Proč by NEpatřila ... vždyť právě TAM probíhá (podle jedné zdejší "odbornice") dotahování audi na BMW (a nikoli v postkomunistické Evropě - i když tam trochu TAKÉ 😉

Jihovýchodní Asie je na Marsu, nebo snad nepatří k celosvětovému trhu? 😄

Jasně MB trucks, ale ty tvoří vozidla nad 3,5 tuny. Mezi osobní vozy lze přece i započíst Sprintery a Vita/Viana do 3,5 tuny, což je určitě nemalé číslo. Nebo i tyhle auta se počítají do MB trucks?

Audi celkově zaujímá v USA politiku spíš neutrální. Zato BMW tam vždy bylo hodně agresivní. Uvidíme, kdy do toho šlápnou. Jestli do toho šlápnou.

V USA bych si Audi nekoupil ani náhodou. To, co mi tam BMW nabídlo, z něj dělalo jednoznačného favorita. Cena a služby bezkonkurenční. Smutná realita je, že Evropa Američanům tyhle nabídky dotuje.

Audi by taky muselo vyrábět třeba Q7čky v Americe (jako BMW X5ky) a nejen na Slovensku...

Ano, Čína je pro Audi to co USA pro BMW. Jediný rozdíl je, že BMW dožene svůj dluh v Číně během pár let, ale Audi bude svůj kiks v USA z 80. let žehlit ještě za dalších 10.

Ano prodeje v Číně jsou (začínají být) opradu ZCELA ZÁSADNí 😉
PS: A tohle NEbyla ironie či vtip 😄
PPS: Takže OPRAVDU žádná "východní Evropa" (ale "jihovýchodní Asie"! 😉

...jak se Audi tvrdě dotahuje na první BMW (viz i srovnání růstů), a to je příchod nové A6 na trh ještě prakticky v plínkách...
Přitom prémiový "fenomén" Audi je podle mnoha zdejších "odborníků" především otázkou východní Evropy... 😉
Takže je vlastně až neskutečné jak silný vliv má zrovna tento region na celosvětovou "prémiovou kupní sílu". >😁

Janě, vítězem by pak byly třeba agregáty a sekačky na trávu od Hondy... 8-s
>😒]

Mercedes není VW. To zásadně užitkové a nákladní automobily započítává.

A kde je pak možnost srovnání? Přece by jsi nechtěl ještě přidávat objem rebrandovaných jízdních kol, čepic, triček 😉

No však by se taky mělo započítat vše, aby se ukázala síla značky.

Přesně jak píše Dinar a Carlos! To už by do toho mohlo třeba BMW započítávat rovnou i motocykly! >😁

:yes: >😁 >😁

Jen pro tvoji informaci, tak mercedes - benz je rozdělen na dvě divize a to mercedes -benz(osobní vozy) a mercedes trucks(nákladní vozy). Čísla prodejů uvedená v článku jsou samozřejmě pouze prodeje první divize, tudíž osobních vozů.

Dealer MB se smát nebude, není totiž řepa a ví, že tato čísla se vztahují k produkci osobních aut.

Nemám moc tato srovnání rád. Oni se dají vykládat různě. Zkuste to ukázat dealerovi MB. Zasměje se, protože u MB tvoří skoro půlka nákladní vozby, dodávky, autobusy atp.