Velmi zajímavé. Škoda jen, že se nechtějí alespoň v tomhle případě na přeplňování vykašlat. Každopádně sedmistupňový manuál v roce 2019? Tomu uvěřím, až to uvidím 😉

A to si zase vymyslel jak? 😄

Ferrari pomalu , ale jistě přestává býti Ferrari

...ano, vrchol v podání Audi, základ pro Ferrari. Zkus se občas zamyslet 😉

Emise se ale počítaj na celej koncern, takže tam problém není.

Důvodem jsou jen emise... papirove stanoveni emisi u Turbo motorů je o mnoho vyhodnejsi... Jinak startovní ferrari by jistě dokázalo být koncurenceschopné i s atmosférou. A kde je ten zvuk potom 😒. Californii T jsem slyšel a samo ošklivě nezní, ale je to jiné a určitě horší. Stejně jako M3 i M5, prostě není možné vyrovnat ten emotivní faktor zvuku. Ale jinak samo vykon je jasny...

lebo niektori priaznivci znacky ferrari to uz bez SUV nemozu vydrzat a potom to takto dopadne [odkaz]

takze minimalne jeden kupec by sa nasiel :yes:

Tak koukej [odkaz] 😄

Máš něco k tématu? 😉

Fiat kromě malých aut toho moc nemá.

jak by se nový model mohl jmenovat opět 456? a nemohla by se taky vrátit F40? to bych byl ještě radši.

To je tady na Auto.cz klasika, stejně jako když psali, že nástupce 458 bude mít ozačení M458 T, přitom osmiválec v nástupci bude mít obsah v rozmezí 3.8-4.2 l = název buď M388 T nebo M408 T, něco v podobném duchu.

Auto s V6 bude mít předpokládám motor podobný tomu z Maserati Ghibli, takže očekávám zvýšený obsah okolo 3.2 - 3.5 l

Takže ten název si někdo asi vyšťoural z prde*e

Jenže i tak budou po 2017 problémy... Je to opravdu striktní a Fiat nemá již tolik typů malých potvor jako dříve, aby tak dobře rozkládal... Ale máš pravdu, že rozkládání to řeší. Podle mého by ale do Turbo aplikace nešli, kdyby nemuseli - jednak výkonově, ale hlavní důvod myslím já budou skutečně ty emise...

Automatický budou deseti, manuál těžko 😉

Myslel jsem to tak, že pochybuji o použití manuální skříně v roce 2019, ve kterém budou už samozřejmostí 10ti stupňové převodovky s rychlostí, o které se nám ani nesnilo 😉