Diskuse: TEST Peugeot Partner Teepee 4x4 Dangel – Francouz do terénu

není nic krásného než Toyota Tundra z nízkoprofiláči >:-[]

Ada je proste objektívny. Čo je dobré, je dobré.

Ádo, ale co ten výrobce? Vždyť je to frantík! Že by pokrok dorazil už i do Francie?

Nejde o "kchúl" efekt, ide o to aby si nemal rezervu hodenú v kufri :-!

A na veko by sa dali posilnené hydraulické vzpery a nemusel by si mať ani rambove svaly

určite sa nájde expert, čo tam nahodí nízkoprofilové osemnástky...

tipol by som, že výsledok testu v našich krajinách bude jednoznačný - málo športové >:-[]

Len nech to nejaký blbec hneď nevezme na losí test...

Akože nedávajú, sú za príplatok 55,-€, prečo by ich nemohol mať aj model 4x4?

no asi bych chápal že když si tohle auto nějakej pomatenec koupí nejspiš stím bude jezdit někdy po lese aby ho v tom nikdo neviděl..víceprvková náprava má snahu držet auto k silnici přibitý při vysokých rychlostech ale někde v lese kde pojedeš krokem a budeš se snažit to auto nezničit tak nevidím problém v typu nápravy a to že by mohlo dojít ke kontaktu s hnací hřídelí asi jenom vypadá myslím že PEUGEOT tohle auto aspoň jednou v terénu zkoušely než ho chtěly prodávat

Asi šlo, jenže křídla se na Tepee nedávají, pouze klasické víko. A kvůli pár kouskům to asi předělávat nebudou.

Zajímavý je to řešení zadní nápravy. Není moc zvykem používat klasickou klikovou nápravu s torzní příčkou v kombinaci s pohonem zadních kol. I u octavie 1. generace montovali do verze 4x4 napravu víceprvkovu oproti dvoukolce, která měla napravu klasickou. Skoro to podle fotky vypadá že při extémním propružení (např zátěž) může dojít ke kontaktu s hnacím hřídelem.

Přitom stačilo tak málo - namontovat 4x4, zvednout světlou výšku a necpat na to obludná kola :yes:

Prečo nad hlavu? Určite by to šlo vyriešiť na dvojkrídlových dverách kufra, ktoré sa otvárajú do strán.

Třeba jo, padali by do měkčího >:D (pokud ovšem zrovna netrefí hranu disku).

>:D To už by z toho vůbec nebylo vidět.
Mimochodem, ještě mě napadlo, vojenské Landrovery vozí rezervní kola na boku, v zadní části. Mimo náhradního kola to pak může v boji sloužit i jako dodatečná ochrana.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

a nebo ji mohly přilepit na kapotu jako to mají na safari xD

Vypadalo by to asi "kchůl", ale nedovedu si představit, že bych zvedal nad hlavu víko ještě zatížené o rezervu a dělené dveře Tepee nemá.
Spíš bych v té situaci zauvažoval o odstranění rezervy úplně, ale to je zase v terénu věc spíše nežádoucí, tam hrozí celkem slušné průrazy. Jedině pak na střechu á la expediční speciály.

Tú rezervu mohli hodiť "po offroadovsky" na veko kufra..spomínaný renault rx4 to tak mal vyriešené..nemusela by sa obmedzovať variabilita interiéru

Inak auto zaujímavé, určite si nájde klientelu ktorá vyžaduje takýto typ vozidiel