Wolff: František Vomáčka z Dolních Břežan má zájem o koupi firmy Skanska. Myslí si, že yb koupě této švédské společnosti byla pro je s.r.o. velkou ctí.
Wolffe, čteš špatně, ta zpráva nezní "Alfa romeo má zájem o značku Volkswagen", je to naopak. ;-)

Euro89: Stačí, že Lambo přišlo o "duši" a má v sobě virus z Ingolstadtu.
Euro89, kolika lamby jsi jel, že tu blábolíš o ztrátách duše?

Pivrnec: Alfou lidé z velké části jezdí kvůli tomu že nesnáší výrobky koncernu VW!!!!!!!!! >:D >:D
Pivrnče, dospělí lidé si nekupují auto urč. značky z důvodu nenávisti k jiné značce. Nenávist u joudů tvého typu vzniká tím, že na olítaný "koncern" na rozdíl od olítané alfy nebyly hrachy, takže si jouda pořídí za pade 156ku a pak se tu v davu ostatních joudů přesvědčuje o své jedinečnosti a individualitě. A když pak ten jeho twinspark někde na D1 dostane naloženo od turbokamen v oktávce, je zle tím tuplem.

Řeči o výjimečném designu alfy konfrontovány s uniformitou (masky, světla atd.) VW. Tak nevím, máme tu dnes (GT a brera skončily) čtyři modelové řady alfy, 8C, 159, Giulietta, Mito. Vyjma výběhové 159, tato auta vypadají zepředu minimálně stejně unifikovaně, jako ten Volkswagen. A je téměř jisté, že i Giulia dostane předek ve stejném duchu. ;-)

Rozbalit vlákno

Wen Věčněžasnoucí

24. 8. 2010 10:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

Hezky jsi to shrnul, myslím, že opravdu jediná obava by v případě převzetí Alfy koncernem VW byla o ten stejný otočný knoflík ovládání světel... a já věřím, že ani to by VW nedopustilo. Naopak by se Alfy mohly stát poněkud mejnstrímovější záležitostí, což by našim silnicím IMHO prospělo... :yes:

wolff

24. 8. 2010 13:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

Tak já ti nevím...

Ale teď co sem se vrátil po výletě s Yetinou (a to je tak trochu koncernová extravagance), tak mohu kostatovat třeba to, že ovládání stahování oken je stále stejné jako bylo na Octáviích v 96 roce. No nevím, jestli by si současní majitelé AR tyhle auta kupovali... A to tedy pomíjím takové pro mě zásadní věci, jako otřesné gumové (ano gumové) řízení, nepřesné řazení a nepříjemně fungující klimatizace. O bederní opěře sedadel ani nemluvím... kdepak.. psát si tady může kdo chce co chce... Fiat dělá lepší auta než koncern a byla by škoda, kdyby v Evropě všechny automobilky skončily a byl zde jen unifikovaný koncern. Osobně bych se aspoň na nějakou dobu vrátil pravděpodobně k mazdě.

Wen Věčněžasnoucí

24. 8. 2010 14:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

Cituji: "...A to tedy pomíjím takové pro mě zásadní věci, jako otřesné gumové (ano gumové) řízení, nepřesné řazení a nepříjemně fungující klimatizace..."

To píšeš o fiatech nebo o čem? Řídil jsem hodně novodobých škodovek včetně yetiho a ani jedna tímto neduhem rozhodně netrpí. Ale on jistě nebude problém v autě, ale v zaujatosti pisatele, to je jasný!

Dinar

24. 8. 2010 14:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

Abys byl v obraze, wolffova zkušenost s auty je v rámci jedné olítané mazdy a brava 1,6, následně turboletadla bravo 1,4t a pětistovky. Ostatní je fabulace, nemá smysl se tím zabývat. ;-)

wolff

24. 8. 2010 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

á pániček se rozepsl..

tak a ještě by to tedy chtělo "reálné" tvoje zkušenosti... A playstation se fakt nepočítá...

Dinar

24. 8. 2010 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

No, vidíš, zrovna sháním novou verzi playstationu, mám nějakou vadnou, v té mojí totiž nejde nakonfigurovat bravo 1,4t tak, abych si dával v dlouhým táhlým šestiválcové áčtyřky k obědu. Prostě šmejd. ;-)

T613

24. 8. 2010 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

to se nedivím, holt japonský šmejd >:-[]

Ronault.

24. 8. 2010 22:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

>:D >:D

white label

24. 8. 2010 22:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

Neboj, konzole je v pořádku, jen ten SW k ní "bohužel" nedělal žádný "odborník" jako je wolff... :-O 8-s :*)

kyklop

25. 8. 2010 09:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

:yes: >:D

wolff

24. 8. 2010 14:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

No jo, tak každý nemůže být dobrý řidič... někdo nepozná vůle řízení ani u škody 120.. natož u nového auta, kde jsou rozdíly minimální.. Bohužel pro koncernová auta rozdíly jsou. ;-)

Wen Věčněžasnoucí

24. 8. 2010 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pár poznámek

Neztrapňuj se!

Teda sory, neztrapňuj se ještě víc - jestli to vůbec ještě jde 8-s

Diskuse: Zájem Volkswagenu o značku Alfa Romeo údajně trvá

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor