[odkaz] :yes:

To je legendární video, který snad už ani Peugeot nemůže překonat. Výkon Ariho je taky užasný :yes:

To teda ne. To je hovadsky moc. Zrychlení tomu odpovídá 😉

je to srovnatelne s litrovou motorkou.

To je jen o zvyku, tvé auto tak brzdí a přitom to je normální.

0-100 za 1,8? >😁 tak tj něco co si fakt neumím představit..jel sem v Lexus ISF, kterej umí za 4,8 a to sem myslel, že se chvilkama pobliju. Nepochopím, jak může řidič snést takový přetížení, dyť to hraničí s volným pádem...

:yes: :yes:

Nojo násobilka... 😄
..to byly časy 😉

musí být opravdu bohatá firma. Doufám, že Peugeot se také pokusí natočit nový Climb Dance :yes:

😜aja zřejmě naráží na tuhle větu😒br /> "Byť bylo použito zřejmě z nostalgie, protože motor nemá šestnáct ventilů, nýbrž dvakrát tolik."
Panu Dragounovi se ta čísla asi trochu pomotala.

stale je to legendarny zavod..mix povrchov chyba ale teraz je to o absolutnom case.. a to ma svoje caro. ukaze sa kto je najrychlejsi na asfalte..na ziadnom inom podujati na svete sa nehladi na cas tak presne ako tu..za mna stale PikesPeak :yes:

Je to šestiválec s OBJEMem 3,2 (ventilů bude nejspíš 24 😄
PS: A doufám že Seb pojede "jak (posledních 8 let) v Argentině" :yes: 😉

Ono je to hlavně 875 k(oní) na 875 kg - to zas tak "málo" NENí 😉

Tenhle závod už stejně ztratil kouzlo. Zajímavý na něm byl mix povrchů a to je pryč.

Pikes Peak je celosvětově sledovaná akce, hlavně třída Unlimited... To je prostě jen o prestiži... Když sme u těch Unlimited.. Mi přijde že 875k je docela málo, běžně tam jezdí 1000k monstra...

Není to divné šestiválec s 32 ventily. To dává 5,33 ventilu na válec.
Jinak auto je super, ale udivuje mě že se peugeotu vyplatí topit peníze ve vývoji, když ho americký trh v podstatě nemusí zajímat.