Diskuse: Čalounění sedadel: Není kůže jako kůže

Nevím jak vy, ale já mám nejradši Alcantaru. Krásně vypadá, je to pohodlný, nevydává žádný blbý zvuky, člověk nemusí přemýšlet, jestli si kůži neodře něčím na kalhotech...jen kdyby nežmolkovatěla ;-\
Kůži bych do auta nechtěl, to radši klasickou látku nebo něco jako AlfaTex. Než v zimě přimrznout a v létě se přilepit... ;-\

Ještě než tu spustíš palbu z plakátové zálohy, podívej se, jestli máš vůbec pouvoir k psaní přispěvků pod tímto článkem. Rozhodné je, jaká nosíš kopyta. Pokud jsou kožená, můžeš si tu s přehledem zadat. Ovšem slovo "kožená" znamená, že musí být kožená celá, nejen na třech pružcích z tržnice... Jasně, spodní šití a tkanička jsou podmínkou, mokasíny jen k táboráku...

Kůže je evergreen, vypadá stále stejně a autu propůjčuje faktický i asociační status dravce džungle. Ovšem na tohle ti nestačí králičí kožky v lowendovém snu vašeho panelákového vchodu.

Kůže se výborně udržuje a všechny fleky, včetně tvého případného biologického odpadu se z kůže dají dobře setřít. U levnějších kůží a tedy i levnějších aut však hrozí efekt klouzačky, a to zejména, dojde-li ke kontaktu s oblečením zdejších tesilových Rambů. Ale jak známo, ti jezdí specifické modely, takže zbytek kožařů se tímhle nemusí trápit. Samozřejmostí kůže je vyhřívání, případně odsávání sedadel.

Kůži velmi kvalitně sekundují materiály moderní, umělé, ovšem nepředstavuj si to jako oloupané kozačky z krešlaku tvojí holky, moderní materiály (především alcantara) poskytují vysokou míru komfortu. Tu ostatně poskytují i klasická látková sedadla, takzvané "pytle". Není to tedy tak, že bys měl při absenci kůže jezdit jen v noci, aby se ti na semaforech nesmáli všichni pěšáci.

Snad jen... kůži když už, tak preferuj výhradně na kabinu, kalhoty z kůže se tolerují jen na alpských svazích v okolí Garmisch-Partenkirchenu, případně v Modré Ústřici.

Závěr - z hlediska stálosti, lehké údržby, kraluje kůže. Alcantara a další moderní materiály poskytují výborný komfort užívání. A i pytle poskytnou dobrou službu, tam ovšem bacha na ten bioodpad...

A rada na závěr - zajeď si někam, kde v rámci hygienického minima obnovují kabiny alespoň na základní civilizační úroveň. Vedle odstranění hranolků zaschlých pod sedadly a chlupů zadřených do sedadla spolujezdce ti kabinu vymazlí tak, že až si odpoledne pro auto přijdeš, začneš mu vykat...

buhehehehehe >:D

No jo, o tom se tu mluvilo již kolikrát. Například Topperovy modly neviděly pravou kůži ani z vlaku a naprosto běžně používají koženku, kterou jsme se po létech naučili si hnusit i na deskách diplomové práce natož abychom na tom seděli celé dny v autě. Tady jsou právě vidět ty rozdíly a přidaná hodnota. >:-[]

Kůže na volantech to samé - to, co se po třech letech používání sedře jako sádra prostě francouzi a korejci nemohou nazávat kůží. Teda vlastně můžou a dokonce to dělají :-) Ale kůže to není.

Dvě věci, které patří do každého správného auta (vyjma ryze sportovních aut alá Lotus) a které zároveň ve většině nových aut mají do přírody hodně daleko. Ještě že mám ve svém youngtimeru kvalitní ručně šitou hnědou kůži Poltrona Frau a pravé dřevo. Vždycky se pak bavím tím, když někoho vezu a dotyčná osoba se diví, že nejde o dnes obvyklý plast, ale o pravé dřevo a že kůže je opravdu kůže. :-)

.... článek zajímavý, tohle téma je relativně neprobádané (aspoň co se povědomí širší veřejnosti týče....)

Ovšem víc než snahu o "čtivost" a fráze typu:"Třešničku na dortu tvoří německé vozy, ano, i v USA žijí z image.", které s tématem článku vůbec nesouvisí, bych ocenil snahu o systematičnost.... ;-)

Čili úplně ideální by byla nějaká tabulka, kde by se po značkách psalo, jakou "kůži" používají, jak jí marketingově říkají a kolik se za ni připlácí.....

Jinak osobně mám trošku problémy se zády, takže kůži v autě nechci, protože je prostě ráno studená, ikdyž máte vyhřívání sedaček.... (zahřátí kůže vždycky trvá, ať je vyhřívání jakékoliv....). Ale samozřejmě, z estetického a pocitového hlediska kůže auto posunuje někam úplně jinam....

Ono by bylo lepší než srovnávat s vozy v Americe, kdyby někdo udělal srovnání kůže ve vozech u nás.Francouzi vs. Korejci vs koncern atd.

„Vypadá to jako kůže, tak to asi kůže bude, vždyť jsem si ještě připlatil!“. Lebo zakaznik auto kupuje casto po precitani xy clankov.

Ale tomuto dost zavaznemu problemu sa nevenuje nikto. Ja som toho uz precital viac ako dost, ale koza je proste "koza". Novinar nezistuje dokladne na com sedi a to je obrovska chyba. Pritom nie je nic horsie ako spotena * na umelej kozi.

mam skusenosti s tym ako vyzeraju kozene sedacky v mergloch a co sa tyka tak bezne pouzivanejsich aut tak su u mna na prvom mieste auta tejto znacky (ML-270CDI) ktore malo najazdenych 240 tis skoro nebolo poznat na sedackach ze ich pouzivala 5 clenna rodina a tak isto MB E W211 auto 180 tis najazdene a parada celkovo interier toho auta je spicka a to ma 8 rokov

Koza v aute je dobra len kvoli lahkej udrzbe a lahkemu utretiu pripadnej gr..ky, ked to spolujazdec nevydrzi a nema poruke sacok...

Kozka sa moze tvarit akokolvek luxusne, aj tak je to hnus, pokial nie je perforovana a vetrana. Inak v lete skvari jajka a v zime sa zadnica neda odlepit, kym nezacne hriat odspodu sedak...

Keď si budem kupovať nové auto, budem mať opačný problém. Ako si kúpiť top výbavu s top motorom bez toho, aby som musel strpieť kožené sedačky? Hlavne u japoncov dobrý motor so slabšou výbavou alebo naopak sa kúpiť nedáť. A ak je dobrá dobrá výbava s dobrým motorom, automaticky je k tomu koža. Rád by som si priplatil za látkové poťahy, ale to sa nedá.
Rovnaký nezmysel je to priemerom kolies. Taká CX-5 sa predáva so 17-kami, ale top výbavu kúpite len s 19-kami, a samozrejme v koži.
Pričom 19-ky sú rovnaký nezmysel ako koža. V zime chladí, v lete páli, po čase praská a vyzerá hrozne. 19-ky zase z človeka vytrasú dušu a vodič aby išiel maximálne 70, aby na najbližšom výmole nezničil ráfky.
Všade len samé pozlátko a hra na image a zdravý sedliacky rozum išiel asi do pr....e.

..jo, a tiez je pravda ze ina koza je v C-classe a ina v SL a tiez, ze inu pouziva Brabus a inu AMG .. A tiez inu anglicania a inu nemci ci taliani ... atd. Trochu skresleny clanocek :-! a verim ze kazdemu je jasne, ze ak je to mozne tak kvalitny kozeny interier je bavlnka a velmi prijemny na dotyk ...musi byt ventilacia aj vyhrievanie ! Asi tazko porovnavajte VW a MB ci BMW ... Si chodte pozicat phaton a S-classe, ..zamesnavatel zase ... >:D

Dříve jsem rád chodil do prodejen obuvi, kde jsem nasál vzduch prosycený vůní kůže a věděl jsem, že ty boty jsou kožené. Dnes jdu okolo a z obchodu se valí pach syntetiky a chemikálií a vím, že ty boty kožené nejsou. Stejně tak ten, kdo někdy měl v autě kůži Connolly ví, jak má vypadat kůže v autě a že to co tam je teď nemá s kůží nic společného, ač se to kůží nazývá (samozřejmě, čest vyjímkám!).

Já bych si klidně nějaký čištění kožených autosedaček zaplatil, co jsem koukal tak v modřaněch v praze je dobrá firma jmenuje se mistrkuze to by melo mit vyznam ten nazev. :-)

Dobrý den. Chci se zeptat na kůži ve Volvu xc60 (2010)
A zajímá mne jestli je to nějak synteticka kůže nebo opravdová ze zvířete. Mockrát děkuji.

Kupoval jste někdo do auta potahy na míru na kožená sedadla? mám auto, kde jsou kožené sedačky už v dost dezolátním stavu, tak bych tam potřeboval dát potahy...

Právě na kožené sedačky se potahy na míru hodí nejvíc, jinak totiž klasické potahy ze sedadel mohou sjíždět. Pořídil jsem do Octávie II kožené potahy na míru za necelé 4 tisíce, akorát jsem na ně musel počkat, než se ušijí.

Nechal jsem si je ušít u firmy https://www.autohotarek.cz/ měl jsem na ně už více zkušeností z okolí