kvoli optickému zoštíhleniu - až to nevyzerá ako tlsťoch a odstrániť tie mierne diskutabilné "krúžky" vpredu - celkom fajn autíčko :yes:

a ked sa povie vw tak vsetci si predstavia....Hitlera

[odkaz]

To je uz hodne davno 😉 Cena bude hodne vysoka. Uvidime jestli to bude tech 1,1 melouna 😉

Nerikam ze to nejede, ale to je asi tak vse. V dobe uhlikovych vlaken atd. mi to pripada jako garazovy dilo 😉

Ty by jsi měl za své příspěvky platit. Nechápu proč jsme nuceni dokola číst žvásty nějakýho blázna.

Možná ta domluva s Nissanem taky nebude moc jednoduchá. Nissan to je taky C. Ghosn, který není Alpine údajně moc nakloněn. C. Tavares má v Renaultu docela silnou pozici a jako aktivní závodník chce ALPINE prosadit. V Renaultu to možná Tavares prosadí (Ghosn se musel v Renaultu po údajné špionážní aféře, která se nakonec neprokázala, trochu stáhnout), ale v alianci má C. Ghosn pořád hlavní slovo. Taky se psalo o Caterhamu, ale to spíš proto, že tam je hodně vazeb na Lotus.

Říkám si.. pokud by to měl být Nissan, těžko by to formulovali tak, že je nutné se domluvit s nějakým partnerem, prostě by se to na úrovni koncernu rozhodlo. Počítám, že to bude někdo z venku... nejspíš nějaká malosériová značka nebo karosárna (Matra, Karmann)... nebo třeba velká hvězda...

No možná jsi to s tím Lotusem trefil. Na francouzském Renault fóru se o tom spekulovalo. 😄

Tohle celkem navazuje na A110...

Nemít trubky je snad nějaká výhoda? Tohle je ještě extrémnější sporťák než GT-R...

Tak si tak říkám, že by tohle bylo sousto přesně pro Lotus... výměnou za pár motorů do F1, co?

[odkaz]

Renault navazuje na tu svoji tradici - každý model je vždy jiný. Francouzům evoluce nic neříká. Lepší je revoluce, i když to někdy dopadne špatně. 😄

Porsche na neco porad navazuje, tohle ne 😉

Myslím, že by to chtělo alternativu k dosavadním kupé 😄

Initiale Paris se musí podařit. Na dlouho dobu poslední pokus, jak si může Renault udobřit lidi, které vychoval a pak odkopnul :yes:

No třeba i další Porsche bude hranaté. Přece nezůstane mimo trend, který přišel s RAPIDEM.

Pokud Renault značku Alpine neoživí teď, kdy je v jeho čele velký fanda motorsportu Carlos Tavares, tak tato značka zase na pár desítek let skončí. Budeme doufat, že Tavares zlomí C. Ghosna, který tomuto projektu asi moc nakloněn není. Pro něj je teď prioritou prémiová řada Initiale Paris a zavádět v současné době dvě řady a tlačit dál elektroauta, je na něj asi moc odvážné a možná i sebezničující. Bez vysokých cílů se ale Renault dál neposune a Alpine je výzva, která by neměla zapadnout. Jen to bude chtít velkou trpělivost. I jiným značkám trvalo několik desítek let, než se dostaly na vrchol (např. AUDI).

Ten predek a celek je tak nejak moc kulatej, to si myslim ze je dnes trochu mimo 😉

To je isce mozny, ale proc by to delal kdyz ma GTR, ktere nema trubky a vypada lepsi 😉

Bohuzel, kdyby to zacal prodavat treba sam nissan jako GTR-Evolution, tak to bude asi vetsi uspech nez pod znackou spojenou s renaultem......hothatche umeji kluci z renault sportu moc dobre, ale tohle je asi i na ne velky sousto 😄

Moc retro-designu tam nevidím 😉 Akorát snad zadní sklo a (spíše symbolická) přední kruhová světla.

se již konat nebude. Tato automobilka své kdysi slavné jméno navždy prohospodařila. Když se dnes řekne Renault, všichni soudní řidiči si představí nekvalitní a ošklivý rendlík, který si z 99% kupují jen ti, kteří autům nerozumí a mají navíc hluboko do kapsy. :no:

Jako koncept docela dobry, ale jinak tomu nedavam sanci. Jsem si rikal ze se Renault nejak rozjel a ono to skoncilo hned u partnera 😉 Uvidime, ale trubkovemu ramu a retro-designu moc sanci nedavam 😉