Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Diskuse: Renault Captur 1.5 dCi Helly Hansen – Ve funkčním prádle

Zákazníci Renaultu Captur kupují hlavně lépe vybavené verze. Malé městské SUV je nyní láká na novou vrcholnou edici.
Zpět na článek
Avatar - Emel
22. 9. 2014 09:50
Re: Renault
O tom nevím, ale prý se chystá zvláštní edice Up! Kik!
22. 9. 2014 09:35
Tlačítko tempomatu (otázka pro pana Bureše)
Pane Bureš, rád bych se Vás zeptal, proč Vám vadí umístění tlačítka na aktivaci tempomatu? Kolikrát jste na něj sáhl? Já mám nového Megana od března, a na to tlačítko jsem sáhl jednou - při odjezdu ze salonu. Pouze jsem aktivoval tempomat a od té doby není potřeba ho znovu zapínat a tempomat ovládám na volantu... Chápal bych to ve chvíli, kdy přepínáte mezi tempomatem a omezovačem... Ale to jste asi nedělal. Děkuji za odpověď. :-)
PS: Konečně někdo z redakce, komu nevadí ovládání pod volantem. :-)

K autu: Určitě Captur vypadá k světu. Jako druhé auto do rodiny, proč ne. Tohle se Renaultu povedlo. Jako ostatně poslední dobou skoro všechno. Nezbejvá než doufat, že další modely dopadnou stejně.
22. 9. 2014 10:32
Re: Víte, proč...
On je Topr zvyklej na ty korejský čísla ve feldě, tak ho ty digitální francouzský čísla matou... :-) Ale hlavně, že na tom Capturu našel něco proti Renaultu. To je u něj poslední půlrok normální.

Topre, že Captura ta 2008 drtí, viď. >:D Zlatý tvoje předpovědi. Jestli takhle průserářsky dopadne Twingo, pak můžou u Renaultu už teď slavit. ;-)
Avatar - grifith
22. 9. 2014 10:04
Re: Víte, proč...
Jsme rádi, že jsi svou fundovanou troškou taky přispěl do tohoto diskuzního mlýna. Holt odborník se pozná hned >:D :yes:
22. 9. 2014 10:48
Re: Víte, proč...
Co to plácáš? U ručičky ZHRUBA víš, kolik jedeš, u digitálu to koutkem oka vidím úplně přesně. A soustředit se na číslo opravdu nemusíš. Srovnání s hodinkama silně kulhá, protože na tachometru většinou vidíš jen dvě čísla, na hodinkách šest... Topre, ty musíš bejt pilot. Snad tě nepotkám na silnici...

Ty bys potřeboval ručičky jen proto, že z těch teček, co produkuješ, už tě přecházej oči. Zkus míň tečkovat, víc psát velký písmena, a hlavně, psát rozumně a k věci... Poslední dobou, s prominutím, bleješ samý s.ačky...
Avatar - Emel
22. 9. 2014 09:15
Jméno
Docela by mě zajímalo, co vedlo renomovanou francouzskou automobilku k tomu, spojit top verzi svého auta se skandinávským výrobcem ponožek. Jestli třeba vzali seznam, zavolali do Vuittonu, pak do Armaniho... a konečně Hansen jim na to kývl ;-) ?

Jinak ale proč ne, ta barva je super, i uvnitř to vypadá hezky... byť teda chrom na zrcátkách a kevlar na volantu bych si klidně odpustil.
Avatar - Emel
22. 9. 2014 09:43
Re: Jméno
Celkem vyhlášené na poli outdoor oblečení, to mi připomíná Cimrmanův "světový věhlas zejména na Litoměřicku" ;-) . Prostě... nic proti HH, jen mi to na první pohled nepřipadá jako logická volba pro francouzskou automobilku.
22. 9. 2014 09:37
Re: Jméno
HH je celkem vyhlasene na poli outdoor obleceni, mimochodem ponozky ma pod svou znackou treba i Hugo Boss nebo tebou zmineny Armani ;-)
Avatar - grifith
22. 9. 2014 10:21
Re: Víte, proč...
A proč? Aby pár hýkalů řeklo, že to je tak správně? Neblázni. Třeba ty by sis něco podobného nepořídil ani s normálními budíky a jak prodeje ukazují, tak zřejmě to nebyl krok špatným směrem.
Avatar - Uživatel_5340709
22. 9. 2014 09:45
Re: Jméno
HH "vyhlášené" na poli outodoor oblečení je dosti silné tvrzení, to je něco jako kdyby Hyundai o sobě prohlásil, že je vyhlášený na poli prémiových značek. ;-)
Značky jako Craft, North-face, Hardware moutain, Mammut, Ice-breaker to o sobě prohlásit mohou, HH rozhodně NE!
/to můžou v HH tvrdit maximálně nějaké blondýně na Chodově/
Avatar - Ozzman
22. 9. 2014 09:57
Drahý fešák
Nejsem cílovka, ale to auto své kvality nezapře. Těší mne, že autor nehaní Renault za ovládání pod volantem ( pro mě zdaleka nejlepší řešení ) a vyzdvihuje kvalitu interiéru, kterou mohu jen potvrdit. Zaráží mne, že se nepodařilo vypnout "otravný" ukazatel ekojízdy, opravdu jste to tak urputně hledali, nebo ste to při prvním pokusu vzdali?
Podobná věc mne také rozčiluje třeba u Oktávky, kdy mi pořád nutí rychlostní stupně... >:D

Jestli se prodávají takto drahé verze i v ČR, tak to s pověstí Renaultu nebude tak špatné, jako to tady na diskuzi vyplývá, já bych už za 500 tisíc lovil v jiných vodách, ale proti gustu. Renaultu to přeju :-)
Avatar - Emel
22. 9. 2014 22:32
Re: Jméno
Hlavně se teď nezkoušej situovat do zkušeného jachtaře... to by byl ten nejsrandovnější důkaz toho, jak taková volba cvičí s osobnostmi fanoušků :-)
22. 9. 2014 13:18
Re: Jméno
Ty si "nikdo", presne si to trafil.
Pravda je taka, ze Renault a rovnako aj PSA si daju na kvalite velmi zalezat, napr. pre prevodovky Getrag ma Renault normy prisne ako Volvo. Na kvalite si daju velmi zalezat prave preto, ake meno ziskali v minulosti.

Za to, ze daktori spia 15-20 rokov tvrdym bezvedomim Ruzenky (maroska) uz nie je chyba Renaultu.
Avatar - grifith
22. 9. 2014 12:48
Re: Jméno
A proč by tam měl HH něco dodávat? Domluvili se na s HH na použití jejich jména pro výbavvý stupeň. Co za tím hledáš ty, je věc jiná. Kdyby se jmenoval "Něco super pro marose" hned pro něj půjdeš?
Avatar - grifith
22. 9. 2014 12:16
Re: Jméno
Oni se maskují za jinou značku? >:D Že ty moc dobře neumíš číst...
22. 9. 2014 11:23
Re: Tlačítko tempomatu (otázka pro pana Bureše)
Díky za odpověď. Pokud jste přepínal i na omezovač, pak malinko chápu. Na druhou stranu na viditelné místo Renault umístil tlačítka tempomatu (4 na volantu), kdežto konkurence má páčku ukrytou pod volantem. Ale to by asi bylo na delší přehazovanou. :-) Díky
Avatar - grifith
22. 9. 2014 10:01
Re: Tlačítko tempomatu (otázka pro pana Bureše)
Souhlas, u Renaultu se poslední dobou daří a dvojka Captur a Clio jsou jasným důkazem. Captur je povedeným crossoverem, kterému by k ještě vyšším prodejům pomohlo relaltivně málo - výkonnější naftová verze (prakticky nulový výdaj při nasazení 81kw verze) a 1,2 TCe s možností volby manuálu.
Tlačítko zapnutí tempomau j dle mě naopak zvoleno dobře, jak sám píšeš, jednou jej zapneš a nemusíš se naprosto o nic starat, další ovládání probíhá na volantu. A ovladání audia pod volantem mě osobně přijde velmi intuitivní, stačí pár kilometrů ;-)
Avatar - grifith
22. 9. 2014 12:36
Re: Víte, proč...
Zkušenost s olítaným kouskem za pár šušňů je opravdu k nezaplacení >:-[] :yes:
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 18:24
Re: Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
som rad ze si vytriezvel ;-)

este sa vela kii v eu preda kym renault bude slapat ako kedysi ... zatial je to biida a hanba
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 18:05
Re: Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
suhlas.... chyba manual v 1,2 tce a chyba aj silnejsi diesel... renault sa sam takto obera o zakaznikov......zaujimave .......a este si popri tom vyrobi nejaky modny kusok helly hensen pre mozno par vyvolenych... podobne ako aj to clio initiale.... to snad je mozne len vo francii ... pripadne italii

a potom ze preco ich auta neslapu a nie a nie sa zachranit na tomto hroznom zlom protifrancuzskom svete
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 10:44
Re: Víte, proč...
vadi mi digitalny displej.... mam radsej klasicke rucicky , proste klasicke budiky .... nie digitalny rychlomer.... z toho som mal nocne mory uz v yarise I. .... napriklad uz aj podla polohy rucicky uz zhruba vies ze kolko ides... nemusis ani dokonale pozerat na presne cisla... kde ukazuje rucicka.... ale na digitalnom rychlomeri sa musis sustredit na cislo ktore musis precitat.... skus si to sam.... zober si hodinky a dva dni nos rucickove primky ..... a potom dva dni digitalky casio .... sam uvidis v com je rozdiel...

inak v sucasnom yarise uz tiez chlapci prisli na to.... ze sol ( digital ) nie je nad zlato ( rucicky )
Avatar - kosmonaut
22. 9. 2014 20:31
Re: Tlačítko tempomatu (otázka pro pana Bureše)
Ale tak valná většina aut co jsem řídil má ten on/off vypínač s ostatními čudlíky tempomatu (zjednodušeně +/res, -/set, cancel) v jednom prostoru (napravo) na volantu. Prostě u sebe.

Jak jsem psal, mi je to vcelku jedno, já bych si zvykl i kdyby bylo na stropě. Ale máš občas na diskusích přizdi5ráče, co kvalitu auta hodnotí slohovým cvičením o měkkosti plastu na švihadle, nebo fontu digihodinek v palubce, tak jsem od nich chtěl utržit pár zdvižených palců, abych si zpříjemnil pondělí ;-)
Avatar - Emel
22. 9. 2014 17:43
Re: Jméno
Vybaví se mi Mammut, Northface, Columbia, Salewa... nebo české Alpine Pro a Klimatex... ale třeba i u té Salewy bych se ptal proč.
22. 9. 2014 14:01
Re: Jméno
Realita je taka, ze ty zijes v obdobi sociku a povazujes to za studnicu mudrosti.
Ostatni vidia vyschnutu studnu a klepu si na celo, kedy do nej prestanes zizat.
Avatar - grifith
22. 9. 2014 13:01
Re: Jméno
Ale ty nemáš vůbec žádné ponětí o tom, jaká auta dělají, ty jsi "odborník", který měl holou zadnici a vzhledem k absenci zkušeností a znalostí koupil hroznou popelnici. Za to opravdu francouzská auta nemůžou.
A nebudeš věřit, ale lidi to Renaultu žerou i s navijákem, evropské prodeje Clia a Capturu jsou myslím velmi pádným důkazem pro popírače kvalit tohoto francouzského výrobce.
22. 9. 2014 12:56
Re: Jméno
Renault Clio Williams.
Ti kluci z Williamsu jsou úplné blbí, co? :-)
Avatar - grifith
22. 9. 2014 12:32
Re: Jméno
Je to prostě označení výbavového stupně, se značkou to nemá nic společného. JInak to je není nic nenormálního, dělá to tak mnoho jiných producentů. Ale chápu, je to francouz, tam je to hned vada ;-)
Avatar - grifith
22. 9. 2014 11:03
Re: Víte, proč...
Nene, já myslím že si předčasné Vánoce udělá jízdou v nové Fabii, to bude orgasmus... pak očekávám přejmenování na Škoda World ;-)
Avatar - grifith
22. 9. 2014 10:34
Re: Víte, proč...
Bez klíče a přes sklo toho stejně moc neuvidíš >:-[]
Avatar - Ozzman
22. 9. 2014 10:18
Re: Drahý fešák
Jasně, třeba jedeš dlouhej táhlej na 4ku a bliká na tebe kontrolka, ať řadíš nahoru, jenže když zařadíš, tak přestaneš zrychlovat >:D A navíc třeba u ty Škodovky to vypnout nejde >:D
22. 9. 2014 10:06
Re: Víte, proč...
Ádo, trochu shovívavosti! Má to diesel a netahá to břicho po zemi.
Avatar - Ozzman
22. 9. 2014 12:52
Re: Víte, proč...
Měl si jednu 306tku a soudíš celou francouzskou produkci? To je jako říct o Škodovce, že je to krám, protože sem kdysi měl prohnilou 120tku...

Já měl Lagunu II, projel sem Megany, Koleos, Captur, Clia.... měkčené plasty, kvalitní interiér, hlavně ty poslední modely, píše to i testér, kvalita srovnatelná s VW, moje auto mělo stejné problémy, jako stejně stará Oktáva TDI se setjným nájezdem, a podobně...

Takže, není nad vlastní objektivní zkušenost, že Maroši? >:D Spíš není nad vlastní blbost.... >:D
Avatar - pumpkin
22. 9. 2014 11:16
Re: Víte, proč...
Na jazdu v Ceede (už aj v novom kombi) stačí na Slovensku vykradnúť obchod a čakať. Polícia sa už o zážitok postará... Len aby neposlali sedmičkového Golfa, to by bola smola. >:D
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 18:15
Re: Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
no uz sa dvihaju.... ale porovnaj si ich sucasne predaje s predajmi pred 5-6 rokmi.... dostat sa na uroven predajov spred niekolkych rokov to nepojde za rok ani za dva.....

alebo si pozri predaje 12-15 rokov dozadu v eu [odkaz] dole v tabulke, maju co dohanat

nejako by som nehyril optimizmom ... ked budu v eu predavat 1,5-1,6 miliona aut ako pred 15 rokmi potom sa bavme o tom ako slapu .... zatial biiida

800 tisic renaultov v r 2013 je smiesnych... je to menaj ako polovica toho co predali v r 2004 ... ked mali vyse 1,6 miliona..... ved 400 tisic dnes uz preda kdejaky hyundai.... je to hanba pre europsku znacku vyse 100 rocnu znacku

ked predaju aspon 1,5 miliona v eu potom sa ozvi ;-) a potom uznam ze slapu :yes:
Avatar - grifith
22. 9. 2014 18:12
Re: Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
Jejich auta nešlapou a neumějí "zachránit" svou značku.... viděl jsi vůbec prodeje těch hrozných Renaultů? >:D
Avatar - Uživatel_5340709
22. 9. 2014 10:52
Re: Víte, proč...
Neboj, Topora na ulici rozhodně nepotkáš................................… /leda že byste mu někdo dali pod stromeček dárkový poukaz ze slevomatu - jízda v porsche za polovinu/ >:D :-! :yes:
Avatar - Uživatel_5340709
22. 9. 2014 10:09
Re: Drahý fešák
Ha, ha jak říkáš, vlezeš do nějaké např. 1,4 benzin s vlažným zátahem, ta má jak je dnes moderní pseudo-ukazatel řazení, a kdyby ses tím bezvýhradně řídil, tak na prvních 300 m vyskládáš kvalty a do mírného kopce jedeš 55 Km/hod. na pětku, nebo šestku. Motor má v tu chvíli možná chuť se na to vys........t. :-(
Avatar - miromen
22. 9. 2014 20:21
Re: Ten vnitřek je co?
No ja ti nevim podle toho co vidim na fotkach tak zaklad nebo HH to je jak z blata do louže. Prostě Renaulti interiery jsou slabinou a prakticky si nejsem vědom kdo ze zavedene konkurence je na tom huře.
22. 9. 2014 17:10
Re: Jméno
HH je ale opravdu hodně vyhlášená značka a nic neříká snad jen těm, kteří si vzpomenou na Armani. Ale ty asi znáš nějaké jiné outdoorové velikány.
Avatar - Dinar
22. 9. 2014 12:53
Ten vnitřek je co?
Pokud to má být ukázka, jak to dopadne, když chybí vkus, pak o.k. Taková spatlanina, černý lesklý plast s červenými plast rámečky, sedačky s červeným podšitím, do toho "karbon" na volantu...ufff! :no:
Standardní captur vypadá uvnitř lépe.
Avatar - Uživatel_5340709
22. 9. 2014 09:57
Re: mestske vozitko a rakovinomet??
Klíííd, captura máš hned, rakovinu za čas.....................................… to se vyplatí! >:D >:D >:D
Avatar - Uživatel_5340709
22. 9. 2014 09:25
Renault
Renault captur 1,5 dCi - oděvy Tesco. To by mi sedělo líp. >:D :-! :yes:
Avatar - Ronault.
26. 9. 2014 21:24
Re: Tlačítko tempomatu (otázka pro pana Bureše)
No já bych ani neviděl problém v tom, to tlačítko je hned vedle řadící páky, tam kde má třeba koncern VW přepínání spousty věcí, včetně parkovacích senzorů, stavitelnosti podvozku... a nikkdo to nikde nekritizuje, proč?
Avatar - Atlis
23. 9. 2014 16:27
HH
To, že redaktor o Helly Hansen nikdy nepočul ma nejak neprekvapuje. Na Nemcami vlastnenom portáli frčí iba Hugo Boss a Ferdinand Porsche. Mal ich v obľube už aj Adolf. Berúc v úvahu aj spoločnú históriu s Japoncami, pasuje aj Hello Kitty.
Avatar - Emel
22. 9. 2014 22:23
Re: Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
Osm :no: ? To je fakt síla... to fakt nikoho nezajímají fakta :-) , jako třeba to, že Captur fakt není vhodným příkladem auta co "nešlape"?
22. 9. 2014 19:47
Re: Jméno
Nespolkne nikdo? Přečti si ten test a nastuduj prodeje v Evropě marosi, ať tu nejsi za troubelína ;-)
Avatar - kosmonaut
22. 9. 2014 17:22
Re: Tlačítko tempomatu (otázka pro pana Bureše)
Hele ono není špatné ten čudlík on/off mít někde poblíž. Pamatuji, jak jsem před pár lety také pořád jezdil s tempomatem ve stand-by režimu, přece to vole nebudu vypínat. No a jednou takhle v zatáčce kde to znám, pohoda jahoda, dívám se po všech čertech, ladím rádio, prst v rypáku a já nevím co ještě, omylem jsem zmáčknul "res" (když v paměti jsem měl nějakých 150 z dálnice) a ono mi to podřadilo a vystřelilo tak že jsem málem vylítnul ze silnice do stromu. Od té doby ten bazmek raději vypínám natvrdo pokaždé, když to nevypadá že bych ho užil. Od toho je dobré ten čudlík mít někde poblíž.
Na druhou stranu, tohle novinářské spílání ergonomii jsou takové malichernosti, které by mne na5írali snad jedině, kdybych každý den měl jiný vůz. Jinak si člověk vše zajede během pár kilometrů. A navíc osobně nemám problém si auta "pamatovat", jezdím najednou více auty (evropskými, japonskými, amerikami) a když semtam hledám stěrače na blikačích, spíš si řeknu, že já jsem ten blbej, kdo si to nepamatuje.
Avatar - Katikakus
22. 9. 2014 16:02
Re: Jméno
Helly Hansen je znacka znama hlavne mezi jachtari. Znacky jako North sails, Musto, Gill, Aigle ci Jeantex 99 procent lidi take nezna a presto jsou vyhlasene - prave mezi jachtari, stejne jako Helly Hansen.
22. 9. 2014 15:19
Re: Víte, proč...
Mě se taky víc líbí klasika.
Avatar - Emel
22. 9. 2014 15:17
Re: Renault
F500 v top výbavě je kolem 450, Captur je někde přes 500... jo, Captur je trošku větší kus auta, ale technicky je to Clio a rozdíl v ceně Clio / Captur taky není zase tak velký.
Avatar - Emel
22. 9. 2014 14:59
Re: Víte, proč...
Když Topper má ještě bulvy první generace, beta...
22. 9. 2014 14:38
Re: Drahý fešák
To jsem jediný chlap, který čte manuály? :-) Tím spíš, když čekám na nové auto. Alespoň chvíli nehypnotizuji telefon. >:D
Avatar - Emel
22. 9. 2014 14:29
Re: Renault
Že se stará hvězda drží už x let taky neznamená že se udrží.

Možná bys měl specifikovat, v jakém ohledu jsi tu "jinou ligu" myslel...
22. 9. 2014 12:57
Re: diesel
Jestli udělají Espace, který má být vrcholem nabídky Initiale Paris s 1,6 tak se fakt zbláznili. Slušel by mu nějaký pěkný 6-válec od MB :-) .
Avatar - grifith
22. 9. 2014 12:05
Re: Jméno
Ono jde spíše o prosté označení výbavy a jestli to jméno patří té či oné značce je zejména pro zákazníky podružné. Nebo myslíš, že by tento model získal více zákazníků pouhou změnou názvu výbavy na Benetton? Nehledal bych za tím vědu ...
Avatar - Emel
22. 9. 2014 12:01
Re: Drahý fešák
No ono to nebliká, je tam nenápadné bílé číslo, které pokud se na něj nesoustředíš tak tě nijak neruší.
Avatar - Emel
22. 9. 2014 11:50
Re: Víte, proč...
Taky dávám přednost analogu... třeba pokud je potřeba brzdit z nějaké vyšší rychlosti do vesnice apod... ale ne že bych měl vyloženě s digitálem problém.
22. 9. 2014 11:24
Re: Jméno
A nebo Captur Martens... I když to by asi byly jiný značky a jiný končiny... :-)
Avatar - marek.g
22. 9. 2014 11:20
Re: Jméno
škoda,že není Captur Jack Wolfskin :-( To bych o něm i uvažoval >:D
Avatar - pumpkin
22. 9. 2014 11:09
Re: Víte, proč...
nerozumiem tvojej logike....a...medzi bodkami opäť...vidím...nudle...ale aj tak ti prajem čo najviac klasických rýchlomerov.
22. 9. 2014 10:49
diesel
Skor by ma zaujimalo ci uvazuju, alebo planuju silnejsi diesel. Ale na druhej strane ked do X-trailu tiez davaju maximum 96 kw diesel, twin turbo dako uz nespominaju, ale snad spravia casom 2-liter novy, alebo ho mozno dostanu od MB. Coskoro ma byt predstaveny novy Espace, tak snad tam nebude vrchol 1.6 diesel s 96kw, namiesto 130 KW v predoslej generacii.
Avatar - grifith
22. 9. 2014 10:24
Re: Drahý fešák
V základu nejsou takové možnosti invidualizace, čili zákazník jde vcelku logicky výše. Ano, za půl míče je možnost jiného výběru, za 400 už to budeš mít horší. ;-)
Za modely jako jsou Clio a Captur lze Renault jednoznačně pochválit.
Avatar - Emel
22. 9. 2014 10:22
Re: Drahý fešák
U Octavie mi to vcelku vyhovuje... dokonce už mi to jednou radilo i podřadit, ale hlavně to vizuálně zapadne a nebije to do očí.
Avatar - grifith
22. 9. 2014 10:11
Re: Drahý fešák
Takto drahá verze je na trhu teprve třetím měsícem. Mslím, že autor chtěl naznačit, že se u Capturu neprodávají pouze nejlevnější verze a ne, že se prodá vše pouze v TOPu. Ony cenovky do výbavy Intense nejsou zase tak přehnané.
Avatar - AUDIRS6
22. 9. 2014 13:54
Re: Jméno
hmm, to bola ešte trochu iná éra...na ktorú ja budem už len s nostalgiou spomínať. :-!
Avatar - grifith
22. 9. 2014 12:44
Re: Víte, proč...
Když myslíš, že to lze nazvat zkušeností, tak prosím. Jen tím ukazuješ svůj nadhled a naprostou neznalost problému. Kousek Renaultu za půl milionu jsi viděl a ještě dlouho budeš vídat pouze za sklem v salonu, to ovšem není důvod k jeho shazování... to auto za tvou situaci nemůže.
Avatar - grifith
22. 9. 2014 12:26
Re: Víte, proč...
Copak, měl jsi v tom svém skvostu "dravou" 1,4? Musíš někdy užít nadhled a zkusit i něco lepšího, svět nekončí pouze u tvého vraku... ;-)
Avatar - maros
22. 9. 2014 12:25
Re: Víte, proč...
Musím s tebou souhlasit. Digitál je dobrý akorát při ustálené jízdě. Při zrychlování a brždění je čitelnější analog. Když na digitálu začnou ty čísla lítat, tak to rozhodně čitelnější není. Zas je to super pro důchodce, protože ví, že jede přesně padesát ani desetinku více >:D
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 11:21
Re: Víte, proč...
ja ti neviem.... mne vadilo to ze som sa musel hlavou otacat a sustredit sa na cisla ze kolko idem..... preostrenie zraku u klasickych budikov mi akosi nevadi..... hlavne ze to mam na ociach za volantom.... a su tam rucicky ... toto riesenie je uz osvedcene mozno uz 100 rokov... nie je o com spekulovat
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 11:18
Re: Víte, proč...
tak radar ( aj digitalne informacne tabule )je nieco ine.... ;-) .. to uz zachadzame kdesi inde.... samozrejme ze nebudes na ceste pozerat na rucicky kdesi nad seba pri vjazde do tunela napriklad kde je obmedzenie rychlosti
Avatar - grifith
22. 9. 2014 11:16
Re: Víte, proč...
V našich luzích a hájích se něco podobného zatím neobjevuje, takže na osobní dojmy si počkám. Každopádně adorace Fabie (resp. koncernu VW) od KW je více než jasná, ani bych se dalšímu přejmenování nedivil >:-[]
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 11:04
Re: Víte, proč...
ale boli v strede palubovky..... nie za volantom.... takze ak si chcel vidiet kolko slapes musel si hlavu pootocit doprava.... ak by si pozeral rovno na volant... a cestu.... tak v zornom poli hodnotu rychlosti neuvidis....
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 10:55
Re: Víte, proč...
;-) to bolo dobree :yes:

vianoce sa uz blizia >:D
Avatar - Ozzman
22. 9. 2014 10:27
Re: Víte, proč...
Když to auto Topper zkoušel, tak se mu přišly málo čitelné...... >:-[] >:D
Avatar - Ozzman
22. 9. 2014 09:51
Re: Jméno
Jo.. ponožky Hugo Boss mam někde v sušplíku >:-[] Z výprodeje 5ks za 5 éček >:D neber to >:-[] Ještě je narvat do sandálů, aby to každej viděl, jak je českym zvykem >:-[] >:-[]
Avatar - maros
22. 9. 2014 12:39
Re: Víte, proč...
Tak alespoň to nebyla drahá zkušenost. Což by se u kousku za půl míče od Renaultu nedalo říci.
Avatar - maros
22. 9. 2014 12:32
Re: Víte, proč...
tak není nad vlastní zkušenost ;-)
Avatar - maros
22. 9. 2014 12:22
Re: Víte, proč...
Budíky budou vždy lepe čitelné při častých a výraznějších změnách rychlosti. Je teda jasné, proč u Rendlíku dávají digitál. Dynamika je to, co jejich auta stejně neznají a cílová skupina důchodců ani neocení.

Problém je u otáčkoměru. Tam dědci často lítají v celem rozsahu. U PSA to pro ně vyřešili opět, Francouzky. Prostě ten otačkoměr odstranili (třeba u Cactusu).

Prostě Frantíci >:D
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 10:55
Re: Víte, proč...
mozno su velke ano.... v prvom yarise boli skutocne dost malicke... a tak trosku mimo zorne pole vodica.... ale pokial mozem vzdy budem preferovat klasicke budiky.... aj na hodinkach preferujem rucicky miesto digitalok.... niektomu to vyhovuje inak ... ale ja zase chcem klasicke budiky..... nevidim problem... navzajom sa teda nema zmysel presviedcat co sa komu viac paci.... ja mam svoj nazor a ty svoj.... ved to je ok..... ja volim soul... s budikmi za podobnu cenu a s gdi... ty zvolis captur s digitalnym stitom a povedzme s cdi..... je to ok.... kazdy mame svoju volbu

ja inak netvrdim ze ja captur zle auto... uspech ma a to sa pocita...... :yes:
Avatar - Ozzman
22. 9. 2014 10:21
Re: Víte, proč...
Náhodou, pro Ádu maj tu výhodu, že maj "ocejchování" číslama v rovině! To je dost zásadní pro výběr auta! >:D I když jen u otáčkoměru, ale co sem měl možnot, tak ten digitální tachometru ukazuje taky rovně >:-[]
Avatar - grifith
22. 9. 2014 18:28
Re: Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
Já?
Projdi si statistiky u všech prodávaných značek, pak se dlouze a hluboce zamysli a pak zde zase napiš nějaké své moudro. Tvé mozkové pochody jsou opravdu úchvatné, nejsi ty náhodou izolovaný od reality posledních let?
Avatar - maros
22. 9. 2014 12:33
Re: Je to pěkné, cena dobrá....
:-O Dej si mokrý hadr na hlavu
Avatar - maros
22. 9. 2014 12:16
Re: Víte, proč...
Tak se chtěji za každou cenu odlišit. Přes technologie to nepujde, kvalitou taky ne. Tak to zkoušejí přes lacinou "bižuterii" a netradiční vzhled. Jako Frantíka si dneska koupí jenom blázen.
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 11:52
Re: Víte, proč...
no jo.... vsetko je vlastne ok..... parada

mam ale aj par dalsich vyhrad ;-) .....

clio sa mi popravde paci cim dalej tym menej.... mozno za to mozu uz dalsie novinky ( i20, fabia, facelift pola, chysta sa aj inovacia ria )
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 11:32
Re: Víte, proč...
mozno ten HUD casom nahradi aj klasicke budiky ... ale hadam k tomu nepride

suhlasim ze vsetko je vec zvyku.... ok... jasne clovek si zvykne prisposobi sa a neskor to berie ako samozrejmost ... ale mne sa to ani z hladiska prevedenia toto riesenie proste nepaci.... neposobi to na mna tak hodnotne a elegantne ako ked tam je klasicky pristrojovy stit.... je radost napriklad pozerat na palubovku P508.... radost vnimat tie ciachovane budiky..... predstava ze cumim na nejaku kaplicku s cislami ... to nie je ono... uz len z hladiska lasky k detailom a krase a hodnotam su klasicke budiky fajn.... a aj bezna skoda rapid ich ma krasne
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 11:11
Re: Víte, proč...
no po pravde keby takyto pristrojovy stit ako captur mal soul alebo kia rio... to by tu bolo kritiky ..... ale v capture je to samozrejme paradicka.... ja tiez istym veciam nechapem a co spravis

mohli kludne pouzit stit z koleosu... alebo z laguny.... tomu autu by to len a len pomohlo
22. 9. 2014 09:55
mestske vozitko a rakovinomet??
tady se asi někdo zblaznil
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 10:50
Re: Víte, proč...
jasne ze viem... ked mam rucicku v pravom uhle tak viem ze idem zhruba povedzme 50tkou ale pri digitalnych cislach musis sledovat cislo.....

v pohode... tvoj nazor na mezaujima ;-)
Avatar - 3_diamanty
22. 9. 2014 10:15
Re: Víte, proč...
no ale po pravde... nemohli tam dat klasicke pekne budiky? preco musia francuzi vzdy nieco urobit inak? Preco moze mat koleos ( vzhladovo priserny ) krasne budiky a krasny captur ma zase priserne budiky..... rozumie niekto tomuto zmyslaniu renaulta?

Klasickymi budikmi sa neda nic pokazit.... koleos ich ma inak vazne hezke....
Avatar - Ada je zase tady
22. 9. 2014 10:00
Víte, proč...
... se tomu říká Blijo, resp. Carrefour? A co jiného by vás napadlo, když se řidič musí pod volantem dívat na ty dvě šklebinky? [odkaz] >:-[] >:-[] >:-[] >:-[]
26. 1. 2015 11:20
Re: Jméno
Já myslím ze není důležité s jakou outdorovou znackou spolupracuje. Tam šlo spíše o to udělat z captura společníka pro lidi který se outdooru věnuji. Je to proste stylovka, nic víc bych v tom nehledal. Trochu upravili exterier a interiér dali tam ovladač na kontrolu trakce kterej si myslím ze je trochu zbytecnej a je to. Diskuse o HH jestli je top nebo je naprd je asi zbytečná. Každý má na ni jinej názor stejne jako má každej svůj názor na značky aut.
15. 11. 2014 13:01
Re: Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
Renault momentálně nemusí inovovat vůbec nic. Proč by to dělal?.Captur i Clio IV se momentálně výborně ve světě prodávají, tak proč zvyšovat další výrobní náklady?
Kdyby to bylo zoufalý(jak píšeš) nebyly by prodeje.. :-)
Avatar - Ronault.
26. 9. 2014 21:33
Re: Ten vnitřek je co?
Tys Renaulta viděl jen na obrázku, jak jsi tady opakovaně napsal... takže?
Avatar - Ronault.
26. 9. 2014 21:32
Re: Je to pěkné, cena dobrá....
Já teda ne, teď jsem je pozoroval vedle sebe, dokonce s cílovou skupinou a teda za mě Capture... a cílová skupina jak by smet.
Avatar - Ronault.
26. 9. 2014 21:31
Re: Víte, proč...
Ty tomu rozumíš jako koza náklaďáku.
Avatar - Ronault.
26. 9. 2014 21:28
Re: Drahý fešák
Takl nevím jak u Capturu, ale u Meganu to ve stoupání radí klidně podřadit i při vyšších otáčkách, není to nastavené jen dle rozmezí ideálních otáček, ale taky dle toho, jak máš sešlápnutý plyn, takže pokud mám v 80 zařazenou šestku a šlápnu na podlahu, tak mě to vybídne podřadit až na 4.
Avatar - Ronault.
26. 9. 2014 21:26
Re: Drahý fešák
Teda mě ten můj ukazatel řazení nevadí, dokonce podle něj jezdím, protože radí velmi rozumně, u nafťáku už 1500 ot. doporučuje podřadit, žádné dušení a taky při íce sešlápnutém plynu rovnou kazuje podřadit... a má to své ovoce, na pspritmonitoru jsem tuším 8. z 40.
Avatar - Ronault.
26. 9. 2014 21:21
Re: Tlačítko tempomatu (otázka pro pana Bureše)
No já se informoval u prodejce a drtivá většina i u nás kupuje vybavenější verze a velmi často s EDC. No a teď jsem v HR, které jsem komplet projel a pokud uvidíš Caprtura, kterých tady jezdí rozhodně více než dvojkových Fabií (těch jsem napočítal 5 za 14 dní, Polo ale na každém rohu), tak zásadně specificky nakonfigurovaný, vždy Alu kola, jiná barva střechy, doplňky...
24. 9. 2014 13:14
Re: Drahý fešák
Tak to já čtu manuály i kvůli skrytým funkcím. A ne vše je blbuvzdorné, někdy je třeba přesně dodržet instrukce pro zprovoznění. Rád se v něčem jen tak pohrabu, ale realita je, že manuály kolikrát čtu v rámci procesu výběru.

U aut je to z části dané čekáním. Manuál si vezmu od prodejce dopředu a čtu ho místo kontrolování e-mailu, zmeškaných hovorů, prohlížení katalogu, čtení recenzí atp. :-) Předávání je kratší a mohu dříve vyrazit na zajížděcí výlet.
Avatar - grifith
23. 9. 2014 18:36
Re: Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
Už jsem se s tím jednou setkal, ale vysvětlit si to nedokážu. Že by tolik lidí "procitlo" se mi moc věřit nechce...
Avatar - Emel
23. 9. 2014 15:22
Re: Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
Ad PS: to je fakt divný... rád bych věřil, že jsem někomu promluvil do duše, tento se zastyděl a svůj palec zrušil... ale moc se mi to teda nezdá.
Avatar - grifith
22. 9. 2014 22:38
Re: Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
Tak zase lepší jak Kia, jejich sedm překonáno >:D
Renault je na tom v evropských prodejích lépe než v roce 2012 a prodeje táhnou zejména nové modely. Já zlepšení a přínos nových modelů vidím jasně pozitivně. Někdy nejsou fakta to podstatné...

PS. Z osmi jsem se zázrakem dostal na pouhé dva. 8-s
Avatar - Emel
22. 9. 2014 22:30
Re: Jméno
Aha, proto francouzská loď poprvé a naposledy ten Rolex Cup vyhrála v roce 1967 ;-)

Ale ok, beru, že malá popularita jachtingu v ČR může být důvod, proč ta značka u nás není tak populární a jinde třeba jo.
22. 9. 2014 20:40
Re: Tlačítko tempomatu (otázka pro pana Bureše)
Kosmonaute, děkuju, dneska byl takovej den blbec. A teď tady čtu tvůj příspěvěk a tečou mi slzy od smíchu. Dík, tos mě fakt pobavil. Dík. >:-[] :yes: :yes: :yes:
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
22. 9. 2014 20:11
Re: Víte, proč...
Jinak, nejde o "smýšlení Renaultu", nýbrž o to, že Renaulty Koleos a Captur vznikly za zcela jiných okolností a za zcela jiným účelem.
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
22. 9. 2014 20:08
Re: Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
Co přesně je hanba a bída?
neregistrovaný "Culdaraztriptaco"
22. 9. 2014 20:05
Re: Víte, proč...
Koleos je příšerný? To jihokorejské auto? :-)
Avatar - Ozzman
22. 9. 2014 19:30
Re: Drahý fešák
Jak k čemu >:D K autu jedině když vyskytne nějakej problem, třeba kontrolka co neznám, nebo chci vyměnit třeba žárovku a podobně :-)
Avatar - Katikakus
22. 9. 2014 18:03
Re: Jméno
Ve Francii je, narozdil od CR, jachting velmi popularni sport. Neni prekvapenim, ze nejslavnejsi jachtarska skola Les Glénans funguje prave ve Francii. Les Glenans trenuje nejlepsi svetove jachtare, ucastniky pripravuji na tak narocne zavody jako je Rolex Cup ci solo preplavby Atlantiku. To by mohlo byt za volbou prave znacky zname ve svete jachtingu.
Avatar - Emel
22. 9. 2014 17:35
Re: Jméno
Nechtěl bych v baru kolegům vysvětlovat, že Helly Hansen je přece ta slavná outdoorová značka a že se tak Captur jmenuje proto, že má Extended Grip (který nefunguje).
Avatar - Emel
22. 9. 2014 17:33
Re: Jméno
Já myslím, že to docela dobře chápe tester:
Zatímco základní model je ryze městským prostředkem, vzhled Helly Hansen chce automobil přiblížit drsnějším SUV. Příliš se mu to ale nedaří. Auto sice dostalo ochranné kryty nárazníků, jejich jednoduché zpracování (nejsou hliníkové, ale plastové), sedmnáctipalcová lesklá kola a celkový vzhled dávají jasně najevo, že verze Helly Hansen je spíše funkční městská obuv než trekkingová bota do hor.

Ale dobře, to nemá být vyloženě kritika, že je Captur městským autem co si hraje na SUV je v zásadě v pořádku... jak říkám, zarazila mě volba mně neznámé značky nefrancouzského původu bez vazby na automobilismus nebo Renault, toť vše.
Avatar - grifith
22. 9. 2014 17:31
Re: Tlačítko tempomatu (otázka pro pana Bureše)
Poblíž čeho bys jej chtěl mít? Jak říkáš, pokud jej chceš či potřebuješ vypínat/zapínat tempomat, pak to ani u Renaultu není problém. Je prostě jen na jiném místě než u jiných značek. Takže jak správně píšeš, je to pouze o zvyku ;-) pár kilometrů a nemáš problém téměř s žádným modelem. ;-)
22. 9. 2014 17:18
Re: Jméno
Tady nejde o to, že je to nějaká lépe vybavená verze. To ti opravdu nedocvaklo, že to spojení je kvůli tomu, že Captur má v této verzi Extended Grip.
22. 9. 2014 17:06
Re: Jméno
Ten chrom si tam dávat nemusíš. Můžeš ho na všech místech (včetně zrcátek) nahradit černou nebo slonovou kostí. Pokud nechápeš proč si Renault vybral značku Helly Hansen, tak asi markeťáci od Renaultu něco podcenili. Popravdě si ale myslím, že většina lidí to spojení docela dobře chápe.
22. 9. 2014 16:16
Kdyby raději rozšířili nabídku motorů!
Nabídnout novou, superluxusní výbavu, proč ne. Ale mnohem potřebnější by bylo u Capturu (stejně jako u současného Clia) rozšířit nabídku motorizací. Proč se 1.2 TCe dodnes nenabízí s manuální převodovkou?!! A proč Captur nedostal výkonnější verzi motoru 1.5 dCi/80 kW, jakou má Duster? To jsou pro mě naprosto nepochopitelné věci. Captur se mi po designové stránce hrozně moc líbí, ale když jsem se svezl s 1.5 dCi/66 kW, tak jsem musel konstatovat, že dynamika tohoto auta je sotva dostatečná. 1.2 TCe/88 kW by byla fajn, ale k ní zase nenabízejí manuální převodovku. Ach jo, to je opravdu zoufalé... :-( :no: :no: :no:
Avatar - Katikakus
22. 9. 2014 16:10
Re: Jméno
Nejenom tam. Ja mam od nich rukavice a jako team jsme na more pouzivali jejich heavy bundy - nez jsme presli na Musto.
Avatar - Emel
22. 9. 2014 15:32
Re: Renault
Jak se píše v článku, i Captur je dražší než ostatní malé crossovery... ok, asi ne o tolik.
22. 9. 2014 15:23
Re: Renault
Myslel jsem to při srovnání cen v rámci segmentu. F500 vs. ostatní miniauta a Captur vs. malé crossovery.
Avatar - pumpkin
22. 9. 2014 15:21
Re: Víte, proč...
No Verso máme doma a nepáči sa mi to. >:D V Autogrande ale slušne stlačili cenu výbehového modelu, tak budíky sa nejak neriešili.
22. 9. 2014 14:44
Re: Víte, proč...
Chtěl jsi napsat čtyři, ne? Na vteřinu čas typicky nepotřebuješ (pokud vůbec dané hodinky vteřiny zobrazují). Nemluvě o tom, že i ručičkové hodinky bývají digitální (diskrétní). Ale to je na jinou diskuzi.
Avatar - grifith
22. 9. 2014 14:44
Re: Drahý fešák
Ne nejsi, určitě nás takových bude víc >:-[]
22. 9. 2014 14:30
Re: Tlačítko tempomatu (otázka pro pana Bureše)
I páčka se dá ovládat poslepu. Co mi vadí, je množství variací. Jak u páček, tak u tlačítek na volantu. Při častém střídání aut to dokáže zamotat hlavu.
22. 9. 2014 14:21
Re: Ten vnitřek je co?
jj, větrat je třeba :yes:
Avatar - Emel
22. 9. 2014 14:05
Re: Renault
Gucci je ale taky trošku jiná liga než HH, minimálně co do popularity.
22. 9. 2014 13:30
Re: Víte, proč...
Markýza Adina se tu zase vyblila....... 8-s
Avatar - grifith
22. 9. 2014 13:24
Re: Jméno
Ano, jako zajmavost proč právě spojení s tímto brandem, proč se to nedozvědět. Třeba v dánsku existuje nějaké skryté spojení obou značek a nápad vznikl zde... kdo ví.
Avatar - grifith
22. 9. 2014 13:22
Re: Jméno
Otázka vhodná pro vedení či spíše marketingové oddělení, nejspíš prostě proto, že někdo z manažerů zrobil danou akvizici. Byla levnější? Nebo to byla jediná značka co kývla? kdo ví....
Avatar - Emel
22. 9. 2014 13:21
Re: Jméno
A ještě doplnění... já z toho nechci dělat nějaký problém nebo kritizovat Renault, je to ve své podstatě jedno, jméno jako jméno. Jen říkám, že by mě zajímaly důvody té volby.
Avatar - Emel
22. 9. 2014 13:18
Re: Ten vnitřek je co?
Já mám za poslední léta zvýšenou odolnost vůči červené v interiéru, takže za mě to ještě za hranicí neakceptovatelného kýče není. Přece jen to není seriózní limuzína... jo, karbon na volantu bych si asi odpustil, ale jinak to je z pohledu "alternativního segmentu" ok.

Prodyšný funkční materiál na sedačkách je nakonec asi ta nejzajímavější věc na celém autě, tedy myšleno na této konkrétní verzi.
Avatar - Emel
22. 9. 2014 13:11
Re: Jméno
Pořád mi nebyla zodpovězena otázka, proč se to nejmenuje prostě Initiale nebo Dynamique nebo nějak normálně. Chápal jsem proč Benetton, ale proč HH nechápu.
Avatar - grifith
22. 9. 2014 12:21
Re: Jméno
Myslím, že to ženeme až moc do extrémů. Pokud bychom se bavili o spojení s Bentley, RR nebo nějaké podobné značky, kde toto může hrát určitou roli, pak budiž. Ale zde nejde prioritně o nějaké podvědomé vnímání dalšího, pro někoho zcela nepatřičného brandu. Běžného zákazníky bude jen stěží zajímat jak se nejvyšší výbava jmenuje a proč je toto jmén spojeno zrovna s HH. Mnoho z nich také ani nebude tušit, že někdy nějaký Benetton měl ve F1 co dočinění s Renaultem.
Beru to spíše jako otázku k zamyšlení, proč právě HH, ale že by to mělo nějaký vliv na zákazníka, to se osobně nedomnívám.
Avatar - Emel
22. 9. 2014 12:00
Re: Jméno
Ono ani s tím Bossem by to nebylo úplně košer... co když Boss není můj styl? Teda chápu, že cílovka malého SUV to asi tak neprožívá... ale podle mě pokud už něco takového dělám, pak by to měla být jen nějaká limitka, kterou si koupí hlavně ti, kteří mají k té dané značce oblečení silný vztah... a ne všichni co chtějí vybaveného Captura a o nějakém Hansenu nikdy neslyšeli. Tím spíš, že na autě je to vidět (logo na boku, nápisy na prahu.

Kdysi tu byly Renaulty v edici Benetton, to byla z mého pohledu lepší volba, navíc Benetton měl s Renaultem techtle v F1.
Avatar - Ozzman
22. 9. 2014 12:00
Re: Drahý fešák
A co manuál? :-) Zkoušel jste? Já taky jako každý chlap toto ignoruji, ale když musíš tak musíš... >:D
Avatar - grifith
22. 9. 2014 12:00
Re: Drahý fešák
A ani servis nebo zastoupení Renaultu nedokázalo pomoci?

Edit. V manuálu k R-Linku by v menu Nastavení vozidla měla být možnost funkce "nastavení ukazatele stylu jízdy na přístrojové desce". Zda-i tomu tak bylo u testovaného modelu netuším.
Avatar - Ozzman
22. 9. 2014 11:59
Re: Víte, proč...
Nemusí se ti líbit, já za mne říkám, že jsem vyzkoušel a nevadí mi, ty sázíš soudy od boku. Taky preferuju ručičky, jen to není tak špatné...
22. 9. 2014 11:37