Diskuse: Šéfdesignér VW Group: Emisní normy mohou zkazit design aut

Tak tato veta pana sefdesignera VW ma naozaj pobavila: "Jejich proporce a boční profily jsou takřka identické. Rozeznat je od sebe je možné jen díky detailním prvkům" >:D Toyota Prius s Hondou Insight su si trocha podobne ale niesu zase tak identicke ako vozidla od koncernu VW, kde unifikacia uz davno funguje. Bezny lajk ktory sa nemota okolo aut by si myslel ze je to jedno a to iste vozidlo s odlisnym optipakom:
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Nevim, ale u mě osobně nemá moc velkou váhu prohlášení člověka, který za svého působení v Seatu doslova zničil perspektivní model Toledo III. svými opravdu komplikovanými tvary. Vím, že tento model byl schválen i vedením VW, takže vina není jenom na jeho straně, ale on je pod tim podepsanej a tohoto člověka si za to prostě nevážim.

Silva :no:

Tak to má VW kliku jako od blázince, na jejich designu se již nic zkazit nedá >:D >:D >:D

snaha o snížení spotřeby a aktivní bezpečnost na jedné straně a ochrana chodců, resp. celková pasivní bezpečnost na straně druhé. Pro lepší aerodynamiku a tím pádem nižší spotřebu je potřeba stavět auta s klínovitým profilem a nízkým ostrým předkem. Z takových aut s tenkými sloupky je taky líp vidět. Ale kvůli ochraně chodců jsou předky dnešních aut bachraté a zbytečně vysoké. A sloupky jsou někdy i dvojité a tak silné, že prokazatelně brání ve výhledu a snižují aktivní bezpečnost. Celkově mám pocit že čím novější auto tím hnusnější. Sice drobné detaily vypadají dobře a moderně, ale celkové proporce totálně ztratily eleganci. Třeba stačí srovnat dnes tolik diskutovanou Alfu Romeo, třeba modely 145 a Mito. 145 má krásně ostrý sportovní profil, zatímco Mito je jak ocumlaný napuchlý bombon.

Jak tohle může trvdit člověk, který produkuje to, co produkuje?????