A kecáš kraviny! Nevím o nikom, kdy by "za pár let" měl měnit nový aku a pokud k tomu někdy dojde, tak díky vývoji to nebude za 80-100 tisíc, ale podstatně méně. Však ti to nikdo nenutí, kup si podle chuti, ale nevykládej blbosti.

Hehe, Insight je větší než Auris? V interiéru určitě ne, v kufru asi ano. Nezapomeň, že Insight je stavěn na platformě Jazzu. On zas tak velký (myslím především prostorný uvnitř) není, jak by se mohl zdát.
A výbavu má Auris HSD už v základu velmi dobrou.
Jak je to se spotřebou Insightu ve skutečnosti (ne na papíře), to nevím. Ale s Priusem předchozí(!) generace jsem jel dovolenou v Alpách za 5 l/100 km. Takže Auris, stojící na technologii nového Priusu by na tom mohl být ještě lépe...

to marianek: Dobrých sto tisíc navrch než klasický Auris 1.6, další ranec za vyšší úroky, vyšší pojistka, extrémně rychlý pád hodnoty a za pár let bude potřeba nový aku za nějakých 80-100.000 Kč ... takže ušetřím 50-60 Kč týdně, ale vyhodím 200-300.000 Kč navíc.

A to se skutečně vyplatí. Takových kupujících by v prodejnách mělo být podstatně víc, říkají si u Toyoty.

Proč myslíš, že to může zabalit, za 540 tisíc máš středně vybavenou Hondu, se spotřebou 4,4 a hlavně je Honda větší, pro rodiny si myslím že právě ona vyhraje.

Tohle auto je urcite jedno z tech, ktere si zaslouzi nasi pozornost.

Tak vidím, že to Insight za 520 na plecháčích může rovnou zabalit, ušetří se spousta peněz za tisk prospektů a ceníků... Tohle je za Auris Hybrid hodně slušná cena! :yes:

"Jízdní výkony Aurisu HSD jsou srovnatelné s obdobně výkonným hatchbackem s dvoulitrovým motorem." - vzhledem ke zrychleni 0-100 za 11.4 asi dost tezko, srovnatelne tak s prumernou 1.6 nebo dobrou 1.4.

To neni vubec spatna nabidka. Kus vyborneho automobilu a vytecne techniky za rozumnou cenu. Takovych by v cetrech meste melo byt podstatne vic.