Chcípáčkem? >😁
Nečet si test v Auto Tipu? R8 s desetiválcem musí jet fakt nadoraz aby tomu hybridnímu chcípáčkovi s tříválcem 1,5 litru ujelo >😒]

Nikoliv, to srovnání s 911 dopadlo trapně pro i8 a v tom testu se to jasně říká, doslova se mluví o propastném rozdílu.

Jaký první svého druhu? Hybridů jezdí hromady a pořádný sporťák jako hybrid také není problém udělat (918, P1). Nevím, proč zrovna BMW by mělo potřebovat x generací na vývoj slušného hybridního sporťáku. Na i8 je zajímavý pouze vzhled, zbytek je plácnutí vedle (přesně to vystihlo britské EVO "E😜ensive and not as fast as it look") jako sporťák je to mrzák a jako úsporné auto to také není žádná hitparáda.

Ano, za 3,5 mega tříválec jeden a půl litru, který dostane na okruhu sodu od sporťáků za daleko nižší cenu (Cayman, 4C, Lotus Exige, Elise, SLK, Z4, TT) a stejně tak ho na okruhu rozsekají i běžné sedany nebo kupé M3, M4, RS4, RS5, M5, M6, RS6, RS7, E63, Panamera, docela trapas, když mu ujede takové E63 v Téčku kam by si tu i8 pomalu mohl naložit do kufru nebo Megan RS, který mu nadělí na Hockenheimu půl vteřiny a stojí pětinu. >😒]
Sporťáky v cenové relaci 3,5 mega pak hrají úplně jinou ligu. Smutný příběh

Souhlas, v AutoTipu byl test i8 proti 911. Citace z testu😒br /> "Před ostrou jízdou jsme ovšem akumulátory dobili do plna. Měřené kolo hybridní supersport nicméně zajel za 1:48,72, tedy o více než čtyři a půl sekundy pomaleji než podobně lehké a výkonné Porsche. Pod nepříliš příznivým výsledkem se podepsala komplikovaná spolupráce elektromotoru a oturbeného tříválce. Při dynamické jízdě ubývá elektřina ze zásob rychlostí světla a papírové hodnoty i8 jsou ty tam. Po zhruba 11 ostrých kilometrech jsou baterie téměř prázdné a auto začne newtonmetry elektromotoru skutečně výrazně postrádat. Nejvíce se úbytek projevuje na výjezdech ze zatáček, které jsou pomalejší. Rozdíl mezi časem s plnými a téměř vybitými bateriemi je dalších 4,5 sec."
Jinými slovy, po 11 km dostává i8 na kolo už 9 sec., což je tak mizerný čas, že by nestačila ani dnešním hothatchům za pětinovou cenu. Velmi zoufalý výsledek auta za 3,5 mega. To auto se nemůže vůbec srovnávat se sporťáky, jeho parketa by byla jízda v nějaké eko-rallye.

No jo, zaujme... ale to je tak všechno. Bohužel to žádná hitparáda není 😒

Ale jako ukázka techniky určitě :yes😒br />
Ta i9 by mohla být jiné kafe

nejsi hrdina- bazinga 😄

Tebe u auta zajímá který je starší mě zas který je lepší >😒]

No dobře Sheldone ale účet mám fakt jen jeden 😄

Myslíš Quant? To se mi prostě fakt hodně líbí :yes: :yes: :yes:

Hrdina samozřejmě sem vo tom žádná >😒]
Ale účet mám fakt jen jeden, vo tom taky žádná 😄

911 mám hodně rád a je to fakt skvěle vycizelovaný auto :yes:
Ale trapný i8 rozhodně nebylo. Zavedenejm sporťákum s velkejma motorama dalo se svym jedenapůllitříčkem víc zabrat než bych čekal. A vopakuju že to je první auto svýho druhu vůbec. Už i9 bude zřejmě vo dost zajímavější a počkej ve třetí čtvrý generaci
Jinak jasný volba která smázne veškerý sporťáky se spalovacim motorem je [odkaz]

Ne já ten její převzal po Kylie když jí tady vocaď vyštvali. A to mi stačí až až, už tak tu kecám vo rok dýl než sem plánoval 😄

V10 je jeden z nejspolehlivějších motorů? Stydíš se aspoň při tom vymejšlení? >😁
Stejný úrovně je to vo spolehlivosti i8. To si můžem říct tak za pár let, teď se to dá kvalifikovat leda jako pomluva >😒]
Tak aspoň na tom poslednim vodstavci shoda :yes:

si sjetej? co si pícháš?

divil by ses jak je ta tvá tebou propagovaná hybridní technologie křehká a nespolehlivá

Tahle technická vykopávka je tvoje nejlepší auto na světě? To je mi tě skoro líto >😒]
Mý nej je tohle [odkaz] :yes: :yes: :yes:

za prvé I8 R8 neporazilo

za druhé s R8 můžeš jezdit Kudlu celý den, s I8 můžeš jet ostře jenom chvilku,potom se zakucká , baterky vybijou a přepne se do nouzového režimu

youtube😒br /> NOUZOVÝ REŽIM PO CHVLICE JÍZDY 1,5 LITR MOTOR SE ZAKUCKAL
BMW i8 breaks down during testing on the Nürburgring!

R8 SE JEN TAK NEZADÝCHÁ
2015 Audi R8 V10 spied testing on the Nürburgring!

a nic stím nevodvezeš
Na nejlepší auto na světě PROSTĚ NEMÁ [odkaz]

>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁

Pro i8 hodně smutné.
Pokud z i8 vyhází ten současný ekošrot a dají tam slušný šesti nebo osmiválec, tak může být konkurenceschopná. Do té doby to bude jen pochybná ekohračka.

Tak to si nemyslim >😒]
Před Audi R8 dám asi vždycky přednost Lamborghini Huracán a před tim 911 a před tim zase Ferrari. A to sem eště zapomněl na McLaren 😉

a nebyl jsem jediny, kdo otocil hlavu. Neobvykle linie, nizky posez a neni slyset.
Jen tak dal, zkousejte, testujte.

Nebuď drzej a jestli zrovna nejseš sjetej ty tak se uč se 😄
jj Lexus GS 450h jedno z nejspolehlivějších aut na světě, já vim >😒]

Jasně že piditříválec nemůže porazit V10. Ale dávalo mu zabrat víc než by sis před testem připustil
Jinak řešení je samozřejmě tohle [odkaz] tam si hračky typu TT nebo R8 ani neškrtnou >😒]

Vzhledem k tomu jak trápil ten tříváleček V10 v R8 tak až jednou bude nová nejostřejší TT tak ji nejspíš zrovnatak bude trápit i9. To víš Vorsprung durch Technik >😒]

Fakt nejsem fanda i8 ale tohle srovnání na okruhu pro jedenapůllitrovej tříválec vs pětilitrovej V10 a další supermotory dopadlo trapně spíš pro ně 😉
Zapomínáš že to je první svýho druhu, počkej třeba jen co druhá třetí generace

No právě že zas tak jinej ne. Fakt smutnej příběh. A když jim takhle dává zabrat hračka i8 představ si co i9 >😒]
Jo a E63 :yes: 😄

Tos nepochopil je to přesně vobráceně. Ten blbej tříválcovej hybrid jim dává vostudně zabrat a představ si jak zabrat jim dá i9 >😒]

Furt to sou ale nejlepší sporťáky třeba i s V10 versus tříválec jeden a půl litru :yes: >😒]

takže máš dva účty a dávaš si palec nahorů, jsi hrdina

oni tě platí za tu reklamu, nebo jim to děláš zadarmo?

Takových jasných voleb už tu bylo a kde jsou, 911 je zde pořád. >😒]

Mě se I8 ani nelíbí a ty úzoučké pneumatiky na takovém autě vypadají směšně

a ty máš dva účty že si furt dáváš palec nahorů?

jsem zvědavý jak bude moc spolehlivé BMW I8,

R8 V10 je fantastické auto skrčku a motor V10 5.2 litru je jeden z nejspolehlivějších motorů

I8 se tváří jako poslední vykřik techniky , ale co do spolehlivosti to bude určitě katastrofa, už to vidím časté svolávací akce , časté poruchy a kdoví jaké další dobrodružství na majitele I8 ještě čeká

Japonci přišly s Hybridy jako první, Lexus GS450H je také skvělé auto a rozhodně je spolehlivější jak tahle ubohá I8

Už se těším až to natře na okruhu nejostřejší TT - i8 s kozím dechem a baterkama od Duraccelu

auto které bylo považováno za auto pro holky to natře rádoby supersportu I8

vzhledem k tomu že se BMW tváří jako sportovní značka je to pro BMW pořádná potupa

v BMW to vědí a proto se rozhodli I8 upravit

jsi vedle jak ta jedle i8 je chcípáček, na I8 stačí i ostřejší Cayman a mnoho dalších levnějších aut než je předražená I8, R8 je jiný Level jak ubohá I8, za nedlouho příjde nová R8 a ta ti vytře zrak

konečně někdo kdo se na to dívá tím správným pohledem, naprosto stebou souhlasím, tohle na oko rádoby eko sportovní auto je o ničem a jenom ***i věří , že je to supersport

BMW mělo skvělou příležitost udělat supersport který by měl koule, něco co by se dokázalo postavit R8 a co by navázalo na Legendární M1

Namísto toho přišli s tímhle eko chcípáčkem

Pro opravdové BMW fandy je I8 obrovské zklamání

I9 , nebo vyladěná I8 nebo co to bude by si mohla reputaci zlepšit, chce to ale radikálnější změny a vykašlat se na spotřebu , protože ta se u supersportů prostě neřeší