základní škodovky že jsou nedostupné? Kdes na to přišel, stačí pár platů a máš je

Názor můžete mít jakýkoliv, jen jste si asi vybral k jeho prezentaci méně vhodné stránky. 😉 A navíc druhé polovině příspěvku nerozumím. Máte tím na mysli, že kdyby nebyl tento projekt R5, tak by stála nová Škodovka méně?

i kdyby byl rozpocet na motosport 500mega rocne, tak to dela cca 500kc na auto.
nevre tomu, ze by se to na cene auta projevilo
navíc minimalne prinos z reklamy jednoznacnej

Ano, kdyby nebylo tohoto a předchozích projektů, kdyby nebylo dalších továrních jezdců, mechaniků, vývoje, testů jednoúčelových aut, odstupné za zranění a smrt účastníků rallye byl by prostor pro jinou cenovou politiku . Na "závodní loby musí někdo korunky vydělat" a koncern to ze svého zcela určitě platit nebude. Něco málo půjde z reklamy, něco málo ze 4 prodaných aut a zbytek jako zátěž výroby.

Tento sport je parazitem na všech, co rádoby fandí koncernu Škoda a mají jejich auto.

Ach jo.... už zase "plechová" loby. Naprosto bezvýznamná investice. Pro pár vyvolených s právem se na trati zabít !

Přemýšlejte nad logikou věci, kdy se díky těmto "ego" investicím stávají i ty nejhorší litrové Škodovky pomalu lidem nedostupné! Natož invalidům. Jen můj názor.

;-\

Pokud mluvíš o investici, tak klientský program Fabie S2000 je výdělečný. R5 bude jistě také.

Věř tomu, že Škoda Motorsport opravdu nemá půl miliardy korun ročně na provoz a vývoj. Natož cca 14 miliard.. >😁 >😁

Rozpocet na motosport 500mega rocne?? Myslis dufam v Eurach...

Totální nesmysl. Když automobilka ušetří na sportovních aktivitách, tak peníze dá do jiné formy reklamy nebo si je prostě dá do zisku. Nikdo není tak hloupý aby prodával auta pod cenou, kterou je ochoten zaplatit trh. Hlásáš zcela zcestnou teorii.