Klasicky 12V spalovak s naznakem pohonu elektromotorem. Za 100kilo sakumprask z cehoz jen cast budou baterie ... to budou akumulacni schopnosti skoro nulove. Respektive se to projevi leda tak pri měření spotřeby paliva dle EU . Osobne se domnivam, ze by to Ferrari melo zkonstruovat tak, aby se to nechalo v servise vyhodit, pripada mi to jako zbytecnych 100kilo navic. 8-s

Mayové měli pravdu. >😒]

minulé NSX (Honda) dělala Ferrari těžkou hlavu. Jak je vidět, nový koncept Hondy NSX asi také...