Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Modernizovaný Renault Fluence začíná na 264.900 Kč

Oproti variantě před faceliftem je nejlevnější provedení modernizovaného sedanu francouzské značky o 40.000 korun dražší.
Zpět na článek
9. 2. 2013 18:06
9. 2. 2013 18:30
9. 2. 2013 18:45
9. 2. 2013 18:51
9. 2. 2013 18:57
9. 2. 2013 19:01
9. 2. 2013 19:17
9. 2. 2013 19:28
9. 2. 2013 19:41
9. 2. 2013 19:34
9. 2. 2013 19:50
9. 2. 2013 18:37
9. 2. 2013 18:48
9. 2. 2013 18:56
9. 2. 2013 19:00
9. 2. 2013 19:16
9. 2. 2013 19:22
9. 2. 2013 19:26
9. 2. 2013 19:33
9. 2. 2013 19:35
9. 2. 2013 19:09
9. 2. 2013 19:29
11. 2. 2013 10:22
9. 2. 2013 19:38
9. 2. 2013 19:57
9. 2. 2013 20:56
9. 2. 2013 22:32
9. 2. 2013 22:41
9. 2. 2013 23:01
10. 2. 2013 00:34
10. 2. 2013 09:40
10. 2. 2013 09:57
10. 2. 2013 10:48
10. 2. 2013 13:01
11. 2. 2013 11:42
Avatar - Ozzman
9. 2. 2013 16:28
Povedený facelift
Myslím, že tohle se Renaultu povedlo a bude to zdatná konkurence pro P301/Elysse. Za mě velké plus za to, že autu nedaly ten ohromný znak výrobce na haubnu jako v případě nového Clia. Slušná nabídka motorizací i výbav.
Renault :yes: Dost mne nedávno překvapila robustnost auta, které jsem si nikdy nevšiml hlavně z pohledu zezadu. Ač jsem si v koncernovém autě nižší střední třídy vedle něj připadal méněceně:D

p.s. Vím, že pro zákazníky co chtějí kombi je tu Mégane, ale myslím, že faceliftované verzi by i ten kombik slušel:D Doufám, že noý megáne nastolí podobný designový styl:)
Rozbalit vlákno
14
9. 2. 2013 18:19
Re: Povedený facelift
Já bych Fluence raději srovnal s Octávkou. Kromě lepšího přístupu do kufru u Octávky by to bylo docela dobré srovnání.
Avatar - Ozzman
9. 2. 2013 19:03
Re: Povedený facelift
To by Fluence neměl šanci.. přecijen se jedná o low endově zaměřené auto i když hezké, ale komu to neva, určitě ho díky jeho ceně upřednostnit před Oktávkou může. Spíš bych ho srovnával s Rapidem
Avatar - grifith
9. 2. 2013 22:01
Re: Povedený facelift
Zcela jistě šíří nabídky extras prvků by Fluence proti Octavii neměl šanci, ale u běžně prodávaných verzí bych o deklasování Fluence Octavií pochybovat. Rapid se opravdu srovnat nedá, to je proti Fluencovi fakt lowend!
10. 2. 2013 10:03
Re: Povedený facelift
Postav vedle sebe Fluence 1.6 dCi a Octavii 1.6 TDI za cca 430 000,- a pak hodnoť (a to včetně materiálů a zpracování). Ne všechny Octávky budou vypadat jako ty z testů nebo předváděček. Třeba v této konfiguraci bude Fluence Octávii deklasovat (kromě kufru). A pak si odpověz, zda se budou Octávky prodávat v konfiguracích, jež jsou v testech nebo v těchto za cca 400 000,-.
Avatar - Ozzman
10. 2. 2013 18:02
Re: Povedený facelift
Oktávka i v nižší výbavě nebude zaostávat kvalitou a zpracováním, tomu nevěř. Běž se podívat do salonu, špatná vevnitř neni a srování tehle aut at si udělá každý sám, protože v jakémkoliv českém automobilovém magazínu či portálu to Fluence projede na plné čáře:D Druhá věc je, že za tu cenu u Fluence dostaneš plnou palbu, o tom si OIII muže nechat jen zdát. A hlavně, kupci Oktávie se určitě nebudou rozhodovat mezi ní a Fluencem, když už, tak jich bude pár.. Ja ho vidím jako soupeře Rapida. Pro toho, kdo netrvá na liftbacku, tak je to urcite zajímavější kup.
10. 2. 2013 18:14
Re: Povedený facelift
Pravda. Velikostně stejný auta, rozvor má větší Fluence, kufr Octa. Octávka bude zpracovaná, no nedovolil bych si napsat líp, ale stejně, materiál použitý na interier bude na stejný úrovni, ale tam, kde začíná octa na 335t Kč se chcíplym TSI 63kW, mám fluence s 1,5 dCi 81kW ve výbavě Dynamique. První naftu u Octy máš za 425t Kč (1,6 TDI 77kW), a za 415t Kč máš fluence s 1,6 dCi 96kW v plný výbavě.

Ano, prodejně vyhraje Octa několikanásobně, protože služební auta jsou většinou Octy. Zajímavější by bylo srovnat prodeje do soukromých rukou k soukromému užívání... Osobně nevidím důvod, proč si soukromě kupovat Octu. A jak tady někdo psal, kufr není všechno.
Avatar - Ozzman
10. 2. 2013 20:23
Re: Povedený facelift
Soukromé prodeje budou zajímavé, ale Fluence si zase oblíbili Pražští taxikáři, vídám jich tam celkem dost v žlutém stejnokroji. Nicméně, Oktávka ač chcem nebo ne a osobně mi to nejde přes pysk má v ČR jistou "image". A ta Fluenci zatím chybí. Proto si dost lidí za Octu připlatí a Fluence budou volit lidi spíše rozumem, kterým jde o slušný poměr výkon/cena. Nezasvěcený člověk veme radši OIII. Schválně, když bys dal lidem 440tisíc a vybrat mezi OIII Tdi a Fluence Dci v plné palbě, asi víš stejně jako já, jak by to dopadlo >:D Já Renaultu fandím, sám sem ho míval a ke značce mám tudíž určitý vztah :-)
Avatar - Kuban
11. 2. 2013 09:13
Re: Povedený facelift
přesně tak, octy poletí na dračku, ale výhradně jen jako služební vozy! Tak jak je tomu vždy.... Ikdyž osobně si myslím, že firmy spíše budou sahat po Rapidech.

předpověď má je ta, že pytel se roztrhne nejdříve až tak za rok.... Teď kralujou skladovky starých modelů
Avatar - Ozzman
11. 2. 2013 11:20
Re: Povedený facelift
Ty už jsou dávno rozebrány, moc kusů nezbývá, maximálně ty, co s cenou nešly moc dolu..
Avatar - Kuban
11. 2. 2013 09:12
Re: Povedený facelift
pane, zrovna budu pořizovat nové auto.. Prošel jsem už desítkama salónů a škoda je v cenovce nižších výbav TRAGICKY lowcostová..... Tak jak tomu bylo v minulosti, tak je tomu i dnes... A jde to vidět. Člověk co si sedne do mnoha vozidel si rozdílů všimne... Octavia pod 6settisíc prostě není vůbec zajímavé vozidlo... A v tomto případě je zde asi ten rapid úmyslně..... Jenže Rapid nenabízí nic navíc, co jiné značky.....

takže opravdu né, interiér je subjektivní věc, ale u oktávky i rapida platí pořád to mnoholeté, že to působí LACINĚ a nížší výbavy prostě laciné jsou!
Avatar - Ozzman
11. 2. 2013 11:24
Re: Povedený facelift
Já ale nemluvím o výbavě a vzhledu nýbrž o kvalitě a zpracování a tam je koncern VW opravdu na velmi dobré úrovni. Já sám Renault měl vzpomínám na něj v dobrém a při výběru dalšího auto jsem ho bral a budu brát jako adekvátního soupeře a i když to bylo auto velmi vybavené, interiér vypadal hodnotně i s měkčenými plasty, tak kvalita a zpracování prostě za VW zaostávala.. hlavně to poznáš při vyšším nájezdu Km... A mezi námi.. za 600tisíc bych volil uplne jiné auto než Oktávii :-)
11. 2. 2013 11:34
Re: Povedený facelift
Člověče, a víš, že mě opotřebení v OII FL naprosto zklamalo? Po dvou letech se odlupuje "chrom" na řadičce, Na středovym tunelu máme popraskanej plast obložení kolem radia, prasklý plast na ohybu kapličky. To mě hodně zklamalo. Najeto 68t km. :-( Vrzání ze zadní části auta... Ono VW už taky šetří.
Avatar - Ozzman
11. 2. 2013 11:36
Re: Povedený facelift
Ježiši co s tim autem děláš?:D OII FL 1.5roku 32 tisíc najeto, je fakt, že s tim jezdí holka, ale auto je jak novy:D Jenže já spíš mluvim o tom vrzání skpřípání atd... V Laguně sem měl koženej volant a řadičku a volant byl ok, řadička jen lehce ošoupaná + ošoupaná výplň u řidičových dveří ( u okýnka:D), jelikož sem tam dával s oblibou ruku >:D najeto skoro 200 tisíc a 10 let.
9. 2. 2013 21:40
Re: Povedený facelift
Škoda, že z nabídky zmizel dvoulitr.
9. 2. 2013 16:58
Sbalit vlákno
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Kuban
11. 2. 2013 09:15
Re: už jsem myslel, že to sem nedáte...
no jo, ale chybí tam škrabka :no: >:-[]
9. 2. 2013 17:10
ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Povedl se. A po nedávném dorovnání konkurencí (Škoda, Peugeot, Citroen), tak Fluence opět vyčnívá a vypadá jako nejlepší nabídka. Článek zapomíná na 5 letou záruku /100.000 km, osobně bych si připlatil (pro jistotu) 3990,- Kč za prodloužení na 150.000 km, a pokud bych plánoval daleké cesty tak 8990,- Kč na 200.000 km. Tomu říkám férová nabídka.

Osobně oceňuji i nové motory + výbornou výbavu. Škoda parkovacího senzoru, to ovšem lze napravit za pár kačet.

Přimlouval bych se na srovnávací test s Rapidem, P+C. V tomto případě nepomůže Rapidu ani lepší přístup do kufru.
Rozbalit vlákno
28
Avatar - woody-alien
9. 2. 2013 17:19
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Tak na to pozor, přístup do kufru je nadmíru důležitý parametr a dokáže ovlivnit výsledek testu zcela ZÁSADNĚ. ;-)
9. 2. 2013 17:27
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Keby ten test robili Cesi, tak vitaz je jasny.. . .. a Fluence to nebude
Avatar - woody-alien
9. 2. 2013 18:40
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
U vás nemáte chalupáře ? :-O ;-)
Avatar - Bristol
9. 2. 2013 18:43
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
dle oblíbenosti liftbacků v tuzemsku se zdá že chalupáři už všude jinde na světě vymřeli...a nebo si našli jiný způsob stěhování o víkendech >:D >:D
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 20:21
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 20:53
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 17:27
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Tak pokud by porovnávací test dělal pan VaWerka, tak asi ano, jinak by to stačit nemělo.
9. 2. 2013 17:27
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 17:32
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Tak panáčku, takovéhle podpásovky si laskavě nechej na jiné modely, Škodu z toho raději vynech, kapiš?
9. 2. 2013 17:37
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Preco prave Skodu
9. 2. 2013 17:45
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 17:47
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - woody-alien
9. 2. 2013 18:39
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Hledej, hledej. Musíš se trochu snažit, přece v tom Rapida takhle nevykoupeš....to jsi patriot ? >:D
Avatar - Bristol
9. 2. 2013 18:42
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
nikdo jiný než patriot ten rapid ani nekoupí... ;-) díkybohu pro škodu těch patriotů je stále docela dost u nás, alespoň v tomto směru
9. 2. 2013 18:50
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
nikdo jiný než "vypatlaný" patriot ...
Avatar - twistedTSD
9. 2. 2013 19:27
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
:no:
Avatar - GM.rja
9. 2. 2013 20:05
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Vidím, že se jeden chytil >:D
Avatar - twistedTSD
9. 2. 2013 22:39
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Těsně vedle...
Avatar - Katikakus
9. 2. 2013 22:21
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Neber si to osobne...
Avatar - twistedTSD
9. 2. 2013 22:38
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Haha. Myslím, že o Rapidu "bych" nepřemýšlel, ani kdyby byl v mých finančních možnostech. Nejsem cílovou skupinou...
9. 2. 2013 18:49
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 19:15
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Za to dostaneš od Škody-Auto dort. Odměnu si vyzvedni na vrátnici, plus jako bonus dostaneš předváděcí jízdu v Rapidu.
9. 2. 2013 19:25
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 19:38
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
:yes:
Avatar - Bristol
9. 2. 2013 18:41
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
svatá pravda, cenová hladina rapidu je výsměch českému zákazníkovi do očí...a kdo ho při této ceně kupuje tak neumí počítat a nebo bezmezně miluje firmu škoda auto
9. 2. 2013 21:16
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
Rapid je zhruba o 20 - 30 tisic drazsi, nez shodne vybaveny fluence. Na tom bych nevidel nic tragickeho.
11. 2. 2013 21:53
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
A este aj ci das 1,5l flasku do dveri
Avatar - Ji/Ri
10. 2. 2013 11:59
Re: ALBERTE, DO MLADÉ BOLE-HLAVY
>:D :-) ;-) :yes: :yes: :yes:
9. 2. 2013 17:33
Tie autá sú stále lacnejšie a lacnejšie
Pred 18 rokmi sa za podobnú cenu dalo kúpiť holátko Felicia Combi - bez rádia, bez posilovača riadenia, bez elektrických okien a zrkadiel a bez klímy, ale zato so 40 kW hliníkovou jedna-trojkou. Vrchol "luxusu" bol vtedy posilovač bŕzd a otáčkomer >:D.
A ešte za podobnú cenu bolo 3-dverové holátko Opel Corsa ECO.
Rozbalit vlákno
8
Avatar - cri-cri
9. 2. 2013 17:43
Re: Tie autá sú stále lacnejšie a lacnejšie
Přesně tak, plus si přidej jakou hodnotu mělo 270 tis Kč tehdy a dnes
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 17:49
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Misanick
9. 2. 2013 18:59
Re: Tie autá sú stále lacnejšie a lacnejšie
Měli jsme doma verzi 1,3 GLXi 50 kW a ta otáčkoměr měla. Jinak okna i zrcátka manuální, bez rádia, jen 2 repro, bez klimy, příplatek byl za barvu, lakování zrcátek a ostřikovače světel - krátká verze v roce 1997 vyšla na cca 240 000, už nevím přesně.
Avatar - Ozzman
9. 2. 2013 19:14
Re: Tie autá sú stále lacnejšie a lacnejšie
My měli 1.3 LXi krátká verze,barva královská modř ( nemetalická), rádio,mlhovky,střešní okno! Originál alu Škoda 13palců. Lakovaný nebylo nic krom karoserie, nic v elektrice a posilovač řízení to vidělo z rychlíku:D, místo otáčkoměru hodiny:(, Nedělené sedačky, prostě výbava nic moc a to jsme měly zaškrtnuto skoro vše příplatkové:D Bohužel se prý nedala objednat metalíza společně se střešním oknem a podobné kombinace nešly... Jaro 1995 za bratru 250tisíc >:D
Zase na druhou stranu. V roce 2003 prodána s 38tisíci km bez jakékoliv koroze a nebouraná za 105 tisíc korun! >:D
Budme rádi za dnešní auta s jejich výbavou :-)
Avatar - 3_diamanty
9. 2. 2013 20:26
Re: Tie autá sú stále lacnejšie a lacnejšie
otackomer nemali len 40KW feldy... po inovacii v r 98 tusim uz mali otackomer aj tie ale nie som si isty...

ja mam 50KW verziu po inovacii a ta otackomer ma a aj hmlovky >:D mam
Avatar - Ozzman
9. 2. 2013 20:57
Re: Tie autá sú stále lacnejšie a lacnejšie
My meli 50kw 1995 a nemela
Avatar - Skipper
9. 2. 2013 22:29
Re: Tie autá sú stále lacnejšie a lacnejšie
Tá moje byla v roce 1997 1,6 GLX, tmavě zelená metalíza, zrcátka v barvě karoserie, mezi bočními okny tmavý pás, rádio Blaupunkt, posilovač řízení, otáčkoměr, ostřikovače světel :-) Kdyby to mélo klímu a okna v elektrice, tak by to bylo zcela dostačující auto :-)
Avatar - marek.g
10. 2. 2013 09:53
Re: Tie autá sú stále lacnejšie a lacnejšie
švára měl služební 1,6 GLXi(nebo tak nějak) v 99-tém a měl tam klimu,pal počítač,posilovač,2x airbag,metlu,alu kola okna v elektrice... prostě to bylo dělo tenkrát a motor s tím solidně cvičil :-) edit. na ABS jsem zapomněl :-D
9. 2. 2013 17:54
Otáčkomer bol jeden z mála príplatkov výbavy
Neskoršie Felicie mohli už byť vybavené aj ABS či klimou, a dokonca aj palubným počítačom (naľavo od budíkov), ale na začiatku bol otáčkomer jeden z mála príplatkov výbavy.
Rozbalit vlákno
1
Avatar - twistedTSD
9. 2. 2013 19:25
Re: Otáčkomer bol jeden z mála príplatkov výbavy
Myslím, že ABS měla Felicia už od začátku (samozřejmě ale za příplatek)
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 18:06
Sbalit vlákno
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Rozbalit vlákno
10
9. 2. 2013 18:30
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 18:45
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 18:51
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 18:57
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 19:01
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 19:17
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 19:28
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 19:41
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 19:34
Re: ok
V případě Scénicu facelift II rádio taky nemá USB na viditelným místě, ovšem má tam tlačítko MEDIA, pomocí kterého právě přepneš na flash disk. Výstup bude počítám buď u popelníku, nebo v loketní opěrce, či odkládacím prostoru u spolujezdce.
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 19:50
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Bristol
9. 2. 2013 18:37
Fluence
férová nabídka za férové auto bez 3-válcových kompromisů a se solidní výbavou... :yes: :yes:
Rozbalit vlákno
22
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 18:48
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 18:56
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 19:00
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Ozzman
9. 2. 2013 19:16
Re: Fluence
Ale taky trochu jinej výkon než Haťapka >:D
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 19:22
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Ozzman
9. 2. 2013 19:26
Re: Fluence
Aha >:D tak sorry >:D Myslels O.9 TCE? To by asi žralo i děti z přechodu pro chodce, všude píšou, že i Clio, které je menší žere docela dost:) Myslím, že když už tak 1.2TCe :-)
9. 2. 2013 19:33
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 19:35
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 19:09
Re: Fluence
já tedy nevím, ale povinné ručení u mé 1,6 dCi je těsně pod 3 tisíce (předpokládám, že to bude stejný jako 1,6 benzín), ostatní dělá havarijní pojištění.
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 19:29
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
11. 2. 2013 10:22
Re: Fluence
Já mám povinné ručení na 1,6 benzíňák za 1700 Kč ročně... :-)
Avatar - Aladeen
9. 2. 2013 19:38
Re: Fluence
Jasné , veď aj Rapid je s 1,2MPI úplný "Trhák" >:D :no:
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 19:57
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 20:56
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - petrumr
9. 2. 2013 22:32
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 22:41
Re: Fluence
>:D Hele, do diskuze nikdy nemam zájem přispívat, ale na tebe to jinak nejde - seš nejlepší.. štěstí, že na moravě nejsou všichni tak inteligentní jako ty >:D
10. 2. 2013 00:34
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - petrumr
10. 2. 2013 09:40
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - marek.g
10. 2. 2013 09:57
Re: Fluence
tak pokud vidíš z okna showroom Škoda tak počítáš správně to je fakt >:-[]
10. 2. 2013 10:48
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Avatar - Alpinis182
10. 2. 2013 13:01
Re: Fluence
... ještě, že mám ty kliky chromové >:D
Avatar - PeterLuk
9. 2. 2013 19:02
Ja mám opačný názor...
Predfaceliftový Fluence bol krasjší. Vyzeral hodnotnejšie, luxusnejšie, proste "skutočná limuzína. Skôr mali zmeniť zadok, možno interiér. Už nebude "Na letisko, Albert!"...
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Aladeen
9. 2. 2013 19:34
Re: Ja mám opačný názor...
:yes: Teraz vyzerá ako také oblé vajíčko s cumľom , pred tým vyzeral hodnotnejšie
Avatar - Aladeen
9. 2. 2013 19:31
Nezabudli na niečo ?
Aj Interiér by si zaslúžil modernizáciu ... ;-) Inak starší model vyzeral elegantnejšie ;-\
Rozbalit vlákno
1
Avatar - Emel
9. 2. 2013 20:02
Re: Nezabudli na niečo ?
Interiér je v pohodě i podle měřítek mainstreamu, natož lowendu..
9. 2. 2013 20:07
ALBERTE, DO KOTCŮ
Člověk na to kouká, a kroutí hlavou. Čím to, že i přes neprovokující, poměrně uhlazené tvary to auto nevyvolá jakoukoli šoférskou, chlapskou emoci? No je to především tím, že akcenty, kterýma se to auto dere na světlo dní jsou vyvedené snad až v rovině kýče, viz. například to chromové rámování kolem mlhovek, o velikosti loga na přední masce nemluvě. Ne ne, takhle se to prostě nedělá.

Auto musí mít vizuální charakter, musí z něho sálat jistota, styl, síla, dominance, vždyť proto si snad auto kupuješ, ne? Auto musí být jako břit, musí mít jiskru, ne se tvářit ospale a jako po flámu.

No dejme si vizuální příklad unilosti, bagetovosti - [odkaz] A nyní ten břit, jiskra v přímém přenosu - [odkaz] Ta auta jsou od sebe vzdálena jako dvě mlhoviny. Jejich vizuální signál je absolutně ale absolutně odlišný. A přesně stejně jsou od sebe vzdáleni ti, kdo k jednomu každému vozu esteticky inklinují.

Speciálně nás může těšit, že naše krásná Škoda zaměstnává doslova světového designéra, může nás těšit, že je to právě on, Mistr Kabaň, který umí vyhmátnout to rozhodné, tu důležitou osu, ten přímý signál, že umí bezchybně vybalancovat hranu mezi stylem a bagetou, že umí prostě vytvořit auto, které je suverénní, své, a vpravdě šoférské, chlapské.

Ostatně na to, jaká auta tě přitahují v dospělosti má rozhodný vliv... lustr, jaký jste měli doma v pokoji. To víš, skorovybroušené skleněné perly z Kamenického Šenova, z nichž jak majáky kýčů ční do nebes tucet umělohmotných svíček na elektřinu, s tím nenaděláš nic, ani kdyby ses ve fluenci na hlavu postavil...

BRAVO ŠKODA, BRAVO RAPID :yes: :-!
Rozbalit vlákno
20
Avatar - Ozzman
9. 2. 2013 20:23
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Ale notak, vždyť každé z těchto aut je zaměřeno na trochu jinou cílovou skupinu. Fluence působí usedleji, robustněji než Rapid. Hlavně na živo. Rapid ve vyšší výbavě je spíše střižen sportovnějším dojmem s důrazem na variabilitu liftbacku. Fluence není auto na image, ale levné slušně vybavené auto na pohodlné cestování mezi městy a občas na dovolenou. Pro mě se svými 188cm a urostlější postavou je Fluence pohodlnější a prostornější auto a po Faceliftu se mi líbí více než předchůdce :-) Image hledej jinde o tom to v tomhle segmentu není a za 339tisíc 1.5 81kw ve verzi Dynamique... Alfréde, do knajpy na guláš a 5 zrzavejch! >:D
Avatar - 3_diamanty
9. 2. 2013 20:28
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
suhlas.. inovacia s vydarila... mne sa ta nova maska paci... prislusnost d orodiny renaultu je zrejma a jasna a to sa mi paci :yes:

GTI tu vzdy pise romany o imidzi luxuse ... vzdy sem hadze nejake smiesne fotky ale realneho zakaznika zaujima pohodlie cena a ako s av aute bude citit a kolko ma miesta ..... v tomto smere ako rodinne auto je fluence rozhodne priestrannejsi a pohodlnejsi ako rapid.. suhlas :yes:

nikto kto si kupuje auta tejto ceny a kategorie sa tu nejde hrat na machra a nepotrebuje si nahanat ego ani imidz ... potrebuje realne auto .. a fluence toto auto aj zakaznikovi poskytne ... je smiesne v nizsej strednej triede kde si ludia kupuju bezne auta na bezne jazdenie do mesta do prace na dovolenky a pod sa bavit o nejakom imidzi a machrovat ze ja mam nieco viac.... uloha tychto aut je poskytnut zakaznikovi co najvyssiu uzitkovu hodnotu :yes:
Avatar - Ozzman
9. 2. 2013 20:42
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
No tak s tím prostorem je to trochu dvousečné, Rapid prostě svým provedením liftback válcuje užitou hodnotu klasického sedanu. Prostorější mi přišel Fluence z místa řidiče, praktičtější pro 3 členou rodinu bude Rapid. I když ani tím Fluencem ti tak děsné nebude.. Sami sme měli v rodině pár generací sedany, až nyní máme k tomu i kombi. Se sedanem se dá žít, ale ledničku tam nepřevezeš:D
Avatar - 3_diamanty
9. 2. 2013 21:01
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
to je pravda.. karoseria typu lift je prakticka... ale ja mam na mysli priestor pre pasazierov a komfort a v tomto smere vitazi fluence... rapid ma navyse kratke sedaky, uzky interier... dvere samy tvrdy plast... cele auto je robene akosi divne pritom cenovo je na urovni aut ktore su podstatne dospelejsie... ( megane, fluence, i30, ceed, P308 a pod ) ...

dalsou nevyhodou je prave uz spominana cena.... nech je akokolvek prakticka verzia liftback ..... nikto si nepriplati 2000 eur len za vykolpne zadne dvere .... to kazdy radsej pojde do fluencu alebo P301 :yes:

dalsou nevyhodou je podla mna pouzitie len TSI motorov... podla mna rapid mohol ponuknut ako zaklad napr 1,4 63KW ktoru pozname z fabie ..... ja osobne by som do TSI nesiel .... a urcite nie som jediny koho by turbo odradilo... v tomto aute by malo ist v prvo mrade o spolahlivost a ta je pouzitim TSi motorov uz trosku neista.....
Avatar - grifith
9. 2. 2013 21:54
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Ano, jedinou výhodou Rapidu je karoserie liftback. Tím to začíná a končí. V čem by měl být tento model pro 3 členou rodinu praktičtější, to netuším. Fluence je širší a delší, jedinou "vadou" může být prostor nad zadními sedadly pro spolucestující nad 185cm. Půdorysně je kufr Fluence větší, problémy by tedy mohl být ve výšce kufru a jeho horší přístupnosti. I když v rámci sedanů nižší střední jej lze označit za zcela dostačující. A ledničku si holt člověk nechá dovézt, moc lidí, co si je vozí sami taky není... >:-[]
10. 2. 2013 10:10
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Kdo by se s tím tahal, když ti ji sami přivezou. :-) Ty větší bych stejně do auta nedostal, kombík nevyjímaje. Musel bych si vzít dodávku, popřípadě pick-up. Navíc většinou chceš odvézt starou.
Avatar - grifith
10. 2. 2013 10:16
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Přesně tak a navíc dneska není ničím oneobvyklým odvoz té staré zároveň s dovozem nové ;-) Bohužel se u nás vypěstoval kult stěhovačů ledniček, praček a kdo ví čeho všeho ... realita je však jinde :-)
10. 2. 2013 11:55
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Před lety jsem také preferoval liftback, ale ne kvůli převozu ledniček. :-) Kombík by byl určitě praktičtější, ale nemám je moc rád a liftback stačil. Další možností je SUV. Dnes už tohle naštěstí řešit nemusím. Mrtvola se mi do kufru vejde (pokud tedy není příliš rozložitá), takže je naprosto dostatečný. >:-[] Na cestování by se hodil větší, ale pravda je, že s přítelkyní dokážeme zaplnit jakýkoli, takže si radši koupím auto, které se mi líbí, než auto, které zvládne odvézt celý šatník - to bych nakonec jezdil dodávkou. A kdybych náhodou nějakou tu lednici musel převést, vždy mohu za auto zapřáhnout vozík. :-)
10. 2. 2013 11:37
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Kolikrát týdně převážíš ledničku? Nechci přesná čísla, stačí hrubý odhad. ;-)
Avatar - Ji/Ri
10. 2. 2013 12:05
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
>:D >:D >:D :yes:
Avatar - Ozzman
10. 2. 2013 17:46
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
To bylo myšleno ironicky >:D Nicméně často vozím rozměrné věci, ale taky na to mam auto kombi
9. 2. 2013 22:12
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
:-) Jen jemnou korekci, termín "líbí" se ve spojení s fluence snad ani nedá užít. Modernizace mu prospěla, avšak charakter zůstal - bagetoidní, rozbředlý, nedopečený design, to je ten hlavní problémek.
Avatar - grifith
9. 2. 2013 22:23
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Názor slepého je taky poučný ;-) Ale když je vlastně Rpaid designerským skvostem a mistrem vyváženosti :yes:
Avatar - Ji/Ri
10. 2. 2013 12:05
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
...mluv o Fluence, ne o sobě... i když ... i tohle je zajímavé u autoIkony tvého kalibru... >:-[] ;-)
Avatar - grifith
9. 2. 2013 21:47
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Člověk na to kouká a nad tvou slkepotou kroutí hlavou. Ano, nakonec přišlo srovnání nesrovnatelného :yes: Ještě že to přišlo, do očí bijící rozdíl mezi tebou srovnánvanými vozy je jasný. Srovnávat beztvarého jezevčíka s tímto francouzem může způsobit i zdravotní potíže. A zcela jistě v jiném stylu než si myslíš. Design je věc silně subjektivní, ale nevyváženost proporcí je věcí druhou. Zde má navrh zcela jistě Fluence.
Fluence po faceliftu se designově drží nového stylu a je to dobře. Myslím že ten, kdo by přemýšlel nad Fluencem, nemůže o Rapid ani zavadit.

BRAVO FLUENCE :yes: >:-[]
9. 2. 2013 22:07
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Pozdravuj lustr a porcelánového jelena. Jinak souhlas, v nevyváženosti má navrch fluence. V tom Rapida drtí opravdu dokonale... >:-[]
Avatar - grifith
9. 2. 2013 22:21
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Proč sem pořád pleteš lustr to nevím ,asi do něj hlavou mlatíš dnes a denně. Tak si ho dej výš a budeš spokojenej.
Jinak samozřejmě máš pravdu, následující pohled dokazuje vyváženostní dokonalost : [odkaz] - na 1,7m šířky celých 4,5m délky :yes: to je síla
10. 2. 2013 02:27
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Ty meleš neuvěřitelný ho*na všude vždy a jakkoliv, já když to čtu tak bliju i za tebe a pak se musím dívat abych do těch výtvorů náhodou nešláp.
U francouzů obzvlášť, protože i sám je vidíš jako hrozbu pro rapida a sprostě je takhle haníš.Styď se, nejsi neutrální diskutér.
Avatar - Ji/Ri
10. 2. 2013 12:03
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
Zkus Espumisan.... se ti to tlačí na mozek >:D >:D >:D ... i kdybys tu vytapetoval celý web, což teda v poslední době, ať už méně či více zdařile děláš, ti nepomůže v přímé konfrontaci... tu reálnou, ne tu plakátovou na vlhké zdi. Fluence nejen, že válcuje, ale hlavně drtí Rapida. Ve všem. Pokud nesouhlasíš, tak sestav seznam v čem ne... jen si prosím nech Espumisální řeči a infantilní "foto srovnávačky" ... tak do toho....
Ted ukaž, zda jsi autodiletant a demagog typu MZ nebo jsi frajer, máš koule a padni komu padni.... ;-)
Avatar - Ji/Ri
10. 2. 2013 12:07
Re: ALBERTE, DO KOTCŮ
...btw... v Kabaňově zádeli si postav chatu... ta tvá anální speleologie není hodna jeho jména... 8-s >:-[]
Avatar - 3_diamanty
9. 2. 2013 20:21
paradne auto a za super cenu
rapid to bude mat stale tazsie a tazsie....

fluence.... zase jedno paradne auto a s klasickou atmosferou a este za super cenu ... super :yes:

krasne auto... s vybornymi motormi a reprezentativnym elegantnym vzhladom :yes:

rapid moze ist do srotu rovno ;-)
Rozbalit vlákno
1
Avatar - petrumr
10. 2. 2013 09:43
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
9. 2. 2013 20:44
Designér samouk
Se mi líbí, jak GTI v jednom článku dokáže opěvovat přímé a pravidelné linky Rapida, a pak roztává nad Včeličkou (VW Brouk). Do scénica by nesedl, to není auto pro chlapy, ale Brouka by sedlal jako největší kanec pod sluncem. Lokýtek ven, vyholit podpaží, nagelovat vlasy a hurá na lov. Je vidět, že ten člověk ví, co chce. >:D
Rozbalit vlákno
6
Avatar - 3_diamanty
9. 2. 2013 21:04
Re: Designér samouk
je to blazon ... a ja sa divim ze ho bavi tie romany pardon tie blaboly sem tolko pisat.... malokedy napise nieco k veci... v podstate vzdy pise le nakesi oslavne ody na koncern ... mal by sa dat liecit aj ked mozno je lepsie nechat ho tak... ako vynakaldat usilie namahu a peniaze na nieco co nema vyznam a ucinok :yes:

na tych jeho blaboloch co nemaju ani hlavu ani patu sa normalny clovek musi urehotat k smrti....
9. 2. 2013 22:15
Re: Designér samouk
:yes: :-)

Me spis ale u tohoto jedince fascinuje ta narcisticka jistota na vsechny polohy beznyho zivota.
Co na tom, ze (asi) je pravnik, proste ma patent i na technicke znalosti aut, jejich design a ted nam "hosan" zacal delat i do mody >:D
10. 2. 2013 10:03
Re: Designér samouk
a to vás hoši nenapadlo, že to třeba nedělá zadara? ;-)
10. 2. 2013 18:11
Re: Designér samouk
Inu..nejednou:)
10. 2. 2013 11:39
Re: Designér samouk
A to jsi vynechal jeho nadpozemské řidičské schopnosti, když to drtí do "dlouhého táhlého" to je machr.
Avatar - Barrichello
11. 2. 2013 08:31
Re: Designér samouk
Nemělo to tam být "když ho drtí do dlouhého táhlého"????

Protože s TDI a HTP a podobnými nesmysly může tiše v kotutku v pravým šoupat nohama.....
Avatar - Magnetofon
9. 2. 2013 22:18
Skutocna limuzina
Kto ma rozum a chce skutocnu limuzinu si kupi novy Renault Fluence vo vybave Dynamique s 1,5dci a automatom. :yes:
Rozbalit vlákno
2
Avatar - petrumr
10. 2. 2013 09:44
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.