Sice jsem osobně v Číně nebyl, ale dva mí známí, co tam dlouhodobě působili (byť je to pár let nazad), říkali úplně to samé. Jeden pracoval pro Škoda Energo kdesi na severozápadě a tvrdil, že lidi tam bydleli v barácích, které ani neměly dveře. Druhý působil přimo v Šangaji a vyprávěl to samé, co píšeš ty. Problém Číny je, že stále jakž takž drží pohromadě, ale jedna z prognóz byla, že až to tam "praskne", tak dalším krokem bude rozpad na víc států a obrovksé sociální problémy, protože právě zrovna rozdíl mezi jihovýchodem a severozápadem je jako mezi Evropou a střední Afrikou.....
Každopádně díky za dobrý postřehy, to tady nebývá zvykem. :yes:
Čína je obrovská a majetkové rozdiely sú tiež obrovské. Často je absolútna chudoba v tesnom susedstve s totálnym luxusom.
Ja som písal o juhu východného pobrežia. Tam majú aj manuálne pracujúci šancu na slušný život. Dokonca aj lepší ako u nás, lebo náklady na život sú tam nižšie. Dosť veľkým negatívom je ale znečistenie životného prostredia.
Väčšina však stále žije vo vnútrozemí a makajú za povestnú misku ryže. Napr. len 500 km od Pekingu smerom do vnútrozemia som navštívil "zlieváreň", ktorá by sa dala prirovnať ku kováčskej dielni zo 16. storočia. Tam to s tými ľudskými právami a bezpečnosťou pri práci zas tak ružové asi nebude.
Aj v rámci Číny sú dosť veľké rozdiely. Peking a okolie to je komunizmus ako ho poznáme. Ale od Shanghaia južne je to neporovnateľne voľnejšie. je to vidieť aj na myslení a spôsobe života ľudí. Len taká perlička - robotníci v továrňach v okolí Shanghaia, ktoré sú mimochodom pracovnými podmienkami, úrovňou riadenia a vôbec všetkým úplne porovnateľné s tými európskymi, majú čistý plat cca 480€ na mesiac.
Je to neskutočná náhoda, ale vo Wenlingu som bol pred dvomi mesiacmi. Keby som toto vedel, tak to určite idem zdokumentovať. Možno sa tam ešte dostanem a preverím to.
Tak snáď len pár automobilových poznatkov - vo vozovom parku je veľmi veľké zastúpenie nemeckej trojky. Väčšinou posledné modely, AUDI aj BMW všetky triedy sedanov long (áno, aj A4 a 3er), Mercedes takmer iba S-Klasse. Potom tiež veľa japoncov, najmä Toyota / Lexus.
Benzín stojí cca 1€/liter (pred 10 rokmi vraj len 20 centov), takže prevaha veľkoobjemových benzínov neprekvapí. Diaľnice sú pomerné drahé - cca 0,08€/km, ale lepšie som nikde v Európe nevidel - povrch, šírka, značenie - všetko špičkové.
Jediné negatívum je spôsob jazdenia - pár krát som sa znova narodil. Oni sa v tom "systéme" (nerešpektovanie akéhokoľvek značenia) zrejme vyznajú, ale pre Európana je to dosť šoková terapia.
Ale na druhou stranu každou noc asi plní bobříka odvahy. Nevím, kam by bylo nejlepší dát ložnici. V noci - kamion - mikrospánek - křump-bác a už mu minimálně táhne pod peřinu. :'-(:-)