Naprostý souhlas, že 6ka by potřebovala silnější motor. Hlavně v Evropě, kde většina zdejších automobilek má ve střední třídě motor přes 200k.

Jinak tu 3 MPS čekám jako AWD a doufám, že se nebude opakovat to šílenství z předešlých generací!

Tak ono je fajn, že v Mazde "uvažujú" o verzii MPS pre dvojku, ale ešte lepšie by bolo, keby uvažovali o 3 MPS a 6 MPS a úplne najlepšie by bolo, keby aspoň tú 3 MPS aj reálne spravili a pustili na trh.
6 MPS je už asi naozaj pasé, v princípe chápem, že hot-sedan strednej triedy už v mainstreame nemajú ani silnejší výrobcovia, ale mať ako vrchol atmosférický štvorvalec je bieda a dynamickému image 6ky by silnejší motor sadol; nemusí to byť hneď 300k a 4x4, stačilo by aj niečo do 250k s predným pohonom á la Mondeo 2,0EB; s ohľadom na nízku hmotnosť 6ky by to mohlo byť zaujímavé zvezenie.
No a trojka, tam niet o čom debatovať: silné turbo so samosvorom, inak pojem MPS odíde do histórie.

Europsky trh by skor uvital M3 v combi verzii ako taketo male nadupane auto. Mazda by sa mohla nad tym zamysliet a verim ze zarobia na combiku niekolko nasobne viac ako na MPS M2.

Cital som o 2,5 ale turbo s 325k pre MPS3 - co by realne vedeli vyuzit aj vo vacsich autach - CX9 nevinimajuc...to by bola slusna davka vykonu 😄

K tej dvojke by bohate stačil ten atmo dvojliter 165k, čo majú v trojke a bol by to slušný nárez s hmotnosťou pod tonu. Alebo tam dajú ten nový 1.3 turbo, čo chystajú do novej MX-5... Mazdu to veľa stáť nebude a myslím, že by sa to dobre predávalo. Nie je dôvod aby 2-ku MPS neurobili.