Dobra volba, vlastne nejlepsi. ZF je dnes naprostou jednickou. :yes:

Nepovedal by som že V12 BiTURBO od AMG je tiche a zovsednene 😉 😄

Třeba Aisin, hlavní konkurent.

Konečně! Tohle byl jediný velký kámen úrazu, s touhle novou skříňí letí automaticky k elitě. Takový V12 Vantage S a ten krásný Vanquish musejí být žrádlo...je vidět, že AM bude ofenzivní a dostal pořádnou finanční injekci, jen pokračujme, ale originální V12 zachovat! AMG ocaď pocaď, aby se ze značky nestalo to, co s M-B AMG samotným - ztichlo a zevšednělo.

Ta ZF 8HP musí být sakra dobrá když jí do svých aut dává několik automobilek. :yes:

Co do kvantity zakázek ano, převodovka je to bezesporu výborná, ale jako nejlepší bych označil skříň Ferrari nebo PDK Porsche, případně Graziano od McLarenu.

Devítku samozřejmě dělá Mercedes - 9G Tronnic. Jinak zase ten Aisin, v příští generaci Lexusů bude desetistupňová a na deseti makaj i u Hjondé [odkaz] 😄

Ono je spíš otázka, kolik firem krom ZF dělá 8mi stupnové převodovky, že >😁

Záleží, na jaké parametry se díváš. A Graziano je firma (Oerlikon Graziano SpA), takže spíš Graziano v McLarenu. 😉

V Lexusu napříč tedy není. V Porsche jakbysmet. 😉

Aisin dělá narozdíl vod ZF i levný převodovky. Mezi 8mistupněm pro Lexus LS a Cliem bude rozdíl v převodovce nejspíš jako mezi těma autama
Myslim že nejlevnější auto kde je ta 8 vod Aisinu je Volvo S80

Nedělá aisin jen příčnou zástavbu? (nevím jen se ptám) Asi jsem s aisinem jel pouze jedenkrát a to v Renaultu laguna Coupe 3dci a tam mě ta převodovka teda moc nenadchla. Ale byl to 6kvalt.Dneska to může být všechno jinak.

Popravdě myslim že většina lidí by rozdíl mezi 8mistupňovym Aisinem a ZF nepoznala, ale jo ZF8HP :yes: 😄

třeba a má to v plánu GM....o nikom dalším nevím....

A 9stupnové už krom ZF nedělá vůbec nikdo.