Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Ferrari FF: Nové fotografie

Fotogalerie čtyřmístné čtyřkolky FF nyní obsahuje i obrázky interiéru a některých detailů exteriéru.
Zpět na článek
23. 6. 2011 15:39
23. 6. 2011 21:22
24. 6. 2011 12:21
Avatar - zdravy rozum
22. 6. 2011 19:55
Sbalit vlákno
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
35
Avatar - Hammunasakra
22. 6. 2011 23:35
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Je to asi o "úhlu pohledu" - Ferrari FF je (tedy dle MNE a PRO mne) jedno z nej aut na trhu :yes: :-)
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 08:40
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Hammunasakra
23. 6. 2011 10:22
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Designově (zcela) ojedinělé a mimořádné :yes: :-)
Brilantní podvozek s opravdu chytrým připojováním přední nápravy :yes:
Nu ANO - drahé (jako všechny Ferrari a jako všechny NE"masové" výrobky ;-)
NEjde mi o značku (rozdělovat vozy na "dobré" a "špatné" především podle znáčku na kapotě je ... :no: :-) ) jde o skvělou kombinaci prostorného pohodlného interiéru (který pojme i "tunu" zavazadel) s vozem schopným bezpečně jezdit po zasněžených horských silničkách a současně v létat více jak 300 kilometrovou rychlostí německými dálnicemi.
Prostě mně se (opravdu!) LÍBÍ :yes: :-)
Avatar - Dinar
23. 6. 2011 12:01
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Jako člověk odchovaný reálným socialismem jsem navždy poznamenán určitou tendencí pohlížet také na auta z hlediska praktičnosti, přestože rozumem i postsocialistickou životní zkušeností chápu existenci, z praktického hlediska, nesmyslných hraček. Přesto, nebo možná právě proto, se mi efefko neskutečně líbí, uvažovat o autě této cenové kategorie byl by to zcela jistě kandidát nejžhavější. Mmch. mám velké pochopení i pro Californii, byť bych si v její cenové relaci vybral jinde. Jinými slovy, poslední počiny Ferrari jsou dle mého gusta. :yes:
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 14:35
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
23. 6. 2011 15:05
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Zajímavé supersportovní GT 2+2 to Z4 Coupé ;-) :yes:
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 21:19
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Hammunasakra
23. 6. 2011 21:57
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Ještě vám tam vypadlo: ".. s pohonem všech kol .." :-)
23. 6. 2011 07:58
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Již celkem dlouhou dobu se všechny čtenáře ACZ snažíš (a nutno podotknout VELMI úspěšně), že i přes svůj nick bude duševní "bohatství" přiřazené zaměstnancům automobilek Ferrari, Nissan a Audi patřit spíše Tobě :-) .
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 08:36
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
23. 6. 2011 09:13
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Bohužel si podle mě neumíš vážit sebe sama, proto to nesmyslně obracíš někam jinam. je to psychická porucha, k autům nemáš většinou nic co napsat a tak z tebe padají bludy.

Jestli je něco škaredé nebo ne je velmi subjektivní. Pakliže tvrdíš, že nefunkční, potvrď to svými osobními dojmy. A každá věc je tak drahá, za kolik jsou jí zákazníci ochotni koupit.

P.S.: neočekávám, že to pochopíš ;-)
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 14:34
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
23. 6. 2011 15:06
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Že píšeš bludy, kterým ani sám nevěříš ;-)
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 21:20
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
24. 6. 2011 05:27
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Su to dusevni mrzaci zamestnanci Ferrai, Nissan a Audi.

Přestaň se otírat vtipálku a chovej se slušně. ;-)
Avatar - zdravy rozum
24. 6. 2011 08:35
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
23. 6. 2011 08:33
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Nikoliv. Zde je poprvé možnost aktivně rozdělovat moment také mezi levé a pravé kolo na přední nápravě. Attesa ETS-PRO aktivně rozděluje přední/zadní náprava a právé/levé kolo na zadní nápravě. Stejně tak ACD+AYC a také SH-AWD. Subaru se nikdy ani nesnilo o takové míře aktivity a maximum je aktivní změna svornosti středového diferenciálu (DCCD) v kombinaci s pasivními samosvornými diferenciály. Aktivně funguje i sportovní diferenciál u Audi, ale opět jen na zadní nápravě.
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 08:39
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
23. 6. 2011 08:49
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Já jen tvrdím, že to novinka je, protože to zatím nikdo nenabídl. Podle tvé logiky není novinka nic, protože motor místo koně jsme na káru dali již před 100 lety a od té doby jde prakticky o to samé.
Vymyslet je jedna věc. Aplikovat použitelné řešení je věc druhá. Vymyšleno je spousta zajímavých nápadů, ale ta realizace jaksi vázne.
P.S. Co to Subaru....
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 14:33
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
23. 6. 2011 14:39
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Nechápu. Nikde netvrdím, že jde o inovaci, ale o novinku. Zatím to nikdo v nabídce neměl, proto novinka.
Pokud to není nové, kdo na trhu nabízel/nabízí aktivní rozdělení momentu na přední nápravě ? Snažim se na sobě makat. Na netu jsem toto nenašel, tak se ptám.
Další tvrzení ? Která ?
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 15:44
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
23. 6. 2011 20:50
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Je hezke umet zkopirovat pana Valentu...... myslim ze rok 2001....

Muzes si jit podat ruku s panem nstar-em nebo jak se jmenuje ikdyz mozna je to tvuj druhy nick >:D
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 15:52
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
23. 6. 2011 17:13
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Ale vždy't nerozporuji, že to není technická novinka a také neříkám, že to Ferrari celé vymyslelo. Tedy opět znovu a naposled. Je to nové v tom, že to nikdo jiný na trhu nenabízí. Pokud se pletu, velmi rád si nechám vysvětlit od jakého výrobce se dá koupit auto, které aktivně rozděluje moment na přední nápravě.
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 17:48
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
23. 6. 2011 20:23
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Active braking má třeba MP4-12C. Zde toto.
[odkaz]
Spojky, které dle potřeby aktivně rozdělují moment mezi pravé a levé kolo. Ta revoluce je v tom, že nejsou poháněna přes převodovku, která je "na" zadní nápravě", ale přímo od klikového hřídele.
Tedy opět, kdo nabízí aktivní rozdělení momentu na přední nápravě ?
Micu EVO mělo (a samozřejmě má) aktivní rozdělení, ale ne na přední nápravě. Konkrétně od roku 1996 u EVO IV jako příplatkovou výbavu pro verzi GSR. O rok dříve představil Nissan systém Attesa ETS-Pro u GT-R33, který uměl totéž.
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 21:01
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 21:03
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 21:06
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
23. 6. 2011 21:10
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
>:D >:D >:D Tak tohle je definitivní a koukám hodně rychlej průjem. >:D >:D >:D Se ani nedivim po tom všem, co jsi naplácal. >:D
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 21:18
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - zdravy rozum
24. 6. 2011 08:39
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
24. 6. 2011 10:38
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Jasně, dvě hřídele spojované přes spojku. Jedna je od kola, druhá od klikové hřídele motoru, tedy hnaná. Když spojka spojí tyto hřídele, jde o volnoběh. >:D >:D >:D
Kde Audi použilo torque vectoring na přední nápravě ?
Avatar - Hammunasakra
24. 6. 2011 12:17
Re: Tento nefunkcny pohom malo uz davno GM
Tak to je tedy ale KLIKA, že Ferrari na (jen 170 mm široký) PTU (Power Transfer Unit) uznali/dali ten PATENT, že? ;-)
Avatar - Guttalax
23. 6. 2011 15:39
fff
Auto pěkné-hezké,ale s tou armatůrou do betonu před chladičem ,to ***i. :no:
Rozbalit vlákno
2
Avatar - zdravy rozum
23. 6. 2011 21:22
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Hammunasakra
24. 6. 2011 12:21
Re: fff
Asi záleží "na vkusu", MNĚ se zas líbí jak je AUTO (i když má vepředu "obří" 6262 cm3 V12 - s více jak 500 Nm už v 1000 otáčkách!) vyvážené 47:53% :yes: :-)