Kupé je běžně spojováno s emocemi a karoserií se sportovně vyhlížejícími tvary. Jak si s designem středně velkého kupé poradilo německé BMW a americký Cadillac? A který z nich Vás zaujal více?
Zepredu vede jednoznacne Cadillac - ciste linie s dostatkem odvahy pro inovaci. 4-er mi pripomina vyraz nastvaneho psa: [odkaz]
Bocni linie vyznivaji v prospech BMW, ovsem na ukor mista nad hlavou na zadnich sedadlech, kde Cadillac ctyrku prevalcuje.
Zezadu opet BMW pusobi ponekud prekombinovane, i kdyz urcite ne nevzhledne. Tady bude zalezet hodne na osobnich preferencich. Za me Cadillac o prsa cinske plavkyne.
Ano vyhral si pán gramatický nacista >:D Ešte mi oprav aj spodne prispevky ak ti to pomože... Vyjdril som svoj názor a nenapadl tvoj, ale ty to nejak nevieš prekusnuť... njn zakoplexovanosť >:D
Bayerische Motorových Werků a ....... [odkaz] [odkaz] ;-)
PS: ČUCHÁNÍ RAJSKÝCH VÁNKŮ Z LAUFU, VEDE DO NEBE :-!
1. NEJLEPŠÍ = ELEKTROMOBIL (čistý) [odkaz]
2. LEPŠÍ = LPG / CNG (trochu CO2 a plynů) [odkaz]
3. JDETO = BENZÍN BEZ PŘIDUŠENÍ PŘÍMOVSTŘIK TSI 1995-2009 (CO2 a plyny)
4. HORŠÍ = DIESEL s DPF od 2009 (plyny a rakovinotvorný prach) [odkaz]
5. ŠPATNÝ = BENZÍN TSI bez DPF od 2009 (10x víc rakovinotvorný prachu než varianta 4.) [odkaz]
6. NEJHORŠÍ = DIESEL bez DPF do 2009 (10x víc rakovinotvorný prachu než varianta 5. a 100x víc než varianta 4. a 1000x víc než varianta 3.) [odkaz]
1. Neokologické baterie a stále najlepší zdoj el. energie je jadrová elektráreň!!!
2. Uran:D
3. nejde!
4. lepší disel ako URAN
5. Radioaktivita je horšia na RAKA >:D
6. Radioaktivita je 10 000 000x horšia >:D
>:D už víš že krom elektro nejčistší je LPG & CNG !!? no tak víšto! tak dělej přiznej to! přiznej že smrdíš, prášíš, kaj se a bude ti odpuštěno !! ale jern dočasu ovšem >:D
Čet jsem hodně jeho příspěvků a žádný není fanatický.Spíš- mě se líbí víc tohle.Kéž by tak uvažovali i ostatní.Nemusím mít stejnej vkus jako ty, ale nebudu říkat, že tvý auto je hnus nebo vergl.
vystihol si to dokonale, BMW je spredu aj zozadu dost prekombinovane a trosku uz tvorcovia zabudaju ze v jednoduchosti je krasa. Cadillac spredu aj zozadu u mna jasne vedie, zboku opat suhlas, tam ma navrch uz bmw. Ako celok ale u mna vitazi cadillac, je znacne atraktivnejsi vynimocnejsi a akysi dizajnovo nepreplacany, neposobi spredu ako rozplacnuta zaba. Ak hodnotim dizajn, tiez sa priklanam ku cadillacu, je nadherny a vyhrava u mna tento suboj :yes:
tu to vidim tiez na cadillac [odkaz] , krasne auto
Správne. A dal si si povedať.
V tomto prípade som nepochopil, čo má s "prekombinovaným" dizajnom BMW spoločné, že fandíš Hyundaiu. Právo na názor hádam môže mať každý. Ja som tiež neraz zmenil názor a nehanbím sa za to. Alebo postavím dve štýlovo a dizajnovo podobné autá a jedno sa mi páči a druhé nie.
Často s tebou nesúhlasím, ale to neznamená, že nebudem rešpektovať názor.
Nie je prekombinovanosť ako prekombinovanosť. Čo na jednej značke vadí, pre inú môže byť prínosom. Zrazu je aj Hyundai dobrý, keď treba zdôvodniť alebo ospravedlniť nejaký prešľap, ale skrátka nejaký kritizovaný prvok. V tomto prípade nevadí, že BMW je nemecké auto, doknca prémiové, a Hyundai iba mainstreamová kórejská značka? Používaš divný meter.
P.S. A nedávaj si palec hore hneď ako odklikneš svojpríspevok. Je to trápne.
Bože čo ty tu riešiš.. Kto porovnáva Hyundai s BMW? Ja som reagoval na topperov príspevok o prekombinovanosto a narazil som na to, že ako fanušik Hyundai hovorí o prekombinovanosti? Teraz som si dal palec hore, aby si vydel, že su dva a neobviňoval ma tu z hovadín. A nemá tak nahodou aj Hyundai ambicie na premiu? Genesis ti nič nehovorí? Hmmmm ... Znalče >:D
Ty máš asi nejaký problem, keď neustále po mne ideš ako lačný psiček... Mám 29 rokov a vlasním BMW a hlasim sa aj k jeho fanúšikom a neviem kto z nás dvoch si sám lajkuje príspevky >:D Ale to je jedno.
BMW je pre mna proste krajšie a prekombinovanosti sa u nemcoch snaď ani nedá hovoriť, ale to ty určiťe vieš lepšie...
PS: ono keď niekto stráca argumenty napadá moj pravopis, ktorý je fakt zlý to viem, ale som už lenivý niečo s tým spraviť bohužial musíš sa stým zmieriť ja som sa už zmieril >:D
PS2: Ešte potrebuješ niečo o mne vedieť? Aby si sa uspokojil?
Ale to neznamená, že keď tebe sa niečo páči viac, tak sa budeš iného ukazovať prstom za jeho názor.
Áno, tvoj pravopis je hodný napadania. Že si sa s tým sám zmeril, tiež niečo vypovedá...
Pozri, nikto ti nezazlieva že máš BMW a si jeho fanúšikom. Ono to tak väčšinou býva, že si človek kupuje auto, ktoré sa mu páči, resp. je jeho srdcu blízke. Skôr to chce trochu nadhľadu a odosobnenia sa a triezvy, objektívny pohľad. Tieto dve autá sú diametrálne odlišné dizajnérske školy a pohľady na jedno zadanie - 2 dverové kupé strednej triedy. Podľa mňa má každé niečo do seba a každé je robené pre svoju cieľovú skupinu zákazníkov. Caddilac má v Európe jednu výhodu/nevýhodu riedkeho výskytu a tým pádom neopozeranosti a určitej exotičnosti. Pričom všetky prvky použité na er BMW tu už kdesi boli a hojne sa vyskytujú aj na iných modeloch tejto značky. Teda človek by očakával možno trošku väčší "úlet" od normálu a akési vyhradenie sa oproti 3-er, keď už to cupé vyčlenili do samostaného modelového radu.
Však pozerám s nadhladom a mne sa proste ten Cadillac nepáči a tiež mi 4er nepríde prekombinované. Určite sa nerozekám nad banglovou trojkou, ktorá je odporná a aj šestka či jeho sedmička sa mi vobec nepáči. Tu pozerám na tieto dva auta a topperovy som vytkol, že píše o prekombinovanosti a od človeka, ktorý je známim fanúšikom Hyundai to sedí... Potom sa do mňa obul tento šašek Klaudius, ktorý ma tu obviňuje že si dávam sám palčeky, ktoré su mi ukradnuté. Cadillac nieje nič nove z dizajnérského hladiska a inšpiráciu hladali u mercedesu. 4i je to maska či sú svetlá. Proste mi to príde nevyvýžene na coupé málo agresívne a dosť vysoké. 4er-3er sa mi páči moc je to kenečne niečo ako e46. a 3-4er su pre mňa stále tie iste auta bohužial BMW sa ich rozhodlo rozlíšiť, ale to je marketing.
Vidím, že si už trochu vychladol >:D Keby bola takáto prvá reakcia, tak ťa tu potom nikto z ničoho neobviní a celá ďalšia diskusia by bola vecná k téme a nie kto je koho fanúšikom. :-)
S hodnotením áut nesúhlasím, s tým porovnaním áut určite. Ak máme dizajnový duel, mal by byť so všetkým, interiér je nemenej dôležitý. Galéria s hromadou fotiek BMW a pár obrázkami Cadillacu ja úplne nanič.
Ide o polovičnú prácu autora a odfláknutú prácu toho, kto poskytoval fotky. Alebo možno zlé zadanie - z toho asi plnohodnotný článok nebude, keď nie je dostatok materiálu? Ako to je, Jakub?
Oba modely mají zcela jedinečný a specifický styl, což vybízí k porovnání. Proto navrhuji - ponořme se do tvarosloví obou z nich, nasajme jejich styl a obdivujme/ kritizujme.
Design je z nemalé části o emocích, pokusme se jim dát volný průběh :-)
Není to ani polovičatá práce, ani odfláknutá práce toho, kdo poskytoval fotky - abych odpověděl na položené dotazy. Není to ani špatné zadání, je to klasický designový duel. Nevím ale, co je na mé předchozí odpovědi bulvárního.
Bulvárne? Presne to, že napíšeš niečo úplne iné, ako sa pýtam. Bulvár obvykle píše tiež niečo celkom iné, ako je pravda. Neodpovedal si mi na otázku, "Proto navrhuji - ponořme se do tvarosloví obou z nich, nasajme jejich styl a obdivujme/ kritizujme." - je to pekná výzva, ale od veci - ako bulvár, ktorému ide len o jedno - a pravda ani kvalita článku to nie je.
Pokiaľ mám v porovnaní dizajnu dve autá a k jednému je rozsiahla galéria fotiek s hromadou fotiek interiéru a k druhému vyslovene pár kusoviek, niečo je zle.
Poznámka kolegu o interiér mi prišla vecná a preto som j podporil. Dizajn určte nie je len exteriér.A ak šlo len o vonkajší dizajn, potom sú fotku interiéru BMW balast, ktorý zbytočne zaberá webový priestor. ;-)
S termínem "bulvár" se tu operuje až příliš často. Obávám se ale, že ve většině případů zcela neoprávněně. Spíše bych řekl, že se z honby na údajný bulvár stává kratochvíle - slovo bulvár se tak mění na jakousi samolepku, jíž se polepují i texty, které nemají s bulvárem nic společného.
Áno, všeobecné, vyhýbavé odpovede alebo komentáre mimo - to sú bulvárne spôsoby ak ide o konkrétne fakty. Nie je pravda, že to s bulvárom nemá nič spoločného, presne takto ho vnímam. Články typu "Pro dospělé je důležitější mobil než sex!" na prvej stránke ako rovnocenný článok s ostatnými, na serveri, ktorý je a má byť o autách, a na ktorom chcem čítať práve o autách, to je bulvár. Povrchné, čiastočné info o ničom. A pokiaľ dostanem podobne neúplný článok o autách, nediv sa, že za tým vidím práve vplyv onoho bulváru. ;-)
Je-li nějaký článek údajně bulvární, je potřeba ho komentovat v příslušných diskusích. Stojím si však za tím, že tento článek není neúplný - minimálně po textové stránce. A vyprošuji si, aby byl ztotožňován s bulvárem - žádný jiný článek, jak říkáte, na něj neměl vliv.
Jakub, neštvi ma.Za prvé, dal som to sem ako príklad, tak nebuď vzťahovačný. Za druhé - vykáme si? A privítal by som, keby si namiesto týchto vytáčok odpovedal radšej mariachimu - to je vec, o ktorú tu v zásade od začiatku ide.
Má-li někdo problém s údajným bulvárem, nic mu nebrání v tom, aby svou kritiku publikoval na příslušném místě (nejlépe v diskusi pod článkem, se kterým není spokojený). A mariachiho otázka? Ta by měla být směřována na grafiky.
Ptat se v cesku,tedy v zemi,ktera je jeste vetsi konzerva nez nemecko a lide svymi nazory me jenom ujistuji v tom,ze maji v hlavach,slusne receno nic,se ptate,jestli je bmw hezci nez cadillac,to je jako kdybych sel mezi ochlasty do hospody a zeptal se,jestli maji radi pivo....vysledek je naprosto jasny a kdo rekne,ze ho rado nema,bude za nejvetsiho blbecka,stejny zaver jako u teto ankety,jenom si lide,kteri jsou zaprisahli fandove bmw neuvedomili,ze fandove cadillacu nikomu svuj nazor necpou a nerikaji jim blbeckove....
Joj ako ruku na srdce. Čo sa ti na Cadillacu páči? Ja fakt neviem je to tuctove auto z obrouskovu maskou chladiča svetlami čo ani svetla nepripominajú. Toto BMW je určite krajšie a to nie preto že som jeho fanda, ale že mám oči... A stým pivom to malo byť ako čo? S čím ho ako porovnávaš? S pivom?
pozri ja tiez nechapem ako je mozne ze niekomu sa viac paci golf ako mazda 3 ale tak to uz chodi, dizajn je subjektivny faktor a tak ako sa tebe paci bmw inemu sa paci cadillac , musis to akceptovat, nic s tym nespravis takze radsej to akceptuj ako odsudzuj a nadavaj
Ja osobne si myslím, že BMW sa vracia k dizajnu pred banglom... Banglova trojska a šestka otras, ale peťka skost... Táto štvorka je fakt nádherne auto, ktoré ako jedno zmála nevsádza na obrouskú masku chladiča ako je to momentálne zvikom a zanecháva si svoju identitu. Fakt ten Cadillac je tak hnusne auto, že mi je až zle a čudujem sa ako sa može niekomu páčiť, Tie svetla, tá maska to je asi to najhnusnejšie čo som medzi premiovími značkami vydel... Ale je to len moj názor... A o vyváženosti snaď u Cadillacu sa nedá ani hovoriť >:D
Ale myslím že taká 3-er spred dvoch generáciií po FL, prípadne sedma z tej doby boli nádherné, vyvážené a geniálne autá. >:D No a potom prišiel Bangle :-( Ale 6-er sa mu podarila >:D
Re: Evropa je fakt nemocná... BMW bylo a je jedním z nejlep
tak tak.
Na pohled.
Na silnici je třeba to vyzkoušet, ale tam čekám, že se BMW "nedá" - takže jako výsledek čekám pěknou remízu.
Ale pořád se musí nechat, že se Cadillac hodně zlepšil.
Re: Evropa je fakt nemocná... BMW bylo a je jedním z nejlep
nepochopil si
ked vyhras v tenise nad superom 3 krat po 7:6 tak mozno vysledok 3:0 na sety znie jednoznacne ale priebeh zapasu jednoznacny rozhodne nebol a superi si boli vyrovnani
Re: Evropa je fakt nemocná... BMW bylo a je jedním z nejlep
Ale ja to chápem, ale tu niesu sety rovnake, ale rozne, tak tvoj príklad s tenisom je mimo.
Je to ako keď vyhráš 5 boj v každej discípline, tak je to jednoznačné výtaztvo a na druheho sa rýchlo zabudne >:D
Re: Evropa je fakt nemocná... BMW bylo a je jedním z nejlep
a nie je to jedno ake su discipliny?
ved ked v skoku do dialky porazis supera o 2cm a v behu na 100m o 1 desatinu sekundy a v skoku do vysky zase len o 1cm tak super ti nie je vyrovnany? opat je to vyrovnane
Re: Evropa je fakt nemocná... BMW bylo a je jedním z nejlep
:yes:
A každýmu z nich jsem tady na tý točně říkal: Neber úplatky, neber úplatky, neber úplatky nebo se z toho zblázníš, ale je to marný, je to marný, je to marný..."
Re: Evropa je fakt nemocná... BMW bylo a je jedním z nejlep
ono je to těžký. Vášeň je vášeň.
Já se aspoň snažím o objektivitu.. a i když mám rád Alfy, tak připustím, že litinové TS po roce 1997 se prostě nepovedly a je lépe se jim vyhnout.
Ale je to nepříjemný... to připustit. ;-)
Re: Evropa je fakt nemocná... BMW bylo a je jedním z nejlep
ale já jsem přece mluvil právě jen o designu... a jízdní vlastnosti z videa fakt nepoznám.
To chce sedět v sedačce a mít ruce na volantu... zrychlení z 0 na 100 mě nějak nezajímá - všechna tahle auta obecně zrychlují lépe, než dostatečně!
Jízdními vlastmi myslím jak příjemně se řídí, jak poslušné to auto je... jak prudce reaguje při "přestřelení" a jak moc umožňuje "opravovavt chyby"... a tak.
A to poznáš jen s vlastním zadkem posazeným v sedačce. ;-)
Re: Evropa je fakt nemocná... BMW bylo a je jedním z nejlep
ok fajn, bmw bude na tom podvozkom aj jazdnymi vlastnostami lepsie to musme uznat, lenze v praxi nevyuzijem hranice podvozka v beznej premavke nikdy snad ani na fabii a ja osobne nepochybujem ze pri tak kvalitnych a spickovych vozoch ako je cadillac alebo bmw nikto nepotrebuje tie hranice prekonavat a skusat, ide o spickvoe auta :yes:
Re: Evropa je fakt nemocná... BMW bylo a je jedním z nejlep
no - já vím, že jsem divnej.. ale mě prostě řízení baví.
A baví mě i při normálních rychlostech a nemusím kvůli tomu na okruh!
Fabii nech být.. ta má náhodou jízdní vlastnosti úplně v pohodě = řízení s ní baví.
Překvapilo mě, o kolik je na tom Suberb líp, než Oktávka... a o ligu jinde, než Passat - se kterým jsem ujel za poslední rok asi 50 tisíc km!
Ten má jízdní vlastnosti poloprázdné cisterny.. i když zrychluje i brzdí v pořádku.
O tom mluvím.
Potěšení za volantem.
Jsem divnej.
A to je nesdělitelné! To se musí vyzkoušet... ;-)
Už mlčím.
Re: Evropa je fakt nemocná... BMW bylo a je jedním z nejlep
Mrtvý chod v řízení ? To jako myslíš vůli ? Něco jiného je převod řízení a něco jiného je vůle - mrtvý chod. Mrtvý chod byl Jan Sladký Kozina. :-)
Vůle nemá v řízení co pohledávat.
........jsou, z hlediska designu, podle mě, pěkné. Pokud budu hledat detaily, které se mi nelíbí, tak :
- na Cadillacu mi vadí příliš hmotný a opticky masivní ponton, který způsobuje, při pohledu z boku, pocit malých utopených koleček, BMW je v tomto směru vyváženější. Nelíbí se mi ani světla jak přední tak zadní kvůli prvkům, zasahujícím v horní části do boků. Zejména přední se zbytečně roztékají až pomalu ke dveřím.
- na BMW by se mi líbilo, kdyby změnili, pokud už tam musí být, tvar a možná i umístění výdechu za předním kolem.
Ide o dve celkom odlišné školy, je vôbec možné ich porovnávať?
Neviem si pomôcť, ale stále častejšie mi európsky dizajn pripadá byť poznačený čínskym vkusom. Aj preto nemôžem povedať, že by sa mi toto BMW páčilo.
Amerika sa drží svojho, a to je sympatické.
Aj keď americký dizajn v globále nemusím, v prípade kupé, ktoré sa najčastejšie asi kupuje ako srdcovka, je to naopak. Dal by som mu prednosť pred BMW.
ja mam ameriku uz radsej ako eu to uz priznavam, a bez debaty japoncov a korejcov tych uz davno, eurosky dizajn bol na vrchole tak pred 10-15 rokmi za cias starej dobrej 3ky za cias peugeota 406 coupe za cias fiata coupe astonu martinu db7, peugeotu 206, volva C70 coupe, vw golfu 4 saabu 9-5 a podobne, to boli zlate roky
tieto nove rozplacnute stale vacsie a vacsie agresivne auta sa mi nepacia, nepaci sa mi ani smer kam sa ubera mercedes, uz to nie je pekne ako to bolo za cias tohto Cecka [odkaz] zlate roky su fuc, dokonca aj taka audinka A4 prva z r 1998 bola pekna a mal svoje caro [odkaz] ake nove audiny uz podla mna nemaju, ale uznavam ze A3 sedan je skutocne nadherny ten sa fakt vydaril, prave ten mi velmi pripomina proporciami a velkostou a zameranim prave tu prvu A4ku
s tou amerikou mas pravdu, nepopieram ze interier bmw je dokonalejsi ako v ATSku ale stejne by som bral cadillaca, je to presne ako pises, taketo auta sa uz volia trosku aj srdcom nie podla tabuliek udajov zrychlenia v rukach, presne ako pises :yes:
Cadillac ma cisty odvazny a originalni design. BMW taky neni spatny, ale asi se nemohli rozhodnout, jake designove pvrky pouzivat.. a pro jistotu do toho dali uplne vsechno.
Ikdyz i v zakladnim provedeni ktere se tu dnes srovnava u me vede 4er ( pouzity desing Cadillacu u me funguje a dle me se vic hodi na limuzinu vyssi stredni, ne na coupe stredni tridy), tak stejne me neda nenapsat, ze velka cast coupe (u coupe mozna i vetsina?) bude sjizdet z linky s M paketem ktery odstrani, no nazveme ho kontroverni, predni naraznik. Pak uz Cadillac z meho pohledu zaostava markantne.
Mno, mate pravdu, ale rozdil mezi 4er bez sport line a s je ciste ve vyplni onoho predniho narazniku. Tvar narazniku je snad temer uplne stejny. Obe auta na me tedy pusobi velice podobne (cti stejne), mrizka a jine mlhovky mi dojem nijak nezkrasluji/nehati. :-) . Az s M paketem prijde posun.
Design je věc vkusu a jak už tady někdo psal jediné co mají tyhle dvě auta společné je pár dveří. Bmw je jiná liga, tam kde je teďka Bmw ostatní budou za dloooouhé roky...Bmw dělá krásné, moderní auta a design vyvolávající emoce, jejich interiéry jsou tím nejlepším, co v současné době můžeš mít, dojisté míry napravují to co Bangle sprasil, hlavně teda ty interiéry. Ten pocit, když si sedám do 6tky, 4řky, nebo 5tky je nepopsatelný, kdo nezažil neuvěří, prostě modrá vrtulka válcuje ostátní, i když VW taky nejede špatně :-)
a stejně tak je tomu i při pohledu na auta. Z mého subjektivního pohledu je zvenčí zajímavější Cadillac, jelikož BMW už dlouhou dobu neudělalo "oku zajímavý vůz". Cadillac působí čistě dotaženě, pompézně - proč ne, je to přece Amerika. Naopak BMW poslední dobou působí, jakoby posílalo své auta do posilovny a nutila je "sypat". A ono když se to s těmi zakázanými látkami přežene, tak se tělo deformuje - takto na mě působí poslední designové přírůstky BMW. Na druhou stranu - nesuď knihu podle obalu. Když by se čistě teoreticky srovnávali pouze interiéry, tak si Cadillac ani neškrtne. Americká produkce trpí již delší dobu jakousi asijskou nemocí, kdy ať se podíváte do Fordu, Cadillacu, Chevroletu, atd., vždycky uvnitř najdete cosi jako Hyundai - vizuálně neadekvátní, lacině působící interiér, který do Amerického, či Evropského auta prostě nepatří. Tady BMW ukazuje záda, na která Cadillac pravděpodobně z té dálky ani nevidí.
že by BMW umělo interiéry se říct tedy nedá.....je to fádní - neurazí to, ale ničím nezaujme.... Ještě že ty exteriéry jim před pár lety šly a výbava byla taky slušná, i když ta funkčnost nebyla tak úplně silnou parketou že.
Smůla je ta, že neviděl, já v nich seděl a dokonce i jel....Nevím co vám na těch interiérech třeba do roku 09 přijde zajímavého, mě teda nic. Jak říkám neurazí to, ale ani nezaujme......
A o poruchách adaptive headlights, zatékání do světel atd. je toho na netu dost, stačí si otevřít pár bmw for v cizině a chvíli číst >:D
ATS jsem naživo neviděl a mám tak trochu obavu, že nemá vizuálně tak propracované detaily exteriéru jako BMW. Jinak se mi líbí obě asi stejně, ale z fotek si netroufám říct.
Zatímco Cadillac nám představuje čistě vybroušený diamant, pak BMW chodí kolem popsané tabule a hledá. Hledá prázdné místo...
Vždyť Cadillac Elmiraj [odkaz] představuje doslova designérský Everest a ATS mnohé stylistické prvky přebírá. U BMW je v současné době úspěch, když proporce "vyjdou", třeba jako u faceliftu X3. To jen potvrzuje syndrom vyhoření. Vždyť kdo by to byl řekl, že nejkrásnějším BMW MY2014 by se mělo stát právě X3 8-s8-s
vidim to podobne, u mna tiez vitazi cadillac, preplacany tvar predku a rozplacnuty svalnaty steroidny look bmw ma nepritahuje, mam rad eleganciu a charizmu, v tomto smere cadillac bmw doslova drti na celej ciare , a to nepochybne nazivo bude ten cadillac ATS este krajsi ako na fotkach :yes:
bmw uz davno nema pekne auta, casy bmw 3 E32 alebo banglovej 5ky ci bondovej Z8 su davno fuc, tieto nove monstra nadopovane steroidmi alebo napichane syntholom ako X5 alebo 4 coupe vyzeraju nevkusne.
Já zase u tebe vidím syndrom vztažení.
Je to typické - povede se jedno auto a hned je každé auto daného výrobce kouskem toho úspěšného vzorku.
Třeba Subaru - každej maník v dieselovém Foresteru se tváří jako Loeb za volantem WRC a vypisuje se na diskusích o dokonalých jízdních vlastnostech...
Jenže tak to ve skutečnosti není a ani u Cadillacu.
Elmiraj je koncept a jako takový jde o velmi pohledné auto, ATS coupé je prostě jen derivát sedanu a je to na něm vidět v množství větším, než velkém, tohle není žádný zázrak a od Elmiraje je to stejně daleko jako to závodní Subaru od dieselového SUV.
Cadillac je jednoznačně stylovější, moc by mu ale pomohlo ubrat pár cm z výšky pontonu. Ta masa plechu nad koly není nic moc. BMW 4 bez M paketu se moc nepovedlo - všechno degraduje divný přední nárazník. S M paketem už je docela hezké.
z cadillacu srsi charizma , jeho dizajn vyzera ako sako gentlemana :yes: , bmw mi naopak pride ako nasr.any svalovec v prepotenych teplakoch , nemozem si pomoct ale cadillac je o hodny kus dalej v tomto smere, naopak bmw stagnuje , zisla by sa mu rysovacia dieta a zmena dizajnu , tie Colemanovsky prehnane musculaturne tvary bmw sa mi vobec nepacia. V dnesnej dobe sa to uz nenosi, taka nova X5 je dizajnersky hodne slaba a akoby napichana syntholom a nesiaha prvej X5ke z konca 90tych rokov [odkaz] charizmou a elegenciou ani po predny naraznik.
ATS patří designově k těm povedenějším Cadillacům poslední doby, ale vynášet jeho design nad 4er s tím, že bmw neví kudy kam, je docela mimo. Právě caddilakovský designový styl auta půleného linkou je už dost okoukaný, stejně jako vertikální světla, před patnácti lety to pro Caddilac byla zajímavá změna stylu, ale je to dost vyhraněné a proto omezující, takový design není kam posunout, logicky nastává motání v kruhu. Znova opakuji, nevypadá to špatně, ale nic nového svěžího v tom není. A pokud jde o srovnání těchto dvou , jejich designu z hlediska "kupeovitosti", pak 4er ATS doslova drtí, nízká základní linka, široký svalnatý postoj, tohle je kupé na první pohled, zatímco ATS je prostě jen zkrácený sedan. ;-)
To si píš, že áno. Ale myslím si, že nie je úlohou čitateľa fotky k článku si dohľadávať na webe. A tiež si myslím, že dizajn auta nie je iba exteriér - a pokiaľ o interiéri nie je v dizajnovom porovnaní ani zmienka, beriem to za polovičatú prácu, nech si autor myslí čo chce. Po nedávnom klesaní úrovne ACZ až skoro na dno som bol potešení pár fajn článkami a už som vyslovil aj pochvalu, ale práve takéto články a tento prístup úroveň ACZ hore zrovna nepotiahnu.
Opakuji - článek není polovičatou prací, ale standardním designovým duelem. Má-li někdo problém s množstvím fotogalerií, může se obrátit na grafiky, kteří fotky zajišťují.
Jakube, ty jsi autor, jsi pod tím článkem podepsaný, tak se obracíme na tebe. Tak se nesnaž zbavit zodpovědnosti.
Pokud je to standartní designový duel, tak proč u jednoho auta fotky interiéru jsou a u druhého ne? Vysvětlení jsem stále nedostal :-(
Kdybys napsal "OK, sorry, hned to doplním", udělal bys mnohem líp, než když se snažíš kroutit jako had, to jsi u mně dost klesl :no:
Buď ať se neuvádí autor článku vůbec nebo ať je pod jménem autora uvedeno, že za obrazové materiály zodpovídá grafik XY.
Jinak autor zodpovídá za všechno. To je jako když půjdu reklamovat v záruce do BMW že mi neřadí skříň a oni mi řeknou "to není náš problém, to je výrobek ZF".