aspon na stranke Slovenskeho institutu v Berline to tak pisu
"Nemecko je v SR najväčším a najvýznamnejším investorom na čele, ako ináč, s koncernom VW (Touareg, Q7 a Cayenne sú Made in Slovakia). "
[odkaz]

Kastle dorazí v takom stave, že tam iba šupnú v Lipsku nápravy a motor tzv. svadba, spravia skúšobnú jazdu a finiš a auto je hotové. >😁

Boxster a Cayman se vyrábí v Osnabrücku (a asi i Zuffenhausenu, vím, že chtěli výrobu stěhovat, ale nevím, jak je to teď). Dohoda s Magnou padla ve chvíli, kdy se zajímala o koupi podílu v Opelu, pokud vím. A Valmet vyrobil poslední Porsche před rokem a půl. Cayenne je kompletován v Lipsku, což je tedy oficiální místo původu. Jeho karoserie, na rozdíl od karoserie Panamery, kterou vyrábí také VW, není z Německa, ale motor a podvozek jsou. A s jednotlivými díly to bude podobné jako u ostatních Porsche. Jen teď nevím, v jakém stavu rozpracovanosti dorazí "kastle" ze Slovenska.

Tak či tak, je to celkem nešťastně formulovaný článek.

Uvažují samozřejmě celou EU. Pokud jim jde o dovoz na významné trhy, tak je celkem jedno, v které zemi EU se vyrábí. K tomu to nejsou továrny Porsche (jejich dodavatelé obecně nebudou vyrábět exkluzivně v Německu) a nejde o celé vozy, zemí původu je u nich pořád Německo.

Třeba pokládají bratislavský Volkswagen za kus Německa.....

V žádném případě to není GTS, ale poslouchatelné to je.

Pěkné, inu osmiválec.

Nedávno tu byly první jízdní dojmy, někoho možná bude zajímat, jak tenhle diesel zní: [odkaz] 😄

az nato ze okrem podvozka s motorom a par drobnosti v interieru sa cely Cayenne vyroby v Bratislavskom Volkswagene

No asi tam nepocitaju finsko-rakusky Cayman a Boxster a slovensky Cayenne.