paranoidni Slovaci.... >😁

No a?
Každý americký auto má všude varování že se meusíš připoutat, jinak hrozí serious injury od death, všude nálepky - Warning - side airbagas a na budíku palivoměru je šipka Fuel door směrem kde je víčko nádrže.

Nikdo se nemůže soudit.

Já sice asi nejsem tak typický obránce VW, vůči Toyotě jsem to považoval za podraz od začátku. Navíc minulý týden se objevilo vyjádření, že nezávislí odbornícui v USA zjistili (po více jak roce), že problém u Toyoty zcela jistě nebyl v elektronice, jak od začátku tvvrdili představitelé spotřebitelských organizací. Nyní se prý ukazuje, že to mohly koberečky a mechanické závady plynového pedálu - bublina splaskává, Toyotu se podařilo znectít a pumpnout o nějakou tu pětku a (sice lživě) poškodit pověst Toyoty jako nejkvalitnějších aut. To nejsou konspirační teorie, to je prostě fakt. Když vidím jak funguje FDA a jeho inspekce v potravinářském a především farmaceutickém průmyslu u nás (myslím v Evropě), tak mohu jednoznačně konstatovat, že Američané přes tu záplavu keců o fair obchodních praktikách a otevřených trzích dělají vše pro to, aby si vlastní trh ochránili a na těch druhých urvali co nejvíc a to podle známé zásady účel světí prostředky....jako perlu mohu uveřejnit příhodu známých, kteří na začátku devadesátých let pronajali třem Američanům bývalý obchod s knihami v přízemí jimi restituovaného obytného domu v Praze. Hoši tvrdili, že tam budou prodávat knihy, během tří měsíců tam bez jediného povolení otevřeli pizzerii a když na ně na základě stížností obyvatel (odpadky třeba řešili tak, že polyetylenové pytle dali na kraj chodníku a neřešili, že by za to měli nekomu platit nebo to narvali do popelnic, co si platili nájemníci) přišla hygiena, začali ječet o svobodě, hlouposti českých komunistů a dokonce si stěžovali prezidentu Havlovi a americké ambasádě, jak je tady komunisté utlačují. že by si něco podobného dovolit doma nemohli ani náhodou, o tom řeč nebyla. Nakonec odtáhli a majitelům zbyly zdevastované prostory a sekera za nájem.....to jen tak na okraj, jak to funguje globálně a jak lokálně.

Tak to čekáš marně, vše je tu jasné jako obvykle, viz diskuse.
Toyota je jasná oběť, VW naopak jasný viník, obojí jsou přece naprosto odlišné případy a spojuje je pouze to, že se jedná o ameriku... 😉

O čerpadlech ani vstřikovačích to vůbec není, nafta, jakkoli má 10 ppm síry oproti 50 ppm síry v EU, má býto dodatečně aditivovaná na potřebnou mazivost, která je vyžadována v globále zcela stejná to znamená minimálně 400 jednotek otěrové zkoušky. Pokud tam není nafta dostatečně aditivována, není to problém Volkswagenu ani řidičů, ale amerického státu, zajímavé je, že v USA operuje velké množství firem vyrábějící aditiva do nafty, to něco naznačuje o distribuci nafty a o uskladnění nafty a zacházení s naftou.
Ostatně to stejné platí do puntíku u nás, taky jsou tu problémy s uskadněním a distribucí nafty. A to už vůbec nemluvím o krádežích nafty z bagrů a kamiónů a o různých manipulacích. Hihiiiiiiiiiiiii a pumpy v JZD........ Jo to se pak čerpadla sypou.

Vsadím se, že zanedlouho padnou také konspirační teorie, jako např😒br />
1) Americká ekonomika je na tom špatně, veřejné rozpočty jsou v deficitech, tak po vzoru Toyota budou platit další "mimoamerické" automobilky
2) Potom co VW raketově rostou odbyty (především díky Phaetonu), tak se na to nemůže dívat GM, proto koupil xy levných aut, aby dostal do podvědomí Američanů, že jde o poruchové vozítka
3) Je to odplata amerického lidu za to, že německá vláda finančně nepodpořila Opel, proto VW zaplatí a peníze se dají GM přímo
atd....

O čerpadlech to vůbec není, nafta, jakkoli má 10 ppm síry oproti 50 ppm síry v EU, má býto dodatečně aditivovaná na potřebnou mazivost, která je vyžadována v globále zcela stejná to znamená minimálně 400 jednotek otěrové zkoušky. Pokud tam není nafta dostatečně aditivována, není to problém Volkswagenu ani řidičů, ale amerického státu,

Každý den vidím na silnici hromadu inteligentů řídících auta s benzínovým motorem. A ty, inteligente, nenatankuješ naftu místo benzínu jen proto, že se ti do hrdla nevejde pistole. Budiž trochu opatrnější s podobnými výroky.

Sám jsem také hlupákem, který si spletl Vervu s Vervou dieslem. Firemní Passat, na to zareagoval, tak, že při vysokých rychlostech začal škubat, zpomalovat a nakonec jsem zastavil a vypnul motor, ale motor se nezastavil ve vysoký rychlosti, to si myslím, že bude spíše závada, než jiné palivo, otázkou také je jak se do té vysoké rychlosti dostal.

[odkaz]
Precti si a uvidis, kde je problem. Hloupost americanu (podobne jako cechu) zde roli nehraje.

V U.S.A. se soudně chrání i hloupí lidé, protože jich je tam hodně. Chyba výrobce spočívá v tom, že umožní něco udělat blbě.