Hlavně tedy aby přestal křičet na dálnici pro 130kmh na což si ztěžují mnozí uživatelé bylo by to super

Ja mam ceed sw 1,4 - 77kW a jazdi to celkom slusne. Keby bola v tej dobe (ca. 1,5 roka spat) k dispozicii 1,6 benzin 6kvalt , tak by som bol isiel urcite do neho

Ano, s faceliftem mu snizili vykon, potrebuji prodavat vic 1.6tek.

Motor 1,4 s výkonem 66 kW ?? Hyundai i30 má 80 kW

Ty výkonové hodnoty nejsou doplněny protože bude osazen i DPF který na to bude mít vliv. Jinak motor můžu jen doporučit viz. MACZ.

Ano, čo som šoféroval 1,4ku pred faceliftom, išla na daný objem prekvapujúco dobre. Ale to bola tá 108-koňová verzia, neviem, čo s ňou spravil pokles výkonu na 66 kW/90 k.

Este ta doplnim, ze cee'd ma aj velmi kvalitny a moderny zakladny motor. Dalsi bod navrch!

Proč má 1,6 CRDI 85kw horší zrychlení než do teď...asi kvůli delší kvaltům? Maximálka zůstala stejná...Jinak 1,6 benzín s 6-kou chválím :yes:

Tak tak, teraz má Cee´d o jeden pádny argument naviac, prečo o ňom v rámci NST uvažovať.
Je fajn pre image modelu mať v ponuke dvojlitrové turbo s 200+ PS, ale reálny kupec aj tak osciluje okolo objemu 1,6 l. A v tejto kategórii najkupovanejších motorizácií v triede (benzín/diesel okolo 1,6 l) má vyrovnanú a výkonovo nadpriemernú ponuku. Bod pre Kiu. :yes:

Šestikvalt je krok správným směrem. Předpokládám, že tato změna nastane i pro sesterský model i30.