Diskuse: Infiniti G37 zůstává v nabídce, přejmenuje se na Q40

Tak Infiniti G37 mel sice spoustu chyb, ale celkove jako auto i s nimi daval rozhodne vetsi smysl nez jeho nastupce Q50.
Mimochodem, kdyz uz jsme u tech Kvecek, to byl opravdu genialni marketingovy tah prejmenovat celou vyrobni radu na Q a nejake cislo, v tom se totiz zakaznik vyborne vyzna a rozhodne si ty jednotlive ocislovane rady nebude plest, to v zadnem pripade. :-!

Problém není v číslování - má to BMW, Citroen, Peugeot, Audi...
Absence přehledu pramení z toho, že to auto člověk vidí jednou do roka, a to na zapamatování opravdu nestačí...

Jenze to cislovani u Audi nebo BMW ma tradici dlouhou desitky let, v pripade BMW dokonce pul stoleti. Je ponekud nesikovne zavadet novou tradici ted a uplna blbost je precislovat i stavajici modely, protoze pak uz je v tom uplny chaos.
Navic to precislovani je uplne nelogicke, stara G37 se bude jmenovat Q40 OK, novy nastupce se jmenuje Q50 OK, ale stara G37 coupe se ted jmenuje Q60 Coupe, prestoze je to stejne auto jako ctyrdverova verze co se ted jmenuje Q40.

Konfucius povedal, že aj tisícmíľová cesta za začína prvým krokom ;-) Aj päťdesiatročná história sa raz začala prvým rokom.

Podľa mňa je nová nomenklatúra logická a časom si na ňu všetci zvyknú. O 5 rokov už nikto nebude nariekať. Ak nemáš problém s názvami Audi, nevidím dôvod na sťažnosti u Infiniti. Vychádzajú z rovnakej logiky.

Pôvodná nomenklatúra vychádzala z objemu motora. G37 znamenalo 3,7-litrový V6, predtým to bolo G35. Teraz by preto musel byt G20 (turbobenzín), G22 (turbodiesel), G35h (hybrid) atď.

Q40 je anomália, to je fakt. Buď to mali zmeniť hneď od začiatku, alebo teraz už nechať tak.

přesně tak, jde jenom o zvyk. svůj smysl a logiku to má. holt to někdo neobere ;-)

no to mně prosím řekni, v čem nová q50 jako nemá smysl. oblaž mně něčím co nevím. zatím jsem slyšel jen pozitiva na infiniti q50, které klidně srovnání s d3 :-!