Ekonomika
POLO - nejlepší mainstreamové auto třídy malých vozů
GOLF - nejlepší mainstreamové auto třídy nižší střední
GOLF GTI - nejlepší hothatch
PASSAT - nejlepší mainstreamové auto třídy střední
ROCCO - bezkonkurenční mainstreamové sportovní kompaktní kupátko
TIGUAN - nejlepší auto mainstreamových kompaktních SUV
TOUAREG - bezkonkurenční velké SUV, jediný reprezentant mainstreamové automobilky mezi luxusní kategorií SUV, tedy jasně s výjimkou Koleose... 8-s >😁 (uznávám, blbej fór)
DSG - nejlepší dvouspojka světa.
Dvojitě přeplňovaná jednačtyřka - úřadující nejlepší motor světa.
Dvoulitrové turbo - třikrát za sebou obhájil prvenství nejlepšího dvoulitru světa. (Mimochodem - uvedné motorizace nabízí taktéž naše ŠKODA) :yes😒br />
Diví se tu někdo, že Volkswagen je evropskou produkční jedničkou? Diví se tu někdo, že se mu daří? Ty snad ze svého okolí nevíš, že se daří zásadně těm schopným silným a úspěšným?
BRAVWO VOLKSWAGEN-PORSCHE :yes:
GOLF - nejlepší mainstreamové auto třídy nižší střední
GOLF GTI - nejlepší hothatch
PASSAT - nejlepší mainstreamové auto třídy střední
ROCCO - bezkonkurenční mainstreamové sportovní kompaktní kupátko
TIGUAN - nejlepší auto mainstreamových kompaktních SUV
TOUAREG - bezkonkurenční velké SUV, jediný reprezentant mainstreamové automobilky mezi luxusní kategorií SUV, tedy jasně s výjimkou Koleose... 8-s >😁 (uznávám, blbej fór)
DSG - nejlepší dvouspojka světa.
Dvojitě přeplňovaná jednačtyřka - úřadující nejlepší motor světa.
Dvoulitrové turbo - třikrát za sebou obhájil prvenství nejlepšího dvoulitru světa. (Mimochodem - uvedné motorizace nabízí taktéž naše ŠKODA) :yes😒br />
Diví se tu někdo, že Volkswagen je evropskou produkční jedničkou? Diví se tu někdo, že se mu daří? Ty snad ze svého okolí nevíš, že se daří zásadně těm schopným silným a úspěšným?
BRAVWO VOLKSWAGEN-PORSCHE :yes:
A na to najhlavnejsie si zabudol:FOX-mistr elegance >😁
Najlepší hot-hatch robí Renault.
PASSAT-najväčšia konzerva triedy.
ROCCO - fajn, ale bral by som radšej RCZ.
Mimochodom, je vidno, že o niektorých značkách vieš akurát tak hovwno,
Koleos je o triedu menšie ako Touareg... 😉
PASSAT-najväčšia konzerva triedy.
ROCCO - fajn, ale bral by som radšej RCZ.
Mimochodom, je vidno, že o niektorých značkách vieš akurát tak hovwno,
Koleos je o triedu menšie ako Touareg... 😉
Koleos?... ten je menší tak o jeden... vesmír 8-s >😒]
S tím passatem bych trochu brzdil... Ale osobně mi tam chybí Eos... Ať si říká kdo chce co chce, je to podle mě nejpovedenější CC za rozumný peníz :yes:
napriek tomu, ze nie som VW pozitiv, uznam ti takmer vsetko, az na GTI a rocco. tam sa, myslim, da najst lepsie - megane RS, focus RS, na druhej strane napr. spominane RCZ.
passat moze byt dobre auto, ale asi by som volil nieco ine - napr. M6 v kombiku.
passat moze byt dobre auto, ale asi by som volil nieco ine - napr. M6 v kombiku.
Getei je nejlepší hot světa. Půjč si na tejden megána a pak geteičko. Potom napiš, co sis vybral.
ok, ked si ich poziciam a vyskusam, dam vediet. zatial dam na skusenosti tych, co sa vyznaju a podla vecsej casti z nich je najlepsim HH bud focus alebo megane - jeden priklad za vsetky: [odkaz]
ty si mal moznost ich porovnat?
ty si mal moznost ich porovnat?
Tak tento výsledek je zcela určitě famózní, neuvěřitelný. Velká gratulace.
"VW tvoří dost hotovosti na to, aby mohl jednou za čtvrtletí koupit Alfu Romeo, jednou ročně koupit PSA a brzy bude zřejmě mít dost peněz na převzetí (výrobců nákladních automobilů) MAN a Scania. VW si může dovolit téměř cokoli,"
Sám jsem zvědavý na výsledek Toyoty.
"VW tvoří dost hotovosti na to, aby mohl jednou za čtvrtletí koupit Alfu Romeo, jednou ročně koupit PSA a brzy bude zřejmě mít dost peněz na převzetí (výrobců nákladních automobilů) MAN a Scania. VW si může dovolit téměř cokoli,"
Sám jsem zvědavý na výsledek Toyoty.
To je dobrá zpráva,zase nějaký standard přesunuly do kolonky příplatek >😒] ,ne děkuji,nepřidám se mezi muly ani zdarma.
Renault: + 10,3 %
Když prodáš první rok 100 jednotek a druhý rok 110 jednotek (+10😖, máš ve druhém roce automaticky vyšší prodeje, než když třeba někdo jiný prodá v prvním roce 200 jednotek a ve druhém 188 jednotek
(- 6😖?
Ale hlavně článek není o prodeji kusů, ale o zisku, což má mnohem širší souvislosti, viz třeba ceny vozů (např. ceny Renaultu na našem trhu)... 😉
Navíc firmy neprodávájí své produkty pod cenu k vůli lásce ke svým zákazníkům, ale především z důvodu tlaku "silnější" (i finančně) konkurence...