Neodporujem - ale ani nesúhlasím. Pretože sa o tom v článku jednoznačne nepíše, môžeme písať iba ak dohady.

Výrobcem osobních vozu Mercedes-Benz v Cíne je spolecný podnik firem BAIC a Daimler. Aniz bych znal podrobnosti tohoto projektu, bylo by docela logické, kdyby Daimler Cínanúm povolil pouzít stylistiku soucasné B-Klasse, protoze v Evrope se pripravují nástupci A- a B-Klasse. Namísto soucasné A- a B-Klasse prijdou ctyri modely, které se budou vyrábet v Nemecku a Madarsku.

Píšeš o legálnosti či nelegálnosti tohto modelu, alebo o podobe s Mercedesom?
Okrem toho to, čo píšeš, je skôr tvoj dohad ako fakt - alebo máš nejaký odkaz, kde o tom píšu?
Mimochodom, čo si predstavuješ pod pojmom "zabehlé stroje" alebo "kopytá", či "plány"?Ani jeden z týchto termínov sa v branži nejak nevyskytuje... 😉

Nebude to tim, ze spoluprace probiha v tom, ze jim Mercedes odproda stare a "zabehle" stroje, kopyta, plany a pomuze trochu to dat dohromady s tim, ze tyto auta se nikdy nesmi prodavat mimo uzemi CLR?

To isté napadlo aj mňa. Zvláštne, že v článku na túto tému nič viac nie je. Niekedy mi to tu pripadá ako bulvár - vytlačia kačicu, pár všeobecných čísiel, a fakty chýbajú. A že to nie je prvý taký článok.

Inak, pozatavil som sa nad tvrdením, že Číňania toho na dizajne Mercedesu B veľa nezmenili - zaujímavé je, že auto má celkom iné rozmery, aj veľkosť, čiže zmeniť museli úplne všetko, resp. museli ho nakresliť úplne odznova, aj keď jeho markanty skopírovali.

Teraz mi nie je jasné, keď BAIC spolupracuje s mercedesom, jedná sa teda o licencovanú kópiu, alebo len taká divočina na čínsky spôsob? ;-\