Diskuse: Peter Schreyer: Úspěšná tvůrčí cesta německého designéra

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Mohol by som poprosiť redakciu, aby tieto obsiahlejšie, ale hlavne hodnotnejšie články nechávala dlhší čas na hlavnej strane? Dosť to dvíha celkovú úroveň obsahu na auto.cz a bola by škoda keby to už zajtra zmizlo.

Inak dobre zmapované a Schreyer je naozaj kapacita. :yes:

Nepracoval náhodou na interiéru TT? Tohle by možná stálo za odlišení. Když se mluví o designu aut, myslím spíš na karoserii.

;-\

Tohle je prostě člověk, za kterym konstantně zůstávaj krásný věci. A to nejen z ranku automobilismu. Co je u něj zvláštní, že je pořád lepší a lepší. :yes:

Pokud jde o design Kia, lze vystopovat ještě další prvky (které sice nejsou vždy ortodoxně dodržovány, ale jsou dobře viditelné):
- klínovitý ponton (Soul je právě tou výjimkou, ceed je ve druhé generaci jasnou ukázkou - možná to zde je až na hraně),
- zadní svítilny jsou maximálně vyvýšené a horizontální (rozdělené víkem, pokud to cena modelu dovolí); někdy je to povedené (Sportage, Sorrento, Optima), někdy méně (Rio),
- světlomety (více přední, ale i zadní) jsou modelované jako 3D prvky - tvoří výraznou hranu karoserie (u Audi to bylo naopak - světla splývala s povrchem panelů karoserie velmi hladce), poznámka: přední světlomety mají definovanou docela zajímavou rovinu - vzhledem ke klasickým 3 rovinám: boční - čelní (svislá) - vodorovná-svážná (kapota)… Ono se to nedá tak úplně popsat slovy, ale vizuálně je to téměř u všech modelů KIA viditelné / osahatelné a velmi jiné oproti konkurenci.