Ekonomika
Viem, ze to tu moc nepatri, ale predsa len zaujimavy clanok, ak by to niekoho zaujimalo [odkaz]
Tak Číňani mají všeobecně hodně "zajímavou náturu".
Nedávno jsem viděl rozhovory s náhodnýma lidma v ulicích..a dost jsem koukal😒br /> Mladí číňani běžně říkali, že nechápu, proč už Japonsku nebyla vyhlášená válka.
Na zprávy jsem koukal s otevřenou pusou a připadal jsem si jak v nějakým e😜erimentu.
[odkaz]
Až tu všechno zkoupí a začnou svý fanatický náhledy roubovat na nás, tak bude fakt sranda😞
Nedávno jsem viděl rozhovory s náhodnýma lidma v ulicích..a dost jsem koukal😒br /> Mladí číňani běžně říkali, že nechápu, proč už Japonsku nebyla vyhlášená válka.
Na zprávy jsem koukal s otevřenou pusou a připadal jsem si jak v nějakým e😜erimentu.
[odkaz]
Až tu všechno zkoupí a začnou svý fanatický náhledy roubovat na nás, tak bude fakt sranda😞
sice nemam rozpocet pul mice, ale temer se k nemu blizim se 400 tisici (chci si nechat aspon 100-150 na prvni servis a upravy, jiste jsou 2 sady kol ktere si tak 30-40 hnedka slupnou, pochybuju ze najdu nejakou co bude mit v pohode pneu, a uprava na E85 + LPG) a v teto cene mam v uzsim vyberu jiz jen 3 kandidaty, a to Audi A8 4,2 FSI - 2007+, Audi S6 avant - 2007, nebo Audi A6 Avant 3.2-4.2 FSI - 2007+, ale nakonec asi zvytezi rozum a pujdu opet do A6 s 6 nebo 8 valcem, radsi bych ten 8 val 😄
neco takoveho, jen asi jinou barvu, ale to by eventuelne resili folie [odkaz]
neco takoveho, jen asi jinou barvu, ale to by eventuelne resili folie [odkaz]
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
asi se takovi najdou, to jo 😄
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
nemam problem zivit soucasnou A6, tak proc bych mel mit problem zivit uspornejsiho nastupce nebo vyssi tridu?
obcas tu mate panove dosti trapne argumentace a posty 😄
obcas tu mate panove dosti trapne argumentace a posty 😄
teda jsou to tvoje prachy, ale za 16k éček koupit proprděnou starou A6 s nalítanýma 200k km je totální magořina. Dle mě teda
Co ti sibe ona ma urcite najazdenych 87954km a viac ani meter. A airbagov ma za prazdnymi krytkami menej ako dacia logan v zaklade.
Inac totalne neobjektivne porovnania odrhnute mimo realitu.
u jazdenky si tewba nwchavat minimalne 1000eur rezervu na preventivne vymeny naplni, rozvodov, vycisteni, odkarbonizovanie atd, zatial co v autosalone dostane clovek zlavu. Potom sa uz rozdiely stracaju a uz sa oplati kupit novu nizsiu strednu vo fullke ko nejaku jazdenku v strednej triede kde clovek kupuje kopec rizik a opotrebovane diely. Dnesne nizsie stredne poskytnu komfort a priestor podobny strednym tredam, rozdiely sa zmensili. O mpvckach kanibalizujucich strednu triedu radsej ani nepisem
Inac totalne neobjektivne porovnania odrhnute mimo realitu.
u jazdenky si tewba nwchavat minimalne 1000eur rezervu na preventivne vymeny naplni, rozvodov, vycisteni, odkarbonizovanie atd, zatial co v autosalone dostane clovek zlavu. Potom sa uz rozdiely stracaju a uz sa oplati kupit novu nizsiu strednu vo fullke ko nejaku jazdenku v strednej triede kde clovek kupuje kopec rizik a opotrebovane diely. Dnesne nizsie stredne poskytnu komfort a priestor podobny strednym tredam, rozdiely sa zmensili. O mpvckach kanibalizujucich strednu triedu radsej ani nepisem
Tak si tu olítanou A8 hodí "do plynu" a je v klidu dál king, woe... >😒]
Njn, u audi A8 jde skutečně brečet protože ta v benzínu mezi nejúspornější vozy té doby- vskutku - NEPATRI ANI OMYLEM!!!
Navíc to auto má konstrukční vadu - v Ingolstadtu se zřejmi při konstruování slavilo, protože je jako jediné ze segmentu luxusních vozů napadlo nepohánět zádní nápravu >😁 >😁 >😁 Nikdo jinej tak debi**i napad nedostal. Jistě Audi má quattro, ale pokud ho nechci mam jaksi dost smůlu.
To že to nikdo jiný neudělal je jasný důkaz že moc dobře věděl proč. A další genialita je, jak může vážit hliníková A8 to co váží, to je další umění.
4,2 v hlinikové kastli v atmosférické verzi má brát 9-10 litrů na sto průměr.
O tom se milé zlaté A8 může jenom zdát, jenom zdát a z dáli sledovat s ukapavájící kapalinou z ostřikovačů >😁
No a aby audi dohnalo výkon i luxus verze, jalo se použít V10 a W12.
Což je chvályhodný korok a 10ti a 12ti válec je samozřejmě víc luxusní a vcelku famozní, ale co se týče spotřeby a servisních nákladů jemně nepraktický.
No abych to uzavřel - nejmenší spotřebu z vozů z ododobí z kterého saman vybírá nemá ve třídě luxusních vozů nikdo z D3 ale úplně nkědo jiný 😄))
Navíc to auto má konstrukční vadu - v Ingolstadtu se zřejmi při konstruování slavilo, protože je jako jediné ze segmentu luxusních vozů napadlo nepohánět zádní nápravu >😁 >😁 >😁 Nikdo jinej tak debi**i napad nedostal. Jistě Audi má quattro, ale pokud ho nechci mam jaksi dost smůlu.
To že to nikdo jiný neudělal je jasný důkaz že moc dobře věděl proč. A další genialita je, jak může vážit hliníková A8 to co váží, to je další umění.
4,2 v hlinikové kastli v atmosférické verzi má brát 9-10 litrů na sto průměr.
O tom se milé zlaté A8 může jenom zdát, jenom zdát a z dáli sledovat s ukapavájící kapalinou z ostřikovačů >😁
No a aby audi dohnalo výkon i luxus verze, jalo se použít V10 a W12.
Což je chvályhodný korok a 10ti a 12ti válec je samozřejmě víc luxusní a vcelku famozní, ale co se týče spotřeby a servisních nákladů jemně nepraktický.
No abych to uzavřel - nejmenší spotřebu z vozů z ododobí z kterého saman vybírá nemá ve třídě luxusních vozů nikdo z D3 ale úplně nkědo jiný 😄))
Když "zvYtezi" rozum, jde se do bazaru pro "mega full prémii", nejlépe s velkoobjemovým benzínem překopaným na LPG s údajnými 200 tis. km (viz odkaz)...
Znám lidi co takhle jezdí už x let a sou nármaně spokojení. Velkobjemový benzín překopanými na plyn.
Nemají teda full prémii ale to je jedno.
Nemají teda full prémii ale to je jedno.
Jenže white label jezdí jen ve fungl novým. Po roce ty auta vyhazuje, protože už rok starý je olítanej, stočenej šrot. Nedej bože starší auto. Kdo to kdy viděl v takovým verglu jezdit. >😁
Zase si to netrefil. Auta sice kupuju zásadně nová a dobře vybavená, ale při poměrně malém ročním nájezdu (navíc rozděleném na minimálně dvě auta) nemám problém mít auto (od novoty) třeba i deset let, ale musí být v perfektním stavu (technicky i opticky) a zastaralé může být pouze "morálně".
Mimochodem podobně to dělám i s jiným zbožím jako je např. nábytek, spotř. elektronika a domácí spotřebiče vůbec, oblečení, boty, sportovní potřeby atd.
Ty snad chodíš pro auto do bazaru, pro TV do zastavárny, pro "hadry" do sekáče a pro lyže/brusle na bleší trh? :😉 😉
Mimochodem podobně to dělám i s jiným zbožím jako je např. nábytek, spotř. elektronika a domácí spotřebiče vůbec, oblečení, boty, sportovní potřeby atd.
Ty snad chodíš pro auto do bazaru, pro TV do zastavárny, pro "hadry" do sekáče a pro lyže/brusle na bleší trh? :😉 😉
A co barák nebo byt? Taky jsi koupil novej? A co pozemek k němu? Taky jsi byl první majitel? 😉
Že to píšeše zrovna ty, já myslel, že máš větší nadhled...
Jsou věci, které z principu jako nové nekoupíš ani kdybys tisíckrát chtěl, ale auto, nebo hadry mezi ně rozhodně nepatří.
Jsou věci, které z principu jako nové nekoupíš ani kdybys tisíckrát chtěl, ale auto, nebo hadry mezi ně rozhodně nepatří.
Proti ojetýmu autu nic nemám, je to spotřební zboží, ale zrovna bydlení bych teda kupoval jedině nové. Auto není problém vyměnit, ale napravovat konstrukční chyby je trochu komplikovanější..
Znám tolik lidí, co mají úplně nový dům (nebo byt), dokonce i na novém pozemku, kde dřív nic nestálo, že nevím, co by na tom bylo divného? Ale pokud bez té informace nemůžeš žít, tak bydlím v domě, který nám byl vrácen v rescituci a poté kompletně přestavěn, takže vše je nové, původní zůstaly pouze dvě "boční" obvodové zdi, protože dům je přímo na náměstí v "řadové" zástavbě.
No vidíš. Já jsem si koupil pozemek a postavil barák a nikdo v něm předtím nebydlel. Takže s tebou hluboce opovrhuju, jak můžeš bydlet v baráku ve kterém bydlel 50 roků někdo jiný, fuj :no:
Asi neumíš číst, ten dům je úplně nový a v předchozím domě (na stejném pozemku) bydleli moji předci, takže to ti opravdu nevyšlo..., navíc já jsem tady (na rozdíl od tebe) nikomu nenapsal, že jím opovrhuju (natož hluboce), takže si zameť hlavně před svým prahem a zpětně si projdi, jak ubohou zášť si doslova "nablil" v diskusi u sysoje, protože to se opravdu ani citovat nehodí. :no: :😉
To byla nadsázka, která ti měla naznačit, jak moc jsi hloupý, když soudíš myšlenkové postupy ostatních lidí. Ty jsi zrestituoval barák na rynku, někdo chodí do kolbenky a na nové nevydělá. Je proto horší než ty? Zdá se, že ano😄
Takže taky závist a znovu lživé osočování z něčeho co jsem tady vůbec nenapsal... Proč by měl být někdo horší jen k vůli tomu co vlastní? Prober se. Už jsem tu napsal jednou, že není podstatné to, na co reálně máš, ale jestli jsi s tím vyrovnaný. Nikdo není tak bohatý, aby si koupil "celý svět". Rozdíl je v tom, že někomu je to skutečně jedno a má jiné priority a někoho to tak žere, že si alespoň musí hrát na to, že zrovna on na to má. Být (v tomto směru!) chudý duchem, je tak mnohem větší trest, než být chudý materiálně.
P.S. Nehledě na to, že tu opakovaně mícháš movitosti s nemovitostmi.
P.S. Nehledě na to, že tu opakovaně mícháš movitosti s nemovitostmi.
No ty s tím asi vyrovnaný nejsi, když se vnucuješ ostatním za vzor a snažíš se jim namluvit, že jedině ty to děláš správně😄 Když si chce někdo koupit velké auto za rozumné peníze tak ať si klidně jezdí na LPG! Dělá to tak půlka Itálie... A že si chce hrát na něco co není? Ale tak to snad každý pozná, že je to deset let staré auto a že nemá valnou hodnotu... Ale podle tebe si ostatní na luxus jenom hrajou a ty ho doopravdy máš a podobné žvásty... Ať si každý koupí co chce, mně by vadilo dát za trojkové BMW o třista tisíc víc /a to nejmíň/ než je jeho reálná cena, kterou platí zákazníci v USA... proč bych měl? protože žiju v EU?
Podle tvojí logiky si nikdo nesmí koupit olítanou S-klassu protože si hraje na něco co není - to by ty auta měli první majitelé rovnou házet ze skály? A když nemáš na nové tak si smíš koupit jenom ojetou škodovku, aby sousedi neřekli, že na ně děláš ramena? A co když někomu vyhovuje, že je to velké pohodlné auto, ve kterém se nemusí mačkat? A že má u zadku tvoje myšlenkové pochody? Ty máš teď já nevím pět let starého allroada a jezdíš s ním - jsi první majitel - všechno je naprosto v pořádku - ale sotva by to auto koupil někdo jiný už by to byl debílek co si hraje na něco co není? Zábavné, jak se můžou věci změnit za pár hodin, totéž auto, jiný řidič a všechno je jinak😄
Zásadní problém je ve tvé "logice", nikoli v mé. Ty si totiž na základě své (ne)logiky domyslíš vždycka něco, co tím "básník" vůbec nechtěl říct. Otázka je jen to, jestli jsi tak prostoduchý, nebo se ti to prostě jen hodí do tvé další "reakce". 8-s
Jestli jsem si všimnul správně, je tu dalších aspoň šest lidí, kteří s tebou vedou debatu či spor a pochopili to naprosto stejně chybně. Ano, vyzdvihuješ svůj způsob nad ostatní a dáváš najevo o jak moc jsi lepší, když si kupuješ nové, dobře vybavené auta (nezapomeneš zdůraznit). Ok, je to tvoje volba, když ti nevadí přeplácet o 30% víc, než je prodejní cena na jiných trzích...
Opět lžeš, na víc nemáš? Kde se tady někomu vnucuju za vzor, cituj! Já tady píšu pouze svůj nízor, který nikdo není povinen ani číst, natož na něj reagovat, začínám opravdu vážně pochybovat a tvé schopnosti racionálně uvažovat.
A co tvůj vyčerpávající příspěvek o tom jak dokonale to řešíš ty, když si kupuješ "skoronovou" prémii se superslevou, to už jako vnucování se za vzor nevidíš, co, chytrolíne.
Jsi jen další závistivý mimoň, viz diskuse pod sysojem, kde si se projevil v celé své duševní kráse a žovotním "moudru". Běž si zase někde virtuálně a hlavně anonymně vylít zlost, když reálně ti to zjevně moc nejde... 😉
A co tvůj vyčerpávající příspěvek o tom jak dokonale to řešíš ty, když si kupuješ "skoronovou" prémii se superslevou, to už jako vnucování se za vzor nevidíš, co, chytrolíne.
Jsi jen další závistivý mimoň, viz diskuse pod sysojem, kde si se projevil v celé své duševní kráse a žovotním "moudru". Běž si zase někde virtuálně a hlavně anonymně vylít zlost, když reálně ti to zjevně moc nejde... 😉
Není možná. Podle tvých příspěvků by si jeden ale myslel něco úplně jinýho >😁 BTW jinak zrovna hadry na malý dítě je fakt lepší nekupovat pokud možno nový. Vzhledem k tomu, že z toho vyroste aniž by si to třeba vůbec stihlo vzít na sebe to je vyhazování peněz. No a když se tak ptáš tak lyže jsem koupil od kolegy za 1000 i s vázáním, proč ne? Když si je koupil nový a pak zjistil, že vlastně na běžkách jezdit nechce a byl na nich jednou, tak co bych je nevzal, když jsou nový a stály původně 4000. Když seženu za dobrý prachy něco nezničenýho od nějakýho takovýho exota (neříkám z bazaru po neznámým človkěu), tak klidně koupím i jinou věc než auto z druhý ruky. Tobě na tom přijde něco divnýho?
To je tvoje osobní věc, kterou mi nepřísluší hlouběji komentovat, já se k tomu vyjadřuji pouze v obecné rovině. To téma si tu k mému nicku vztáhl ty, že nemůžeš pochopit, že si někdo kupuje jen nová auta je tvůj problém. I svým dětem kupuji téměř výhradně nové věci (včetně oblečení a zejména obuvi), na druhou stranu je příjemné, že je pak člověk může prodat (nejlépe přes internet) za poměrně ještě stále "vysoké" ceny, že mi nad tím mnohdy zůstává rozum stát.
Naopak u aut padají ceny poměrně strmě, proto se nevyplatí nějaké dražší (např. prémie) a velmi dobře vybavené auto brzy prodávat. Navíc ti výbavu, perfektní stav a nižší počet km nikdo nijak zásadně líp nezaplatí, každý obvykle argumentuje nejnižšími nabídkami na trhu ojetin podle r.v., typu a motorizace, i kdyby to auto bylo svařené ze dvou vozů.
Naopak u aut padají ceny poměrně strmě, proto se nevyplatí nějaké dražší (např. prémie) a velmi dobře vybavené auto brzy prodávat. Navíc ti výbavu, perfektní stav a nižší počet km nikdo nijak zásadně líp nezaplatí, každý obvykle argumentuje nejnižšími nabídkami na trhu ojetin podle r.v., typu a motorizace, i kdyby to auto bylo svařené ze dvou vozů.
ty tu ale vystupujes naprosto stejne jen v opacnem pojeti, tedy ze ne,muzes pochopit jak to ze si nekdo kupuje ojete auto 😉
a zajimave je co pises o tech ojetinach, vpodstate tim pripoustis a podtrhujes ze je mnohem lepsi koupit prave ojetou premii vyssi stredni nebo luxusni, nez si kupovat uplne novou nizsi stredni pri stejne cene, zacinas se do toho nejak zamotavat >😁
a zajimave je co pises o tech ojetinach, vpodstate tim pripoustis a podtrhujes ze je mnohem lepsi koupit prave ojetou premii vyssi stredni nebo luxusni, nez si kupovat uplne novou nizsi stredni pri stejne cene, zacinas se do toho nejak zamotavat >😁
Do ničeho se nezamotávám, to jen ty to dětinsky převracíš. Píšu o tom, že když si koupím úplně nové auto (např. prémiové značky) a nemám opravdu velký roční nájezd, nevyplatí se mi ho brzy (po pár letech) prodávat, rozhodně to ale pro mě není důvod začít si kupovat používáné/ojeté auto. Máš problém na tom něco pochopit? 😉
Já chápu, že někdo nemůže, nebo nechce investovat do nového vozu, já to tak (bohudík) nemám a zatím ani mít nechci, nic víc, nic méně. Vždycky bych dal přednost novému vybavenému a nadprůměrně motorizovanému meinstreamu, před jetou, nebo "holou" prémií.
P.S. Mimochodem je dost pozérů (neříkám, že všichni), co si koupí olítanou luxusní prémii za polovičku a méně a myslí si, jak "nevydrbali se světem", pochopitelně dokud z toho sami časem nevystřízliví.
Já chápu, že někdo nemůže, nebo nechce investovat do nového vozu, já to tak (bohudík) nemám a zatím ani mít nechci, nic víc, nic méně. Vždycky bych dal přednost novému vybavenému a nadprůměrně motorizovanému meinstreamu, před jetou, nebo "holou" prémií.
P.S. Mimochodem je dost pozérů (neříkám, že všichni), co si koupí olítanou luxusní prémii za polovičku a méně a myslí si, jak "nevydrbali se světem", pochopitelně dokud z toho sami časem nevystřízliví.
Svoje aktuální auto jsem koupil po třech měsících provozu, s najetýma 12 tkm se slevou 600 tisíc a jsem si jistý, že jsem s tím "vydrbal"😄 Auto co jsem měl předtím jsem měl s najetýma 40 tkm za polovinu ceny a dva roky jsem ho jezdil bez nejmenší závady. Inzertní servery jsou plné např. sedmičkových BMW, které mají po dvou letech cenu cca 30-40% původní hodnoty a přitom mají najeto klidně okolo 50-60 tkm. A přitom jsou to prakticky nové auta. Tak nevím, jestli z toho někdy vystřízlivím. A jsem asi pózér. Ale kdybych si koupil ve stejné ceně např. naloženého Superba 2.0 TDI, určitě by mi neskýtal takové řidičské zážitky.
Proč ne, když ti to tak vyhovuje, je to tvoje volba, je to menší kompromis, než mnou kritizovaný inzerát na Audi s V8 na plyn se 199.999 km.
Ale pořád je to kompromis, navíc i v tom ohledu, že to není nové auto, které si můžu nakonfigurovat přesně podle svých představ, já bych si třeba nevzal ani skladovku, natož předváděčku apod.
Mám k autu v jistém ohledu méně spotřební vztah, než k jinému zboží, tak proč bych si měl zrovna auta kupovat ojetá, když mě k tomu navíc nic přímo nenutí? Takže se pokus nějak vyrovnat s představou, že existují i lidé co si kupují auta nová, od kterých si je pak kupují ti, co kupují ojetiny.
Ale pořád je to kompromis, navíc i v tom ohledu, že to není nové auto, které si můžu nakonfigurovat přesně podle svých představ, já bych si třeba nevzal ani skladovku, natož předváděčku apod.
Mám k autu v jistém ohledu méně spotřební vztah, než k jinému zboží, tak proč bych si měl zrovna auta kupovat ojetá, když mě k tomu navíc nic přímo nenutí? Takže se pokus nějak vyrovnat s představou, že existují i lidé co si kupují auta nová, od kterých si je pak kupují ti, co kupují ojetiny.
Problém je nejspíš v tom, že já žádné představy nemám. Mně je u zadku, jestli má auto ofukování kulí nebo béžovou kůžičku. Mně zajímá, jestli má aspoň 300 kobyl na zadek a dá se s ním trošku vyřádit. Hlavně to nesmí chrochtat a smrdět po traktoru. To bych nesnesl. To je u mně kompromis - vlastně ne, je to těžká bída.
:yes: :yes: :yes: :yes😒br />
Pod to se můžu podepsat.
Jestli to má střbrnou barvu nebo zelenou je mi šumák.
Podstatný je aby to nebyl dehet, nemělo to zrychlení za 15 s, mělo to pohodlný kožený sedačky, el. výbavu, klimatizaci, automat a líbilo se mi to.
Pod to se můžu podepsat.
Jestli to má střbrnou barvu nebo zelenou je mi šumák.
Podstatný je aby to nebyl dehet, nemělo to zrychlení za 15 s, mělo to pohodlný kožený sedačky, el. výbavu, klimatizaci, automat a líbilo se mi to.
Pěkně sis tu právě nablil do ovaru. Přečti si to po sobě znovu a pak se zamysli nad tím, kdo tady komu co vnucuje. Ty jsi tu na webu profláklý naprosto obdobně jako omezený Ada, rozdíl je jen v tom, že on tu každému slepě vnucuje diesel, a ty zase pro změnu, často velmi nevybíravě až vulgárně (lze dohledat v diskusi na MACZ) benzín. Prostě klasicky kážeš vodu a sám piješ víno po litrech.
Když ti teda u mě tak hrozně vadí jakékoli vyjádření názoru, proč mi sám vnucuješ své priority (při nákupu vozu) přičemž mě jedním vrzem sám vyčítáš mé priority, dokonce s primitivním odkazem na údajnou těžkou bídu? Prostě dětinsky neuneseš, když má někdo na něco jiná názor, než ty.
Srovnej si tuto svou reakci s mou reakcí na tvé priority ohledně nákupu vozu😒br /> "Proč ne, když ti to tak vyhovuje, je to tvoje volba, je to menší kompromis, než mnou kritizovaný inzerát na Audi s V8 na plyn se 199.999 km.
Ale pořád je to kompromis, navíc i v tom ohledu, že to není nové auto, které si můžu nakonfigurovat přesně podle svých představ, já bych si třeba nevzal ani skladovku, natož předváděčku apod.
Mám k autu v jistém ohledu méně spotřební vztah, než k jinému zboží, tak proč bych si měl zrovna auta kupovat ojetá, když mě k tomu navíc nic přímo nenutí? Takže se pokus nějak vyrovnat s představou, že existují i lidé co si kupují auta nová, od kterých si je pak kupují ti, co kupují ojetiny."
Zjevně ses s mým odlišným, ale slušně vyjádřeným pohledem, nevyrovnal.
Sám nemáš ani minimální diskusní úroveň, nehledě na absolutní absenci jakékoli sebereflexe, ale na jiných kritizuješ to, co sám děláš v mnohem větší míře a nesrovnatelně primitivnější formou.
Když ti teda u mě tak hrozně vadí jakékoli vyjádření názoru, proč mi sám vnucuješ své priority (při nákupu vozu) přičemž mě jedním vrzem sám vyčítáš mé priority, dokonce s primitivním odkazem na údajnou těžkou bídu? Prostě dětinsky neuneseš, když má někdo na něco jiná názor, než ty.
Srovnej si tuto svou reakci s mou reakcí na tvé priority ohledně nákupu vozu😒br /> "Proč ne, když ti to tak vyhovuje, je to tvoje volba, je to menší kompromis, než mnou kritizovaný inzerát na Audi s V8 na plyn se 199.999 km.
Ale pořád je to kompromis, navíc i v tom ohledu, že to není nové auto, které si můžu nakonfigurovat přesně podle svých představ, já bych si třeba nevzal ani skladovku, natož předváděčku apod.
Mám k autu v jistém ohledu méně spotřební vztah, než k jinému zboží, tak proč bych si měl zrovna auta kupovat ojetá, když mě k tomu navíc nic přímo nenutí? Takže se pokus nějak vyrovnat s představou, že existují i lidé co si kupují auta nová, od kterých si je pak kupují ti, co kupují ojetiny."
Zjevně ses s mým odlišným, ale slušně vyjádřeným pohledem, nevyrovnal.
Sám nemáš ani minimální diskusní úroveň, nehledě na absolutní absenci jakékoli sebereflexe, ale na jiných kritizuješ to, co sám děláš v mnohem větší míře a nesrovnatelně primitivnější formou.
Zajímavé je, že totéž, co ti vyčítám ti v této diskusi vyčítá dalších pět lidí... asi jsme se proti tobě spiknuli.
Došly ti argumenty, k tomu ubohému cos napsal tady i na ma.cz nemáš nic, takže se aspoň zkoušíš dovolat pomoci ostatních, jak typické pro tebe a tobě podobným křiklounským slabochům...
Normální člověk by napsal. Jo chlapi máte pravdu. Příště se vyvaruju posměšných příspěvků na lidi co si chtějí koupit bazarovku. To bych třeba udělal já uvědomíc si, že jsem přestřelil. Bílá cedulka je holt trochu mentálně jinde.
cóóžééé tak ty olizovač bazarovejch plotů se tu budeš chlubit tím jak sis koupil olítanou hajtru se stočeným tachometrem, beztak bouranou za 600 K? >😁 >😁 >😁 Hochu kampak s touhle filozofií na white labela. Ten by takový auto nekoupil i kdyby bylo za 10% pořizovací hodnoty. Je to kompromis a on kompromisy nedělá. Každý kdo tak činí včetně mě, tebe a toho kabourka co si chtěl na začátku diskuze koupit 4 roky starou Audinu, je normální lůzr, socka a já nevím co ještě, hodný opovržení a přiblblých posměšků v diskuzi. Že se ti s takovým zabedněncem chce vůbec hádat. Stejně mu to nevysvětlíš a stejně bude mít lidi co si nekupují nový auta za pitomce.
Tady stačí napsat, že jsou i lidi, kteří si kupují nová auta (díky čemuž máš i ty v čem jezdit) a některé místní slaboduché a zakomplexované nicky dostanou strach, že by si o nich někdo mohl myslet takové "sra.čky", které tu tak trpělivě zvracíš a snažíš se naivně vzbudit dojem, že to nejsou výmysly z tvé poloprázdné hlavy, neboj se zbytečně, nikdo normální si ani o tobě nebude myslet, že jsi socka, nebo lůzr jen proto, že máš ojeté auto.
Své případné obavy o svou "image" raději směřuj k tomu, co si tu o tobě budou normálně uvažující lidi myslet podle toho, jak primitivně se tady prezentuješ... a můžu jen doufat, že jen tady.
Osobně tvůj nick dlouhodobě řadím na intelektuální dno pomyslného žebříčku zdejších nicků, takže v tomto ohledu ti (z mého pohledu) v této diskusi nemůže konkurovat nikdo, včetně Miga, a to už je co říct, nemyslíš? Vím, nemyslíš... 😉
Své případné obavy o svou "image" raději směřuj k tomu, co si tu o tobě budou normálně uvažující lidi myslet podle toho, jak primitivně se tady prezentuješ... a můžu jen doufat, že jen tady.
Osobně tvůj nick dlouhodobě řadím na intelektuální dno pomyslného žebříčku zdejších nicků, takže v tomto ohledu ti (z mého pohledu) v této diskusi nemůže konkurovat nikdo, včetně Miga, a to už je co říct, nemyslíš? Vím, nemyslíš... 😉
No teď si mě úplně zašlapal do země, ale buď klidný, individuum jako ty mě nemůže urazit. Za tvoje příspěvky by se sice po slohové stránce nemusela stydět ani Božena Němcová, ale názorově dost ubohý. Mě tu nadáváš do poloprázdných hlav, ale sám si nepochopil, že celé tohle vlákno je iniciovaný tvojí neschopností pochopit, že si někdo koupí 4 roky starou A8 a tvojí neukojitelnou potřebou se takovým lidem posmívat, ať si ji kupují z jakýhokoliv důvodu. Prostě mi takový chování přijde ubohý. Už to konečně chápeš???
Já chápu, že si někdo kupuje nová auta. Problém je v tom, že ty nechápeš, že si někdo kupuje bazarová anžto je házíš všechny, celkem nelogicky, do skupiny šrotů. A lidi který si takové auto koupí, kdyby jen rok starou předváděčku, seš schopnej nazvat olizovačem bazarových plotů a vytvořit kolem něho posměšnou auru skoro chudáka neřkuli socky. Osobně nežiju v bídě, ale nenapadlo by mě se posmívat tomu, že si někdo koupí 20 let starou popelnici a chystá se v tom ještě jezdit, tak jako to děláš ty když tu někdo přemýšlí nad koupí 4 roky staré A6/ A8.
Brzdi trochu, cituj, kde se tady komu konkrétně vysmívám, kde píšu, že všechna ojetá auta jsou šroty a kde píšu, že všichni co mají jeté auto (po jiném majiteli/majitelích) jsou socky???
Zřejmě máš nějaký osobní problém, ale to ještě není oprávněný důvod k tomu, abys tu kohokoli podobně lživě osočoval. :no😒br /> P.S. Je každého osobní věc, jak to řeší, a stejně tak názor na to může mít každý svůj, já mám takový jaký jsem napsal a napsal jsem ho slušně a nevulgárně.
Zřejmě máš nějaký osobní problém, ale to ještě není oprávněný důvod k tomu, abys tu kohokoli podobně lživě osočoval. :no😒br /> P.S. Je každého osobní věc, jak to řeší, a stejně tak názor na to může mít každý svůj, já mám takový jaký jsem napsal a napsal jsem ho slušně a nevulgárně.
Dělá ti koukám problém pochopení psaného textu. A paměť máš taky mizernou, ale to je tvůj problém, až se prosím tě příště zase bude řešit něco kolem jetých aut, tak bude stačit když ty svoje posměšný příspěvky na adresu lidí, kteří holt zrovna nekupují nový auta za milion, vynecháš a nebudeš nás tu oblažovat svýma názorama olítaný A8 v plynu, abys byl king woe!
Citace žádná co, hrdino..., s chápáním obecně máš poroblém evidentně ty, tady nejsi doma, takže já si tu budu dál psát co budu chtít já a tebe to tu nikdo nenutí číst, natož na to reagovat.
Mimochodem kde jsem psal o nějaké konkrétní částce za auto (milion apod.)? Prober se laskavě a přestaň tu bezostyšně lhát.
Za mě určitě raději nové běžné auto za půl mega (nebo klidně i méně), než olítanou lux prémii za stejnou cenu (viz 12:55).
A jestli máš problém rozdýchat, že někdo má na to, kupovat si auta nová, tak s tím ti opravdu nepomůžu, to musíš překousnout sám, nebo proto něco udělat.
Mimochodem kde jsem psal o nějaké konkrétní částce za auto (milion apod.)? Prober se laskavě a přestaň tu bezostyšně lhát.
Za mě určitě raději nové běžné auto za půl mega (nebo klidně i méně), než olítanou lux prémii za stejnou cenu (viz 12:55).
A jestli máš problém rozdýchat, že někdo má na to, kupovat si auta nová, tak s tím ti opravdu nepomůžu, to musíš překousnout sám, nebo proto něco udělat.
Vpodstatě mi do vaší výměny názorů s Barrichellem nic není, ale tak agresivní a netolerantní přístup bych od slavného w.l. nečekal. Dnes mi připadáš jako jednovaječné dvojče VWšeVWědoucího.
si pleteš vlákna, WL se dohaduje s ryccardem a šamanem, já k tomu přidal jen vlastní pohled a zkušenost s jedním takovým pánem asi ve WL věku co tkahle silážuje doma superb.
Každýmu impnuje něco jinýho no, někdo má rád nový a drží to doma 10-15 let, jinej má za tu dobu 6-7 aut.
Jezdit v jedný káře 20 let mi nepřijde zajímavý, aut je víc a člověk má poznat víc věcí. Ale asi to má každej jinak.
Každýmu impnuje něco jinýho no, někdo má rád nový a drží to doma 10-15 let, jinej má za tu dobu 6-7 aut.
Jezdit v jedný káře 20 let mi nepřijde zajímavý, aut je víc a člověk má poznat víc věcí. Ale asi to má každej jinak.
Jasně, z deseti let hned uděláme dvacet a nikdo si toho ani nevšimne, to je velmi inteligentní diskusní manipulace. >😁
Sem to vzal trošku do extrému a hned se toho chytneš jako opice hozenýho banánu.
I když sou i tací co maj doma káru koupenou před 20ti lety, většinou důchodci někde na vesnici.
I když sou i tací co maj doma káru koupenou před 20ti lety, většinou důchodci někde na vesnici.
Evidentně "jsi v obraze" (viz i barrik 14😁7), reaguješ na výměnu názorů s úplně jiným nickem, než ten který sám uvádíš.
Projeď si nejdříve celé vlákno a pak k tomu můžeš napsat něco, co může mít hlavu a patu.
Jednou z podmínek korektní diskuse je to, že si druhá strana nevymýšlí! něco, co v diskusi nebylo napsáno, to je mnohem závažnější než nějaké projevy údajné netolerance apod.
Mimochodem můžeš být konkétní a citovat můj projev netolerance, který tě tak pohoršil.
Projeď si nejdříve celé vlákno a pak k tomu můžeš napsat něco, co může mít hlavu a patu.
Jednou z podmínek korektní diskuse je to, že si druhá strana nevymýšlí! něco, co v diskusi nebylo napsáno, to je mnohem závažnější než nějaké projevy údajné netolerance apod.
Mimochodem můžeš být konkétní a citovat můj projev netolerance, který tě tak pohoršil.
Škoda že nejde hledat ve starých diskuzních příspěvcích. Já bych ti sem hodil citaci. Tohle tvoje pro mě nepochopitelný zamindrákovaný posměváčkovství vůči lidem co kupují jetý auta jsem si totiž už na svoji adresu jednou vyslechnul. To jsem ještě netušil co seš za exota a snažil sem se s tebou diskutovat. Jenže diskuze s tebou je lití oleje do ohně. Jen samý blitky, sem tam ověnčený smajlíkem.
Takže citace zase žádná. Hledat můžeš kde chceš, ale jak je možné, že ti k tomu nestačí tahle diskuse, když tady podle tebe opakovaně a stále dokola lžeš, jak tu kdekoho urážím, nazývám sockou. lůzrem apod. Když nemáš konkrétní důkaz/citaci, jak tu někomu přímo něco takového píšu, tak se aspoň omluv za svoje zcestné výmysly, slabochu. :no:
to víš no, není nad to mít všechno nový. A pak doma silážovat x let starý pětkový BMW a A6ku allroada.
A myslet si že mam doma národní poklad protože to má nejto 5,5 km.
budte se divit ale ono jde i v bazaru popř. od soukromníka podobný poklad co má najeto 5,5 km a postával někde po garážích a stodolách občas taky koupit.
A jestli to mam po první mjiteli nebo jestli mi to doma smrdí 10 let, tak to už je putna, podstatný je že máš na dvorku x let starej pekáč.
Je celkem jasný proč ty pekáče někdo drží doma, neb ví že by mu za to každej dal kulový, jestli to jezdilo jenom v létě když nepřešlo a foukal západní vítr a stálo to v maštali s vonavejma pentlema je totiž každýmu putna.
A pro mainstreamový káry jako A6 nikdy žádnej nadšenec nepůjde, takže to nejde za slušný prachy dle vlastních představ v podpstatě střelit nikomu, narozdíl od něčeho exotickýho.
Ale hlavně že to mam nový, dal sem az to před desti lety mega a dneska bych to prodal za 200 tis s vodřenejma ušima >😁
Tomu se říká výhodnej kšeft >😁
A myslet si že mam doma národní poklad protože to má nejto 5,5 km.
budte se divit ale ono jde i v bazaru popř. od soukromníka podobný poklad co má najeto 5,5 km a postával někde po garážích a stodolách občas taky koupit.
A jestli to mam po první mjiteli nebo jestli mi to doma smrdí 10 let, tak to už je putna, podstatný je že máš na dvorku x let starej pekáč.
Je celkem jasný proč ty pekáče někdo drží doma, neb ví že by mu za to každej dal kulový, jestli to jezdilo jenom v létě když nepřešlo a foukal západní vítr a stálo to v maštali s vonavejma pentlema je totiž každýmu putna.
A pro mainstreamový káry jako A6 nikdy žádnej nadšenec nepůjde, takže to nejde za slušný prachy dle vlastních představ v podpstatě střelit nikomu, narozdíl od něčeho exotickýho.
Ale hlavně že to mam nový, dal sem az to před desti lety mega a dneska bych to prodal za 200 tis s vodřenejma ušima >😁
Tomu se říká výhodnej kšeft >😁
Barrik se hluboce zamyslel a velmi vtipně si vycucal si z prstu "národní poklad"? >😁
Já si auta na kšeft nekupuju (ty snad jo?), peníze na ně vydělávám jinak, ale klidně se rozepiš jaký je to super kšeft měnit pravidelně jeden olítaný Chrysler za druhým. >😒]
Já si auta na kšeft nekupuju (ty snad jo?), peníze na ně vydělávám jinak, ale klidně se rozepiš jaký je to super kšeft měnit pravidelně jeden olítaný Chrysler za druhým. >😒]
Tak proč si to nechváš doma x let? Že by ti to bylo líto prodat za současnou hdonotu?
Nechceš mi namluvit že allroad z přelomu milenia bereš jako veterán a hodláš si pořídit soukromý muzeum a tam si ho vystavit 😄)
Nechat si auto na xy let nebo "na furt" samozřejmě smysl má, ale muselo by mít rok výroby zhruba o 30-50 let starší.
Já si taky auta na kšeft nekupuju, ale na druhou stranu celkem nerad prodělávám za 8letým provozu auta cca 900 tis
>😁
Nechceš mi namluvit že allroad z přelomu milenia bereš jako veterán a hodláš si pořídit soukromý muzeum a tam si ho vystavit 😄)
Nechat si auto na xy let nebo "na furt" samozřejmě smysl má, ale muselo by mít rok výroby zhruba o 30-50 let starší.
Já si taky auta na kšeft nekupuju, ale na druhou stranu celkem nerad prodělávám za 8letým provozu auta cca 900 tis
>😁
Hmm, on se allroad druhé generace dělal už na přelomu milenia? To je mi novina, ale vzhledem k tvému přehledu o evropské produkci, mě to až tak nepřekvapuje. Allroad (A6) druhé g. se začal! prodávat až v druhé polovině roku 2006, takže si doplň znalosti, než napíšeš nějakou další podobnou kravinu. Napsal jsme jasně "až deset let", že ty neumíš číst a uděláš z toho "na furt" je jen a jen tvůj problém.
Samozřejmě, že prodávat auto jako je A6 allroad, navíc s větší příplatkovou výbavou a poměrně nízkým ročním nájezdem (taky proto, že nemám jen jedno auto), už po 2-3 letech je finančně velmi nevýhodné, proto si jej taky nechávám podstatně déle.
Při prodeji jakémkoli "nového" zboží ztratíš víc, než na tom, které jsi koupil jako použité, pokud ti připadají lidé kupující si nová auta hloupě rozmařilí, měl bys svoji "filosofii" ctít i u ostatního zboží, jehož příklady už jsem tu v diskusi jmenoval.
😉
Samozřejmě, že prodávat auto jako je A6 allroad, navíc s větší příplatkovou výbavou a poměrně nízkým ročním nájezdem (taky proto, že nemám jen jedno auto), už po 2-3 letech je finančně velmi nevýhodné, proto si jej taky nechávám podstatně déle.
Při prodeji jakémkoli "nového" zboží ztratíš víc, než na tom, které jsi koupil jako použité, pokud ti připadají lidé kupující si nová auta hloupě rozmařilí, měl bys svoji "filosofii" ctít i u ostatního zboží, jehož příklady už jsem tu v diskusi jmenoval.
😉
Něco jinýho je prodělat na autě 900 tis a něco jinýho je prodělat na lyžích 800 Kč.
Trošku rozdíl v nulách.
A nevím jaký zbytek máš na mysli - oblečení? Koupí nové, nosím, až je oušoupané vyřadím vedle a dál ho používám při práci na autě, zahradě atd dokud ho nehodím do kontíku nebo nepoužiju jako hadr na čištění >😁
to samý obuv s tím že ta samozřejmě nejde jako hadr na čištění.
Cos tam měl dál?
Nábytek? Ten mam rád historickej a elektronika se jen přikupuje a vyhazuje leda jako nefunkční popř se dá i celkem výhodně prodat.
Takže nic z toho ostatní není věc na který bych prodělal tolik jako na novým autě.
Trošku rozdíl v nulách.
A nevím jaký zbytek máš na mysli - oblečení? Koupí nové, nosím, až je oušoupané vyřadím vedle a dál ho používám při práci na autě, zahradě atd dokud ho nehodím do kontíku nebo nepoužiju jako hadr na čištění >😁
to samý obuv s tím že ta samozřejmě nejde jako hadr na čištění.
Cos tam měl dál?
Nábytek? Ten mam rád historickej a elektronika se jen přikupuje a vyhazuje leda jako nefunkční popř se dá i celkem výhodně prodat.
Takže nic z toho ostatní není věc na který bych prodělal tolik jako na novým autě.
Prodělat na lyžích jen 800 Kč!? Proboha na čem to jezdíš! >😁
Jde i o princip. Podstatné je taky za jak dlouho a nejen kolik a rozhodující není jen počet nul na straně výdajů, ale i počet nul na straně příjmů, tedy to, co si kdo může dovolit. Každopádně je každé nové auto (stejně jako jiné zboží) "luxus" se vším co s tím souvisí, myslím ve srovnání s podobným, ale ojetým.
Jde i o princip. Podstatné je taky za jak dlouho a nejen kolik a rozhodující není jen počet nul na straně výdajů, ale i počet nul na straně příjmů, tedy to, co si kdo může dovolit. Každopádně je každé nové auto (stejně jako jiné zboží) "luxus" se vším co s tím souvisí, myslím ve srovnání s podobným, ale ojetým.
Já na ničem, mě lyže nebaví >😁
Než luxus v podobě nový oktávky tak to radši luxus v podobě 7 let starýho Jaguaru nebo něčeho v tom stylu.
On je totiž luxus a luxus. Ty dvě auta sou asi jako garsonka v karlíně a vila na malorce >😁
Než luxus v podobě nový oktávky tak to radši luxus v podobě 7 let starýho Jaguaru nebo něčeho v tom stylu.
On je totiž luxus a luxus. Ty dvě auta sou asi jako garsonka v karlíně a vila na malorce >😁
Existuje skutečný luxus a pak taky existuje hra na luxus..., a pří hře na luxus se dá ušetřit spousta peněz. 😉
Aha takže skutečný luxus je jen to co je nové. Zajímavý.
Takže vlastně nábytek z roku 1880 luxusní není, luxusní je pouze jeho nodobodá replika.
30 let starej rolls taky luxusní není, protože si v něm vozila prd*l jistá Lady nebo lord.
vila z první republiky taky není luxus protože v ní někdo bydlel 80 let, zámek taky ne protože ten už je 300 let starej.
To sou mi novinky. Škoda že realita je jiná....a lidi to kupují jak housky.
Ono co jednou bylo luxusní, je luxusní pořád pokud je to v zachovalém stavu. A je úplně jedno zda je to dům, nábytek, auto nebo třeba šperk.
Takže vlastně nábytek z roku 1880 luxusní není, luxusní je pouze jeho nodobodá replika.
30 let starej rolls taky luxusní není, protože si v něm vozila prd*l jistá Lady nebo lord.
vila z první republiky taky není luxus protože v ní někdo bydlel 80 let, zámek taky ne protože ten už je 300 let starej.
To sou mi novinky. Škoda že realita je jiná....a lidi to kupují jak housky.
Ono co jednou bylo luxusní, je luxusní pořád pokud je to v zachovalém stavu. A je úplně jedno zda je to dům, nábytek, auto nebo třeba šperk.
Starožitnosti/veterání jsou úplně jiná kapitola, nehraj tu naivku. 😉
Srovnáváš nesrovnatelné...
Srovnáváš nesrovnatelné...
jaký je rozdíl mezi 30 let starý rollsem a 5 let starým rollsem? Pořád je to rolls
jaký je rozdíl mezi 30 let starým jaguarem a 5 let starým jaguarem? pořád je to jaguar
a jaký rozdíl je mezi 20 let starejma rolexkama a rok starejma? pořád sou to rolexky
Pořád je to luxusní značka. Pořád to patří mezi top elitu. Tak se nám tu nesnaž namluvit že to tak není.
jaký je rozdíl mezi 30 let starým jaguarem a 5 let starým jaguarem? pořád je to jaguar
a jaký rozdíl je mezi 20 let starejma rolexkama a rok starejma? pořád sou to rolexky
Pořád je to luxusní značka. Pořád to patří mezi top elitu. Tak se nám tu nesnaž namluvit že to tak není.
Že 30 let starý rolls v perfektním stavu nemá stejnou cenu jako ten 5 let starý?
5 let starý Jaguár je ojetina, které se teď někdo zbavil, protože se začíná *, 30 let starý Jaguár je vyhledávaný veterán, který bude sloužit jen na nedělní vyjížďky, ne ke každodennímu ježdění, jako ojetina.
Nebo chceš říci, že Felície z roku 99 je totéž jako Felície z 60. let, protože je to pořád felície? >😁
5 let starý Jaguár je ojetina, které se teď někdo zbavil, protože se začíná *, 30 let starý Jaguár je vyhledávaný veterán, který bude sloužit jen na nedělní vyjížďky, ne ke každodennímu ježdění, jako ojetina.
Nebo chceš říci, že Felície z roku 99 je totéž jako Felície z 60. let, protože je to pořád felície? >😁
30 let starý jaguar může stát víc než ten nový anebo to může být šrot na kompletní renovaci v hodnotě 3/4 mega.
To samý rolls.
Nikdy nesud věci podle stáří, ale podle stavu. >😁
To samý rolls.
Nikdy nesud věci podle stáří, ale podle stavu. >😁
Ale ty přece nesrovnáváš v původním příspěvku 30 let starého Jaguára s novým, ale s 5 let starým! Takže tady teď nepřekrucuj, když jsi přišel na to, že jsi napsal totální hovadinu.
A těmi smajlíky svou blbost nezachráníš.
A těmi smajlíky svou blbost nezachráníš.
Ten 5 let starý může být zrovna tak v perfektním stavu jako ten 30 let starý.
Ten muj měl najeto 104 tis km v době koupě, první majitel. Auto rok nejezdilo a dva roky předtím jezdilo jen minimálně.
Mechanik po prohlídce podvozku pravil - to auto je jako nový. Nic poškozenýho, nikde nic neteče.
Není ojetina jako ojetina.
300C bylo taky po prvním majiteli, po firmě. Jezdil s tím ředitel jedné počítačové firmy zjeména trasu z moravy do vídně 😄
Auto s full servisem.
Vyměnil sem filtry náplně a brzdy jezdil dva roky v pohodě, ke konci odešla jedna lambáda (1600 kč z usa za origo) a pružina u voliče převodovky (400 kč za díl z jiného voliče z bouranýho jeepa).
Klídek, pohoda - no prostě country rádio >😁
Ten muj měl najeto 104 tis km v době koupě, první majitel. Auto rok nejezdilo a dva roky předtím jezdilo jen minimálně.
Mechanik po prohlídce podvozku pravil - to auto je jako nový. Nic poškozenýho, nikde nic neteče.
Není ojetina jako ojetina.
300C bylo taky po prvním majiteli, po firmě. Jezdil s tím ředitel jedné počítačové firmy zjeména trasu z moravy do vídně 😄
Auto s full servisem.
Vyměnil sem filtry náplně a brzdy jezdil dva roky v pohodě, ke konci odešla jedna lambáda (1600 kč z usa za origo) a pružina u voliče převodovky (400 kč za díl z jiného voliče z bouranýho jeepa).
Klídek, pohoda - no prostě country rádio >😁
Ale to opět překrucuješ, napsal jsi:
"jaký je rozdíl mezi 30 let starým jaguarem a 5 let starým jaguarem? pořád je to jaguar
Pořád je to luxusní značka. Pořád to patří mezi top elitu. Tak se nám tu nesnaž namluvit že to tak není."
5 let stará ojetina luxusní značky (i když Jaguár rozhodně není luxusní značka i jako nové auto) není totéž, jak 30 let starý veterán třeba limitované edice nebo nový Jaguár. ROzdíl už je jen v pořizovací ceně.
Nebo chceš říct, že nové luxusní spodní prádlo je stejný luxus jako stejné prádlo ze sekáče nebo třeba muzejní e😜onát od téhož výrobce.
Bohužel nechápeš, co je pojem veterán a ojetina... a od ojetiny je k veteránu ještě hodně dlouhá cesta.
"jaký je rozdíl mezi 30 let starým jaguarem a 5 let starým jaguarem? pořád je to jaguar
Pořád je to luxusní značka. Pořád to patří mezi top elitu. Tak se nám tu nesnaž namluvit že to tak není."
5 let stará ojetina luxusní značky (i když Jaguár rozhodně není luxusní značka i jako nové auto) není totéž, jak 30 let starý veterán třeba limitované edice nebo nový Jaguár. ROzdíl už je jen v pořizovací ceně.
Nebo chceš říct, že nové luxusní spodní prádlo je stejný luxus jako stejné prádlo ze sekáče nebo třeba muzejní e😜onát od téhož výrobce.
Bohužel nechápeš, co je pojem veterán a ojetina... a od ojetiny je k veteránu ještě hodně dlouhá cesta.
Jaguar není luxusní značka. Tak to je výrok dne, co dne století to by chtělo vytesat zlatým písmem. Málem sem sletěl smíchy pod stůl.
Jestli není jaguar luxusní zančka tak pak audi zejeména A8 s poháněnou přední nápravou už ani omylem.
Značka bez historie, jaguar dělal luxusní limuzíny v době kdy u audi měli prd a ne luxusní limuzínu. Nebojt pomoc američanů tak se tam z následků války hrabali ještě v 60-70. letech.
To samý porsche. Co měla Panamera za předchůdce? hm? kde je historie? 911? to není limuzína >😁
Co le luxus? obtloustlá hliníková A8, která ale oproti hliníkovému XJ které mělo 1,6 tuny v top verzi váží o 300-500 kg víc a navíc nebýt quattra chodí po rukách je luxusní stroj a jaguar není, no dovol abych se zasmál.
Co je podle tebe luxusní auto teda? rolls a bentley?
Nebo jenom němci?
Bude zas následovat otřepaná písnička jak jaguar na němce nemá atd.
To už sme tu četli. je to stejně trapný jako že ameriky nezátáčí a žerou 20 litrů na sto.
Druhý úhel pohledu je ten že jaguar je aristokrat a švihácká kočka s lehkostí atleta, zatímco německá prémie jsou služebáky pro pana ředitele který maj stejnou nadváhu jako on sám
>😁 >😁
Jestli není jaguar luxusní zančka tak pak audi zejeména A8 s poháněnou přední nápravou už ani omylem.
Značka bez historie, jaguar dělal luxusní limuzíny v době kdy u audi měli prd a ne luxusní limuzínu. Nebojt pomoc američanů tak se tam z následků války hrabali ještě v 60-70. letech.
To samý porsche. Co měla Panamera za předchůdce? hm? kde je historie? 911? to není limuzína >😁
Co le luxus? obtloustlá hliníková A8, která ale oproti hliníkovému XJ které mělo 1,6 tuny v top verzi váží o 300-500 kg víc a navíc nebýt quattra chodí po rukách je luxusní stroj a jaguar není, no dovol abych se zasmál.
Co je podle tebe luxusní auto teda? rolls a bentley?
Nebo jenom němci?
Bude zas následovat otřepaná písnička jak jaguar na němce nemá atd.
To už sme tu četli. je to stejně trapný jako že ameriky nezátáčí a žerou 20 litrů na sto.
Druhý úhel pohledu je ten že jaguar je aristokrat a švihácká kočka s lehkostí atleta, zatímco německá prémie jsou služebáky pro pana ředitele který maj stejnou nadváhu jako on sám
>😁 >😁
Ujasni si, co je lowend, mainstream, prémie a luxus. Do luxusu nepatří ani Audi.
A hlavně při koupi auta neplatí stejné třídy u nového a ojetého.
A hlavně při koupi auta neplatí stejné třídy u nového a ojetého.
Takže podle tebe je Jaguar typická luxusní značka, jo? Tak to je výrok dne, co dne, století, to by chtělo vytesat zlatým písmem. Málem jsem sletěl smíchy pod stůl. >😁
To znamená, že např. přímo konkuruje Rollsu. Takže co postavíš od Jagu proti takovému Phantomu. :😉 >😒]
To znamená, že např. přímo konkuruje Rollsu. Takže co postavíš od Jagu proti takovému Phantomu. :😉 >😒]
Ronalut + WL: tak pánové, klid, djete si kafíčko, nazujte papuče, zadejte si do browseru www.sda-cia.cz a klikněte na kategorii Luxusní vozy,
Přeji příjmenou zábavu.
ano vozy se přesně rozdělují na tyto třídy😒br /> 1) mini(malé)
2 nižší střední
3) střední
4) vyšští střední
5) luxusní
6ú terénní
7) sportovní
😄 mpv
Případné stížnosti prosím směřujte na Svaz dodovzců automobilů
Ale jaksi modelyD3 - 7xx; A8 a Sklasse, jaguar, lexus, vrcholné modely hyundai + obstrožní vykopávka Phaeton sou řazeny v kategorii luxusní vozy.
Stejně tak je tomu třeba i v USA >😁
Přeji příjmenou zábavu.
ano vozy se přesně rozdělují na tyto třídy😒br /> 1) mini(malé)
2 nižší střední
3) střední
4) vyšští střední
5) luxusní
6ú terénní
7) sportovní
😄 mpv
Případné stížnosti prosím směřujte na Svaz dodovzců automobilů
Ale jaksi modelyD3 - 7xx; A8 a Sklasse, jaguar, lexus, vrcholné modely hyundai + obstrožní vykopávka Phaeton sou řazeny v kategorii luxusní vozy.
Stejně tak je tomu třeba i v USA >😁
Bože ty jsi mi google "odborník"..., ty naše kafíčko v papučích. >😁
Ke všemu si pleteš třídy automobilů s rozdělením značek (lowend, meinstream, prémie, lux)! >😁
Psal jsi jasně o Jagu, jako o luxusní značce, nikoli o luxusní třídě vozů obecně, kam patří vozy jako A8/7er/eSk👋XJ..., ale ne jakákoli značka jako celek.
Ty nemáš mezery v základních autopojmech, ale doslova propasti. :😉 >😁
Tak základní věci znal třeba můj syn už v první třídě základky. >😒]
Ke všemu si pleteš třídy automobilů s rozdělením značek (lowend, meinstream, prémie, lux)! >😁
Psal jsi jasně o Jagu, jako o luxusní značce, nikoli o luxusní třídě vozů obecně, kam patří vozy jako A8/7er/eSk👋XJ..., ale ne jakákoli značka jako celek.
Ty nemáš mezery v základních autopojmech, ale doslova propasti. :😉 >😁
Tak základní věci znal třeba můj syn už v první třídě základky. >😒]
Luxusní zančka je tedy Bentley a RR. Takže pojem luxusní zančka tvoří dvě britské značky, hmmmm.
Který se ani oficiálně neprodávaj na všech světových trzích. Dobré.
Jinde se světě se pojem Luxury dělí na TOP (ultra) kde je právě ten RR a Bentley a pak na obyč. luxury(hi-end) kde sou D3, jaguar, cadillac, lincoln a lexus....
Ty dvě zančky sou pouze spička ledovce, která prodá ročně kolik? 20 tisíc aut???
To by byla hodně slabá třída s 20 tis prodanými auty na celém světe.
Který se ani oficiálně neprodávaj na všech světových trzích. Dobré.
Jinde se světě se pojem Luxury dělí na TOP (ultra) kde je právě ten RR a Bentley a pak na obyč. luxury(hi-end) kde sou D3, jaguar, cadillac, lincoln a lexus....
Ty dvě zančky sou pouze spička ledovce, která prodá ročně kolik? 20 tisíc aut???
To by byla hodně slabá třída s 20 tis prodanými auty na celém světe.
To jsi při té snaze o překrucování vyplodil pěkný nesmysl.
V prvníí řadě by sis měl uvědomit, co je to ten luxus dle novodobých měřítek, ty repliko.
V prvníí řadě by sis měl uvědomit, co je to ten luxus dle novodobých měřítek, ty repliko.
No repliky novodobého nábytku stojí slušný balík a věř že laik je pomalu nerozezná od originálu.
Zkus někdy navštívit zámek Jablonná - což je showroom společnosti Royal interiér. Oni ti tam předvedou jak to vypadá a řeknou kolik stojí. >😁
Zkus někdy navštívit zámek Jablonná - což je showroom společnosti Royal interiér. Oni ti tam předvedou jak to vypadá a řeknou kolik stojí. >😁
Ty si sám dokažeš popřít svůj předešlý příspěvek, jen abys jej potvrdil, to je výkon! "Takže vlastně nábytek z roku 1880 luxusní není, luxusní je pouze jeho nodobodá replika."
Luxusní je oboje, ale replika je jen replika.
Znalec ocení originál. Zvláště pokud je zachovalý.
Znalec ocení originál. Zvláště pokud je zachovalý.
Holt každý máme jiý pohled na to, co je luxus. Pro mne holt ne to, co pro tebe, čili 5 let starý Jaguár s pochromovanýma tuzingovýma koberečkama. 😉
Jistě, větší luxus je nový Megane, oktávka, Cruze apod. kde je vůbec zázrak, když to má za ty prachy aspon 160-180 hp, automat, dvozonovu klimu a tempomat a el. ovl. zadní vokýnka >😁 >😁 >😁
To měly ameriky už v 70-80 letech. Je fajn že to evropa za 30 let dohonila
>😁
To měly ameriky už v 70-80 letech. Je fajn že to evropa za 30 let dohonila
>😁
Já ale nikde nenapsal, že Megane, Octavka nebo Cruze je luxusní auto, na rozdíl od tebe, který tady tvrdí, že 5 let starý Jaguár je luxusní zboží.
Ty máš úlet z toho, že americká auta měla el. serepetičky, ale ne, že na přelomu ten tvůj zázrak stál na starém podvozku toho vysmívaného evropského Mercedesu
Ty máš úlet z toho, že americká auta měla el. serepetičky, ale ne, že na přelomu ten tvůj zázrak stál na starém podvozku toho vysmívaného evropského Mercedesu
Jenže za těch 500 táců si nic lepšího novýho nekoupíš, a sme u jádra pudla.
Jo ameriky měly serepetičky v době, kdy tady větrali vokýnkama, měli švihadla a fofrklacek.
No jasně, mělo to podvozek z Mercedesu. To bylo taky jedno z mála pozitiv který tam mercedes přinesl.
Jo ameriky měly serepetičky v době, kdy tady větrali vokýnkama, měli švihadla a fofrklacek.
No jasně, mělo to podvozek z Mercedesu. To bylo taky jedno z mála pozitiv který tam mercedes přinesl.
Otázkou je, jestli je to lepší, když je to ojeté... rozhodně to ale není luxus, jak tady píšeš a snažíš se o tom přesvědčit okolí a hlavně sám sebe.
Srovnáváš nejdražší ameriky s lidovkama z evropy, srovnej s S-Classe té doby. To je velký nešvar fandů amerik, že srovnávají jabka s hruškama.
Jo, podvozek, takové nic!
Srovnáváš nejdražší ameriky s lidovkama z evropy, srovnej s S-Classe té doby. To je velký nešvar fandů amerik, že srovnávají jabka s hruškama.
Jo, podvozek, takové nic!
Srovnávám nejdržadší amerikyz roku 1980 s evropu z let 2010 ve střední třídě vid. Ooo sem to ale nezdvořák.
Ten 30ti letej rozdíl ti uniknul vid. Stejně jako kdy měly ameriky didigtální palubky, kdy mělly kalalyzátor, a pak msaově rozšířený věci jako tempomat, automatickou převodvku, klimatizaci a kdy to začla masověji zavádět evropa i do běžných aut.
To je časová diference jako víš co >😁
Ten 30ti letej rozdíl ti uniknul vid. Stejně jako kdy měly ameriky didigtální palubky, kdy mělly kalalyzátor, a pak msaově rozšířený věci jako tempomat, automatickou převodvku, klimatizaci a kdy to začla masověji zavádět evropa i do běžných aut.
To je časová diference jako víš co >😁
Ještě jednou, srovnej stejnou třídu v Americe a Evropě. To, že si tady doveze pár fandů olítané ameriky, na které by jako nové neměli, je věc jiná.
Ad. digitální palubky - mainstream 80. let - Citroen Běžně, Tipa...Automaty s třemi stupňy nemohly stačit požadavkům na evropský styl jízdy... atd.
Že v 50. a 60. letech měli v USA více vybavená auta je dáno tím, že USA se nestalo za 2. světové vybombardovaným a zdevastovaným územím. To, že Evropa dohnala a předehnala, je výsledek.
Ale tvé omezené vnímání bez souvislostí je známé.
Ad. digitální palubky - mainstream 80. let - Citroen Běžně, Tipa...Automaty s třemi stupňy nemohly stačit požadavkům na evropský styl jízdy... atd.
Že v 50. a 60. letech měli v USA více vybavená auta je dáno tím, že USA se nestalo za 2. světové vybombardovaným a zdevastovaným územím. To, že Evropa dohnala a předehnala, je výsledek.
Ale tvé omezené vnímání bez souvislostí je známé.
3st. automaty nestačily evropským podnímkám, ale kdy už měla amerika 4st. že.
A hlavně že je evropa od amíků kupovala, zjisti si kdo všechno odebíral od GM automaty Hydramatic. Budeš se divit.
A odebírali i motory zejména výrobci sportovíchvozlů, jako do gm, tak hlavně od forda a chryslera.
Ona halvně amerika 50 a 60 let byla kontrukčně na výši a používala popř. zkoušela řešení které evropa vůbec neměla.
Ano válka to ovlivnila, ale on byl náskok už před válkou, první klimatiazce měl americký vůz, první hydraulicky ovl. boční okna, před válkou byla v podstatě k sériové výrobě připravena i autoamtická převodovka.
A maeričani pomohli evropě s obnovou, nebý jich, tak byla evropa i japonsko a korea ještě 20 let po válce 100 let za opicema.
bohužel si tím že jim pomohli nakakali do botek.
A hlavně že je evropa od amíků kupovala, zjisti si kdo všechno odebíral od GM automaty Hydramatic. Budeš se divit.
A odebírali i motory zejména výrobci sportovíchvozlů, jako do gm, tak hlavně od forda a chryslera.
Ona halvně amerika 50 a 60 let byla kontrukčně na výši a používala popř. zkoušela řešení které evropa vůbec neměla.
Ano válka to ovlivnila, ale on byl náskok už před válkou, první klimatiazce měl americký vůz, první hydraulicky ovl. boční okna, před válkou byla v podstatě k sériové výrobě připravena i autoamtická převodovka.
A maeričani pomohli evropě s obnovou, nebý jich, tak byla evropa i japonsko a korea ještě 20 let po válce 100 let za opicema.
bohužel si tím že jim pomohli nakakali do botek.
A ten opravdový luxus máš ty v garáži. Jmenuje se Audi Allroad :yes:
Piš si tu dál kraviny jaké chceš, ale přestaň tu laskavě psát stejné kraviny "jménem" druhých.
Jestli nevíš, které vozy patří do lux třídy tak je to tvůj problém, pro tetnokrát ti prozradím malé tajemství , vyšší střední třída není to samé, co luxusní...
Ale jsem rád, že ses v mém příspěvku tak dokonale našel. :😉 >😁
Jestli nevíš, které vozy patří do lux třídy tak je to tvůj problém, pro tetnokrát ti prozradím malé tajemství , vyšší střední třída není to samé, co luxusní...
Ale jsem rád, že ses v mém příspěvku tak dokonale našel. :😉 >😁
Já měl pocit že si psával o allroadu první generace >😁
Ty míváš často pocity, které se ti zrovna hodí... :😉 >😒]
Cituji "nerad prodělávám na 8letým provozu auta cca 900 tis" To je ovšem to co W.L. nechápe. On to tak provozuje a tudíž každý kdo to dělá jinak se v jeho očích stane jen terčem posměšků.
Ty si myslíš, že prodělat na autě za 1,5 - 2 mil. ročně 100 litrů je horší, než ho prodat třeba po dvou letech? Jinak tu zase lžeš, viz poslední věta.
Napsal jsem tu komentář ke konkrétnímu inzerátu s olítanou Audinou s V8 a přestavbou na plyn s 200 tis. km (pardon 199.999)
Např. zcela chápu, že někdo kdo si koupí nové auto a najede s ním 50-100 tis. ročně, ho nemůže ho mít 10 let apod.
Napsal jsem tu komentář ke konkrétnímu inzerátu s olítanou Audinou s V8 a přestavbou na plyn s 200 tis. km (pardon 199.999)
Např. zcela chápu, že někdo kdo si koupí nové auto a najede s ním 50-100 tis. ročně, ho nemůže ho mít 10 let apod.
Mě to nepřekvpauje.
Znáš heslo lehce nabyl - lehce pozbyl?
to je jak ti borci - hele kámo, jaá si vydělám měsíčně 45-50-60 (nebo kýho vejra kolik) tis.
Pak zjistíš že týpeck má hypotéku, leasing na káru, tamhleto tuhlento a že mu na konci měsíce zbývá s bídou desítka.
Popř. sype někomu měsíčně za pronájem s inkasem 15-25 litrů, promobiluje další 4 litry, prohulí další 3, tamhleto splátka tuhle splátka.
Ale hlavně že ušetřeí měsíčně 4 tácy na naftě, že 15-20 vyhodí oknem za splátky nebo nacpe vykutáleným majitelům za nájmy je netíží >😁
Protože já tyhle adrenalinový sporty neprovozuju, tak nemusím jezdit za 5,5 na sto 😄
Znáš heslo lehce nabyl - lehce pozbyl?
to je jak ti borci - hele kámo, jaá si vydělám měsíčně 45-50-60 (nebo kýho vejra kolik) tis.
Pak zjistíš že týpeck má hypotéku, leasing na káru, tamhleto tuhlento a že mu na konci měsíce zbývá s bídou desítka.
Popř. sype někomu měsíčně za pronájem s inkasem 15-25 litrů, promobiluje další 4 litry, prohulí další 3, tamhleto splátka tuhle splátka.
Ale hlavně že ušetřeí měsíčně 4 tácy na naftě, že 15-20 vyhodí oknem za splátky nebo nacpe vykutáleným majitelům za nájmy je netíží >😁
Protože já tyhle adrenalinový sporty neprovozuju, tak nemusím jezdit za 5,5 na sto 😄
Já zase znám borce, co si heslem "lehce nabyl - lehce pozbyl" omlouvají fakt, že oni nenabyli ani lehce ani "těžce" a z faktu, že si kupují olítané auta dělají přednost v podobě jejich "chytrosti"... Ono není až tak strašně důležité kolik peněz na co máš, jako to, se s tím vyrovnat a přiznat si to. :😉 😉
A tobě nevadí, že jezdíš olítaným allroadem už asi pět let? nový byl tak první dva...
Jednoho takovýho taky znam - koupil si před 8 lety novýho superba, najel s tím za 8 let 75 000 km, má to v garáži za kterou platí měsíčně 600 Kč a paltí na to havarijní pojištění.
to je deal co.
Ted si obvojete pár bazarů kolik vám daj za 8 let starej superb, vytáhněte kalkuliho přístroj, spočtněte kolik stála za 8 let garáž, kolik stálo pojištění, kolik stály servisní prohlídky a kolik to auto stálo jako nový.
Lepší už prachy z vokna vyhodit nejde >😁 To je snad lepší i když to někde procestuje po evropě, prochlastá nebo probední v nějakém nočmím podniku.
Z toho mu možná aspon zbyde nějakej zážitek >😁
to je deal co.
Ted si obvojete pár bazarů kolik vám daj za 8 let starej superb, vytáhněte kalkuliho přístroj, spočtněte kolik stála za 8 let garáž, kolik stálo pojištění, kolik stály servisní prohlídky a kolik to auto stálo jako nový.
Lepší už prachy z vokna vyhodit nejde >😁 To je snad lepší i když to někde procestuje po evropě, prochlastá nebo probední v nějakém nočmím podniku.
Z toho mu možná aspon zbyde nějakej zážitek >😁
A co je na tom špatného? Já mít peníze, tak i svému 11 let starému autu s 300t km dopřeju garáž. Představ si, že dokonce i to 11 let staré auto pravidelně voskuju a leším.
Prostě pro mne není auto úplně spotřebák, i když najedu ročně 30-40tkm, koupil bych si vždy nové, pokud by to jen trochu šlo, protože mám rád svou jistotu a mít skvělý pocit z vlastní volby bez kompromisů.
Je to tak u vícerozboží. Mobil si taky nikdy nekoupím použitý, i když by byl 2 měsíce (vzhledem k životnosti v porovnání s autem je to asi tak roční auto) starý.
Prostě pro mne není auto úplně spotřebák, i když najedu ročně 30-40tkm, koupil bych si vždy nové, pokud by to jen trochu šlo, protože mám rád svou jistotu a mít skvělý pocit z vlastní volby bez kompromisů.
Je to tak u vícerozboží. Mobil si taky nikdy nekoupím použitý, i když by byl 2 měsíce (vzhledem k životnosti v porovnání s autem je to asi tak roční auto) starý.
Sou to vyhozený prachy z vokna. Můžeš jí a rovnou je dát prvnímu bezdmovci kterýho potkáš. Efekt stejnej.
O voskování nebyla řeč. leštěnka stojí 350 Kč a vydrží ti půl roku.
Nemotej jabka a hrušky.
U ojetýho nejde udělat vlastní volba jo? Zajímavý...
O voskování nebyla řeč. leštěnka stojí 350 Kč a vydrží ti půl roku.
Nemotej jabka a hrušky.
U ojetýho nejde udělat vlastní volba jo? Zajímavý...
V čem to jsou vyhozený prachy z okna? I na ojetině tratíš, to je bez debat. Kecy, že netratíš, nejsou pravdivé. Mé současné auto bylo kupované jako tříleté za 300t Kč, nové stálo nějakých 650t, teď po dalších cca 7 letech doma má hodnotu 50t kč, takže ztráta nemalá. Za první 3 roky najelo 180t km, za dalších 7 udělalo 120t km, takže při přepoču na km je ztráta velmi podobná.
A i kdyby byly pro tebe vyhozené peníze z okna, tak co je na tom špatného? Pro mne je to radost, ty třeba kouříš a piješ, já raději utratím peníze za auto jen proto, že je nové. Ale to bazarový kovboj nikdy nepochopí.
Za prvé, leštěnka a vosk je něco jiného. Vosk, který vydrží půl roku při stání venku a pravidelném mytí, ten chci vidět! Za druhé, je to totéž. Vosk je přece dle tvých měřítek vyhazování peněz z okna, proč to leštit, když to prodáš za pár měsíců?
Nejde udělat vlastní volba.
A i kdyby byly pro tebe vyhozené peníze z okna, tak co je na tom špatného? Pro mne je to radost, ty třeba kouříš a piješ, já raději utratím peníze za auto jen proto, že je nové. Ale to bazarový kovboj nikdy nepochopí.
Za prvé, leštěnka a vosk je něco jiného. Vosk, který vydrží půl roku při stání venku a pravidelném mytí, ten chci vidět! Za druhé, je to totéž. Vosk je přece dle tvých měřítek vyhazování peněz z okna, proč to leštit, když to prodáš za pár měsíců?
Nejde udělat vlastní volba.
Na 300 Sem prodělal za 26 měsíců na rozdílu mezi pořizovací a prodejní cenou přesně 30 tis kč. To mam doma ještě nějaký díly z toho na prodej, takže v reálu tak 25.
Trošku rozdíl.
Já taky rád utratím peníze za auto, ale místo za novou oktávku za něco co má styl, výkon, pohodlí a výbavu a halvně co se mi líbí.
Vosk mam doma taky, leštím to jednou za 2 měsíce, 2x do roka čistím interiér vč. impregnace sedaček a dalších kožených částí interiéru.
>😁
Trošku rozdíl.
Já taky rád utratím peníze za auto, ale místo za novou oktávku za něco co má styl, výkon, pohodlí a výbavu a halvně co se mi líbí.
Vosk mam doma taky, leštím to jednou za 2 měsíce, 2x do roka čistím interiér vč. impregnace sedaček a dalších kožených částí interiéru.
>😁
Kupovat auto každé 2 roky a méně a projít desítky bazarů a inzerátů abych koupil co nejlevněji abych pak co nejméně prodělal, to je ukázka "radosti utrácet za auto". To mi připomíná snahu některých důchodců, kteří se stejnou radostí obchází všechny supermarkety aby nakonec nejlevněji nakoupili.
Takže rozdíl mezi voskem a leštěnkou nic... OK
Takže rozdíl mezi voskem a leštěnkou nic... OK
Já to koupil v prvním bazaru do kterýho sem jel. I když původně sem jel pro jiný auto, ale paradoxně tam stály dvě, to druhý čerstvě vykoupený sem koupil. Bylo lepší.
Moje auta mají vždy kvalitní a předepsanou péči, vyměněné komplet náplně, filtry a brzdy a další potřebné věci. Kdo to po mě koupil si nikdy nestěžoval.
Moje auta mají vždy kvalitní a předepsanou péči, vyměněné komplet náplně, filtry a brzdy a další potřebné věci. Kdo to po mě koupil si nikdy nestěžoval.
Jo, tvoje auta dostávají vždy kvalitní péči a doplňky, třeba stylové koberečky: [odkaz]
To snad s těma tuzingovýma hrůzama v Jaguáru nemyslíš proboha vážně?! To je doufám jen fotomontáž?! 8-s
To snad s těma tuzingovýma hrůzama v Jaguáru nemyslíš proboha vážně?! To je doufám jen fotomontáž?! 8-s
řešíš opravdové pi.čo.viny...
Koberečky sou objednaný nový, černý s logem jaguar. Což ti jistě neuniklo při pročítání recenze a diskuze.
Pro tvojí informaci to na koberečky nejezdí.
Podstatný je že je tam nový olej + filtr, kabinový a vzduchový filtry, nová vana převodovky s fltrem a ATF ZF Lifeguard6, nová antifreez, nové kotouče a destičky + destičky ruční brzdy, nový žárovky, vyčištěná klimatizace, nový přední gumy, palivovej filtr. Vyčištěnej interiér, ošetřená kůže.
Pro tvojí informaci to na koberečky nejezdí.
Podstatný je že je tam nový olej + filtr, kabinový a vzduchový filtry, nová vana převodovky s fltrem a ATF ZF Lifeguard6, nová antifreez, nové kotouče a destičky + destičky ruční brzdy, nový žárovky, vyčištěná klimatizace, nový přední gumy, palivovej filtr. Vyčištěnej interiér, ošetřená kůže.
Na fotkách máš chromavaný z tuzing shopu, tohle bych si do auta, hlavně pokud ho prohlašuju veřejně za luxusní, nedal ani jako záložní.
Na koberečky to nejezdí, pravda, ale u luxuního auta bych čekal péči o tohle, ne o to, jestli to vůbec jezdí a které díly je třeba měnit.
Na koberečky to nejezdí, pravda, ale u luxuního auta bych čekal péči o tohle, ne o to, jestli to vůbec jezdí a které díly je třeba měnit.
Já vím, vy jste všichni vrcholní estéti, jako záložní koberečky by ste tam použili kus černýho šmigrlpapíru, kterým use říká iniverzální autokoberce popř gumovou vanu.
Děkuju nechci.
To radši tuzing co je pěst na voko ale má to aspon nějakou kvalitu provedení. BTW kdyby koberce byly místo chormu v karbonu nebo černý barvě tak je vám to putna že.
Koberečky sme tu už řešili, že. Je to pěst na voko a vůbec se tam nehodí, a bylo mi přesně jasný jaký budou reakce. I přesto sem to tam dal.
Mě je přednější udělat tomu předepsaný servis popř. vyměnit to co považuju za správné.
U věcí u kterých se musí prošmejdit půlka internetu aby se našli ke koupi si rád počkám.
Děkuju nechci.
To radši tuzing co je pěst na voko ale má to aspon nějakou kvalitu provedení. BTW kdyby koberce byly místo chormu v karbonu nebo černý barvě tak je vám to putna že.
Koberečky sme tu už řešili, že. Je to pěst na voko a vůbec se tam nehodí, a bylo mi přesně jasný jaký budou reakce. I přesto sem to tam dal.
Mě je přednější udělat tomu předepsaný servis popř. vyměnit to co považuju za správné.
U věcí u kterých se musí prošmejdit půlka internetu aby se našli ke koupi si rád počkám.
"U věcí u kterých se musí prošmejdit půlka internetu aby se našli ke koupi si rád počkám."
To je ten luxus, co? Co takhle objednat originál za luxusní cenu?
Ano, raději bez koberečků, než toto.
To je ten luxus, co? Co takhle objednat originál za luxusní cenu?
Ano, raději bez koberečků, než toto.
Kde? U Charouze jo >😁 >😁 >😁
No a sme zase pri tom, že na ten originál nemáš... Teda možno aj máš, ale je to pre teba tak podstatná investícia, že ti stojí za to prešmejdiť polovicu internetu pre nejakú repliku, pochybnej kvality. A to sú len blbé koberčeky... :no:
Čoveče autíčko máš teda fakt pěkný, ale souhlasím s Ronaultem, že ty koberečky jsou teda katastrofa. Jinak spotřeba 12 odhaduju platí při hodně lehký noze mimo město. 😉 Co ta sranda stála jestli to není tajný?
Koberečky sou objednaný jiný, mam to tu napsat ještě 350x nebo to bude stačit jen 20x?
Mimo město se s tím dá jet i za 10, to auto totiž váží jako nějaký Monedo s lepším motorem >😁 >😁
Okresky a dálnice dleší trasy s tím jezdím za 11-12.
Město je samo horší, to vyjde na 16-17.
Mimo město se s tím dá jet i za 10, to auto totiž váží jako nějaký Monedo s lepším motorem >😁 >😁
Okresky a dálnice dleší trasy s tím jezdím za 11-12.
Město je samo horší, to vyjde na 16-17.
Ty si v prvom rade uvedom, že sú ľudia, ktorý kupujú nové auto v hodnote 100t Eur a viac preto, že to auto proste chcú a nie je pre nich otázka života a smrti tie peniaze za auto dať. Proste si ho kúpia tak ako si ty kúpiš tenisky, alebo šortky. Potrebujú auto, prídu na predajňu, skúsia a ak sa im páči tak si ho proste kúpia a užívajú. Po 4 rokoch keď má najazdených nejakých 80-100t km ho proste predajú a idú do nového.
My se tu nebavím o autě za 2,5 mega, my se tu bavíme o autech za 500 000 Kč.
Za 2,5 mega je jako ojetina leda tak Ferrari a lamborghini atd. popř. nějaká rok stará prémie....
Je jasný že pokud chci dát za auto 3 míče, že půjdu pro nový.
Pokud za něj chci dát půl míče a nechci něco ve stylu oktávky, Cruze, Megane apod. tak pro nový asi nepůjdu že.
Za 2,5 mega je jako ojetina leda tak Ferrari a lamborghini atd. popř. nějaká rok stará prémie....
Je jasný že pokud chci dát za auto 3 míče, že půjdu pro nový.
Pokud za něj chci dát půl míče a nechci něco ve stylu oktávky, Cruze, Megane apod. tak pro nový asi nepůjdu že.
Lenže ak platí toto "Je jasný že pokud chci dát za auto 3 míče, že půjdu pro nový." , malo by to platiť aj pri 0,5 míče... Kupovanie si prémie v hodnote 20t ojro mi príde iba hranie sa niečo na čo nemám. A nikto mi to nevyhovorí.
Když víš kde to servisovat a jak, tak ty servisní náklady ujdou.
Roční pojštění na 300C mě stálo 12 tis, na jaguar totéž.
Díly sem kupoval z usa, na jaguara z anglie. Servisuju vše mimo ofio servisy s hodinovou sazbou jako na nějaký VW.
Tak proč si za 500 tis kupovat něco co má 150 koní a hadrový sedačky
>😁
Roční pojštění na 300C mě stálo 12 tis, na jaguar totéž.
Díly sem kupoval z usa, na jaguara z anglie. Servisuju vše mimo ofio servisy s hodinovou sazbou jako na nějaký VW.
Tak proč si za 500 tis kupovat něco co má 150 koní a hadrový sedačky
>😁
Lenže tu nejde len o servis. Tu ide o ten pocit z novej veci, ktorá je do poslednej položky presne podľa môjho gusta. To sa dá síce docieliť aj u jazdenky, ale je to náhoda a zväčša sú potrebné kompromisy. No a v neposlednom rade je tu aj efekt preprdených sedačiek. Keď to prevedieme do fashion sféry, tak jeansy Armani v sekáči kúpiš za cenu nových Levisiek. Podľa mňa budú tie Levisky proste lepší kauf, akýkoľvek frajer by som bol v tých od Armaniho. Proste by som sa v nich necítil komfortne.
Joo, proprděné sedačky, to je zásadní ůjma.
U doktora ti nevadí že sedíš na proprděnýžidli na který před tebou sedělo 60 000 pacientů? to samý v beděmodrým úřady, firmy, hotely, školy.....
Radši budu jezdit na proprděný sedačce co stála nová 4 mega, než na nový sedačce co stála nová 450 táců a po 150 km z ní máš křivý záda >😁
U doktora ti nevadí že sedíš na proprděnýžidli na který před tebou sedělo 60 000 pacientů? to samý v beděmodrým úřady, firmy, hotely, školy.....
Radši budu jezdit na proprděný sedačce co stála nová 4 mega, než na nový sedačce co stála nová 450 táců a po 150 km z ní máš křivý záda >😁
Tu židli u doktora si nekupuju za své peníze.
Po pádu ze 4M na 450T ta sedačka nemá zdaleka stejné vlastnosti, jako když byla nová, to se těžko chápe, když jsi v té nové nikdy neseděl.
Po pádu ze 4M na 450T ta sedačka nemá zdaleka stejné vlastnosti, jako když byla nová, to se těžko chápe, když jsi v té nové nikdy neseděl.
No to se opravdu těžko chápe, protože na zadních sedačkách tohohle auta nikdo nikdy neseděl. Ty sou jak když to vyjelo z fabriky.
Nějak nepozoruju že by se na nich sedělo lepší než na těch předních "proprděných".
BTW proprdět po 100 tis km sedačky v autě za 4 mega, to chce bejt hodně velkej redneck. >😁
Majitelé těhle aut obvykle v džínách se svočkama a řetězem na klíče nejezděj, pokud ti to neušlo >😁
Nějak nepozoruju že by se na nich sedělo lepší než na těch předních "proprděných".
BTW proprdět po 100 tis km sedačky v autě za 4 mega, to chce bejt hodně velkej redneck. >😁
Majitelé těhle aut obvykle v džínách se svočkama a řetězem na klíče nejezděj, pokud ti to neušlo >😁
To bych ani netvrdil, teď jsem měl od kolegy půjčenou novou služební Oktávku a aby měl ten den čím jezdit půjčil jsem mu moji O1. Večer když sem mu auto vracel tak mi s vykulenýma očima říkal jaký mám pohodlný sedačky, že by takový v autě taky chtěl a to má nějaký příplatkový ne obyčejný co se do oktávky běžně dávaj. O tom, že moje auto jede potišejc a svižnějc se rozepisovat nebudu. Inu pokrok nezastavíš >😁 >😁
Řeknu ti malý tamjemství - sedadla v oktávce patří dlouhodbě mezi nejhoší, to co bylo v jedničkový oktávce je naprostá tragédie, v tom bych nejel dobrovolně dál než z Horní dolní do Malý Lhoty a zejména vzadu, neb to je fakt o zdraví >😁 >😁 >😁
Pak už se to trochu zlepšilo ale k luxusní třídě a jejímu pohodlí to má pořád hooodně daleko.
Pak už se to trochu zlepšilo ale k luxusní třídě a jejímu pohodlí to má pořád hooodně daleko.
Tak já mám RS sedačky a ty jsou náhodou pohodlný. Ve srovnání s těma z O2 teda určitě. Vzadu nesedím tam je mi to jedno. Vůbec mi nevadí absolvovat v nich klidně pár set km za den. Samozřejmě Jaguar je trochu jinde.
Máš naprstou pravdu a je úplně jedno o jakou částku se absolutně jedná, jestli jdu pro novou A3/1er/Ačko za půl mega, nebo pro novou A6/5er(Ečko za 2,5 mega princip zůstává stejný, když na mám na nové, nemusím řešit ojeté, stejně jako u jiné spotřebního zboží, jednoduché jak facka, složité ale bývá, chtít za každou cenu okecat, že sice mám na nové, ale přesto chci raději ojeté/použité.
😉
😉
V principu to tak doopravdy je. Většina kupců, mají-li bez problémů na novou káru, ať je z jakékoliv kategorie, to neřeší a koupí si jí novou.
Nelze to ale striktně paušalizovat, znám i jedince finančně velmi, řekněme, nezávislých, kteří by si mohli koupit několik i nových, ale z principu kupují ojeté. (Vždy ale auto, které jim vyhovuje a je ve výborném stavu jak technickém tak i morálním.)
Většinou ho také považují jen jako dopravní prostředek a nikoliv, jako někteří z nás, zároveň jako koníčka.
Nelze to ale striktně paušalizovat, znám i jedince finančně velmi, řekněme, nezávislých, kteří by si mohli koupit několik i nových, ale z principu kupují ojeté. (Vždy ale auto, které jim vyhovuje a je ve výborném stavu jak technickém tak i morálním.)
Většinou ho také považují jen jako dopravní prostředek a nikoliv, jako někteří z nás, zároveň jako koníčka.
Ano, jsou i jedinci, kteří mají k autu vyloženě spotřební vztah a naopak si zakládají na něčem jiném (předpokládám, že takoví nechodí pravidelně na autoweby), to se dá samozřejmě pochopit, ale nemusím k vůli tomu měnit svůj vztah k autům.
Existuje určitá hranice, pod kterou nová auta již nedokáží uspokojit tvé potřeby. Pro přirovnání, pokud potřebuješ mrazák s objemem 1000 litrů a nejobjemnější nový, který si můžeš dovolit, má 150 litrů, tak se s ním asi těžko spokojíš. To je ta situace, kdy nemáš na to, co chceš/ potřebuješ.
A pak je tu otázka využitelnosti. Pokud máš malý nájezd, nedokážeš to auto vytížit, tak se ti hodně prodražuje. Samozřejmě, pokud ho chceš a můžeš si ho dovolit, není co řešit. Ale z čistě racionálního hlediska můžeš posuzovat výhodnost investice. Jako příklad, pokud máš jako koníčka obrábění, jsi kutil, tak za cenu jednoho nového stroje si můžeš vybavit kompletní dílnu použitými, ale pořád skvěle fungujícími stroji, které cokoli z hobby řad zadupou do země. Samozřejmě, pokud chceš utratit desítky milionů za dílnu, ve které si něco po víkendech kutíš, nic ti v tom nebrání, pokud je máš. Ale musíš? Je to rozumné?
Takže ta otázka není tak jednoduchá. Je hloupost odsuzovat lidi, kteří si nové koupí. Minimálně pro to, že bez nich by trh s použitým jen těžko existoval. Nebo pro to, že je to na nich, jak své peníze utratí. Je to čistě otázka tržní a subjektivní hodnoty. Proto třeba velké benzíny dávají smysl, protože na trhu ojetin jsou téměř odpadem (relativně řečeno), kdežto pro automobilku mají nemalou hodnotu. Pokud si něco kupujeme pro radost, lze snad rozmařilost pochopit, ne?
A pak je tu otázka využitelnosti. Pokud máš malý nájezd, nedokážeš to auto vytížit, tak se ti hodně prodražuje. Samozřejmě, pokud ho chceš a můžeš si ho dovolit, není co řešit. Ale z čistě racionálního hlediska můžeš posuzovat výhodnost investice. Jako příklad, pokud máš jako koníčka obrábění, jsi kutil, tak za cenu jednoho nového stroje si můžeš vybavit kompletní dílnu použitými, ale pořád skvěle fungujícími stroji, které cokoli z hobby řad zadupou do země. Samozřejmě, pokud chceš utratit desítky milionů za dílnu, ve které si něco po víkendech kutíš, nic ti v tom nebrání, pokud je máš. Ale musíš? Je to rozumné?
Takže ta otázka není tak jednoduchá. Je hloupost odsuzovat lidi, kteří si nové koupí. Minimálně pro to, že bez nich by trh s použitým jen těžko existoval. Nebo pro to, že je to na nich, jak své peníze utratí. Je to čistě otázka tržní a subjektivní hodnoty. Proto třeba velké benzíny dávají smysl, protože na trhu ojetin jsou téměř odpadem (relativně řečeno), kdežto pro automobilku mají nemalou hodnotu. Pokud si něco kupujeme pro radost, lze snad rozmařilost pochopit, ne?
Jelikož WL dobře znám, tak tohle on dobře chápe a já to i z jeho příspěvků třeba pochopil, ale ostatní holt ne. 😉
Ano, s tím zcela souhlasím.
Jak mám uvedeno ve svém profilu😒br /> "...nic neplatí absolutně a v praxi ani obecně...zdravý rozum a schopnost selekce jsou potřebné při aplikaci čehokoli... "
To je přesně to povědomí, co tady mnoha diskutujícím žalostně chybí, napíšeš A, a oni si "pohotově" domyslí/vymyslí další dvě písmena z abecedy o kterých tu budou tvrdit, žes je vlastně napsal (nepřímo) ty. Samozřejmě, že ty, které se jim zrovna nejvíc hodí, nehledě na logické pořadí. To, že oni něco nejsou schopni pochopit se alespoň jednoduše až primitivně snaží obrátit proti diskutujícímu protějšku. Takových případů najdeš jen v téhle diskusi desítky. 😉
Jak mám uvedeno ve svém profilu😒br /> "...nic neplatí absolutně a v praxi ani obecně...zdravý rozum a schopnost selekce jsou potřebné při aplikaci čehokoli... "
To je přesně to povědomí, co tady mnoha diskutujícím žalostně chybí, napíšeš A, a oni si "pohotově" domyslí/vymyslí další dvě písmena z abecedy o kterých tu budou tvrdit, žes je vlastně napsal (nepřímo) ty. Samozřejmě, že ty, které se jim zrovna nejvíc hodí, nehledě na logické pořadí. To, že oni něco nejsou schopni pochopit se alespoň jednoduše až primitivně snaží obrátit proti diskutujícímu protějšku. Takových případů najdeš jen v téhle diskusi desítky. 😉
Ty jsi vlastně oběť :yes: mimochodem, tvůj úplně první příspěvek v této diskuzi, cituji😒br />
"Tak si tu olítanou A8 hodí "do plynu" a je v klidu dál king, woe..." a do toho plnou hubu řečí o toleranci a respektování cizích názorů 😉
To je jediné co jsi tu na mě našel, ty zdejší mistře tolerance a respektování názorů druhých (viz nejen tato diskuse, kolik tolerance a pochopení jsi tu projevil ty k těm, co si kupují nová, nebo dokonce dieselová auta). >😁
Co ta citace dokazuje, z toho co jsi tu nalhal, absolutně nic. Není to ani napsáno ve 2. osobě jedn. čísla, takže tím těžko můžu někoho osočovat apod., woe. >😒]
Je to jen komentář ke stupidnímu "megafull" inzerátu s plynem na V8 a 199.999 km. Takových komentářů tu může dát každý desítky a nehnu ani brvou, slečinko.
Běž si dál vylévat svůj patent na rozum na ma.cz a nezapomeň tam tradičně napsat každému kdo nemá v autě benzín, že je na rozdíl od tebe vlastně ***, případně tam můžeš zase zakomplexovaně napsat, že někomu přeješ, ať zůstane na vozíku. :no:
Jsi prostě klasický anonymní hrdina, který velmi rád vše a všechny ostře kritizuje, ale zapomíná přitom aspoň mrknout do zrcadla.
Co ta citace dokazuje, z toho co jsi tu nalhal, absolutně nic. Není to ani napsáno ve 2. osobě jedn. čísla, takže tím těžko můžu někoho osočovat apod., woe. >😒]
Je to jen komentář ke stupidnímu "megafull" inzerátu s plynem na V8 a 199.999 km. Takových komentářů tu může dát každý desítky a nehnu ani brvou, slečinko.
Běž si dál vylévat svůj patent na rozum na ma.cz a nezapomeň tam tradičně napsat každému kdo nemá v autě benzín, že je na rozdíl od tebe vlastně ***, případně tam můžeš zase zakomplexovaně napsat, že někomu přeješ, ať zůstane na vozíku. :no:
Jsi prostě klasický anonymní hrdina, který velmi rád vše a všechny ostře kritizuje, ale zapomíná přitom aspoň mrknout do zrcadla.
Tobě trošku mr.dá, ne? V té diskusi tohle napsal někdo, kdo znal Sysoje osobně a věděl o jeho bohatém otci, a to já určitě nejsem😄 Ano, hned tvůj první příspěvek byla provokace a to ty děláš rád...
Mig mě tenkrát fak sral, ale tohle on opravdu nenapsal...
K té Vaši přestřelce... >😒]
Já osobně preferuji funglovky, protože u aut, které mně zajímají bych se bál, že nebyla dobře zajeta nebo že byla trápena nesprávným způsobem blbečky. Nicméně pokud jde o nějakou velkou limo, která lítala rok po německé dálnici, pak Migův argument beru.
Osobně ale víc inklinuju k WL názoru, protože nové auto je prostě nové. Nejsou v něm žádné biologické stopy užívání (lupy, šušně, strupy, chlupy, vlasy, nedej bože chám nebo jiný výtok).
Z nového vozu je určitě větší radost (pokud člověka teda neštve ta finanční ztráta) ;-\
Za 1,5milionu ale jde koupit tolik super funglovek, že tam ojetinu fakt nepochopím. Včerejší svezení v novém Lexusu GS450h F Sport mně třeba fakt dostalo.
K té Vaši přestřelce... >😒]
Já osobně preferuji funglovky, protože u aut, které mně zajímají bych se bál, že nebyla dobře zajeta nebo že byla trápena nesprávným způsobem blbečky. Nicméně pokud jde o nějakou velkou limo, která lítala rok po německé dálnici, pak Migův argument beru.
Osobně ale víc inklinuju k WL názoru, protože nové auto je prostě nové. Nejsou v něm žádné biologické stopy užívání (lupy, šušně, strupy, chlupy, vlasy, nedej bože chám nebo jiný výtok).
Z nového vozu je určitě větší radost (pokud člověka teda neštve ta finanční ztráta) ;-\
Za 1,5milionu ale jde koupit tolik super funglovek, že tam ojetinu fakt nepochopím. Včerejší svezení v novém Lexusu GS450h F Sport mně třeba fakt dostalo.
Tak to sorry, jaký nick to teda tenkrát napsal, chtěl jsem se podívat do diskuse pod GTR, ale už tu není.
nedávno dělali rozbor kečupů a prakticky všechny obsahovaly mykotoxiny. Co to značí? že koupit jiný kečup než ze shnilých rajčat prakticky nelze. Podobné to bude asi s uzeninama, pečivem atd atd atd. A ty tady řešíš, jestli sis náhodou nesedl do šušně😄
Pokud dostanu slevu na půlroční auto 35% tak je mi úplně u zadku, jestli už v něm někdo jezdil... a pozor, Juka jsi koupil skladovku! to by White Label nikdy neudělal, to je pod jeho úroveň! Von už teda takový auto koupil jenom jedno a před lety, ale je to jeho norma a měli by to tak dělat všichni😄
Pokud dostanu slevu na půlroční auto 35% tak je mi úplně u zadku, jestli už v něm někdo jezdil... a pozor, Juka jsi koupil skladovku! to by White Label nikdy neudělal, to je pod jeho úroveň! Von už teda takový auto koupil jenom jedno a před lety, ale je to jeho norma a měli by to tak dělat všichni😄
Ty máš vážně a naprosto regulérně defektní (odporující základní logice) myšlenkové pochody, což není v žádném případě myšleni jako urážka, nýbrž vyjádření lítosti nad realitou. Tedy dle tebe, když někdo cokoli dělá jinak, než to dělají někteří jiní lidé, tak to automaticky znamená, že dělat to jakkoli jinak, než on, je pod jeho úroveň??? >😒]
Takže když si kdokoli např. koupí dieselové auto, tak pro tebe je (stejnou "logikou") také jednoznačně pod tvoji úroveň, protože ty bys to nikdy neudělal (viz tvé vyjádření tady, nebo např. tvé komentáře pod dieselovými auty na ma.cz). Stejně tak ti, co si kupují nová auta jsou mimo, protože vyhodí oknem min. 35% z ceny, které ty naopak geniálně a na patřičné úrovni ušetříš.
A kdybych tu náhodou třeba napsal, že preferuju boxerky, tak z toho vyvodíš "logický" závěr ve smyslu, že jakákoli jiná varianta je pod moji úroveň. >😁
Kam se na tvou absolutní demagogii hrabe takový topper a jemu podobní.
Snad se ti jednou podaří vyrovnat s faktem, že existují i takoví kupci aut, kteří jej kupují úplně nové, dle vlastní individuální konfigurace (pokud na to mají peníze, které do toho chtějí investovat a nevadí jim počkat pár měsíců na auto), která např. u německé prémie nabízí tisíce (u toho Nissanu podstatně méně) variant kombinací výbavy, barev, motorizací, pohonu a karosářských variant. Ostatně právě díky těmto bláhově rozmařilým kupcům, si máš teď v čem vozit zadek. 😲 😉
A snad potom přežiješ i fakt, že těch aut, které jsem si koupil způsobem jaký tu tak hezky popisuješ, bylo rozhodně víc, než ve své reakci doufáš. :😉 😄
Takže když si kdokoli např. koupí dieselové auto, tak pro tebe je (stejnou "logikou") také jednoznačně pod tvoji úroveň, protože ty bys to nikdy neudělal (viz tvé vyjádření tady, nebo např. tvé komentáře pod dieselovými auty na ma.cz). Stejně tak ti, co si kupují nová auta jsou mimo, protože vyhodí oknem min. 35% z ceny, které ty naopak geniálně a na patřičné úrovni ušetříš.
A kdybych tu náhodou třeba napsal, že preferuju boxerky, tak z toho vyvodíš "logický" závěr ve smyslu, že jakákoli jiná varianta je pod moji úroveň. >😁
Kam se na tvou absolutní demagogii hrabe takový topper a jemu podobní.
Snad se ti jednou podaří vyrovnat s faktem, že existují i takoví kupci aut, kteří jej kupují úplně nové, dle vlastní individuální konfigurace (pokud na to mají peníze, které do toho chtějí investovat a nevadí jim počkat pár měsíců na auto), která např. u německé prémie nabízí tisíce (u toho Nissanu podstatně méně) variant kombinací výbavy, barev, motorizací, pohonu a karosářských variant. Ostatně právě díky těmto bláhově rozmařilým kupcům, si máš teď v čem vozit zadek. 😲 😉
A snad potom přežiješ i fakt, že těch aut, které jsem si koupil způsobem jaký tu tak hezky popisuješ, bylo rozhodně víc, než ve své reakci doufáš. :😉 😄
Já jsem nikdy nepsal, že bych si nekoupil dieselové auto. Když budu kupovat třeba Multivana nebo velké SUV, tak bych si do něho klidně dal diesel. Kdybych měl nájezd 70 tkm za rok jako kdysi, asi bych diesel taky zvážil. Ale nedává mi smysl kupovat si diesel do osobního auta a už vůbec ne s nízkým nájezdem.
A to tvoje machrování je dost srandovní. Jezdíš - tvými slovy - v olítaným dehtovým allroadu a tváříš se jak kdybys měl Rollse... když přijedeš na benzínku a vedle tebe přijede frajer, co si toho allroada koupil před 14 dny za pětinu ceny, budete vypadat úplně stejně a nikdo nepozná rozdíl 😉
A to tvoje machrování je dost srandovní. Jezdíš - tvými slovy - v olítaným dehtovým allroadu a tváříš se jak kdybys měl Rollse... když přijedeš na benzínku a vedle tebe přijede frajer, co si toho allroada koupil před 14 dny za pětinu ceny, budete vypadat úplně stejně a nikdo nepozná rozdíl 😉
Ale jeho přeci hřeje vnitřní pocit že to má od novýho. že za to vytopil ty prachy a že to silážuje v garáži.
Prostě pocit vnitřního štěstí, tak mu ho neber >😁
Prostě pocit vnitřního štěstí, tak mu ho neber >😁
Ano, jde mi o můj pocit z mého vozu, jehož jsem první majitel, nikoli o diváky na benzince apod.
Proč mě asi nepřekvapuje, že tohle nemůžou pozéři nikdy pochopit. 😉 :😉 >😒]
Proč mě asi nepřekvapuje, že tohle nemůžou pozéři nikdy pochopit. 😉 :😉 >😒]
Zapoměl si na jednu podstatnou věc - co když si někdo chce koupit "prémii" (osoboně tohle slovo nesnáším, ale budiž) , kterou si chtěl koupit před 5-7 lety, dneska už se ale nevyrábí a tehdá si jí koupit nemohl z nějakých důvodů.
Já osobně si teda auta nekupuju podle toho co na ně říkaj sousedi (to bych jezdil v oktávce a byl nenápadnej) ani kvůli tomu že se otočí tři puboši u základky a dvě 16tky pro který je všechno velký a ne tak známý fáro multimilionáře.
Nikoho jinýho to toiž vcelku nevzrušuje, co má kdo za auto krom pár závistivej čecháčků co doma leští fabii.
Samozřejmě užitná hodnota je podle mě podstatná, ale nikoliv v pohledu abych byl king před jinejma, ale z pohledu co vyhovuje mě.
Mám půl mega a chci za ně dostat co nejvíc.
A to s novým autem nikdy nedostanu.
A jelikož sme ti kapistalisti, že co se furt snaží mít něco lepšího tak se snažím s každým dalším autem taky dostat něco víc co se týče luxusu, výkono, pohodlí atd.
Kdyby člověk chtěl být dneska pozér a macharovat před okolím, jezdí ojetou 911kou nebo nějakým Audi a BMW, to má nejvíc takových těch typických "snadnovýdělků".
Aspon co vídám já.
Tím bych možná někoho ohromil, s amerikou ani jaguarem sem naopak stál a stojím vždy úplně bokem.
Já osobně si teda auta nekupuju podle toho co na ně říkaj sousedi (to bych jezdil v oktávce a byl nenápadnej) ani kvůli tomu že se otočí tři puboši u základky a dvě 16tky pro který je všechno velký a ne tak známý fáro multimilionáře.
Nikoho jinýho to toiž vcelku nevzrušuje, co má kdo za auto krom pár závistivej čecháčků co doma leští fabii.
Samozřejmě užitná hodnota je podle mě podstatná, ale nikoliv v pohledu abych byl king před jinejma, ale z pohledu co vyhovuje mě.
Mám půl mega a chci za ně dostat co nejvíc.
A to s novým autem nikdy nedostanu.
A jelikož sme ti kapistalisti, že co se furt snaží mít něco lepšího tak se snažím s každým dalším autem taky dostat něco víc co se týče luxusu, výkono, pohodlí atd.
Kdyby člověk chtěl být dneska pozér a macharovat před okolím, jezdí ojetou 911kou nebo nějakým Audi a BMW, to má nejvíc takových těch typických "snadnovýdělků".
Aspon co vídám já.
Tím bych možná někoho ohromil, s amerikou ani jaguarem sem naopak stál a stojím vždy úplně bokem.
Mě je v tomto taky směru jedno, jestli jde o auto luxusní, prémiové, meinstreamové, lowend... (nebo jestli jde o oblek, nebo TV). Nemám na novou, dobře vybyvanou a motorizovanou prémii? OK, tak beru dobře vybavený maistream s vrcholnou motorizací. Sice za stejné prachy nebudu na benzince takový king jako s jetou prémií aktuální generace, ale to mám na háku, auto má odpovídat mým představám, ne představám "diváků".
Předpokládám, že sedmiletá prémie není ideální na honění vody, možná někde na malé vesnici apod., ale ne třeba v Praze.
Já jsem samozřejmě nikde! nenapsal, že všichni! co si kupují jetou prémii, jsou ryzí pozéři, i když to tu tak jistě bude opět tendenčně interpretováno. Samozřejmě, že z takového pozérství nepodezírám tebe s tvými Chrysleri apod., se kterými tady ohromíš asi málokoho, naštěstí už nežijeme v socialismu, kde bys byl king i s olítaným Puntem.
Ale když mi někdo argumentuje, že nemá smysl kupovat novou prémii proto, že s tím nikoho nehromím víc, než s ojetou, tak to nespornou vypovídací hodnotu o jeho myšlení (v tomto směru) určitě má. 😉
Předpokládám, že sedmiletá prémie není ideální na honění vody, možná někde na malé vesnici apod., ale ne třeba v Praze.
Já jsem samozřejmě nikde! nenapsal, že všichni! co si kupují jetou prémii, jsou ryzí pozéři, i když to tu tak jistě bude opět tendenčně interpretováno. Samozřejmě, že z takového pozérství nepodezírám tebe s tvými Chrysleri apod., se kterými tady ohromíš asi málokoho, naštěstí už nežijeme v socialismu, kde bys byl king i s olítaným Puntem.
Ale když mi někdo argumentuje, že nemá smysl kupovat novou prémii proto, že s tím nikoho nehromím víc, než s ojetou, tak to nespornou vypovídací hodnotu o jeho myšlení (v tomto směru) určitě má. 😉
Tak v tomhle s tebou souhlasím, kupovat sito čistě jen proto že ušetřím a dostanu za poloviční money něco co vypadá daleko luxusně jen proto abych byl za frajera a mohl před někým machrovat že mam luxusní prémii, to mi přijde Ok u někoho komu je 20. Pokud to dělá někdo v 35ti a výš, tak nevím no.
Jo, máš pravdu za tímhle se otáčí na vesnicích a malých městech a prevážně se to líbí starší generaci motoristů, kteří vyznávaj pořád ty taradiční linie z dob svého mládí.
300C se zas líbilo všem kro maj rádi ten americkej styl.
Ale taky to nemam proto abych dělal kinga, ale proto že se mi to líbí a vždycky sem to chtěl.
Jak sem tu kdysi psal - už když sem chodil na základu sem v časáku obdivoval tehdejšího jaguara a říkal si že bych ho jednou chtěl.
No a sny si má člověk plnit.
Jo, máš pravdu za tímhle se otáčí na vesnicích a malých městech a prevážně se to líbí starší generaci motoristů, kteří vyznávaj pořád ty taradiční linie z dob svého mládí.
300C se zas líbilo všem kro maj rádi ten americkej styl.
Ale taky to nemam proto abych dělal kinga, ale proto že se mi to líbí a vždycky sem to chtěl.
Jak sem tu kdysi psal - už když sem chodil na základu sem v časáku obdivoval tehdejšího jaguara a říkal si že bych ho jednou chtěl.
No a sny si má člověk plnit.
Teď jsi se (a tobě podobné) nevědomě naprosto dokonale vystihl! :yes: :yes:
Borcům, co si kupují podobné prémiovky z druhé ruky, jde totiž velmi často primárně o to, jak budou vypadat na té "benzince", a když můžou vypadat "stejně dobře" jako někdo, kdo si takové auto koupil nové, byli by přece "blbí", kdyby za to platili zbytečně tolik, jako za nové, na kterém to většina lidí stejně nepozná. A koupit si nový raději nový maistream, než jetou prémii? V žádném případě, jak bys pak na té benzince (vlastní optikou) vypadal. :😉 >😒]
Kdyby mi šlo primárně (jako o tobě, viz tvá reakce) o to, jak budu vypadat (nejen) na té benzince, nekoupím si úplně novou vyšší střední, ale např. lehce jetou lux třídu, kterou za pár let zase vyměním za jetou lux třídu příští generace.
Jenže já si auta nekupuju proto, abych si léčil komplexy a dělal s nimi kolečka po náměstích a tvářil se, že jsem king v novém luxusním autě, bez ohledu na to, jestli bych skutečně na takové nové! auto měl.
Auto si nakonfiguruju přesně podle svých představ a jestli tím někoho na benzince ohromím, nebo ne je mi úplně putna, podstatný jde můj pocit z auta včetně toho, že není z druhé ruky, což taky nikdo z "diváků" nepozná, ale pro ně si auto nekupuju, ty zjevně (minimálně částečně) ano, viz tvá nedobrovolně upřímná, spontánní reakce.
Ale chápu, že mnoha "prémiovým pozérům", kteří se dívají na podobné vozy především měřítkem poměru bazarové ceny a wow efektu, tohle nemůžu nikdy racionálně vysvětlit.
Borcům, co si kupují podobné prémiovky z druhé ruky, jde totiž velmi často primárně o to, jak budou vypadat na té "benzince", a když můžou vypadat "stejně dobře" jako někdo, kdo si takové auto koupil nové, byli by přece "blbí", kdyby za to platili zbytečně tolik, jako za nové, na kterém to většina lidí stejně nepozná. A koupit si nový raději nový maistream, než jetou prémii? V žádném případě, jak bys pak na té benzince (vlastní optikou) vypadal. :😉 >😒]
Kdyby mi šlo primárně (jako o tobě, viz tvá reakce) o to, jak budu vypadat (nejen) na té benzince, nekoupím si úplně novou vyšší střední, ale např. lehce jetou lux třídu, kterou za pár let zase vyměním za jetou lux třídu příští generace.
Jenže já si auta nekupuju proto, abych si léčil komplexy a dělal s nimi kolečka po náměstích a tvářil se, že jsem king v novém luxusním autě, bez ohledu na to, jestli bych skutečně na takové nové! auto měl.
Auto si nakonfiguruju přesně podle svých představ a jestli tím někoho na benzince ohromím, nebo ne je mi úplně putna, podstatný jde můj pocit z auta včetně toho, že není z druhé ruky, což taky nikdo z "diváků" nepozná, ale pro ně si auto nekupuju, ty zjevně (minimálně částečně) ano, viz tvá nedobrovolně upřímná, spontánní reakce.
Ale chápu, že mnoha "prémiovým pozérům", kteří se dívají na podobné vozy především měřítkem poměru bazarové ceny a wow efektu, tohle nemůžu nikdy racionálně vysvětlit.
Jsi fakt borec! ostatní jsou pózéři ale tobě to jde od srdíčka! Koupil jsi auto jaké jsi chtěl do posledního detailu a ten pocit tě bude hřát dalších deset let! před pěti rokama se s tím autem dala honit voda, ale ty sis ho nekoupil kvůli tomu! Ty ne! Tys měl úplně jinačí důvody proč sis koupil zrovna AUDI! Jsi skromnej restituent a jsi můj vzor😃)
Tak mezi bazarovými kousky patří velkoobjemové atmosférické benzíny k těm lepším volbám. Výjimkou jsou auta, která už na plyn přestavěná jsou (nebo byla).
Samozřejmě, že z bazaru je lepší velkoobjemový benzín, než menší diesel, už k vůli pravděpodobnosti vysokého nájezdu km. Narážel jsem na ten konkrétní inzerát, kde už je auto dané do plynu, navíc po druhém majiteli a s údajnými 200 tis. km, navíc v "Baťovské číslovce". 😉
Možno neklame a po poslednej totálke, keď to pozvárali (Semir s Bakim a dohliadol na to Sergej) ešte z dvoch podobných, to má fakt najazdených tých 200t km >😒] .
20 000 ojro utekať do bazáru, no to :no:
20 000 ojro utekať do bazáru, no to :no:
ten odkaz jsem dal jako ukazku, ne ze si pro to auto hned jedu 😉 ja si vybiram auta bez prestaveb a proto si nechavam navic budget ze ktereho si to necham upravit 😉
nevidim ale jedinej rozumnej duvod proc bych mel utracet za auto treba 1.6 milionu jen proto ze je nove, kdys si ho muzu v bazaru koupit za ctvrtinovou cenu, to ze je ojete me fakt netizi, ja ty penize radsi uziju jinak, treba tak ze si koupim dalsi byt
nevidim ale jedinej rozumnej duvod proc bych mel utracet za auto treba 1.6 milionu jen proto ze je nove, kdys si ho muzu v bazaru koupit za ctvrtinovou cenu, to ze je ojete me fakt netizi, ja ty penize radsi uziju jinak, treba tak ze si koupim dalsi byt
Jo ta S6 je hooodně dobrá volba. Velký auto, motor z lamba a spotřeba v benzínu 14l, v plynu je to mazec 😄 :yes: :yes: :yes:
S6 mě napadla jako první, když jsem četl článek. 320kW + čtyřkola + automat, naložený výbavou. 😉 zajimavé auto.
Na tyhle motory je třeba si dávat pozor. To nejsou ameriky vyráběné ve velkých objemech, které dvacetkrát objedou svět, časem vypiplané konstrukce, na které máš všude spoustu dílů (pravda, v Evropě tolik ne, ale není to problém).
Ano, známému úplně klek V10 v S8, pravda nezáchazel s ním zrovna v rukavičkách (naopak!) naštěstí byl ještě v záruce.
Viděl jsem nejeden případ, kdy do 50 tisíc motor v podobném voze zařval. Klidně ve 20 tisících výměna. Provoz takového auta se blíží provozu regulérního sporťáku. A nejde jen o motor, to samé platí o převodovce, diferenciálech atd. Kolikrát se díváš na potenciální opravy ve statisících.
Přesně tak, jenže vysvětli tohle místním všeználkům, podle kterých nemá nákup podobné ojetiny prakticky žádné nevýhody/rizika. Oni si klidně koupí olítanou S8 i kdyby byla překopaná (teoreticky) na plyn a ještě si myslí, že jsou mistři světa v šetření bez rizika. To jen my rozmařílci vyhazujem zbytečně za přežité funglovky. 😄
zas tu kecas kraviny, zadnej vseznalek krome tebe tu netvrdi ze si koupi olitanou S8 s LPG a pak se bude cejtit jako mystr sveta
na S6 mam i na novou, ale nevidim jedinej rozumnej duvod proc bych ty penize do toho auta cpal, kdys mam spousty jinych pro me rozumnejsich duvodu kam ty penize dat 😉 proste mam svuj soukromej strop na auto 16-7tisic euro a tim to hasne (a je uplne jedno proc takovej limit mam), a pokud to neumis pochopit, tak jses *** 😄
na S6 mam i na novou, ale nevidim jedinej rozumnej duvod proc bych ty penize do toho auta cpal, kdys mam spousty jinych pro me rozumnejsich duvodu kam ty penize dat 😉 proste mam svuj soukromej strop na auto 16-7tisic euro a tim to hasne (a je uplne jedno proc takovej limit mam), a pokud to neumis pochopit, tak jses *** 😄
Jak si tak rychle přišel na to, že by ten příspěvek mohl být i o tobě... :😉 >😒]
Když máš i na novou S6, proč se hrabeš zrovna v mega-full inzerátech s minulou A6 na plyn, která má nalítáno minimálně 200 tis.? Snad jsou i mnohem solidnější inzeráty na prémiové ojetiny a kdo má na novou S6 bude logicky spíš hledat něco mladšího, s menším nájezdem a bez přestavby na plyn. Samozřejmě, že je mi totálně jedno jaké máš limity, nebo představy o svém příštím korábu. Dovolil jsem si pouze glossovat odkaz na (dle mě stupidní) inzerát, který si sem dal, pokud to neumíš pochopit, jsi "mystr" světa. A že jsem tím evidetně jistým prémiovým bazarovým kovbojům šlápl na kuří oko? No bóže, to je "riziko" podobné diskuse, kdo se bojí nesmí do lesa, nikdo tu nikoho nenutí chodit, číst příspěvky, ani na ně reagovat. 😉
Když máš i na novou S6, proč se hrabeš zrovna v mega-full inzerátech s minulou A6 na plyn, která má nalítáno minimálně 200 tis.? Snad jsou i mnohem solidnější inzeráty na prémiové ojetiny a kdo má na novou S6 bude logicky spíš hledat něco mladšího, s menším nájezdem a bez přestavby na plyn. Samozřejmě, že je mi totálně jedno jaké máš limity, nebo představy o svém příštím korábu. Dovolil jsem si pouze glossovat odkaz na (dle mě stupidní) inzerát, který si sem dal, pokud to neumíš pochopit, jsi "mystr" světa. A že jsem tím evidetně jistým prémiovým bazarovým kovbojům šlápl na kuří oko? No bóže, to je "riziko" podobné diskuse, kdo se bojí nesmí do lesa, nikdo tu nikoho nenutí chodit, číst příspěvky, ani na ně reagovat. 😉
us to tady pisu asi potreti, ten inzerat byl ukazka Audi A6 v dane cene, nikoliv auto ktere bych koupil a hned ted pronej jel 😉
momochodem soudit auto podel fotek v inzeratu a udaju v inzeratu, to jsem teda machr >😁 mas nejakou vesteckou koili?
momochodem soudit auto podel fotek v inzeratu a udaju v inzeratu, to jsem teda machr >😁 mas nejakou vesteckou koili?
Pokud to není auto, které by sis reálně koupil, pak už vůbec nechápu ty hysterické reakce k mému komentáři?!?
Já už tu zase počtvrté píšu, že to byl komentář k tomu odkazu na inzerát, který navíc ani nebyl napsán v v 2. osobě jedn. čísla, že jsou tu někteří tak úzkoprsí a vztahovační není můj problém.
Kdes přišel na to, že ten inzerát hodnotím podle fotek. Znovu píšu, že jsem si dělal pr.del z písemného obsahu toho inzerátu. Např. "* MEGA FULL * LPG *". :yes:
Nebo přesně baťovsky natočené km:199.900 km. :yes:
Mega kompletní vybavení! :yes:
Automatická převodovka a mnohem více! :yes:
A má to překvapivě dokonce i takové extrafajnové prémiové vychytávky jako😒br /> Posilovač řízení, imobilizer a centrální zamykání...
Já už tu zase počtvrté píšu, že to byl komentář k tomu odkazu na inzerát, který navíc ani nebyl napsán v v 2. osobě jedn. čísla, že jsou tu někteří tak úzkoprsí a vztahovační není můj problém.
Kdes přišel na to, že ten inzerát hodnotím podle fotek. Znovu píšu, že jsem si dělal pr.del z písemného obsahu toho inzerátu. Např. "* MEGA FULL * LPG *". :yes:
Nebo přesně baťovsky natočené km:199.900 km. :yes:
Mega kompletní vybavení! :yes:
Automatická převodovka a mnohem více! :yes:
A má to překvapivě dokonce i takové extrafajnové prémiové vychytávky jako😒br /> Posilovač řízení, imobilizer a centrální zamykání...
mergl ccko 320cdi avantgarde aj elegance sa da kupit v tejto hodnote so 160tis km rocnik 2008/09 radsej taku jazdenku ako holotu napr audi a3
to uz musi byt clovek korunovany *** >😁
za taku cenu mam krasne nove auto so zarukou a nie hocijake auto, za tu cenu sa da uz vyberat :yes😒br />
nove je nove, kto nekupil nezazil :yes:
za taku cenu mam krasne nove auto so zarukou a nie hocijake auto, za tu cenu sa da uz vyberat :yes😒br />
nove je nove, kto nekupil nezazil :yes:
Krásné nové auto střední třídy >😁 >😁 >😁
Která konečně dotáhlo výbavou auto o dvě třídy výš, ovšem z roku 2003 >😁 A to ještě s bídou, o motoru, výkonu, pohodlí a luxusu nemůže být řeč.
Halt se po českých silnicích projíždí i pár iditoů v ojetiná za půl mega, dokonce i za mega....
Která konečně dotáhlo výbavou auto o dvě třídy výš, ovšem z roku 2003 >😁 A to ještě s bídou, o motoru, výkonu, pohodlí a luxusu nemůže být řeč.
Halt se po českých silnicích projíždí i pár iditoů v ojetiná za půl mega, dokonce i za mega....
Kúpiš bazár za 400 a 100 máš v pohode na prípadné problémy. Samozrejme ak nejdeš do extrému (vyššia stredná, viac ako 4-ročné a pod.)
To je vždycky o nabídce - jako auto po jednom roce s 20-30 tisícema se nedá moc nazývat bazarovka. Záruka tam je, člověk se nemusí bát, že natrefí na vadnej kus, kdy bude lítat každou chvíli do servisu (to se u nových občas stane) a úspora je to krásná.
V článku bych jako jistotu nových bral VW, Ford - nespolehlivost daných ojetin a Toyotu s Opelem - dobrý poměr cena/hodnota u nových.
V článku bych jako jistotu nových bral VW, Ford - nespolehlivost daných ojetin a Toyotu s Opelem - dobrý poměr cena/hodnota u nových.
Mať krásne nové auto so zárukou. Pekné, ale aké ? i30, ceed ? Možno, ale za tie prachy mám trojročný bawor 530i s 200 kW a automatom (83 tisíc km) a rozdiel je obrovský. Nové za 55 tisíc eur a po troch rokoch sotva 18 ? Pokiaľ v dobrom stave, preverené autorizovaným servisom, nie je čo riešiť.
Aj by bolo na nové, ale načo ? Nikto by nechcel za relatívne krátky čas vyhodiť von oknom 37 tisíc eur. Nechcem ho mať 10 rokov, 2-3 roky pojazdím a bude zas iné. No stress, žijeme len raz ...
Zažil som aj nové, ale žeby to bol dramatický rozdiel ? Za 3 roky som na i30 prerobil 9 tisíc eur a jazda nič moc. Čo som komu urobil, aby som toto trpel ? Určite odporúčam luxusnú, prémiovú ojazdenku ako nový lowendový kostitras :-!
Aj by bolo na nové, ale načo ? Nikto by nechcel za relatívne krátky čas vyhodiť von oknom 37 tisíc eur. Nechcem ho mať 10 rokov, 2-3 roky pojazdím a bude zas iné. No stress, žijeme len raz ...
Zažil som aj nové, ale žeby to bol dramatický rozdiel ? Za 3 roky som na i30 prerobil 9 tisíc eur a jazda nič moc. Čo som komu urobil, aby som toto trpel ? Určite odporúčam luxusnú, prémiovú ojazdenku ako nový lowendový kostitras :-!
Ty si typicky pacient trojrocny bavor s 80kkm....hahaha. bezne si vstci kupuju auto za 50k eur aby ho potom predali po zabehu ibrahimovi do bazaru za teetinovu cenu... rozmyslaj preboha 80kkm nemaju ani lacnejsie aua po troch rokoch, tie bawory su daleko za 200kkm
Neber jim iluze, jaképak rizika, prostě jen tak, jako by nic, těžce ušetří, ta sleva je v podstatě charitativní dar pro dalšího majitele.
Kupovat nové auto je v podstatě jen hloupý buržoazní přežitek. >😁
Kupovat nové auto je v podstatě jen hloupý buržoazní přežitek. >😁
Ľudia si bežne kupujú 3-litrový benzín, aby najazdili 70 a viac tisíc km ročne, že ? Pokiaľ človek nie je lama, tak podľa VIN sa dá auto preveriť (história, servis) aj v zahraničí, keď už neverí servisnej knižke. Nie všetky autá musia mať hneď automaticky stočené km. Otec má za 8 rokov na fabii necelých 60 tisíc km.
Prověřit se dají pouze dostupné informace, které předchozí majitel umožnil (stačí nepřímo) někomu získat (autorizovaný servis, stk apod.), takže to co je někde na papíře, nebo v kompu, se nemusí vždy rovnat pravdě/skutečnosti.
60 tis. za 8 roků je hodně vzácné i u Fabie, ale možné to je. Je vidět, že ani tvůj otec zatím nemá motivaci auto s tak malým nájezdem prodávat, kdyby najel 60 tis. ročně, už ho pravděpodobně naopak dávno prodal někomu, komu by případně v bazaru před prodejem upravili číslovku na tachometru.
60 tis. za 8 roků je hodně vzácné i u Fabie, ale možné to je. Je vidět, že ani tvůj otec zatím nemá motivaci auto s tak malým nájezdem prodávat, kdyby najel 60 tis. ročně, už ho pravděpodobně naopak dávno prodal někomu, komu by případně v bazaru před prodejem upravili číslovku na tachometru.
mozno nie je bezne najazdit s trojlitrovym benzinom 70k km, ale taisto nie je bezne predat 3 rocne auto, ktore je sotva zabehnute za 1/3 kupnej ceny :-!
demagogizujes. Nikto ti nepreda 3rocnu 3litrovu 5ku s 80kkm za 15 000eur. Ale 3rocnu 3litrovu 5ku stocenu zo 400 000km na 80 000km ano. Pretoze ten to vykupil ako vyradene auto niekde na aukcii za 13 000eur, doviezol, to co stalo par supov opravil a predal. A to este moze byt niekto stastny,ze sa spokojil len s 1000eur ziskom tj. ze nevybral airbagy, pyrotechniku, nenamontoval odpory a nepredal pomimo.
A o tom to je pri porovnavani jazdeniek a novych aut.
A o tom to je pri porovnavani jazdeniek a novych aut.
Najprv to bolo 200 tisíc, teraz pre zmenu 400 tisíc km. Nabudúce pridaj. Aj opotrebovanie interiéru čo to napovie. Vysedené sedačky, ošúchaný volant, pedále ... V mojom prípade (preverenom) nič nevŕzga, auto vyzerá zvnútra ako nové, určite lepšie ako nový i30 keď vychádza z fabriky. Ktovie, možno zhabaný lízing, majiteľ zomrel ... Stav km je zapísaný aj do RJ, kľúča ...
V novom auto motor a sport testovali na 100 tisíc km citroen C5 kombi (HDi) exclusive. Auto dopadlo veľmi dobre. Nová cena v roku 2009 bola takmer 29 tisíc eur. Dnes, po 3 rokoch a dobrom stave, cca 7 500 eur predajné na Slovensku. Prepad o 74 % (3 roky a 100 tisíc km). Nie tretina, ale rovno štvrtina ceny nového :-!
V novom auto motor a sport testovali na 100 tisíc km citroen C5 kombi (HDi) exclusive. Auto dopadlo veľmi dobre. Nová cena v roku 2009 bola takmer 29 tisíc eur. Dnes, po 3 rokoch a dobrom stave, cca 7 500 eur predajné na Slovensku. Prepad o 74 % (3 roky a 100 tisíc km). Nie tretina, ale rovno štvrtina ceny nového :-!
Pokial je v dobrom stave, preverene autoriovanym servisom tak cena na urovni 1/3 z obstaravaciej ceny je akurat zboznym zelanim. Ku kupnej cene si este urob nejaku vatu na pripadny pruser, napr. repas hdm automatu v pripade, ze niekto pred tebou vo velkom tahal tazky prives, pripadne vyradoval z jazdy, aby sporil. Je to extrem, ale nie je nerealny.
Za vyrazne menej "zvucne" znacky dostanes pri predaji po troch rokoch viac ako 1/3 povodnej kupnej ceny
Za vyrazne menej "zvucne" znacky dostanes pri predaji po troch rokoch viac ako 1/3 povodnej kupnej ceny
Ale zažil. Taťka si koupil tvůj oblíbený CEEd. Rezne to u SPZ, spojka prokluzuje od 20 000km, CD přehrávač měněný v záruce, když jsem s tím jel, tak šílený hluk od kol, motor líný, interiér vzhledově příšerný atd. Teď to auto má najeto 40 000. Moje BMW s 230 000 je v 10x lepším stavu, přináší mi radost z jízdy, výkon a komfort o kterých se CEEdu může jen zdát.Podotýkám taťka se o auto stará, takže zacházením to není.
holou A3 se základním motorem proti eRkovému medvědovi
no naštěstí to řešit nemusím, ale asi bych ty kilometry a hodiny radši trávil v eRku
no naštěstí to řešit nemusím, ale asi bych ty kilometry a hodiny radši trávil v eRku
Mám tiež túto dilemu (a obrovskú)😒br />
1. rozpočet na nové auto max. 22 000€, na ojazdené max. 18 000€,
2. preferencia VW koncernu,
3. mám malý ročný nájazd = benzínový motor,
4. je prakticky nemožné kúpiť kvalitné a benzínové ojazdené auto,
5. máme psa = karoséria combi (prípadne MPV, SUV),
6. Golf Variant + Octavia Combi = výbehové modely a to nechcem!,
7. Nechcem 'holobyt'
Babo raď!
BTW: Aktuálne je favorit Yeti Mont Blanc 1,8 TSI 4x4😒br /> [odkaz]
2. preferencia VW koncernu,
3. mám malý ročný nájazd = benzínový motor,
4. je prakticky nemožné kúpiť kvalitné a benzínové ojazdené auto,
5. máme psa = karoséria combi (prípadne MPV, SUV),
6. Golf Variant + Octavia Combi = výbehové modely a to nechcem!,
7. Nechcem 'holobyt'
Babo raď!
BTW: Aktuálne je favorit Yeti Mont Blanc 1,8 TSI 4x4😒br /> [odkaz]
To máš blbý když chceš mPV a chceš koncern, protože nic horšího než Sharan koupit nejde v týhle kategorii. Takže MPV si můžeš rovnou škrnout a zbývá ti Tiguan a Yeti >😁 >😁 >😁
... najradšej by som Tiguan ale vzhladom na rozpočet by to nebola 'hitparáda' 😐
Ešte Touran ale ten je s max 1,4 TSI a to je malo na take auto.
Ešte Touran ale ten je s max 1,4 TSI a to je malo na take auto.
Vím, na co asi narážíš. V testech ADAC bývá Sharan/Alhambra hodně vzadu. Já mám už třetího - nejprve VR6 2.8, žral kolem 12l, a pak 2x 1,9 TDI 96KW (7 l.). Za sebe můžu říct - žádnej prémiovej luxus, ale na na délce 4,66 m (jen 7 cm delší než oktávka) obrovskej prostor pro lidi i náklad. Naložím 5 lidí na lyže do Alp, bez střešního nosiče a ještě zatáhnu roletku a jsem happy. Pes by se měl dobře 😄
Zkušenosti s nespolehlivostí? 1x prasknul řemen alternátoru u VR6 ve 180 tis., a jinak jen a jenom sevisní prohlídky. Byly drobnosti, ale vždy počkaly až na servis.
Jestli chceš velký MPV, tak 3letou ojetinu hravě dáš do ceny a budeš spokojenej.
Zkušenosti s nespolehlivostí? 1x prasknul řemen alternátoru u VR6 ve 180 tis., a jinak jen a jenom sevisní prohlídky. Byly drobnosti, ale vždy počkaly až na servis.
Jestli chceš velký MPV, tak 3letou ojetinu hravě dáš do ceny a budeš spokojenej.
Počkat na Golfa VII. Hatch bohatě stačí, v Astře vozím ovčáka a pohoda.
jj 😄
na psa by to stačilo! ...ale čo malé dieťa? kam s kočárom? 😒
na psa by to stačilo! ...ale čo malé dieťa? kam s kočárom? 😒
kočár nalož na vlečnák ne, jako správej českej chalupář >😁
>😁 :yes:
Se smějte, já, manželka, 4 děti, pes,kočka v přepravce 5 jízdních kol, vozík na prcka za kolo, rakev na střechu a hurá na týden na dovču v poho :-! To celé na 4,6m a se 110kW v benzínu se spotřebou při téhle náloži do 9 l/100. Tuhle službu v klidu odvede autíčko pod 100tkč [odkaz]
Abych musel ještě přidat vozík, tak to už jen když jedem i na vodu a k tomu všemu potřebuju přidat dvě kánoe 😉 Každopádně při výběru auta za 500tkč pro tříčlenou rodinu je je moře prostoru pro výběr. S omezenějším rozpočtem pro šestičlenou, to je oříšek 8-s
Abych musel ještě přidat vozík, tak to už jen když jedem i na vodu a k tomu všemu potřebuju přidat dvě kánoe 😉 Každopádně při výběru auta za 500tkč pro tříčlenou rodinu je je moře prostoru pro výběr. S omezenějším rozpočtem pro šestičlenou, to je oříšek 8-s
Tak toto je moja nočná mora... 8-s Preferujem dovolenku s jedným dvoma kuframi, pasom a kreditkou, all-inclusive. Nosiť so sebou pol domu ma teda neláka, nenosíš so sebou aj satelit s tvojimi obľúbenými kanálmi? >😁
Satelit? Ne, čas u telky opravdu nezabíjím 😉 Holt pro někoho jsou děti noční můra, pro někoho radost 😄 A udělat dětem radost dovolenou na chloupce na kolech je asi to nejmenší co pro ně mohu udělat. Na cestování s kreditkou bude času dost, až děti odrostou. Ale to se nehodlám plahočit autem, ale po vlastní ose vzduchem tímhle [odkaz] cestovka cca 200km/h :-!
Ja netvrdím, že deti sú pre mňa nočná mora, práve naopak, mám dve takže... Chcel som povedať to, že ak ideme napr. lyžovať tak zoberiem radšej výbavu z požičovne ako sa s tým vláčiť z domu. Vlastne deti lyže ani nemajú lebo mi pripadá výhodnejšie im to požičať ako kupovať a za dva roky im treba všetko väčšie, manželka nelyžuje vôbec a ja svoje nevláčim a tiež si radšej požičiam aby sme nechodili nabalení ako na severný pól. Skrátka preferujem pohodlné a bezpečné cestovanie pred ušetrením nejakých "drobných". Ale týmto ťa samozrejme nijako neodsudzujem, skrátka len hvorím svoj názor. Jeden čas som uvažoval nad kúpou karavanu, to by som balil asi ako ty. 😉 Ešte raz, nič v zlom, sto hláv sto názorov. 😄
Tak to jo, v tom případě se omlouvám za "nepříjemný tón" minulého příspěvku . Nemá rád věci z půjčovny. Například kánoe z půjčovny.tfuj kus zvlněnýho plastu, který je pro mě asi stejně uspokojující jako instantní polévka-prostě mám svou milovanou, nepotopitelnou laminátovou kánohéhu 😄 Kola, vzhledem k tomu, že jsme utekli z Prahy na vesnici také máme vlastní, tak proč půjčovat, nehledě na fakt, že třeba kvalitní vozík za kolo z půjčovny výjde na 300-500kč/den a to je ještě neodpruženej(to malýmu nemůžu udělat) , raději za 5000 koupím a je to, přístí rok ho prodám a poslouží dál. Možná jsem majtnickej, ale mám raději své(mnohdy značně odlschoolové) vybavení, než věci z půjčovny. Možná je to o přístupu a raději děti naučím, že se mají o své věci pěkně starat, aby jim vydržely, nebo sloužily líp než "standard" z půjčovny.(Např kánoi jsem opatřil hydrofobickým nátěrem a lidi nepobíraj, jakto že je tak rychlá) Jedna z mála věcí o kterou se rád podělím( s omezenou skupinou mě známých osob) a vlastně si jí půjčuji je to v příspěvku výše zmíněné Echo Super, přeci jen nemám zbytečných cca 77.000€ bez DPH ;-\ a 80tKč ročně jen na pojistku
Mne to skôr pripadá ako námet na extrémne rodiny, bez urážky. Si jeden z milióna v takej konfigurácii a požiadavke. Väčšinou v počte 2-4. Pri výbere auta to nemáš ľahké ...
No pokud se bude vozit pes a kočár zároveň tak ani kombi moc nepomůže. Jedině dát kočárek na střechu, ovšem v zimě by to byl jaksi problém ;-\
Případně dát dětskou sedačku na sedadlo spolujezdce, psa do plachty na zadní sedadla a kočárek do kufru 😉
Případně dát dětskou sedačku na sedadlo spolujezdce, psa do plachty na zadní sedadla a kočárek do kufru 😉
Kočár v jednej polovici, prepravka s psom v druhej, batožina v 'truhle' na streche 😉
Ale to je extrém, dovolenka a tak.. inak jazdím sám 90%
Ale to je extrém, dovolenka a tak.. inak jazdím sám 90%
Kup si Ford S-max nebo Galaxy a budeš si pískat jako soused, má ho přes rok a nesmírně spokojen. A to měl předtím 5 škodovek >😁
Pokud chceš ještě něco většího, tak Renautl Grand Espace nebo Chrysler GrandVoyager. Ten je navíc s plnou výbavou
Pokud chceš ještě něco většího, tak Renautl Grand Espace nebo Chrysler GrandVoyager. Ten je navíc s plnou výbavou
Na Slovensku je Ford sproste slovo...
No pro příznice koncernu i tady.
Jenže ruku na srdce, plečkoidní vehikl Sharan ten Ford střčí 5x do kapsy.
Jenže ruku na srdce, plečkoidní vehikl Sharan ten Ford střčí 5x do kapsy.
Jen tak na okraj - není náhodou pravda, že VW Sharan, Seat Alhambra a Ford Galaxy se všechny dělaly na jedné lince ve Španělsku?
Možná si to ale s něčím pletu, tyhle velkoprostorové káry sleduju jen okrajově...
Možná si to ale s něčím pletu, tyhle velkoprostorové káry sleduju jen okrajově...
nebo na tu střechu posadit čokla a přidělat ho gumicukama, aspoň nebudeš mít po interiéru chlupy 😉
To se dá řešit vhodným plemenem 😉 Třeba Whippet nepustí žádný chlup(máme a je to tak), pro ty co chtěj mít 100% jistotu je Peruánský naháč >😁
no su dve veci ktore sa spojit nedaju - VW a kvalitny benzin....
teda mozno este 6 a 8 valce, dajme tomu, ale 4 valec urcite nie
ak chces benzin (a nechces premiu - bmw/mb) tak jedine japonec, tam ides na istotu
teda mozno este 6 a 8 valce, dajme tomu, ale 4 valec urcite nie
ak chces benzin (a nechces premiu - bmw/mb) tak jedine japonec, tam ides na istotu
pri novom a záruke by som to nevidel až tak tragicky
... a prémiu by som chcel ale to prichádza do úvahy len ako jazdené, v tom prípade sú proti slabšia servisná sieť a náklady na prípadné opravy
... a prémiu by som chcel ale to prichádza do úvahy len ako jazdené, v tom prípade sú proti slabšia servisná sieť a náklady na prípadné opravy
Z benzínových R4 jsou výborné 1,8 a 2,0 T(F)SI.
Ano, o 1,8 TSI som počul, že sú v pohode (preto aj ten Yeti), 2.0 je už mimo rozpočet.
Tvoj bod 4. ma celkom pobavil: "je prakticky nemožné kúpiť kvalitné a benzínové ojazdené auto" >😁 . V súvislosti s tvojimi požiadavkami je to presne naopak - je nemožné kúpiť kvalitný benzín a ešte k tomu od VW!!! Áno, 1,8 T bol vynikajúci motor, ale naposledy som ho myslím videl v Seate Exeo, ak teda chceš koncern, súčasná 1,8 TSI je už trochu o niečom inom a viem, že sa aj na tomto motore objavujú "muchy" a dosť vážne. To čo si písal niekde inde, že pri novom aute sa nebojíš, lebo je tam záruka - neviem, či si už niekedy kupoval nové auto, ale ak trafíš na zlý kus, tak to je nočná mora a tvoja záruka ti bude tak na dve veci... Mimochodom, kombinácia 1,8 TSI a Yeti? Nič v zlom, ale skús si nájsť pár článkov/príspevkov na nete, mám taký dojem, že spotreba tohto auta je cez 10 litrov na 100km v priemere úplne bežná... Ak už, tak skôr to skombinovať s ochcávkou, ale turbobenzín+vysoké čelné odpory karosérie Yeti+systém 4X4 naviac... Neviem, neviem. A ako už písal niekto vyššie, ak chceš dobrý benzín v dnešnej dobe, tak jedine sa poobzerať smerom na Ďaleký východ, ale VW a kvalitný benzín v tejto triede je nezmyselné spojenie.
Jojo, tuším že jim v nějakým testu Yeti s 1,8kou vyšlo tehdá 11 na sto.
Za to tam okresku v sobotu odpoledne i s jaguarem...a to je 4,2 V8 s kompresorem >😁 >😁 >😁 >😁
Říkám že němci moc úsporný benzínový motory neumí
Za to tam okresku v sobotu odpoledne i s jaguarem...a to je 4,2 V8 s kompresorem >😁 >😁 >😁 >😁
Říkám že němci moc úsporný benzínový motory neumí
Natrafiť na 'nepodarok' v dnešnej dobe nie je problém a to nielen u koncernu - problémy sa nevyhýbajú žiadnemu výrobcovi. Aj preto je výhodou mať servis "pod oknami".
Čo sa týka spotreby tak ja ju naozaj neriešim (pri 15 000 km ročne),
... a celkovo si myslím, že je táto téma extrémne preceňovaná (pri bežných ľudoch jazdiacich malé vzdialenosti).
Inak priznávam, že to so mnou nie je ľahké 😄
Čo sa týka spotreby tak ja ju naozaj neriešim (pri 15 000 km ročne),
... a celkovo si myslím, že je táto téma extrémne preceňovaná (pri bežných ľudoch jazdiacich malé vzdialenosti).
Inak priznávam, že to so mnou nie je ľahké 😄
Za ty peníze bych šel do Toyoty Verso Sky. U základního motoru se do ceny vejdeš i s prodlouženou zárukou na 5let/160000km, servisem zdarma a asistenční službou bez omezení kilometrů.
Oproti tvému současnému favoritu Škodě Yeti to nebude taková pila a bude mít pohon jen přední nápravy, ale za to získáš opravdu spolehlivé auto.
Oproti tvému současnému favoritu Škodě Yeti to nebude taková pila a bude mít pohon jen přední nápravy, ale za to získáš opravdu spolehlivé auto.
alambert
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
V tvém případě bych mrknul na předváděčky a pokud překoušeš vzhled, hodně překvapivě dobrej je VW caddy a najde se i v hodně slušných výbavách a motorizacích - přeji šťastnou volbu!
"4. je prakticky nemožné kúpiť kvalitné a benzínové ojazdené auto,"
co s tim ma spolecneho benzin? u nafty to snad mozne je? a z tveho vyberu je zrejme ze mas mnohem mensi kvalitativni a vybavove naroky nez ja, presto mas rozpocet o par euro vetsi nez ja, jak je tedy mozne ze ja takove kvalitni benzinove auto vpohode nasel a zase jiste najdu?
bejt tebou tak zkusim rozsirit seznam i na auta co nespadaji do mainstreamu, i v koncernu VW je takovich aut dostatek, kombik ma temer kazdy model tohoto koncernu
co s tim ma spolecneho benzin? u nafty to snad mozne je? a z tveho vyberu je zrejme ze mas mnohem mensi kvalitativni a vybavove naroky nez ja, presto mas rozpocet o par euro vetsi nez ja, jak je tedy mozne ze ja takove kvalitni benzinove auto vpohode nasel a zase jiste najdu?
bejt tebou tak zkusim rozsirit seznam i na auta co nespadaji do mainstreamu, i v koncernu VW je takovich aut dostatek, kombik ma temer kazdy model tohoto koncernu
ale ja osobne by som s 20.000€ vo vrecku branu bazaru neprekrocil :-!
Já bych to zas nedal za novou kotávku s trošku lepší výbavou a motorem nebo něco podobného ražení.
Bohužel, úplně nová oktávka je horší auto, než pět let staré BMW.
Za půl mega je Mazda 6 aj nová...
se da poridit skoro jakekoli rodinne auto stare 2-3 roky s pocatecni cenovkou az k 1.5 mega a najezdem max 80 tkm. Pokud bych mel jistotu, ze je z dobreho zroje nezprasene bazarnikama, tak by to byla jasna volba.
Za půl mega v kapse bych měl uplně jasno... jet do DE a dovézt si BMW 530 z roku 2008/09... supr auto v plný palbě a R6 pod kapotou... 😄 benzín nebo nafta, tady u toho auta je to uplně jedno... ještě mít půl mega
Tohle je špatně, nemáš půl mega, ale myslíš na prémii. Auto vynikající, ale pokud chceš mít koně, musíš mít i na oves. Kup si třeba Mondeo a když se něco vysype, tak nebudeš krvácet.
Není to pravda. Vlastním už čtvrté BMW a jen pro porovnání se stačí podívat do ceníku náhradních dílů. Například vstřikovače na Ford jsou o tisíce dražší. Hodina práce v BMW je sice za 1640,- K4, ale jen blázen vyhazuje peníze za značkový servis. Jsou ověřené neznačkové s lepším přístupem k zákazníkovi a taky s úplně jinou cenou.
a co třeba cena pneu, brzd. destiček, pojištění. A také je facebook plný plačících majitelů právě pětkové řady, jejichž BMW ráno nestálo tam kde ho zaparkovali 😒 .Takže osobně preferuji japonce!
spotřebák bych neřešil, ten jde vždy koupit na vše od xy zanček, povinný ručení stojí na max objem nějakých 3600 Kč.....to bych taky neřešil...
ano ale co tak havarijna poistka? A vies co stoja 19" runflats? A co tak dvojnasobne mnozstvo oleja oproti R4? A iks dalsich veci... Kto chce mat opicu musi mat na banany. Mam E60 530d a viem co to stoji. Nehovoriac o veciach mimo spotrebneho materialu ktore ked sa pokazia tak je koniec. Ked na to nemas, nekupuj, ked chces premiu musis s tym ratat. Ja s tym ratam..
Havarijní pojistka stojí tolik jakou má auto hodnotu v případě krádeže a živlu.
A prípadě bouračky je otázka zda se ti to vyplatí, když ti to stejně pojištovna označí jako totálku.
5litrů oleje 5W30 stojí dneska nějekjch 700 Kč, tak nevím co se lije do BMW.
Místo runflats tam jdou dát normální pneu a normální disky.
Pár 18" gum už sem kupoval, ještě me to nezruinovalo.
A prípadě bouračky je otázka zda se ti to vyplatí, když ti to stejně pojištovna označí jako totálku.
5litrů oleje 5W30 stojí dneska nějekjch 700 Kč, tak nevím co se lije do BMW.
Místo runflats tam jdou dát normální pneu a normální disky.
Pár 18" gum už sem kupoval, ještě me to nezruinovalo.
No to by som ani nepovedal, myslis ze havarijna poistka na BMW za 30litrov bude to iste ako poistka na nove mondeo za 30 litrov? Ked najazdis 30 tisic rocne, a do motora lejes 8 litrov oleja tak je rozdiel ci minies 8 alebo 16 litrov oleja za rok. A myslis ze kotuce s platnickami stoja na to mondeo to iste co na bmw? Pripadne tlmice? Pripadne dalsi staff beznej udrzby? Aky je rozdiel beznych 16-17" gum a 19" runflatov? Dost velky si myslim pre bezneho cloveka. Tym nevravim ze je lepsie si kupit nepremiu, len vela majitelov si kupi bmw za 13 litrov miesto napr toho mondea ci passatu a potom ked sa im to pokazi, tak auto stoji v garazi ci na parkovisku kym nasetria na opravu. Problem ludi je ze maju 13litrov cash tak kupia za 13 litrov, nie za 11 aby 2tisic ostalo na dalsiu udrzbu. Toto je problem dost velkej casti ludi.
Souhlas.
Např. ta výše havarijní pojistky není zdaleka závislá pouze na aktuální tržní hodnotě vozu, ale musí případně krýt opravu vozu v případě, že po eventuální havárii nebude zcela na odpis. A je finančně sakra rozdíl, opravit v podobném případě např. 7er/A8, nebo Monde👋Lagunu, což se logicky do ceny havarijního pojištění musí nějak promítnout.
Např. ta výše havarijní pojistky není zdaleka závislá pouze na aktuální tržní hodnotě vozu, ale musí případně krýt opravu vozu v případě, že po eventuální havárii nebude zcela na odpis. A je finančně sakra rozdíl, opravit v podobném případě např. 7er/A8, nebo Monde👋Lagunu, což se logicky do ceny havarijního pojištění musí nějak promítnout.
děkuji, že ste ty rozdíly vypsal, mě se to původně nechtělo psát, tak sem jenom napsal "pneu, brzdy, pojištění", ale samozřejmě toho je víc.
Jinak je velký rozdíl, mezi tím, když si někdo pořídí BMW jako firemní vůz, kde provozní náklady řeší odpisy a jak dojde záruka tak jde auto z firmy a něco jiného jsou 20letý klackové co bydlí s rodiči a vezmou si 100-200tis. kč půjčku za kterou si koupí BMW a potom zjistí že ty zimní pneumatiky jsou "trochu" dražší než na předešlýho golfa a proto v zimě musí jezdit MHD >😁
PS: ještě k těm pneu! Je jasný že na takhle silném autě(pokuď někdo nechce jezdit rychle, tak si koupí oktávku) budou mizet rychleji a také je nesmysl kupovat nejlevnější šunky na trhu a dát něco značkové = velice drahého!!!
Jinak je velký rozdíl, mezi tím, když si někdo pořídí BMW jako firemní vůz, kde provozní náklady řeší odpisy a jak dojde záruka tak jde auto z firmy a něco jiného jsou 20letý klackové co bydlí s rodiči a vezmou si 100-200tis. kč půjčku za kterou si koupí BMW a potom zjistí že ty zimní pneumatiky jsou "trochu" dražší než na předešlýho golfa a proto v zimě musí jezdit MHD >😁
PS: ještě k těm pneu! Je jasný že na takhle silném autě(pokuď někdo nechce jezdit rychle, tak si koupí oktávku) budou mizet rychleji a také je nesmysl kupovat nejlevnější šunky na trhu a dát něco značkové = velice drahého!!!
tak to teda nevim kde jsi pojistenej, ale u Generali se to pojistuje podle tabulkove hodnoty daneho auta, a ta vychazi z bazaroveho prumeru daneho auta, na Audi, tedy rekneme servisne drahe (u autor. servisu) a u zlodeju oblibene auto ma uplne stejnou pojistku jako obdobne cenene auto jakekoliv jine znacky nespadajici mezi vyjimky (Lambo, Ferrari a podobne), pocitam ze u BMW to bude podobne, tedy zadne dardy se nekonaj, a podobne me to nedavno spocitali i u CSOB, vyslo me to unich asi o 200 kacek draz nez jak to mam u Generali
u auta s tabulkovou cenou 200 tisic platim rocne tesne pod hranici 10 tisic korun a je tam ruceni 100/100, havarka (spoluucast 3k), kradez a ostatni zivelni pohromy vcetne zvere + skla a asistence pri poruse (vymena kola, baterie a takove drobnosti ktere spravej na miste, v cene je samo jen vyjezd a prace, dily ne), mnou vybrane A8 me ocenila cca pred mesicem pojistovanda tabulkove na 480 tisic (bazarova cena 465k) , a pojistku stejneho typu jakou mam na soucasne auto me vypocetla predbezne na 23 tisic rocne, tedy nic s cim by majitel auta za pul mega nemel pocitat :-!
u auta s tabulkovou cenou 200 tisic platim rocne tesne pod hranici 10 tisic korun a je tam ruceni 100/100, havarka (spoluucast 3k), kradez a ostatni zivelni pohromy vcetne zvere + skla a asistence pri poruse (vymena kola, baterie a takove drobnosti ktere spravej na miste, v cene je samo jen vyjezd a prace, dily ne), mnou vybrane A8 me ocenila cca pred mesicem pojistovanda tabulkove na 480 tisic (bazarova cena 465k) , a pojistku stejneho typu jakou mam na soucasne auto me vypocetla predbezne na 23 tisic rocne, tedy nic s cim by majitel auta za pul mega nemel pocitat :-!
Já platil na 300C havqrijko 5600 ročně, pojištěno na kupní cenu vozu 320 000 Kč.
U český pojištovny.
Abysme si srovnali cenovky jo😒br />
Zimní penu 18" Hankook - 3300 Kč/ks, destičky přední Mopar - 1500 Kč, destičky zadní 1300 kč, kotouče přední 2800 Kč/ks, kotouče azdní 3300 Kč/ks
Olej Mopar 5W30 - 5 litrů 850 Kč
Jaguar
18" pneu Nokian 4300 Kč/ks; destičky EBC 1800 kč, kotouče přední 3100 ks, olej ford Formula 5W30 5 litrů 760 Kč
Opravdu šílený sumy.
Mě vydrží gumy 75 000 km a brzdy destičky tak 50 a kotouče tak 80. Jinaými slovy na všech autech co semměml sem podruhý gumy ani brzdy nikdy neměnil
>😁 >😁
Jediný co je drahý je zlodějské ZF a jeho litr ATF za 340 Kč a debilní systém filtru který ´je součastí vany převodovky a komplet s těsněním to stojí 2500 Kč.Filtr a těnsnění na mercedesí alamaru s kráasnými hologramy mercedes original teile stál 600 filtr a 500 těsnění.
A ještě si vyslechneš moudré řeči techniků, že jak se vymění v převodovce ZF olej že almara zdechne. Tak pokud zdechne po výměně originál předepsaného oleje a filtru, tak je ta převodovka šmejd.
Protože tohle se u amerik nikdy nestalo.
U český pojištovny.
Abysme si srovnali cenovky jo😒br />
Zimní penu 18" Hankook - 3300 Kč/ks, destičky přední Mopar - 1500 Kč, destičky zadní 1300 kč, kotouče přední 2800 Kč/ks, kotouče azdní 3300 Kč/ks
Olej Mopar 5W30 - 5 litrů 850 Kč
Jaguar
18" pneu Nokian 4300 Kč/ks; destičky EBC 1800 kč, kotouče přední 3100 ks, olej ford Formula 5W30 5 litrů 760 Kč
Opravdu šílený sumy.
Mě vydrží gumy 75 000 km a brzdy destičky tak 50 a kotouče tak 80. Jinaými slovy na všech autech co semměml sem podruhý gumy ani brzdy nikdy neměnil
>😁 >😁
Jediný co je drahý je zlodějské ZF a jeho litr ATF za 340 Kč a debilní systém filtru který ´je součastí vany převodovky a komplet s těsněním to stojí 2500 Kč.Filtr a těnsnění na mercedesí alamaru s kráasnými hologramy mercedes original teile stál 600 filtr a 500 těsnění.
A ještě si vyslechneš moudré řeči techniků, že jak se vymění v převodovce ZF olej že almara zdechne. Tak pokud zdechne po výměně originál předepsaného oleje a filtru, tak je ta převodovka šmejd.
Protože tohle se u amerik nikdy nestalo.
"18" pneu Nokian 4300 Kč/ks; destičky EBC 1800 kč"
Pirelli P6 v 15"(na běžné auto) stojí kolem 1500kč, takže ty vaše jsou PÁLKA(nezapomeňte, že se hádáme 530d vs. mondeo, apod...)
"Mě vydrží gumy 75 000 km a brzdy destičky tak 50 a kotouče tak 80. Jinaými slovy na všech autech co semměml sem podruhý gumy ani brzdy nikdy neměnil"
Vy ste nic měnit nemusel, ale ten po Vás musel 😒
Pirelli P6 v 15"(na běžné auto) stojí kolem 1500kč, takže ty vaše jsou PÁLKA(nezapomeňte, že se hádáme 530d vs. mondeo, apod...)
"Mě vydrží gumy 75 000 km a brzdy destičky tak 50 a kotouče tak 80. Jinaými slovy na všech autech co semměml sem podruhý gumy ani brzdy nikdy neměnil"
Vy ste nic měnit nemusel, ale ten po Vás musel 😒
Vcelku nesmysl. Mám obě - pětku, sice E39, takže ještě starší, než E60, ceny dílů jsou přibližně stejné. Mám taky Mondeo. Díly na BMW jsou za naprosto stejnou cenu - napr. teď jsem měnil tlumiče na obou (originál SACHS, ne nějaké šmejdy), takže vím o čem mluvím. Nemluvě o servisu - na BMW mám specializovaný servis, jsou to srdcaři, přístup perfektní a práce taky. Když to srovnám s autorizovaným fordem, tak je to o néčem úplně jiném.
3600kč ...haha
háček je v tom, že většinou pojištění na 3litr stojí kolem 20tis. kč, ale když máte max. bonus tak se to může srazit na zhruba 4000kč. Ale ty bonusy musíte mít(asi 9let bez nehody) a také je dobré nebýt v rizikové skupině, tj. 18-25let, kde se dávají přirážky hlavně na to havarijní.
háček je v tom, že většinou pojištění na 3litr stojí kolem 20tis. kč, ale když máte max. bonus tak se to může srazit na zhruba 4000kč. Ale ty bonusy musíte mít(asi 9let bez nehody) a také je dobré nebýt v rizikové skupině, tj. 18-25let, kde se dávají přirážky hlavně na to havarijní.
www.csob.cz
Hod si do do kalkulačky a přijd nám povyprávět.
bonusy nemam maximální, bydlím v praze a ne nejvyšší limit platím 3600 na objedm nad 3500.
předtím u kooperativy 5800 Kč.
Havarijní pojištění na 05 Chrysler 300C 5600 Kč ročně. Kádež a živel.
Šílený pálky co.
Hod si do do kalkulačky a přijd nám povyprávět.
bonusy nemam maximální, bydlím v praze a ne nejvyšší limit platím 3600 na objedm nad 3500.
předtím u kooperativy 5800 Kč.
Havarijní pojištění na 05 Chrysler 300C 5600 Kč ročně. Kádež a živel.
Šílený pálky co.
tak sem podle původního příspěvku od iFrankie na tom www.csob.cz vyplnil😒br />
bmw 530d z roku 2008 za 500tis. kč s a JENOM Pojištění odcizení vozidla s 5% spoluúčastí: 20729 Kč!
S povinném ručením(také nemám všechny bonusy) to bylo dohromady: 25 742 Kč.
A JENOM havarijní mě vyšlo: 26 310 Kč
Havariní s odcizením: 43 623 Kč
A toto rozhodně málo není = ANO, šílený pálky!!!
bmw 530d z roku 2008 za 500tis. kč s a JENOM Pojištění odcizení vozidla s 5% spoluúčastí: 20729 Kč!
S povinném ručením(také nemám všechny bonusy) to bylo dohromady: 25 742 Kč.
A JENOM havarijní mě vyšlo: 26 310 Kč
Havariní s odcizením: 43 623 Kč
A toto rozhodně málo není = ANO, šílený pálky!!!
ted sem tam hodil údaje - povinný 3574 Kč ročně
Na havarijko zkus triglav nebo uniqua >😁
Vyjdou ti trošku jiný sumy
Na havarijko zkus triglav nebo uniqua >😁
Vyjdou ti trošku jiný sumy
kvůli trošku jiným sumám se s tím nebudu zabívat. Pořád to bude před 50tis. kč ročně 😉
No já myslím že allrisk + povinný za 25 v pohodě.
Kdo chce mít opici, musí mít i na banány, kdo na banány nemá,může jezdit Loganem nebo fábkou >😁
Kdo chce mít opici, musí mít i na banány, kdo na banány nemá,může jezdit Loganem nebo fábkou >😁
Tak ja rocne nasypu do preventivnich oprav svoje premiove ojetiny cca 40 tisic pricemz pulku veci si na aute udelam sam. Oproti tomu jsou vsechna pojisteni a ostatni blbinky prubezna polozka, davam do toho jen cca 12 tisic, nema cenu to pojistovat all risks, kdyz puvodni cena byla 1.5 milionu.
Timto pristupem se mi dari neustale drzet miru "ojetosti" asi jako u rok stareho auta a o vsech mouchach ktere to ma bezpecne vim.
Coz u noveho auta z autosalonu nedejboze u auta z bazaru clovek nikdy nema pod kontrolou.
Nevyhoda je, ze na to clovek potrebuje cas , znalosti , dilnu a musi ho to bavit.
99ridicu ze sta jsou dneska nemehla, ktere si ani nevymeni olej, natoz desticky, cepy a tlumice...
Takze mam opici, sem tam ji hodim nejaky banan ale hlavne do ni investuju cas, znam ji do detailu a vim co od ni cekat a jak se k ni chovat. Bez toho mit ojetou premii nejde. :-!
Timto pristupem se mi dari neustale drzet miru "ojetosti" asi jako u rok stareho auta a o vsech mouchach ktere to ma bezpecne vim.
Coz u noveho auta z autosalonu nedejboze u auta z bazaru clovek nikdy nema pod kontrolou.
Nevyhoda je, ze na to clovek potrebuje cas , znalosti , dilnu a musi ho to bavit.
99ridicu ze sta jsou dneska nemehla, ktere si ani nevymeni olej, natoz desticky, cepy a tlumice...
Takze mam opici, sem tam ji hodim nejaky banan ale hlavne do ni investuju cas, znam ji do detailu a vim co od ni cekat a jak se k ni chovat. Bez toho mit ojetou premii nejde. :-!
Zapoměl sem dodat ojetou fábií nebo Loganem, protože stačí nová oktávka a za povinný + all risk a dáš těch 25 v pohodě taky 😄)
On hlavně nemá každej tu vybavenou dílnu.
Ale pokud znáš někoho kdo jí má, jde provozovat tu príémii i tak.
On hlavně nemá každej tu vybavenou dílnu.
Ale pokud znáš někoho kdo jí má, jde provozovat tu príémii i tak.
Presne tak >😒] :yes😒br />
PZP platím na 530i (200😄 205 eur, havarijné 590 eur. ND nestoja majland ako je prezentované. Omyl, tvrdiť, že BMW je drahé na poistku a údržbu tvrdia tí, ktorí ho nikdy nemali. Využívam autorizovaný servis Auto Motiv BA a spokojnosť.
Možno niekto radí vidí pri otvorení garáže toto
[odkaz]
alebo toto
[odkaz]
Možno niekto radí vidí pri otvorení garáže toto
[odkaz]
alebo toto
[odkaz]
...záleží na tom, co si kdo slibuje od auta, který kupuje. Vím-li, že budu opravdu vůz často používat a má bejt univerzální, tak potřebuju něco pohodlnýho a většího. To, že dnes každej prodejce nových vozů nabízí zároveň dost širokou nabídku je věc naprosto jasná a když tě neuspokojí fabka, vem si octu nebo Supa (modelově u jakýkoliv značky) s jasnou historií.
Chceš druhý, třetí auto a zároveň to nemá být lowcost, nebo potřebuješ dělat dojem na sousedy? Vem si klidně sedmičkový báwo, jen nezapomeň, že pořizovací cena je jen začátek. Představa, že jezdíš k Lojzovi z vedlejší vesnice servisovat elektronikou nabouchanou limuzínu je směšná. Jistě, v každým větším městě se najde specialista, kterej má potřebnou diagnostiku a zajistí si servisní služby pomocí kluků, který přetáhne z autorizovanýho servisu...jistě, je i levnější...ale s pětikilem za hodinu stejně nepočítej. Každá sranda něco stojí.
Chceš druhý, třetí auto a zároveň to nemá být lowcost, nebo potřebuješ dělat dojem na sousedy? Vem si klidně sedmičkový báwo, jen nezapomeň, že pořizovací cena je jen začátek. Představa, že jezdíš k Lojzovi z vedlejší vesnice servisovat elektronikou nabouchanou limuzínu je směšná. Jistě, v každým větším městě se najde specialista, kterej má potřebnou diagnostiku a zajistí si servisní služby pomocí kluků, který přetáhne z autorizovanýho servisu...jistě, je i levnější...ale s pětikilem za hodinu stejně nepočítej. Každá sranda něco stojí.
:yes:
Jen dodám, že servisovat Bávo vyrobené okolo přelomu tisíciletí (mimo ///M) je z finančního hlediska relativně v pohodě. Stojí to spíš čas než peníze.
Vzhledem k tomu, jak jsou ta auta rozšířená, je každý potenciální problém dokonale prozkoumán, druhovýroba (Meyle, Brembo atd.) dělá všechny kritické díly a pokud má člověk možnost zajet o víkendech do PL, DE nebo UK, je za vodou. V Polsku je cena originálních dílů tak o 30 procent níž, než u nás, v UK je zase široká fandovská základna. Takže vyrazit na výlet, od kamarádů vzít nákupní seznam a naložit Transportera po střechu. K tomu eBay a Allegro. Co se elektroniky týče, aut na díly nebo bouraček je spousta. A že mám kompresor klimatizace z auta, kterému se zadřel motor, je mi upřímně jedno.
Základní diagnostika včetně testů je otázka kabelu, notebooku s 😜 a stáhnutí jednoho prográmku. Jasně, jsou věci, který se ošidit nedají, gumy jsou pekelně drahý, velkej motor se taky napije.
Uznávám, z auta se pak stává v podstatě koníček, ale dá se tak bez problémů řešit i daily driver. A ve finále 3er v plný stojí stejně jako servisování Fabie v autorizáku. Jen to chce přemýšlet a nekupovat staré nafťáky, to se za rozumné peníze prostě servisovat nedá.
Jen dodám, že servisovat Bávo vyrobené okolo přelomu tisíciletí (mimo ///M) je z finančního hlediska relativně v pohodě. Stojí to spíš čas než peníze.
Vzhledem k tomu, jak jsou ta auta rozšířená, je každý potenciální problém dokonale prozkoumán, druhovýroba (Meyle, Brembo atd.) dělá všechny kritické díly a pokud má člověk možnost zajet o víkendech do PL, DE nebo UK, je za vodou. V Polsku je cena originálních dílů tak o 30 procent níž, než u nás, v UK je zase široká fandovská základna. Takže vyrazit na výlet, od kamarádů vzít nákupní seznam a naložit Transportera po střechu. K tomu eBay a Allegro. Co se elektroniky týče, aut na díly nebo bouraček je spousta. A že mám kompresor klimatizace z auta, kterému se zadřel motor, je mi upřímně jedno.
Základní diagnostika včetně testů je otázka kabelu, notebooku s 😜 a stáhnutí jednoho prográmku. Jasně, jsou věci, který se ošidit nedají, gumy jsou pekelně drahý, velkej motor se taky napije.
Uznávám, z auta se pak stává v podstatě koníček, ale dá se tak bez problémů řešit i daily driver. A ve finále 3er v plný stojí stejně jako servisování Fabie v autorizáku. Jen to chce přemýšlet a nekupovat staré nafťáky, to se za rozumné peníze prostě servisovat nedá.
Naprostý souhlas. BMW jsem si pořizoval pro denní ježdění a zároveň jako koníčka. Spokojenost naprostá, auto je r.v. 2000. Vezl jsem se kolegovou novou oktávkou, tak nějak se to nedá srovnat. Ta jeho je ve výbavě Elegance, v podstatě odpovídá výbavě mého auta, ale jízdní vlastnosti a komfort se srovnat nedají. Když zahrnu k ceně svého auta ještě to, co jsem do něj vrazil aby bylo v perfektním stavu, tak mě pořád stálo 3x míň než jeho stála Octavia 1,6 TDi...
No ja nevim co resit, polovina clanku je na netu stejne o elektromobilech, tak do toho rovnou sekneme, ne ?
Za cenu 500tisic (ve Francii 400tisic diky dotacim) si muzete koupit supermini ZOE, vypocitany dojezd 180km se smrskne na realnych 90 km pri ekonomicke jizde se zapnutou klimou nebo topenim. K tomu pocitejte 90HP elektromotor na nejakych 1.5tuny, maximalka 130km/h omezena (proc mi neni jasne, kdyz to tech 130 ani nevytahne) a jedna se o supermini, takze zapomente na 5 cestujicich a na prostor na nohy vzadu.
U Renaultu jsou si problemu s malym dojezdem vedomi, takze baterie muzete rychle vymenit (quick drop), problem je, ze v Cechach ani jedna stanice quickdrop neni a se 100procentni jistotou ani nikdy nebude.
Secteno podtrzeno, nejmodernejsi supermini elektromobil s vyrazne omezenym dojezdem je ve stejne cenove hladine jako nalozeny zanovni dieselovy Superb u bazarniku.
Jo jeste jsem zapomnel... u Zoe nejsou baterie v cene, musi se platit mesicni pausal cca 2000 Kc za pronajem at uz jezdite nebo ne..., tak co rikate, neni to zhavy kandidat na COTY ?
Za cenu 500tisic (ve Francii 400tisic diky dotacim) si muzete koupit supermini ZOE, vypocitany dojezd 180km se smrskne na realnych 90 km pri ekonomicke jizde se zapnutou klimou nebo topenim. K tomu pocitejte 90HP elektromotor na nejakych 1.5tuny, maximalka 130km/h omezena (proc mi neni jasne, kdyz to tech 130 ani nevytahne) a jedna se o supermini, takze zapomente na 5 cestujicich a na prostor na nohy vzadu.
U Renaultu jsou si problemu s malym dojezdem vedomi, takze baterie muzete rychle vymenit (quick drop), problem je, ze v Cechach ani jedna stanice quickdrop neni a se 100procentni jistotou ani nikdy nebude.
Secteno podtrzeno, nejmodernejsi supermini elektromobil s vyrazne omezenym dojezdem je ve stejne cenove hladine jako nalozeny zanovni dieselovy Superb u bazarniku.
Jo jeste jsem zapomnel... u Zoe nejsou baterie v cene, musi se platit mesicni pausal cca 2000 Kc za pronajem at uz jezdite nebo ne..., tak co rikate, neni to zhavy kandidat na COTY ?
Zrovna jsem dokoncil pulrocni proces koupe auta do pul milionu, ovsem bez DPH. Vyber byl jasny, dnes se za tu cenu da sehnat stredni trida nabusena vybavou - avensis, mazda 6, mondeo, c5, p508... anebo 18-24 mesicu stare premie ve srovnatelne vybave. Vyber byl tezky, ale nakonec prevladlo presvedceni, ze je jistejsi koupit nove mainstreamove auto nez jetou premii. A navic kupovat ojety diesel na hrane zaruky je dnes asi riziko.
Budouci naklady na pojistku a servis jsou take u mainstreamu vyrazne nizsi.
V neprospech premie take mluvi to, ze se jedna o mala auta. Stredni trida v mainstreamu je rozmerove prekonava snad ve vsech ohledech. Kdo si sednul do MB C na zadni sedacky jiste vi.
Velky argument pro ojetou premii je, ze si cenu dobre udrzi. Ale pokud nekdo kupuje auto na 5 let, tak si myslim kupuje auto, ktere mu co nejvice vyhovuje pohodlim, designem, moterem atd...ne tim, ze snad za 5 let to prodam za tolik a tolik. To je nejista velicina, kor dnes v dobe krize.
Stejne tak nejistou velicinou je spolehlivost aut. Z mych zkusenosti jsou jednoznacne nejspolehlivejsi japonci. Soude dle sveho okoli nevidim vyrazny rozdil mezi francouzskymi auty a nemeckymi. V kvalite zpracovani ano, ale ve spolehlivosti ne.
Secteno a podtrzeno jsem se nakonec rozhodl pro novy Peugeot 508, ktery ve me subjektivne vyvolava velmi prijemne pocity blizici se pocitu vnimani kvality v MB E. Nejsem tester aut, neocenim dokonale podvozky, nastaveni posilovacu a chromove tlacitka. Jsem normalni ridic, ktery oceni dokonale pohodli a ticho. Proste davam na prvni dojem a pri veberu auta se snazim vyvarovat pepickych hospodskych stereotypu jako japonec na konec nebo francouze nebrat.
Asi tolik no...
Budouci naklady na pojistku a servis jsou take u mainstreamu vyrazne nizsi.
V neprospech premie take mluvi to, ze se jedna o mala auta. Stredni trida v mainstreamu je rozmerove prekonava snad ve vsech ohledech. Kdo si sednul do MB C na zadni sedacky jiste vi.
Velky argument pro ojetou premii je, ze si cenu dobre udrzi. Ale pokud nekdo kupuje auto na 5 let, tak si myslim kupuje auto, ktere mu co nejvice vyhovuje pohodlim, designem, moterem atd...ne tim, ze snad za 5 let to prodam za tolik a tolik. To je nejista velicina, kor dnes v dobe krize.
Stejne tak nejistou velicinou je spolehlivost aut. Z mych zkusenosti jsou jednoznacne nejspolehlivejsi japonci. Soude dle sveho okoli nevidim vyrazny rozdil mezi francouzskymi auty a nemeckymi. V kvalite zpracovani ano, ale ve spolehlivosti ne.
Secteno a podtrzeno jsem se nakonec rozhodl pro novy Peugeot 508, ktery ve me subjektivne vyvolava velmi prijemne pocity blizici se pocitu vnimani kvality v MB E. Nejsem tester aut, neocenim dokonale podvozky, nastaveni posilovacu a chromove tlacitka. Jsem normalni ridic, ktery oceni dokonale pohodli a ticho. Proste davam na prvni dojem a pri veberu auta se snazim vyvarovat pepickych hospodskych stereotypu jako japonec na konec nebo francouze nebrat.
Asi tolik no...
zajimave.. cele to mas logicky perfektne zduvodnene, nebojis se japoncu a pak vemes Peugeota, u ktereho neni vubec jiste, jestli za rok jeste bude jako znacka existovat, ktery prodava co muze vcetne sidla firmy, aktualne se dohaduje s francouzskou vladou jestli mu dovoli zavirat tovarny a jehoz akcie uz se ani neobchoduji na burze, protoze je vsichni jenom prodavaji. Tak tomu rikam bezvadne zpracovany plan koupe auta na 5let dopredu. :yes: Abys pak jeste mel u koho tu zaruku uplatnit :yes:
Obecne plati, ze pokud nekdo musi nutne neco prodat, tak od nej dokazes koupit cokoliv za vynikajici cenu. Diky problemum PSA je to auto ve srovnatelne vybave o vice nez 100 litru levnejsi nez Passat, ktery zadne velke slevy davat nemusi. Zjednodusene receno zakaznik na problemech prodavajiciho kratkodobe vydela. Zakaznikuv problem by to byl teprve tehdy, pokud by ten prodavajici v dohledne dobre krachnul, coz nehrozi.
To co se stalo SAABu se myslim PSA stat nemuze. To radeji padne cela francouzska vlada nez, aby nechali padnout jednoho z nejvetsich zamestnavatelu v zemi. Navic byl SAAB popraven v ramci velkeho koncernu, PSA je koncernem sam pro sebe.
A pokud zavrou ve Francii tovarnu? Jenom dobre, aspon konecne usetri. PSA nema az takovy problem auto prodat, ale spis na tom vydelat. Maji velmi malou marzi a tak nutne musi s naklady dolu - nejvetsim nakladem je pritom prehnane draha pracovni sila.
To co se stalo SAABu se myslim PSA stat nemuze. To radeji padne cela francouzska vlada nez, aby nechali padnout jednoho z nejvetsich zamestnavatelu v zemi. Navic byl SAAB popraven v ramci velkeho koncernu, PSA je koncernem sam pro sebe.
A pokud zavrou ve Francii tovarnu? Jenom dobre, aspon konecne usetri. PSA nema az takovy problem auto prodat, ale spis na tom vydelat. Maji velmi malou marzi a tak nutne musi s naklady dolu - nejvetsim nakladem je pritom prehnane draha pracovni sila.
Jasně, udělal bych to samé, za půl mega bych šel opět do salonu PSA a nejspíš zase odjel s 5008, jako loni >😁 :yes:
Do autosalónu PSA by som išiel, keby bola akcia peugeot zadarmo, inak nie. Servis katastrofálny, vedel by som opísať opravu FAP filtra v P307 ...
ty nejsi blob....ty jsi blb... 8-s >😒]
kdyz padl SAAB, tak ten scenar byl uplne stejny.. furt se tlachalo, ze se to zachrani, ze to prece nemohou nechat padnout ze to je klenot, a pak se na strankach objevilo cau, zkrachovali jsme a na lince zustala stat rozdelana auta.
Prakticky z hodiny na hodinu.
Francie na tom zas neni tak hospodarsky dobre, aby mohla vydrzovat PSA donekonecna a pokud se jedna o mou inteligenci, spise verim usudku burzy a analytiku, nez mistnim hospodskym vsevedum 😉
Jinak k tomu co napsal Mixo neni co dodat, ma to v hlave srovnane a i s timto rizikem v podstate pocital a udelal z toho "znouzectnost" asi mu to za pomer cena/hodnota stoji. Pokud PSA krachne, tak mu holt risk nevyjde a zaplati to na propadu ceny ojetiny, kterou ale tak jako tak moc neresi, sam to napsal. K tomu respekt.
Ale tento pristup bych zas negeneralizoval jako ten nejlepsi mozny. Jak to tady vsichni bezduse papouskuji.
Prakticky z hodiny na hodinu.
Francie na tom zas neni tak hospodarsky dobre, aby mohla vydrzovat PSA donekonecna a pokud se jedna o mou inteligenci, spise verim usudku burzy a analytiku, nez mistnim hospodskym vsevedum 😉
Jinak k tomu co napsal Mixo neni co dodat, ma to v hlave srovnane a i s timto rizikem v podstate pocital a udelal z toho "znouzectnost" asi mu to za pomer cena/hodnota stoji. Pokud PSA krachne, tak mu holt risk nevyjde a zaplati to na propadu ceny ojetiny, kterou ale tak jako tak moc neresi, sam to napsal. K tomu respekt.
Ale tento pristup bych zas negeneralizoval jako ten nejlepsi mozny. Jak to tady vsichni bezduse papouskuji.
Dobře vybráno, dobře napsáno. :yes:
Dík, dneska jsem si ho přivezl z prodejny.
Tak ať ti dobře slouží a dělá jen radost. :yes: 😉
Kombík? Motorizace, převodovka, barva...? 😄
Kombík? Motorizace, převodovka, barva...? 😄
Sedan, kombi je na mě moc ozrutné - je mi 28 - a kufr to má dobře přístupný... V podstatě je to maximum co jde objednat pod verzí GT. Je to Allure, 2 litr diesel s 163 koní, manuál, xenony, navigace, polokůže, prodloužené přední sedáky, elektrická křesla (vlastně všechno v elektrice - v servisu budou mít radost).
Barva je tmavě modrá metalíza. Na P508 jsou i hežći barvy (bílá perleť, tmavě hnědá), ale i horší (vše světlé) a tohle byla skladovka, takže se nedalo vybírat.
Vzhledem k výbavě to byla výhodná koupě. Uvidíme co bude s tím francouzem do budoucna. Je zajímavé že cca 5 spolehlivých lidí co znám s kočárem od PSA nemělo žádný vážný problém. Sem tam nějaká drobnost. Ale každý si jako další auto koupil jinou značku... Za to známým s německými auty odcházejí drahá turba a rozvody, ale i tak si je pořád kupují... zajímavé.
Barva je tmavě modrá metalíza. Na P508 jsou i hežći barvy (bílá perleť, tmavě hnědá), ale i horší (vše světlé) a tohle byla skladovka, takže se nedalo vybírat.
Vzhledem k výbavě to byla výhodná koupě. Uvidíme co bude s tím francouzem do budoucna. Je zajímavé že cca 5 spolehlivých lidí co znám s kočárem od PSA nemělo žádný vážný problém. Sem tam nějaká drobnost. Ale každý si jako další auto koupil jinou značku... Za to známým s německými auty odcházejí drahá turba a rozvody, ale i tak si je pořád kupují... zajímavé.
Dík za info. U nového auta dnes není případná poruchovost primárně o značce, ale mnohem spíš o štěstí na kus. Když budeš mít smůlu můžeš mít problémy jak s Francouzem, Italem, Němcem, Japoncem, Korejcem...
Škoda, že sis auto nemohl nakonfigurovat sám, úplně podle svých představ (včetně barvy apod.), to je totiž jedna z obrovských výhod při objednávání funglovky, máš pak pocit, že si "zrození" svého vozu nějakým způsobem přímo ovlivnil.
Ale i tak považuji tvoji volbu za mnohem lepší řešení, než případnou alternativu v podbě jeté prémie v podobné ceně.
Škoda, že sis auto nemohl nakonfigurovat sám, úplně podle svých představ (včetně barvy apod.), to je totiž jedna z obrovských výhod při objednávání funglovky, máš pak pocit, že si "zrození" svého vozu nějakým způsobem přímo ovlivnil.
Ale i tak považuji tvoji volbu za mnohem lepší řešení, než případnou alternativu v podbě jeté prémie v podobné ceně.
Praveze krome barvy byla ta konfigurace uplne stejna nez ta, kterou jsem u prodejce chtel zadat do vyroby. A rozdil cca 50 tisic ve prospech skladovky. Tolik bych za barvu nedal...a navic jsem vyfasoval silnejsi motor nez bych objednaval do vyroby.
Tomu neslo odolat! 😉
No jdu se konecne poradne svezt a nakrmit ten hladovy 72 litrovy krk.
Tomu neslo odolat! 😉
No jdu se konecne poradne svezt a nakrmit ten hladovy 72 litrovy krk.
"Je zajímavé že cca 5 spolehlivých lidí co znám s kočárem od PSA nemělo žádný vážný problém. Sem tam nějaká drobnost. Ale každý si jako další auto koupil jinou značku..."
Zajímavý postřeh. Pro mně tím víc, že do něj taky zapadám. S P306 jsem nikdy neměl žádný větší problém a dnes vlastně ani nevím proč jsem si nekoupil znovu Peugeot. 😄
Zajímavý postřeh. Pro mně tím víc, že do něj taky zapadám. S P306 jsem nikdy neměl žádný větší problém a dnes vlastně ani nevím proč jsem si nekoupil znovu Peugeot. 😄
A co menší problémy s P306, ty taky nebyly? Syn mého švagra měl P306 od novoty cca 2-3 roky a problémů měl celý seznam, i když takových lehce až středně závažných, takže auto přímo nepojízdné nebylo. Ale jak tady píšu, dnes je to mnohem spíš otázka štěstí/smůly na konkrétní kus, přičemž při rozběhu výroby je pravděpodobnost problému obecně o něco větší.
Co si tak vybavuji, tak během záruky se řešil jen jeden nehrající reproduktor a posilovač řízení. Po záruce ještě odešel řemen alternátoru, který jsem si koupil a nasadil sám. Jinak za 6let a 190 000km jen obvyklé spotřební věci (brzdy, žárovky, olej...).
Edit: Vlastně teď si vzpomínám, že jednou mi prasklo spojkové lanko. Naštěstí kousek od značkového servisu, takže jsem na trojku dojel na jejich parkoviště a za hodinku pokračoval v opraveném autě.
Edit: Vlastně teď si vzpomínám, že jednou mi prasklo spojkové lanko. Naštěstí kousek od značkového servisu, takže jsem na trojku dojel na jejich parkoviště a za hodinku pokračoval v opraveném autě.
To je uctyhodny najed na nizsi stredni. Navic mela 306 a 307 dost spatnou reputaci co se spolehlivosti tyce. Nynejsi 308 je jedna z nejspolehlivejsich v segmentu. Ale to jsou vse udaje z ruznych statistik, kde i male procento deli ty udajne spolehlive od nespolehlivych.
Kdyz uz jsme u toho fenomenu spolehlivosti, tak je zajimava ne-nemecka statistika primo od majitelu vozu. Z 36 znacek jsou nemci na chvoste, zatimco francouzi uprostred. Ackoliv to je velmi zjednodusena generalizace vsech modelu znacek do jednoho pytle, jistou vahu to ma.
[odkaz]
Kdyz uz jsme u toho fenomenu spolehlivosti, tak je zajimava ne-nemecka statistika primo od majitelu vozu. Z 36 znacek jsou nemci na chvoste, zatimco francouzi uprostred. Ackoliv to je velmi zjednodusena generalizace vsech modelu znacek do jednoho pytle, jistou vahu to ma.
[odkaz]
To těch 190tis nic moc nebude proti tomu kolik má najeto od roku 2003 (kdy jsem ji prodal). Druhého majitele jsem v té "mé" 306 viděl naposledy minulý měsíc. 😄
Táta se s ním tuhle bavil a prý už slouží jen jako druhé auto do rodiny, ale nikdy ho neprodá.
Táta se s ním tuhle bavil a prý už slouží jen jako druhé auto do rodiny, ale nikdy ho neprodá.
Já jezdím do Lagunou II 2001 březen, takže dle VIN nějaké 300. vyrobené auto. Střídám se s kolegyní, která jezdím 307 první tok výroby 2,0 HDI, já mám najeto 300t km, ona cca 180t km, teoreticky dle všech statistik bychom měli jezdit minimálně 3x týdně do práce vlakem (40 km v jednu stranu), zatím jezdíme bez potíží. Nějaké detaily se najdou, třeba jí přestala i po doplěnění náplně jít klima a občas z ničeho nic přestane radio chytat signál, já už mám pro změnu hodně vyklepaný podvozek čekající na repasaci a dost rozvrzaný interiér (inu 300t km není málo)... no a teď zlobilo asi palivo. Takže záleží často na kusu, jak píše WL
Jak říkáš. Soused přes ulici má už 8let Renault Scénic a naprostá spokojenost. Motor, výbava všechno stejný, rozdíl byl jen v barvě a přitom co já se s tím krumplem natrápil.
[odkaz]
Tohle mluví za vše :no: :no: :no:
Zkušenosti připiště.
Tohle mluví za vše :no: :no: :no:
Zkušenosti připiště.
Řekl bych, že většina příspěvků je antireklama od konkurence, takže naprosto neprůkazný. Bohužel je to jedna verbeš a jsem rád, že do bazarů nemusím.
Ojeté auto se ovšem nemusí kupovat jen v bazaru, nýbrž třeba od ofiko dealera z protiúčtu, od někoho z rodiny, z firmy kde člověk pracuje apod.
Pokud ojetinu, tak asi jenom přímo od renomovaného prodejce - autosalonu, který nebude o*ebávat kvůli zhodnocení auta o pár tisíc. Navíc prodává auta, za která se může jakž takž zaručit. Ale tomu odpovídá i cena, která stírá rozdíl mezi novým a málo jetým.
Pokud znáš dobře jeho historii, potažmo majitele/řidiče, je to pochopitelně výhoda.
Myslíš znát historii řidičky? Prostopášníku >😒]
Tak v případě (pohledné) řidičky doporučuji jít klidně i více "do hloubky"... :😉 >😁
>😁 >😁 >😁
AAA jsou nejlepší, ostatní bída a jejich největší konkurent Auto ESA hanba blít. Kdopak je vlastníkem domény? Sdružení SOVA. Aha a kdopak ho založil...
Koukám lidi taky sežerou všechno. :no:
AAA jsou nejlepší, ostatní bída a jejich největší konkurent Auto ESA hanba blít. Kdopak je vlastníkem domény? Sdružení SOVA. Aha a kdopak ho založil...
Koukám lidi taky sežerou všechno. :no:
Mě by spíš zajímalo co se vše hodnotí. Jako velmi špatné člověk může hodnotit zkušenosti s následnými potížemi s autem a nebo také může hodnotit přístup prodejce a nebo taky to, že vám zrovna nedal slevu. Podle mě je tohle hodnocení naprosto zcestné. Lidi jestli si chcete koupit ojetinu, tak jděte k autorizovanýmu prodejci a kupte si značku, kterou prodávají i jako nová auta. Je z 90 % jasné, že je to auto na protiúčet od zákazníka, který k prodejci jezdil na servis. Nechápu lidi, který si koupí auto dotažený nebo od nějakýho noname bazaru, který mu za parcelou stodolu, kde s prominutím svařujou dvě auta dohromady. Z 80% případů jsou reklamace lidí způsobeny tím, že jsou hloupý a koupí si auto, který si neprověří. A reklamace typu zpuchřelý silentblok? Reklamovat takovou věc je jako jít reklamovat prošlapaný boty. Taky se časem ochodí. Lidi v ČR prostě nemaj rozum. Kdejakej Pepík si myslí, že ušetří koupí o 20 000 levnější Octavie, pak mu odejde vstřik, turbo nebo nedejbože má auto vykuchanej filtr pevnejch částic a nikdo se s ním nebaví. Když nákup tak u Škodplus nebo Das Welt Auto. Jestli chcete "ušetřit" pár kourun, tak si radši kupte auto u nějakýho podvodníka.
Sdružení SOVA má vůbec zajímavá kriteria hodnocení bazarů. Nejdůležitější jsou u nich množství štěrku/betonu na prodejní ploše, kadibudky a kafe s mlíčkem. Můžeš hádat třikrát které bazary jsou v těchhle nezbytnostech nejlepší. 😉
Má to jednoduchý důvod ... dovezené auto z ciziny nebo z no-name bazaru je levnější. Pak už je na každém, ať si vyhodnotí míru rizika. Co se týče autorizovaných dealerů, tak ani ti nejsou svatoušci a nejde u nich vyloučit nějakou kulišárnu.
Nicméně rozdíl tu je. Zatímco bazary při vynalézání kulišáren nic nebrzdí v rozletu, autorizovaný dealer riskuje, že generální dovozce jeho jednání vyhodnotí jako poškozování značky a přijde o autorizaci. Černá ovce se najde v každém stádě, ale stejně autorizovaným dealerům věřím nesrovnatelně víc.
I když je to prej hrůza tak já mam v lásce renaulty a šel bych buď do renault fluence v plný plabě ale dvoulitr benzin a nebo reanult Latitude sice v základu al já se základu u renaultu nebojim. Ale když VW tak rozhodně počkat na Golf VII
cca 3,5 roku stara a najeto 152tis...pohodli je teda parada..to bylo pred tremi lety..dneska bych se mozna rozmyslel vice, nebot ceny novych aut sly vyrazne dolu. NA druhou stranu v te vybave co mam, pohodli a trvanlivost, bych za 500tis nove auto stejne nenasel...zde by hralo roli nove auto, zaruky, servis , atd...
Za 350 000,- Rollse a zbytek na servis 😉
ne reál: rok starý auto od ofiko dealera a jsi bez potíží a se slušnou károu.
ne reál: rok starý auto od ofiko dealera a jsi bez potíží a se slušnou károu.
Věz, že na není nic špatného na koupi ojetiny, každý ať volí, co chce....
Špatné je, když se bazarový kovboj nemůže smířit s tím, že je bazarovým kovbojem a ne ničím jiným.
Nicméně dle některých se svět mění, dnes je nová doba, to, co před krizí bylo pojmenováno jako 5 let stará ojetina, to je dnes již sběratelský kousek kategorie echt veterán... Inu, krize lidi nutí šahat po extrémních rešeních, nejen levnější potraviny, dovolené, dokonce i levnější veterány.
Špatné je, když se bazarový kovboj nemůže smířit s tím, že je bazarovým kovbojem a ne ničím jiným.
Nicméně dle některých se svět mění, dnes je nová doba, to, co před krizí bylo pojmenováno jako 5 let stará ojetina, to je dnes již sběratelský kousek kategorie echt veterán... Inu, krize lidi nutí šahat po extrémních rešeních, nejen levnější potraviny, dovolené, dokonce i levnější veterány.
Já jsem bazarový kovboj. Měl jsem na auto vyhrazeno cca 200 tisíc v hotovosti , ale ani na chvíli jsem nepřemýšlel o novém autě, nakonec koupil ojetinu za 100 tisíc ... ale kdybych měl na nákup auta vyhrazeno půl mega, tak už bazar nedává smysl a jdu k autorizovanému prodejci nových aut.
Nedává smysl z tvého pohledu. Můžu mít na auto třeba i 1,5 M a můžu se dívat po ročním autě, které stojí normálně tři... a dostanu zánovní káru s najetýma třeba 20 tkm, kde si někdo tu šílenou ztrátu odbyl za mně... že není úplně nové? No to nebude už když vyjedu ze salonu, už mi za to nikdo ty peníze nedá!
Za půl míče, kdybych si měl vybrat, tak jdu raději do roční ojetiny. Dnes se dá pořídit na Škodaplusu hodně pěkně vybavená Škodovka. Má čtyřletou záruku od data výroby a co je nejlepší...cena už je o nějakých 20 - 30 % nižší než kdyby člověk kupoval úplně nový auto. Navíc s mnohlem lepší výbavou než funglovka. O autech typu Audi ani nemluvě. Takový auto člověk koupí za nehorázný prachy a sotva s ním vyjede ze vrat od prodejce, tak je cena někde jinde. Tady je cesta ročního vozu, zase mnohem racionálnější. A co záruka? Dá se dokoupit prodloužení a je to. Pokud chce však někdo vyhodit oknem 150 000 jen kvůli tomu, že je auto rok starý a má najeto 15 000 km, tak je blázen 😄
Kdybych musel 500 000 Kč dát za nové auto, tak bych možná šel do Fordu Focus 1.0 EcoBoost, který i ve vyšší výbavě Titanium nabízí dostatečnou rezervu na další dovybavení. Ale jinak bych zašel do bazaru, kde bych se možná podíval právě po některém z těch jetých Land Cruiserů od Toyoty.
3/4 roku starý Ford Mondeo kombi Titanium š platnou zárukou) zbylých 20-50.000t odložím na pneu a další výbavu. Případně 2-letý S-Max Titanium...
věc názoru. Podle mě, kdo je schopnej dát dohromady půl mega, ten si může dva roky počkat a dát dokupy 700k a za to už je solidní střední třída nová. Osobně jsem novotář a dát půl míče za použitou věc ... to by se mi obracely střeva naruby. Ale respektuju, že to někdo vidí jinak...
:yes:
Ale s tímhle názorem tady opatrně, oni už si tu vztahovační chlapáci snadno domyslí, co tím chtěl básník říct a jestli jsi tu něco takového opravdu napsal, je potom zcela nepodstatné. 😉 >😒]
Ale s tímhle názorem tady opatrně, oni už si tu vztahovační chlapáci snadno domyslí, co tím chtěl básník říct a jestli jsi tu něco takového opravdu napsal, je potom zcela nepodstatné. 😉 >😒]
omlouvám se, ale to jsem asi nepochopil ... co bych tím měl říci, než to co jsem řekl? Chápu, že si někdo kupuje ojetinu, když má rozpočet 200t. Pokud má ale půl mega a kupuje si ojetou prémii ... jako respektuju to, ale racionálně to nechápu. Logický mi přijde pořídit si přesně takový auto, který si můžu bez větších problémů dovolit nový (pokud si mohu dovolit adekvátní auto nový), včetně režie, pojištění, náhradních dílů apod. Ta jejich prémie je sice stejně drahá, jako fungl novej Yeti, ale náhradní díly, pojištění a provoz je dražší, než u nižší střední za půl mega. Auta jsou ale i záležitost emocí a lidi se nerozhodují jenom racionálně.
U auta se mi líbí zadní náhon, více než čtyřválcový motor, výkon vyšší než 200 koní. Kdo toto z běžných výrobců nabízí? Můj rozpočet je sice vyšší, nicméně chápu naprosto motivaci člověka, který chce auto pro zábavnou jízdu. Pokud je pro tebe důležité dojet v sobotu do Kauflandu a na dušičky, není co řešit! Kup si Yetiho, nebo Oktávku! Já si chci v autě užít i jiné radosti. S FWD nezadriftuješ.
Zrovna dnešní/těžká vyšší střední třída (jako je 5er) je na driftování ideální volba... 😉
Pro tebe je pětka 530d pro mně 550i nebo M5...
530i je jen o menší poznání lehčí než šestihrnkové diesely, 550i už ne a M5 (kterou nemáš) je trošku jiný svět, než běžná 5er. Nepsal jsi náhodou, že chceš "jen" víc než čtyři válce, viz tvé požadavky v reakci na jeteema?
Ano máš pravdu, driftovat se dá i s 530d v automatu, jen to jde líp s atmosférickým benzínem. Měl jsem 650i a i když to byla těžká mrcha, zadek se jí vždycky utrhnul docela snadno. S 335i to jde o poznání líp. Ale v praxi se dá driftovat prakticky s čímkoliv, co má 200 hp úplně snadno.
Ale je to v podstatě úplně jedno, moje sdělení bylo, že Volkswagen nebo Volvo mi nenabídne auto, které by tohle umělo. Driftovací závody jezdí kluci v deset let starých trojkách.
Ale je to v podstatě úplně jedno, moje sdělení bylo, že Volkswagen nebo Volvo mi nenabídne auto, které by tohle umělo. Driftovací závody jezdí kluci v deset let starých trojkách.
Ano, driftovat se dá v podstatě se vším (včetně pohřebáku), co má RWD, nebo vhodnou 4x4 a slušný výkon: [odkaz]
Ovšem u vozů jako je současná 5er (nebo Ečko apod.), čím dál více orientovaných na komfort, uživatelskou přívětivost a bezpečnost, to jaksi postrádá smysl, myslím případ, že by si někdo vybral 5er primárně pro možnost driftovat s ní.
Ovšem u vozů jako je současná 5er (nebo Ečko apod.), čím dál více orientovaných na komfort, uživatelskou přívětivost a bezpečnost, to jaksi postrádá smysl, myslím případ, že by si někdo vybral 5er primárně pro možnost driftovat s ní.
Pojištění na 5-10 nemusí být vůbec dražší jak na nový.
Chceš důkaz?
All risk na novou oktávku s cenovkou 500 000 se spoluúčastí 5% vyjde kolemm 9-10 tis. A to není prémie.
Když to spočítáme na BMW za 500 nové tak to vyjde za 15-17 v průměru.
A schválně si zadejte do srovnávačů kolik to stojí na jetou prémii, které do kolonky cena vozidla udáte 500 tis. Mě vyšel allrisk na 2005 BMW 7 v hodnotě půl mega za 18. Děsnej rozdíl v pojištění...
Srovnávat spotřeby tu nebudeme že, to by v tom novém musel být srovnatelný motor což nikdy za ty prachy nebude.
Náhradní díly sou odvislé od zančky a kde je kupujete, mimo ofiko servisy a prodejní českou sít se to dá z ciziny za úplně jiné prachy.
A to samé servisní szaby který v reálu mohou být na tu jetou prémii neižší než ofiko servis na mainstream a jeho servisní prohlídky s razítkem za 8 tisíc
>😁
Chceš důkaz?
All risk na novou oktávku s cenovkou 500 000 se spoluúčastí 5% vyjde kolemm 9-10 tis. A to není prémie.
Když to spočítáme na BMW za 500 nové tak to vyjde za 15-17 v průměru.
A schválně si zadejte do srovnávačů kolik to stojí na jetou prémii, které do kolonky cena vozidla udáte 500 tis. Mě vyšel allrisk na 2005 BMW 7 v hodnotě půl mega za 18. Děsnej rozdíl v pojištění...
Srovnávat spotřeby tu nebudeme že, to by v tom novém musel být srovnatelný motor což nikdy za ty prachy nebude.
Náhradní díly sou odvislé od zančky a kde je kupujete, mimo ofiko servisy a prodejní českou sít se to dá z ciziny za úplně jiné prachy.
A to samé servisní szaby který v reálu mohou být na tu jetou prémii neižší než ofiko servis na mainstream a jeho servisní prohlídky s razítkem za 8 tisíc
>😁
Každý má svoji pravdu, i já. Pokud bych skutečně nebyl tlačen nouzí, tak bych do ojetého auta v životě nešel. Podle mě je to sázka do loterie, která může vyjít a nemusí, může se to skvěle vyplatit, nebo taky můžou zbýt člověku oči pro pláč. Nové auto střední třídy, obměna jednou za 4-6 let, podle situace, to je podle mě ideální. Bezpečí a jistota záruky a všechny tyhle věci. Prémii nepotřebuju, přidaná hodnota neopodstatňuje cenovej rozdíl. Můj názor, respektuju, že to někdo vidí jinak.
Znám pár lidí s novými auty, kterým zbyli taky oči pro pláč, strávili po servisech víc času než doma a nakonec se i soudili.
A byly to krom zde posmívaných francouzských značek právě německé.
Takže ona ani nová kára nemusí být výhra, naopak já s těmi posmívanými americkými ojetinami za těch 8 let neměl žádný vážný problém.Přiznávám že sem eliminoval rizika tím že sem nikdy nekupoval to nejlvnější a bez řádné porhlíkdy a nikdy sem nebral nic s dieslem nebo nějak podibně načatou elektronikou. Tech stav se preferoval před odřeným nárzníkem nebo tukancem někde - na to to nejezdí.
Ale Každý má asi jiný zkušenosti.
A byly to krom zde posmívaných francouzských značek právě německé.
Takže ona ani nová kára nemusí být výhra, naopak já s těmi posmívanými americkými ojetinami za těch 8 let neměl žádný vážný problém.Přiznávám že sem eliminoval rizika tím že sem nikdy nekupoval to nejlvnější a bez řádné porhlíkdy a nikdy sem nebral nic s dieslem nebo nějak podibně načatou elektronikou. Tech stav se preferoval před odřeným nárzníkem nebo tukancem někde - na to to nejezdí.
Ale Každý má asi jiný zkušenosti.
a tá toyota, to je vtip? >😁
ceed, i30 alebo rovno nový golf