Ako sa hovorí: Výhovorka sa vždy nejaká nájde... 😄

Jenže to zabila cenová politika a hlavně, v té době se auta kupovala "jinak".Cena byla problém....což teď imho nebude.Svět automobilní se mění....

Proč se tady stále objevují obrázky zamaskovaného auta a fotoshop brazilského Fiatu UNO, když AutoBild (patří tenhle server do stejné skupiny, ne?) a jeho sesterské magazíny už otiskly velmi pravděpodobnou podobu nové Pandy?

oni už tí prckovia raz z koncernu vyšli a žiadna sláva sa teda nekonala... Ja by som si radšej počkal a nie tu hneď vypisoval o problémoch iných.

Souhlas...

Oni vyjedou prckové z koncernu a jsem zvědav co to s trhem udělá....pokud nebudou drazí, má pár automobilek imho problém.

V GP ten motor jede slušně, ale v Pandě to musí být dělo...200 kilo méně dělá divy. Navíc má v Pandě ještě vetší kompresi (11,1:1)

ale to není chyba, přece nenapíšou že podvozek je stará dobrá klasika, vše musí mít vývoj - i ten mc-pherson a zkrutná příčka vzadu prodělává velké evoluce >😁 Hlavně ať je to prakticý domyšlený auto, bez lakovaných plastů a podobnejch blbostí, to a´t nechají designové 500, panda byla odevždy dělník a ať 4-kolka má vzadu mech. špéru a výkon je pevně 49:51

to je jedno - je to stejně málo 😉

Tak už jsi objevil druhou chybu ;-\

délce 2,3 metru (pochází z Fiatu 500) - který vychází z Pandy 2003 😄

No řekl bych, že ten základní motor bude mít 51 KW (máte napsáno 52Kw)