Diskuse: Češi v bazarech už tolik nekupují staré ojetiny, zájem je o zánovní auta

No jó, tři Áčka aneb Dennyho auťáci (teď už ne). Co je ovšem hlavní, prodávají se i stará auta, ale v AAA ne (se stodvacítkou se tam většina lidí ani neodváží jít), takže tvrzení, že ,,stará auta už tolik netáhnou" je úplně mimo.

Stačí tento promo článek na AAA ignorovat

To by redakce neměla takovou radost, že vymyslela skvělý „klikací“ článek se spoustou diskuse, jak to dělá s oblibou.

Pravda je vsak kruta. Poznam mrte chrabrych mudrlantov, co isli do Nemecka kupovat VW. A prisli so starym Fordom. No nekup to, ked je to za take fasa prachy?!

Zato ale v Áčkách maji všechny stodvacítku km na tacháči >:D

>:D

ESA nejsou o nic leší ;-\

Zkušenosti? Myslím to dobře, popiš pls.

Zákazník si koupil Chevrolet Captiva 2,0D 4WD. Najeto cca 135600 po třech měsících a najetých cca 1200 km přijel s motorem komplet od oleje. Druhý den jsme začli sdiagnostikou odkud olej teče. Přišli jsme na to že jsou volné vstřiky. Tlaky z válců 1,3, a 4 kolem vstřiku vahazovaly olej na ventilové víko. Po utažení vstřiků se tlak cpal klikovkou nahoru pod víko, po otevření hrdla oleje zněl motor jak parní lokomotiva. První reakce reklamačního technika byla ta že servis kam si zákazník auto dal má provést opravu a že se budou podílet 50% ;-\ Proč by měl proboha platit byť 10,- ? Po neakceptování opravy napůl si nechali auto přistavit že jej opraví na své náklady v plné výši. Na nabádku na vrácení vozidla reagoval technik s tím že pán má smůlu, přesně tak jak to píši.

Druhý případ.

Renault Clio rok 2002 volali z ES na inzerát že se tohle auto prodává a že by o něj měi zájem s cenou souhlasili 42000,- , po přistavení vozidla a rohlídce výkupčí řekl že víc jak 15 000,- nedají že auto nemá vyšší cenu. Clio z toho samého roku chudší výbavou přitom prodávali na place za 49 900,-. Půl hodiny po tom jsme s autem odjeli volali že můžou dát maximálně 20 000,- víc bohužel ne ;-\

Třetí.

Na internetu si v ESECH známý vyhlídl Octavii combi rok 99. 1,6 74 KW. S fotek moc vidět nebylo a po telefonu zdělili že auto je v TOP tsavu a tomu také odpovídá cena 69 000,- "už v tu chvíli notně přestřelená". Přijeli jsme tedy na Černý most v Praze už z dálky se mi auto nějak nepzdávalo, levé světlo bylo na straně u blinkru cca 3 cm zaražený pod kapotu, přední dveře P i L byli poškrábané až na plech a značně zrezlé. Po otevření kapoty se na nás smál nový chladič nacpaný dokladivem rovnaná chladičové stěny. JEdiný díl na autě nebyl zdravý ani střecha Na otázku co je na autě tak TOP za 69 000,- mi s úsměvem na tváři zdělil že má najeto pouze 135 tkm. V tu chvíli jsem myslel že si půjdu sednout za těžké ublížení na zdraví. Řekl jsem mu že auto má cenu max 20 000,- v tu chvíli se otočil na patě a ze slovy že nemá smysl se dál bavit odešel....

Tři zkušenosti pokaždé průser ze strany AUTO ESA.

To je síce pekné, ale ekonomickú situáciu neoklameš. Keby si mal každý kúpiť nové auto a po 5 rokoch sa ho vzdať, tak má auto asi 10% obyvateľstva, ak vôbec.

17 roků jsou všechna vozidla, vč autobusů, motorek, nákladáků. 13,7 (2010) byla pouze osobní auta. Bohužel jak píšou i v článku, data nejsou uplne směrodatná. Jedině z Eurostatu, kde je však stáří vozidel rozděleno po 5tiletých inervalech.

To si asi kupujes spatna auta. Po peti letech maji lide k autu citovy vztah a okoukanost resi treba novymi koly. Prodej takoveho auta, ktere se stalo clenem rodiny potom neprichazi v uvahu. A proc bys nesedl do 12 let stareho auta?

:-) :yes:

pretoze pri mojom najazde by malo najazdenych asi 350 000km, co je na nasich cestach hrozivy stav vacsiny aut. A tym nemyslim moju rejzu, ktorou jazdim teraz

chapem ze mat napr 20 rocne auto s ktorym idem raz rocne na dofcu, raz na dusicky na cintoriny. Osobne u mna citovy vztah rokmi upada, sposobene najma ostatnymi motoristami ktori pravidelne otlkaju moje auto

kamarat teraz kupil Mondeo z 1999 s najazdom 166 000km a vyzera to slusne, najazd asi ako u mojho 5 rocneho auta. Bohuzial bezpecnostna vybava neexistuje, komfort je tiez relativny. Ak teda nejde o nejaky zaujimavy kusok (co vacsina aut u nas 10-12+ fakt nie je) nevidim dovod si nechavat auto tak dlho

dobré vědět ,aspoň kdybych tě znal ,tak by sis nesedl do mého punta má totiž 17 let(v rodině je asi 6 let) a furt vypadá dobře a ten design je neokoukatelný ,prostě kdysi dělal fiat super auta >:D

Bude li mít auto poctivou údržbu může být i po 30 letech ve skvělé kondici i to Vaše. Nejde o stáří vozu, pouze o jeho majitele...

topper?

No třeba Xylo koupil ;-) a vůbec se za to nestydí ...

Já taky:) a ne jednou :-) jen "bohužel" ne v AAA >:D

Tak to já taky ne. 2 x Mitsubishi v AutoPalace .... první super a na druhé je trochu brzo hodnotit (mám ho už 2 dny) ;-)

Já už ani nevim kde, ale v rámci možností dobrý.. >:D Měl sem problemy i s novými auty.. takže tam rozdíl nevidim:D

Někdo tam ten problém holt vidí.

>:D >:-[] :yes:

Ten ne ten o nákupech auta jen mele.

No tak se nestyď a přiznej se, dá se přece pochopit, že bazarová cena H/K může být neodolatelná... >:D ;-)

je fakt ,že lepší je auto koupit od soukromých majitelů ,ale je jich málo

no rozum.. prostě spadly ceny, a tak se dá koupit mladší auto, než kdysi (při stejném balíku peněz)

Jo, to taky.., jedno s druhým. ;-)

Naprosto správně. Když si šel se 150 tisícema pro auto před 10 lety koupil si za to podstatně starší auto než koupíš za stejný prachy dneska. To je celý.

CEBIA je pouze vyhazování peněz nic víc. Jejich technici ví o autech kulový, hlavní je mít maturitu projít školením a jsou z nich mistři v oboru :no: Když už se frajírek od Cebie diví že Prius je hybrid tak to sorry :no:

Bohužel, hloupým lidem slouží auto jako prostředek, kterým si naboostují ego. Někomu k tomu stačí stará Okta TDI, někdo potřebuje něco většího. Ti ostatní se na názory ostatních neohlížejí.
Teď si trochu střílím do vlastních řad...

Spíše povrchním lidem.. :-(

Povrchnost, ubohost... buh vi proc si majitele olitanych jebek mysli, ze jim BMW a nebo Skodlivka pomuze zakotvit ve vyssich mistech socialniho zebricku 8-s

Ale jo, taky jsem si "jednou" koupil olitanou jebku... za sve prvni prachy. O rok a pul pozdeji jsem ji strelil do AAA s odhadovanou investici na opravy cca 75000Kc a ztratou vice jak 85tis.

A pak jsem si sel pro svuj prvni "novy" lowend :-)

Dnes uz mam svuj druhy "novy" lowend a jakmile tuknu 150tis pujdu si pro treti :-)

Jj, za tech 380 bych mohl mit nadherne olitane BMW, nebo treba tu Octavku v RS >:-[], ale ja radsi nove... i kdyz lowendove :-)

:yes: Nápodobně.

Tak, ako pises. Kupia si v Nemecku, v bazari od balkancov, dialnicami vyslahanu 1,2 a este do toho naprcaju chip tuning! Bravo sedliacky/selskej rozum!!!

hele ale ja si taky radsi koupim stare olitane auto z mnohem vyssi tridy, nez zanovniho prcka, a ze jsem presedl z Clia 2 generace (po faceliftu MTV) do Audi A6 2 generace (C5) a dokonce si pri te vymene o 2 roky pohorsil ve stari auta

ale ne proto ze by me vadili Francouzska auta, naopak, mel jsem 2 jejich auta a s obouma spokojenost

to ti nikto neberie, ale existuje kopa ludi, ktori uprednostnia nove mensie proti starsiemu lepsie vybavenemu a lepsiemu ;-)

Však to je trochu jiný případ, než o jakém mluvím:D Taky sem kdysi vyměnil Seat Cordobu co sem měl od nova (respektive v rodině od nova) a 40 tisic najeto ( je fakt že se tam začlo pár věcí * a investice byla cca 20-30 tisic) za o rok starší R. Lagunu Kombi, ale z důvodu potřeby velkého auta s touhle karoserií :). Přesně jak píše Kryshna.. kdo nepotřebuje, nebo moc nenajezdí, tak mu nový Lowend udělá spolehlivou službu a pak ho zase vymění za nový :-)

Hele za 3 kila tu Oktávku už seženeš i novou nevylítanou.

To jo, ale v ty plastový verzi s Tsi.. ne f tdi >:D

To máš pravdu f TDI to vyjde krapet dráž. >:D

Skvělý motor? >:-[] >:-[] >:-[]