Pokud to zemětřesení zbrzdí Toyotu ještě trochu víc, přesviští je i Hyundai... Je čtvrtý a docela roste.

rostly všechny tři koncerny, samozřejmě Chrysler jako nejmenší nejvíc...

A mohl by i víc, nebýt toho že nové/facelivtované modely 300/Charger a Town a Country se prodávaj hůř než loni.

Zas naopak výborně se daří Jeepu a RAM.

Barik už sem čísla dával. Nejsem si jist, jestli za všechny US značky (za Chrysler určitě) a jejich tržní podíl se zvyšoval.

No to by bylo, aby nebyli lepší než v krizi - po krizi by lepší musely být i prodeje Trabantů.

Jde o to jestli jdou nahoru alepoň stejně rychle jako roste celkový objem trhu.

Výpadek Toyoty samozřejmě uvolnil pozici v žebříčku, ale nelze před posunem US produkce zavírat oči. Po krizi, kdy situace nebyla růžová se zase začínají zvedat.

GM i Ford vedly v USA i pře zemětřesením, japonská krize pomohla Chrysleru - 2x překonal letos v měsíčních prodejích Toyotu(květen a červen) a Hondu už třikrát (loni jen jednou Hondu).

Navíc trojka zvýšila prodeje i v samotném japonksu, jde jen o stovky ks, ale i tak 😄

Řečeno jinak, muselo přijít zemětřesení a Japíci přestat vyrábět, jinak by byli Amíci bůhvíkde v žebříčku.

Pro americkou trojku 100%, těm prodeje neklesly, naopak a některým z trojky stoupají celkem slušně >😁
GM se akorát nedaří v pickupech, neb konkurence od Fordu a RAM je modernější...

Situace se zlepšila? Díky březnovému zemětřesení? No, jak pro koho.

No myslím že pro letošek stopro, Toyota zatím nemá na to ty ztráty dohnat.

A na jak dlouho? Lepší je krize, zlevní benzín 😄

je dobře že se zas situace zlepšila a GM je zpátky ve hře. :yes: