Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Ojetý Citroën C4: Na pohled rychlejší než v reálu

První generace C4 v provedení kupé je velice pohledná, ale ani pětidveřový hatchback nevypadá zle. Obě provedení jsou na trhu ojetin za dobrou cenu a tak si na nezájem řidičů nestěžují.
Zpět na článek
Avatar - Ronault.
30. 4. 2014 18:12
Re: Ne že by na tom záleželo...
"ak ak ak..." napsal řidič Feldy...

C4 je vcelku povedené auto, ti, co jej měli byli spokojeni jak s volantem, tak s ergonomicky řešenými displayem v zorném poli řidiče, autor textu se při řízení dívá asi někam na svá varlata.

Diesel v třídveřovém autě dává smysl, stejně v jakémkoliv jiném autě. O tom, jestli diesel dává nebo nedává smysl rozhoduje v podstatě jen to, kolik ročně najedu a po jakých silnicích. Když budu ročně jezdit dálniční štreky 20 a vícet km, přitom jen sám, tak nevidím důvod si C4 s 2,0 HDI nebo 1,6 HDI koupit...

ale to ty se svým silně omezeným pohledem na svět nikdy nepochopíš.
30. 4. 2014 23:27
Re: Ne že by na tom záleželo...
vačšinu z toho čo si napísal nemá cenu komentovať, tradične sa vyjadruješ k tomu čo si nikdy nevyskúšal (napríklad ten volant s pevným stredom)
30. 4. 2014 22:39
Nelze vypnout ESP
Vážený pane redaktore, napsat, že nemožnost vypnout ESP považujete za vážný nedostatek je známka Vašeho totálního odtržení od reality. Uvědomte si, pro jakou cílovou skupinu asi tak toto auto může být určeno. Koupí si ho schopný řidič hledající adrenalin za volantem? Ne. Koupí si ho člověk hledající auto za dobrou cenu, který v řízení nevidí víc, než nutnou činnost pro přesun do cílové destinace? Možná. Bezpečnost je na místě.
Avatar - Misanick
1. 5. 2014 09:01
Re: Ne že by na tom záleželo...
"... volant s pevnym stredom som sice v rukach nemal ale tiez sa mi toto riesenie moc nepaci..." - tohle mluví za vše :no: .

Podle mě je tohle řešení určitě lepší, než tlačítka na volantu.
1. 5. 2014 22:32
Re: Nelze vypnout ESP
v súčasnej dobe sa po vypnuté ESP aktivuje samo po prekročení nejakej rýchlosti. To platí pre väčšinu aút. Vyčítať to tejto C4 je úplne mimo
1. 5. 2014 00:36
Re: Nelze vypnout ESP
Každý správný redaktor je petrolhead a do každé zatáčky jedině bokéém.. :-)
1. 5. 2014 22:29
Re: Ne že by na tom záleželo...
skús to popísať nejako obšírnejšie. S volantom s pevným stredom som najazdil 40k km a to čo popisuješ je úplne mimo
30. 4. 2014 19:33
Re: Ne že by na tom záleželo...
Jako ojeté by jsem ho chtěl v 2.0HDI.Pojede to hodně dobře a za málo.Navíc HDI jsou kultivovaný,nechrochtaj tak,jako třeba TDI.
1. 5. 2014 08:41
Pohledný rosol
Autor v článku bohužel opomněl největší problém tohoto auta - naprosto nedostatečnou tuhost karoserie. Přesně s takovým třídveřovým exemplářem "By Loeb" jsem se jednou svezl. Zvenku vypadalo opravdu dobře, ale to auto se v zatáčkách i na hrbolech tak příšerně kroutilo, že jsem měl pocit, jako bych jel v kabrioletu. Mizernou egonomii s absurdním volantem i přístrojovou deskou raději nebudu komentovat, nehledě na to, že vozy z prvních roků výroby trpěly i mimořádně odfláknutým dílenským zpracováním. To druhá generace C4 je nesrovnatelně lepší, o té už lze uvažovat, ale o 1. generaci ani omylem...
1. 5. 2014 14:33
Re: Nelze vypnout ESP
Ono ESP ale neovlivňuje jen jízdu bokem. V zimě seš schopnej se díky ESP pěkně zapikat ve sněhu, protože ti to furt přibržďuje kola aniž to chceš. Vyjet s tím někde po zasněžený cestě do kopce je neštěstí. Řidič se pere s autem, který si dělá co chce. Nehledě na to, že ti tyhle elektronický berličky znemožní plně ovládat auto. Já mít ESP tak jsem si letos v zimě šeredně rozsekal hubu. Jen dík vypnutýmu ASR a absenci ESP v mým autě jsem chvála bohu vykličkoval.
1. 5. 2014 14:29
Re: Nelze vypnout ESP
No dobře, že si nám udělal marketingový průzkum trhu, takže přesně víme kdo si C4 koupí a kdo ne. Já osobně nemožnost vypnout ESP vidím taky jako mínus.
1. 5. 2014 14:28
Re: turbo
To je sice pěkný, že chladíš plášť turba, ale hřídelka se ti zastaví, vzduch přestane proudit a ta se nijak nechladí. Vodou chlazený turbo je sice dobrá věc, ale stejně tě to nezbaví nutnosti dochladit po ostrý jízdě turbo.
1. 5. 2014 14:26
Re: turbo
Pár vteřin, ale ve chvíli kdy je rozpálený jízdou se vlivem gravitace deformuje hřídel turba a pokud to s ním budeš dělat často tak se s turbem můžeš za chvíli rozloučit. Je potřeba ho nechat trochu vychladnout a naopak ho nehonit studený. Já to tak dělám a mám už 200000 km na původním turbu.
Avatar - petrumr
30. 4. 2014 19:50
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
30. 4. 2014 19:40
Re: turbo
Hmmm, prosím tě, jak dlouho se to turbo točí po vypnutí motoru?
Avatar - xjara
30. 4. 2014 19:28
turbo
Nehazel bych vse na chybu pri vyrobe. To, ze vetsina lidi nevi jak se k turbomotoru chovat je dost castou pricinou poruch turba. Jen se kouknete kolik blbcu leti na dalnici co to da, na posledni chvili dobrzdi ke stojanu u benzinky a chcipnou motor. To ze turbo si dale toci sve tisice/desetitisice otacek bez mazani a chlazeni je uz ale nezajima.
30. 4. 2014 17:04
Ne že by na tom záleželo...
ale Citroen C4 a kupé? Opravdu to není 3dv. a/nebo 5dv. hatchback? :-)
2. 5. 2014 14:51
Re: Ne že by na tom záleželo...
jak popsat. Nemáš absolutně šajnu o tom kdy máš jak natočený kola. Hele je to jednoduchý kdyby to bylo tak supr řešení tak u něj Citroen zůstal ba co víc používal by ho třeba i v závodních autech. Evidentně to takovej zázrak není, takže se nerozšířil. To mluví za vše.
1. 5. 2014 14:23
Re: Ne že by na tom záleželo...
No tak zrovna volant z pevným středem je evidentí nesmysl a krok zpátky. To že nejsi schopen periferně vnímat natočení volantu je pořádný mínus. Přišli na to už i u Citroenu takže to přestali vyrábět.
Avatar - 3_diamanty
30. 4. 2014 17:22
Re: Ne že by na tom záleželo...
ak by som mal ist do starsieho 3 dveraka v tejto triede tak rozhodne zoberiem starsi pro_ceed 1,6tku aelbo 2liter , ten digitalny rychlomer sa mi u tejto C4ky absolutne nepozdava.... volant s pevnym stredom som sice v rukach nemal ale tiez sa mi toto riesenie moc nepaci a necitam o tom vela chvaly.... celkovo som aj dost skepticky k francuzskej mechanike a konstrukcii a spolahlivosti ich starsich aut.... neviem fakt kto bude chciet tento citron ale mne moc dovodov na kupu nedava.... a ani tie biele "loeb" kolesa sa mi nepacia... asi by som ja osobne siahal po niecom inom.... kadopadne je fajn ze aspon sa zase neriesi diesel ale bavime sa o benzine.... 3 dverak a este s dieslom tak to uz by bolo ozaj nezmyselne sialenstvo..... takze 1,6tka je fajn volba... len by som bral inu znacku.... urcite nie starsieho citrona

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku
Články odjinud