To jsis to vyložil špatně! Kdyby to bylo jak píšeš,museli by teď vzkvétat Renault,Fiat,Peugeot,Citroen a Škoda prpouštět a zavírat továrny. A ve skutečnosti je to přesně naopak...

Petrko

21. 3. 2012 13:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volne prelozeno

Chapu Skoda je vlastne premie a proto se tak skvele drzi na trhu ktery celkove klesa coz je zpusobeno zajiste celosvetovym ekonomickym rustem. ;-)

Xawier

21. 3. 2012 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volne prelozeno

Zase špatně! Právě že vůbec nic nechápeš >:D

Petrko

21. 3. 2012 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volne prelozeno

Tak tak nic nechapu. Dokonce nechapu ze VW neurcilo Skodu jako konkurenci pro Audi, ale uplne nekam jinam. A kdybych se chtel ptat proc u znacky s vice nez stoletou tradici, dostanu velmi jednoduchou odpoved, dostat Audi tam kam je stalo dost penez, zato Skoda ma v zapadni evrope povest jakeho si solidniho lec levneho vozu. Tudiz proto.

Jirik_H

21. 3. 2012 14:10

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

bude hůř

S přihlédnutím ke znovu otevřeným spekulacím o možném uzavření závodu Opelu se jedno ukazuje zcela jasně: celá branže především v Evropě trpí kvůli nadbytečným kapacitám. Od roku 2007 se zdejší trh zmenšil o 14 procent a negativní vývoj lze čekat i letos. Z velkovýrobců na starém kontinentu ziskově montují jen VW a Hyundai.

*/nemecky-tisk-proc-jsou-vw-bmw-a-daim…

Rozbalit vlákno

Petrko

21. 3. 2012 14:34

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Tak nejak. Proto taky v tomto clanku: Inspirací pro novou Škodu Rapid byla Octavia první generace, zde na auto.cz je jasne popsana dalsi strategie kam by se nakonec mela skoda ubirat. K low costu ktery se bude prodavat cim dal tim lip.

kari.laz

21. 3. 2012 14:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Normální člověk si nejdřív článek přečte, než začne vypouštět rádoby moudra. Jediná inspirace první octavií je, že to bude podobně velké, ale jinak to s ní nebude mít nic společného.

Petrko

21. 3. 2012 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Ano ta jeste nebyla low cost, tohle auto uz ano. Normalni clovek si tento clanek precetl i to co v nem neni a da se odtusit.Vidime kam jde vyvoj svetovych trhu, vidime jak se chovaji ostatni znacky Renault ~ Dacia, Nissan nove Datsun, Opel vzkrisi Wartburga a u VW bude low cost Skoda. V cem je problem?

Xawier

21. 3. 2012 15:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Vidím,že někteří si dají dvě a dvě dohromady, vyjde jim pět a cítí se jako nejchytřejší tvorové na světě! >:D

kari.laz

21. 3. 2012 15:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Já nikde problém nevidím, jenom ty máš nějaké bujné představy.

Tohle je slušná perla:
" Normalni clovek si tento clanek precetl i to co v nem neni"

To mi připomíná jitrnici, kterou svět neviděl.

Petrko

21. 3. 2012 15:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Prima Skoda fans se schazeji, a kdy uz napisete neco k tomu clanku? O mych bujnych predstavach si za par let povime. ;-)

kari.laz

21. 3. 2012 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Zatím tu žádný škoda fans nevidím, zato tu brázdí jeden škoda killer. Já jsem své napsal a tedy to, že společného s první octavií má připravovaný vůz jen rozměry. Tím jsem se snažil vyvrátit tvůj blud. Pokud by jsi ten blud nenapsal, tak by jsem se této diskuze nejspíše vůbec nezúčastnil.

Petrko

21. 3. 2012 15:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Tak jeste jednou. Cim byla novodoba Octavie? Nemzslim v CR kde ji staveli na uroven stredni tridy a jako konkurenta Passatu. Mzslim v zapadni evrope. Solidnim a levnym vozem ktery prerustal svou tridu, ovsem pouze velikosti zavazadelniku. Cim ma byti Rapid tedy "Rapid" jelikoz jmeno neni definitivni? Solidnim vozem za male penize, ja tedy paralelu s Octavii vidim. Nemohu za to ze ty ne.

kari.laz

21. 3. 2012 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Rapid má být hlavně postaven mezi Octavii a Fabii, takže těžko bude stejně velký jako Octavia, nebo stejně malý jako Fabia.

Petrko

21. 3. 2012 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Tady nejde o velikost, Octavie se velikostne posune o tridu vys a bude ve stredni, pisu o tom co tohle auto ma predstavovat, bude to vlastne takovy Golf u Skody, navrat ke korenum, kdyz mrknes na ty rendery tak najdes mnoho spolecnych rysu s prvni novodobou Octavii a vlastne s prvni Skodovkou celkove vytvorenou pod kridly VW. Tak jako vsechny Golfy se odkazuji na predchozi generace az ke Golfu I stejne tak to zrejme bude u tehle tridy ve Skode. Je proste zadelano na novou legendu.

Choochoo

21. 3. 2012 18:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Kdyz jsem videl Seata, je jasne kam Skoda s Rapidem smeruje a s tim low costem musim souhlasit. To dokazuje i Cigo. Rapid bude laciny auto, ktery preroste tridu Fabie diky zavazadelniku ;-) cast podvozku z Fabie a urcite spousta dalsich univwerzalnich dilu pro lacinou skladacku ;-) Osobne si myslim, ze Rapid vezme spoustu zakazniku Octavii.

Petrko

21. 3. 2012 18:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: bude hůř

Motto v tvem profilu me sestrelilo. >:D >:D >:D :yes:

Choochoo

21. 3. 2012 18:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Odmeny

Co takhle prihodit zamestnancum nejaky extra odmeny za hospodarsky vysledek, podobne jako vw v nemecku, kdyz jim to tak slape. Nebo ze by pres odmeny managementu na delnickou tridu nezbylo? To je akorat porad slyset handrkovani o nejaky procento u rustu platu >:D

Rozbalit vlákno