Bosch musí vyrábět o 107, aby pokryl tu obrovskou závadovost svých výrobků.
Když z 10 nových MAF senzorů máte 3 vadný...

Ty se mění s týdne na týden. Přece si nemyslíš, že automobilka bude odebírat díly na sklad. A na tom skladě má většinou díly na pár dní.

A jsou tam vůbec nějaké téčka, nebo spíš převažují áčka?

Pekne, ale zda se ze druha pulka a pristi rok bude docela katastrofa pro automotive v EU...minulost je hezka, ale soucasnost a budoucnost nema na ruzich ustlano...

Dají. Rychleji, než si myslíte.

Téčka, ačkoliv nemají méně práce, ze solidarity jsou cca polovinu pátků taky doma.

Ale ono to rostlo i v Evropě, no teď to poklesne. Ale na druhou stranu, výrobci dílů pracují dle uzavřených kontraktů. A ty se tak rychle změnit nedají.

Přišli o část kontraktů u VW, konkrétně o část dodávek na 2,0 TDI. (Nový Golf, A3, Octavia 3 a další vozy s platformou MQB.) A bojují s Continentalem o dodávky do 1,6 TDI.

Tak díky, alespoň někdo je tu schopný..... :yes:
Bravo globální 2, 3 & 9 :yes:

Výroba aut celkově (svět) roste, to že má problémy pár automobilek z Evropy na tom nic nemění..

A co dělají v pátek téčka?

Je to za rok 2011,

Ako to vlastne je, ked vsetky automobilky maju v Europe problemy s odbytom? Su to dodavatelia, ktorych produkty smeruju mimo Europu, alebo EU automobilky tolko e😜ortuju do sveta, alebo .... sa v clanku pomiesali hrusky s jablkami?

Bosch Jihlava (dělá dieslové pumpy a raily) už propouštěl a déčka mají od podzimu volné pátky.

a přitom je to samá odstávka výroby aut. Peugeot stojí, Volvo stojí, tuším taky něco na Slovensku, atp...Takže to dělají na sklad?

Pěkné. :yes:

[odkaz]

Když už jste to nakousli, pánové, nemohli byste tam dát žebříčky nejúspějších firem řekněmě 1. až 10. místo v Evropě / v globálu, nejlépe s procentním vyjádřením nárůstu / poklesů prodejů? Ať vidíme trendy?
Předem děkuji.