Diskuse: TEST Opel Meriva 1,7 CDTI AT – Automatický dveřník

emisné limity=pochopiteľne vyššia spotreba....to je kponina, žiaľ, braná ako bežná logická vec

dotycny jazdi najma mesto (kratke trasy a studene starty) a dialnice, okresky pomenej...ak si vezmem emisne limity (neviem aku normu plnil scenic), nejaky ten narast hmotnosti, tak ta spotreba je slusna :-)

to už znie lepšie, aj keš s väčším Scénicom som mal ešte o 0,3 l menší priemer, s prevahou mesta, až som niekedy neveril počítaču....ale zas to bola len 1.5/60kW

ta spotreba testovanej kombinacie nenadchla, to uz radsej zobrat turbo benzin s manualom ;-) . Inac, znamy ma tuto merivu, ale s vykonnejsiou 1,7 naftou s manualom a dlhodoba spotreba je 5,6 l/100km bez zasadneho obmedzovania

1. generacia merivy mala pas rovnako "zaveseny" v streche batozinoveho priestoru...neviem ako to ale bolo po fl

Šiel som sa na ňu mrknúť do showroomu - neveril som vyoseniu volantu voči sedadlu vodiča. Ale je to fakt, a je to dosť výrazné, ak to raz zbadáš, už to budeš vnímať, a nie práve pozitívne. S priveľa tlačítkami máš pravdu, aj keď mnohí oponujú, že je to vpohode, stačí si zvyknúť. Osobne si ale zvykám na podobné veci. Zadné bočné dvere sú blbé, posuvné by boli oveľa lepším riešením. A ten zlom spodnej línie okien - obvykle tým miestom tečie voda a teda aj špina zo strechy a okna - po daždi to auto vyzerá, akoby niekto tade grcal...
No a spotreba - aj keď automatika, ale v relatívne malom aute a s nie extra výkonom teda dosť vysoká, Kangoo s obdobným výkonom mi jazdí za menej...
Tých negatív som si všimol na Merive viac, ale nebudem sa opakovať, lebo ma tu zase niekto zvozí, načo o nej píšem, keď sa mi nepáči...

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

proč je ten pás pro 5 cestujícího takto neštastně řešen :no: :no: :no:
vždyt už Corsa C a tedy i 1Meriva jej mela uchycený v sedačce ;-\