Myslím, že tohle se Renaultu povedlo a bude to zdatná konkurence pro P301/Elysse. Za mě velké plus za to, že autu nedaly ten ohromný znak výrobce na haubnu jako v případě nového Clia. Slušná nabídka motorizací i výbav.
Renault :yes: Dost mne nedávno překvapila robustnost auta, které jsem si nikdy nevšiml hlavně z pohledu zezadu. Ač jsem si v koncernovém autě nižší střední třídy vedle něj připadal méněceně😁

p.s. Vím, že pro zákazníky co chtějí kombi je tu Mégane, ale myslím, že faceliftované verzi by i ten kombik slušel😁 Doufám, že noý megáne nastolí podobný designový styl😊

Povedl se. A po nedávném dorovnání konkurencí (Škoda, Peugeot, Citroen), tak Fluence opět vyčnívá a vypadá jako nejlepší nabídka. Článek zapomíná na 5 letou záruku /100.000 km, osobně bych si připlatil (pro jistotu) 3990,- Kč za prodloužení na 150.000 km, a pokud bych plánoval daleké cesty tak 8990,- Kč na 200.000 km. Tomu říkám férová nabídka.

Osobně oceňuji i nové motory + výbornou výbavu. Škoda parkovacího senzoru, to ovšem lze napravit za pár kačet.

Přimlouval bych se na srovnávací test s Rapidem, P+C. V tomto případě nepomůže Rapidu ani lepší přístup do kufru.

Pred 18 rokmi sa za podobnú cenu dalo kúpiť holátko Felicia Combi - bez rádia, bez posilovača riadenia, bez elektrických okien a zrkadiel a bez klímy, ale zato so 40 kW hliníkovou jedna-trojkou. Vrchol "luxusu" bol vtedy posilovač bŕzd a otáčkomer >😁.
A ešte za podobnú cenu bolo 3-dverové holátko Opel Corsa ECO.

Neskoršie Felicie mohli už byť vybavené aj ABS či klimou, a dokonca aj palubným počítačom (naľavo od budíkov), ale na začiatku bol otáčkomer jeden z mála príplatkov výbavy.

férová nabídka za férové auto bez 3-válcových kompromisů a se solidní výbavou... :yes: :yes:

Predfaceliftový Fluence bol krasjší. Vyzeral hodnotnejšie, luxusnejšie, proste "skutočná limuzína. Skôr mali zmeniť zadok, možno interiér. Už nebude "Na letisko, Albert!"...

Aj Interiér by si zaslúžil modernizáciu ... 😉 Inak starší model vyzeral elegantnejšie ;-\

Člověk na to kouká, a kroutí hlavou. Čím to, že i přes neprovokující, poměrně uhlazené tvary to auto nevyvolá jakoukoli šoférskou, chlapskou emoci? No je to především tím, že akcenty, kterýma se to auto dere na světlo dní jsou vyvedené snad až v rovině kýče, viz. například to chromové rámování kolem mlhovek, o velikosti loga na přední masce nemluvě. Ne ne, takhle se to prostě nedělá.

Auto musí mít vizuální charakter, musí z něho sálat jistota, styl, síla, dominance, vždyť proto si snad auto kupuješ, ne? Auto musí být jako břit, musí mít jiskru, ne se tvářit ospale a jako po flámu.

No dejme si vizuální příklad unilosti, bagetovosti - [odkaz] A nyní ten břit, jiskra v přímém přenosu - [odkaz] Ta auta jsou od sebe vzdálena jako dvě mlhoviny. Jejich vizuální signál je absolutně ale absolutně odlišný. A přesně stejně jsou od sebe vzdáleni ti, kdo k jednomu každému vozu esteticky inklinují.

Speciálně nás může těšit, že naše krásná Škoda zaměstnává doslova světového designéra, může nás těšit, že je to právě on, Mistr Kabaň, který umí vyhmátnout to rozhodné, tu důležitou osu, ten přímý signál, že umí bezchybně vybalancovat hranu mezi stylem a bagetou, že umí prostě vytvořit auto, které je suverénní, své, a vpravdě šoférské, chlapské.

Ostatně na to, jaká auta tě přitahují v dospělosti má rozhodný vliv... lustr, jaký jste měli doma v pokoji. To víš, skorovybroušené skleněné perly z Kamenického Šenova, z nichž jak majáky kýčů ční do nebes tucet umělohmotných svíček na elektřinu, s tím nenaděláš nic, ani kdyby ses ve fluenci na hlavu postavil...

BRAVO ŠKODA, BRAVO RAPID :yes: :-!

rapid to bude mat stale tazsie a tazsie....

fluence.... zase jedno paradne auto a s klasickou atmosferou a este za super cenu ... super :yes😒br />
krasne auto... s vybornymi motormi a reprezentativnym elegantnym vzhladom :yes😒br />
rapid moze ist do srotu rovno 😉

Se mi líbí, jak GTI v jednom článku dokáže opěvovat přímé a pravidelné linky Rapida, a pak roztává nad Včeličkou (VW Brouk). Do scénica by nesedl, to není auto pro chlapy, ale Brouka by sedlal jako největší kanec pod sluncem. Lokýtek ven, vyholit podpaží, nagelovat vlasy a hurá na lov. Je vidět, že ten člověk ví, co chce. >😁

Kto ma rozum a chce skutocnu limuzinu si kupi novy Renault Fluence vo vybave Dynamique s 1,5dci a automatom. :yes:

Zajímavé je, že nová Octavia je menší - především v rozvoru, šířka a výška obdobná, celkovou délku má samozřejmě větší Octavia kvůli kufroidům. Takže bych moc nesrovnával s Rapidem. Rapid je podle mě dobrej trik, jak prodat Fabii v sedanu, ta myslim moc úspěšná nebyla, biť s prodlouženým rozvorem a liftbekovým zadkem.

Když se člověk koukne na výkonové parametry modifikovaného Fluence, tak zjistí, že odpovídají Rapidu v základní prodejní motorizaci, alias 1.2 TSi 63kW. Zrychlení, maximálka obdobné. ceny po současném zlevnění Rapidu prakticky taktéž. Ve spotřebě reálně bude 1.2 lepší než 1.6, i když ne možná o tolik, jak je v "papírech". A vzhled ať si vyhodnotí každý sám. Čistě za mne - Rapid vypadá jako jedno vcelku pěkné auto, ne splácané ze tří, které navíc přerostly podvozek.