Přesně na to myslel designér, když mu jeho dcerka již poněkolikátý vylila čaj na jeho pracovní stůl. "Co já bych jí tak provedl, vždyť mám příští týden dát finální návrhy a všechno mám už pokolikátý rozmočený".
Autoarchitekt přemýšlí a projíždí programy na laptopu, který si někdy půjčuje 11-ti letý Jun, jeho malý samuraj. Klučina šikovně nainstaloval hry do zvláštního souboru, aby tatínek neviděl. Shinichi prohlíží jednotlivé hry až se zarazí…ALIENS! Můj chlapeček a vetřelec? Není na to ještě příliš malý?
Kliká a nestačí se divit, vítá ho rozšklebená tlama něčeho z čeho je mu po celodenním pracovním nasazení a v tmavé místnosti osvícené jen lampičkou až úzko. Ostře řezaná hlava s širokou tlamou. Shinichi se zamyslí…napadlo ho něco tak škodolibého až se oklepal. Okamžitě myšlenku zavrhl.
Po chvíli dalšího přemýšlení tiskne printscreen a titulní obrázek pokládá před sebe. Bere do ruky tužku, překládá další papír přes obrázek a zručně reformuje vetřelce v přední část auta.
Výsledek bere, otevírá dveře k Mie do dětského pokojíku, zahaleká "baf" a děvčátko vypískne. Zakryje si oči dlaněmi a tiše vzlyká. Shinichi si k ní sedá a smířlivě tichým hlasem pronese: "Ty moje malá Mio, zlobíš…nenecháš mě pracovat. Podívej co vzniklo tvým politím mých návrhů". Mia stále se zavřenýma očima odpovídá: "Dám si už pozor tatínku, jen mě tím znovu nestraš". Shinichi jí pohladí po hlavičce, popřeje dobrou noc, zhasne lampičku a jde zpět do pracovny. Sedá a téměř okamžitě usíná.
Probudí ho veselý křik dětí, je ráno!!! Všechno zaspal, co ukáže představenstvu? Jak bude vypadat nový sportovní vůz značky??? Nechce přijít o práci.
Krátce se zadívá na papír před sebou, pokývá hlavou a strčí ho do desek. Nahlas, ale sám pro sebe si říká: "Je to tak příšerně ulítlé, že mě nevyhodí".
Ani nevěděl kolik měl pravdy.

Niekto je málo výrazný (Leon Cupra), niekto to preženie (tento Lexus). Nájsť tú správnu mieru je ťažká vec. Ale tým, že toto bude zrejme dosť zriedkavý zjav na cestách, to nie je problém a bude aspoň na čo pozerať - upozorní na seba už zďaleka. Ale keby tak vyzerali bežné sériové a autá a boli by ich plné cesty, asi by som na to pozerať nechcel.

pre mna asi najkrajsi zo sucasnej produkcie aut, dokonalost :yes:

Jen nekecej, co bys za nej dal ho mit v garazi 😉

Když jsem k akt. IS přijížděl zezadu, napadlo mě, probůh, kdo to auto nakopl do pr..., po předjetí se v zrcátku objevila karikatura ze zmačkaného papíru, nezbylo než více zatlačit na pravý pedál, no, a na vzdálenost, kdy jsou vidět jen přední LED, už to byl snesitelný pohled. 😄 😉

Už nové IS s F-paketem mně naživo hodně překvapilo. To auto je na cestě neskutečně pohledné. Krásné zadní světla, maska predátora vepředu naživo nevypadá tak otřesně jako na fotkách. A když to do tohohle kupé budou dávat pětilitrovou V8. potom jediné, čeho se můžu bát je převodovka, která byla slabým místem už u předchozího modelu.

:yes: krute auto

Iste. Ja som si myslel, že si dostal ban od redakcie za nejaké prílišné kritizovanie. 😉

Kvůli clu..... >😁

tak je jasné že design vychází ze zaměření auta, je to prostě extrém ve výkonu i zjevu, běžnej sedan od lexusu by takhle nevypadal

exteriér je pro evropské oko dost nezvyklý, ale v té současné japonské bídě se to dá nakonec ještě nějak překousnout. Interiér je naopak velice pěkný a řekl bych evropskému oku dost blízký. To hlavní, technika, je perfektní. Naštěstí bez hybridních nesmyslů, jediný Japonec, který se dokáže postavit D3, to si zaslouží respekt.
:yes:

V únii? 😄 Potom skôr kvôli medzinárodnej zrozumiteľnosti (pre Slovákov Klaudius, pre cudzincov Claudius). >😁

Souhlas. 2x sexy to není. Motor ale vypadá dobře. Jen Lexus nemá nic moc zázemí. V Ostravě tuším není vůbec, což se týká mě. Za sebe bych dal přednost AMG nebo M.

Viděl jsi někdy na živo IS 300H ?

Zvláštní to člověk 😉

Nie, v tomto prípade je to otázka vkusu. Kto si chce kúpiť auto tejto kategórie, tak naňho má a cenu nerieši ako prvú.

Uznám, jestli se projedu 😉 . O technice nepochybuju 😄

Neberte to nijak jinak, než jako literární cvičení. Sto lidí, sto chutí 😉

Tak na vnitřky u BMW mám zcela odlišný názor,kdysi měly bavoráky skvělé interiéry,to co tam je dnes, je velká nuda. :no:

přijde takové nějaké divné.Nejdůležitější ovšem bude to,jak to pojede.A v tom jsem celkem optimista,Lexus už dokázal,že sportovní auta umí.

Hej, dizajnovo je to big scary monster.
Na druhej strane mu musíš uznať špičkovú techniku a hlavne ponechanie veľkoobjemovej točivej atmosféry, hlavne v kontexte BMW a jeho ústupu k fúkanému šesťvalcu.

Na RC F je právě sympatické to, že tam žádné BMW není, na rozdíl třeba od GS. 😉

hehe, dobrá story, nicméně je vidět, že japonci se kontroverze nebojí, já jim to přeju, gs potažmo ls jsou už designově umírnění, tak proč se na autě pro "mladý" trochu nevyřádit :yes:

Problém so starým účtom, tak musel byť nový. Starý sa vyriešil, takže ho používam opäť, ten nový bol dočasný a s tým starým bude zlúčený. Stačí také vysvetlenie? 😉

:yes:

Možno platí pre Teba; o Dinarovi som si istý, že by si toto nikdy nekúpil (rovnako ako by neuprednostnil akéhokoľvek Lexa pred BMW). 😉

Ahoj, ja myslím, že bude lehce dražší. IS-F se dal zakoupit (když ho v ČR uváděli na trh) za super cenu okolo 1,65-1,75 milionu. Mam to od skutecneho majitele-kupce v ČR. Bylo to promo na prvni kusy.
Dnes mi stejny majitel rikal, ze bohuzel se ocekava cena o dost vyssi tak vaha jestli vymeni IS-F za toto RC-F. Ale urcite je to super vuz. To IS-F je zvukovy koncert a celkove vynikajici vozidlo vasen/bezne jezdeni. Idealni kompromis mezi luxusem a sportovnim vozem.
Dnes již děti velké a tak by mu ty dveře na oproti IS-F nechyběli říkal 😄 :yes: Ten motor je vrcholem extáze.

dík, mě se to nezobrailo, za atmosférickej motor :yes:

Ty máš dva účty (Klaudius-Claudius)? Prečo?

Viz článek 😒br />
Atmosféricky plněný osmiválec o objemu 5,0 litru a výkonu 334 kW (466 koní), což by mělo stačit k akceleraci z 0-100 km/h za 4,5 sekundy a maximální rychlosti okolo 300 km/h. Přenos síly na vozovku obstará zadní náprava skrze osmistupňovou automatickou převodovku.

Cena bude podle mě lehce pod 2 000 000 , jako to bylo u ISF

Vypadá tak, jak má vypadat auto, které se chce na trhu utkat s BMW M4. Lexus je teď v éře extrémně progresivního designu a jeho kreace si kladou za cíl vyvolat trošku té kontroverze, což není na škodu, když uvážíme, jak bezpohlavní auta dělal leště před 3 roky.

Uvažovat o sportovním kupé střední třídy, bude to právě RC F. Už jen kvůli tomu atmosférickému V8. Je mi předem jasné, že to nebude tak sportovně vypiplané jako M4, ani IS F nebylo jako M3, ani design není tak vymazlený, ale prostě je mi to jako celek sympatičtější. Nechci být řidič BMW. 😄

Zase kecy. Právě naživo narozdíl vod fotek je vidět jak je to povedenej design 😉

ještě bych chtěl podotknout, ten vnitřek k autu moc nesedí, tam je Bmw v současnosti na špici, jo a taky eSko od Merglu, ten je sice luxusní, ale hraje to na city jako hrom 😄

Bat sa nemusis. Podla vyjadrenia Lexusu, ju prekopali, takze sa sprava uplne inak, nez ta z IS-F.

Taková částka pravděpodobně stačit nebude.

kombajn, ta přední maska jak z terminátora, na našich silnicích jich bude jezdit max pár kusů, o důvod víc provětrat šrajtofli 😄 pár dotazů, co to bude stát, jakej motor, jakej pohon, díky toppere 😄

Koľko BAN-ov si na ACZ videl? A, mimochodom, sú tu aj ostrejší chlapci ako ja. Prípadne tupší... 😉

ale při hned při prvním pohledu mě napadá Bmw 4 er, základní silueta, ten zadek...toho si prostě nejde nevšimnout, teďka si už jen pokládám otázku, kdo od koho opisoval???...kdybych teďka měl 1,3 až 1,5 míče šel bych do něj, dost se mi líbí bez ohledu na prémiovou trojku z DE, tohle se jim fakt povedlo, ale vždycky budu mít slabost pro modrou vrtulku 😄

A? Čo to má spoločné s týmto vyšklebeným ksichtom?

viděl, to je skoro pro důchodce >😁

Vsechno je otazka ceny 😉