Diskuse: Maybach Zeppelin: Vzducholoď se vrací

12. 2. 2009 08:46

T613

12. 2. 2009 09:41

ozawasan

12. 2. 2009 09:45

T613

12. 2. 2009 09:51

ozawasan

12. 2. 2009 09:58

T613

12. 2. 2009 10:11

ozawasan

12. 2. 2009 13:05

major

12. 2. 2009 11:01

Leg

12. 2. 2009 11:07

T613

12. 2. 2009 13:31

Leg

12. 2. 2009 13:37

T613

mna by skor zaujimalo..

12. 2. 2009 08:52

Sosa

Navoněná bída

12. 2. 2009 09:41

Navtech

12. 2. 2009 09:42

ozawasan

12. 2. 2009 09:46

Navtech

12. 2. 2009 09:46

T613

12. 2. 2009 10:00

neregistrovaný "Darth_Vader"

12. 2. 2009 10:37

neregistrovaný "RayBan"

12. 2. 2009 10:40

Navtech

12. 2. 2009 12:44

Sleeper

12. 2. 2009 13:40

Navtech

12. 2. 2009 13:59

Dinar

12. 2. 2009 22:42

anonym

12. 2. 2009 23:49

GTI

13. 2. 2009 21:09

Navtech

Olašský král

12. 2. 2009 09:46

Zbysek01

CAUSA SIKORSKY (repete)

12. 2. 2009 11:00

GTI

12. 2. 2009 11:09

ozawasan

12. 2. 2009 12:00

GTI

12. 2. 2009 11:31

_Teddy_

12. 2. 2009 12:02

GTI

12. 2. 2009 13:06

_Teddy_

12. 2. 2009 13:25

GTI

12. 2. 2009 12:36

neregistrovaný "507--"

12. 2. 2009 12:39

GTI

12. 2. 2009 13:20

Ricardo

12. 2. 2009 13:24

GTI

12. 2. 2009 14:01

Dinar

12. 2. 2009 23:50

GTI

12. 2. 2009 22:45

anonym

12. 2. 2009 23:50

GTI

13. 2. 2009 06:55

ronick

13. 2. 2009 22:16

GTI

13. 2. 2009 16:43

Marko

13. 2. 2009 22:17

GTI

Maybach

12. 2. 2009 12:06

wolff

Re: Maybach

12. 2. 2009 20:50

Johny.Rico

To vzducholode.

12. 2. 2009 12:42

P 407

12. 2. 2009 13:04

T613

12. 2. 2009 13:53

figurka

12. 2. 2009 14:19

T613

12. 2. 2009 15:17

figurka

12. 2. 2009 17:04

T613

12. 2. 2009 17:31

figurka

12. 2. 2009 20:02

P 407

12. 2. 2009 14:07

P 407

12. 2. 2009 14:06

Falco

12. 2. 2009 22:03

P 407

Když super-ultra-luxus na čtyřech kolech tak jedině...

13. 2. 2009 12:20

skejpa

KAŠMÍR LUXUSU

12. 2. 2009 12:53

neregistrovaný "507--"

Re: KAŠMÍR LUXUSU

12. 2. 2009 13:27

GTI

Re: KAŠMÍR LUXUSU

12. 2. 2009 15:10

neregistrovaný "507--"

Re: KAŠMÍR LUXUSU

12. 2. 2009 13:34

Vasut74

asia design

12. 2. 2009 13:31

neregistrovaný "nechi dále tento účet, SMAŽTE T"

12. 2. 2009 18:46

Pjenkava

Re: Když super-ultra-luxus na čtyřech kolech tak jedině...

13. 2. 2009 01:02

Ghostyx

Re: Když super-ultra-luxus na čtyřech kolech tak jedině...

14. 2. 2009 11:46

Pjenkava

kukuč

13. 2. 2009 09:38

igor77

Re: kukuč

13. 2. 2009 11:47

ronick

Re: kukuč

14. 2. 2009 11:48

Pjenkava

Tohle je auto pro opravdovýho bosse, ne Maybach

13. 2. 2009 13:26

zlysoused

T613

12. 2. 2009 07:13

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kříža

Tento vůz by měli jako služební obdržet šéfové bank. Vzadu mají i křišťálovou kouli, dle které se mohou rozhodovat.

Rozbalit vlákno

Andromeda

12. 2. 2009 08:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kříža

Tatro,jim spíše kolo nebo tenisky -> fyzická aktivita čistí hlavu... ;-)

ozawasan

12. 2. 2009 08:44

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

vzpomínka

velmi matně si vzpomínám na obrovský úspěch Zeppelinu při jistém přistání v USA. Tehdy snad vyhrál dokonce nějakou award za bezpečnost při přistávání.... Tak snad tenhle bude konstrukčně vyspělejší...

Rozbalit vlákno

T613

12. 2. 2009 08:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpomínka

a přesto je tato doprava dodnes nejbezpečnější na světě ;-)

ozawasan

12. 2. 2009 09:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpomínka

no ale záleží na výpočtu - kdyby byl počet přepravovaných osob takový jako u letecké přepravy - je pravděpodobnost selhání mnohem vyšší - a také tuším, že už nepoužívají vodík ale helium? - Jinak nedávno dávali nějaký pořad zrovna o této katastrofě a vyplynulo z toho, že za tím byla lidská chyba při přistávacím manévru, která "využila" slabé místo konstrukce....

T613

12. 2. 2009 09:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpomínka

v přepočtu na počet kilometrů bez nehody. A co za tím bylo nikdo neví.

ozawasan

12. 2. 2009 09:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpomínka

no spekulovalo se tam o atentátu - málo pravděpodobné a pak o tom, že před přistáním udělal kapitán dvě prudké otáčky v protisměru, které se "nedoporučovaly". Pak podle záběrů havárie došli k tomu, že pravděpodobně došlo k prasknutí jednoho ocelového lana vlivem těch zatáček, které protrhlo obal nádrže s vodíkem, čímž poklesla záď vzducholodě a vznícení unikavšího média způsobila statická elektřina v okamžiku kdy došlo ke shození kotvících lan a změně elmg. náboje vlivem spojení se zemí - působilo to vcelku logicky...

T613

12. 2. 2009 09:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpomínka

a další pokusy jsou zase založeny na statickém výboji a chytnutí ochranného nátěru. To je vyzkoušeno i v laboratoři. Prostě si můžeš vybrat co se ti líbí víc.

ozawasan

12. 2. 2009 10:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpomínka

každopádně inferno...

major

12. 2. 2009 13:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpomínka

No samozrejme už vtedy mohli používať hélium. Do Nemecka sa ale nemohlo dodávať a tým pádom bol vodík zrejme jednoznačná voľba.

Leg

12. 2. 2009 11:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpomínka

No záleží na tom, čo danú vzducholoď nadľahčuje, či vodík alebo hélium - dnešné Cepelíny plnené héliom a nie výbušným vodíkom sú bezpečnosťou úplne inde.

T613

12. 2. 2009 11:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpomínka

dle statistiky udělaného v meziválečném období. Přepočet nehod na ulétnuvší kilometry ;-)

Leg

12. 2. 2009 13:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpomínka

Jasne ;-) máš na to nejaký zdroj? Veľmi by ma to zaujímalo, hlavne letecká doprava, asi to nebude taká sláva ako dnes. Vtedy bolo asi najlepšie sadnúť na bicykel, narozdiel od súčasnosti
:-)

T613

12. 2. 2009 13:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: vzpomínka

zdroj Václav Němeček .. bohužel žádné přesná čísla. Ale možná by se při troše snahy daly najít

Sosa

12. 2. 2009 08:52

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

mna by skor zaujimalo..

..ze kdo to teraz bude kupovat resp. aky ma fin kriza dopad na Maybach alebo RR?

Rozbalit vlákno

Navtech

12. 2. 2009 09:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Navoněná bída

Jenom pozlátko! Auto je velmi nedotáčivé, odezva řízení je naprosto strnulá a brzdy velmi rychle vadnou. Zřejmě díky stále špatnému SW je mezi 3 a 4 rychlostním stupněm velká prodleva a následuje nepříjemné škubnutí. V rychlostech nad 242km/h je spozorovatelný aerodynamický hluk a někdy i odpudivé vrzání odpadkového koše.

Rozbalit vlákno

ozawasan

12. 2. 2009 09:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

ty jsi v tom novém seděl a vodil ho?

Navtech

12. 2. 2009 09:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

Ne, já uklízim to smetí >:D

T613

12. 2. 2009 09:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

>:-[]

neregistrovaný "Darth_Vader"

12. 2. 2009 10:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

:yes: :yes: :yes:

neregistrovaný "RayBan"

12. 2. 2009 10:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

Plasty, zapomněl jsi na to nejdůležitější: plasty ...

Navtech

12. 2. 2009 10:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

Plasty jsou naopak dokonalý. Nejlépe s chilli omáčkou >:D

Sleeper

12. 2. 2009 12:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

"V rychlostech nad 242km/h..." :o)))) Bravo, Navtechu :-)

Navtech

12. 2. 2009 13:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

Možná 243, zas mě neber za slovo! >:D

Dinar

12. 2. 2009 13:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

Jo, je to trapárna, každý civic za pár set tisíc si ho dá v zatáčce k obědu.

anonym

12. 2. 2009 22:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

>:D PS: dnes opět další zkušenost s 750i - Munchen a zpět...automat řadil šestku, i vzadu bylo (světe div se...) pohodlně, po dálnici konstant cca 160-190 - spotřeba tam a zpět 13,8, aerodynamický hluk se začal ozývat nad 160, převodovka na křižovatce nepotřebovala...no...ani vteřinu! >:D ;-)

GTI

12. 2. 2009 23:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

>:D :yes:

Navtech

13. 2. 2009 21:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Navoněná bída

;-) Já bych jí dal i hodinu >:D

Zbysek01

12. 2. 2009 09:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Olašský král

Auto pasované pro něj na míru, neb křišťálová koule jako standard. >:D V dnešní době totální výkřik do tmy

Rozbalit vlákno

GTI

12. 2. 2009 11:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

CAUSA SIKORSKY (repete)

Jó, starej Sikorsky… to byl parťák. Na dva hlty udělal láhev vodky. Na ex a na polskou krev. Tohle se nám často hodilo, když jsme pak spolu za čas po nocích v Chicagu učili černý krupiéry správně míchat polívku. A kdo nemíchal, tomu starej Sikorsky prstenem na pravým prostředníčku, prstenem s diamantem velkým jak pecka od broskve, vytetoval bez rozpaků na čelo úmrtní list.

Našel jsem ho jedno ráno v postranní uličce zadního traktu baru s dokonalým názvem - Maybach. Byl po ohryzek napěchovanej olovem. V ruce, v tý ruce s diamantem velkým jako Ritz, držel starou popraskanou fotografii. Byla na ní mladá žena s mandlovejma očima a přiléhavejma šatama, co v náručí držela malýho kluka. Nikdy jsem se nedozvěděl, kdo to vlastně byl, ale ten snímek v jeho studený dlani mi o Sikorskym vypověděl víc, než těch deset tvrdejch let po jeho boku.

Starej Sikorsky taky často říkal - hochu, nemusíš mít hodně, ale vždycky musíš mít nejvíc... No, nesl jsem si tohle sebou celej život. Teď stojím na molu, pozoruju Queen Elisabeth 2. Je to parádní škuner. Vrtulník se jménem, co mi vhání slzu do očí, právě zvedá z paluby skleněnej kvádr. Je plnej dokonalý evropský klasy. Maybach... tohle vidět Sikorsky, srazí paty. Jo, Evropa, kde je jí konec...

Až si zejtra obuju jednoho Maybacha, na zpětný zrcátko mu pověsím Sikorskyho prsten. To proto, abych na sebe nebyl nikdy moc pyšnej.

BRAVO MAYBACH :yes:

Rozbalit vlákno

ozawasan

12. 2. 2009 11:09

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

když jedeš po týhle koleji.... tak umíš pane :yes: :yes:

GTI

12. 2. 2009 12:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

Ó děkuju :yes:

_Teddy_

12. 2. 2009 11:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

Toto nebolo copy&paste, pretoze som si vsimol par odchyliek, napr.:

"...míchat polívku..." - myslim ze v originali bolo "michat salat" :-)

GTI

12. 2. 2009 12:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

Tak nyní jsi mě odzbrojil... :-) Smekám. Jo, tohle jsem změnil, ta polévka mi tam nyní sedla lépe :-) :yes:

_Teddy_

12. 2. 2009 13:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

To vies, su clanky, ktore clovek len prebehne ocami.
A potom su take, ktore sa oplati aj zapamatat si...

GTI

12. 2. 2009 13:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

:yes:

neregistrovaný "507--"

12. 2. 2009 12:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

Tak toto je jeden z tých príspevkov od teba, ktoré patria k tým klasickým od GTIho. :yes: ;-)

GTI

12. 2. 2009 12:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

;-) Doufám... a díky.

Ricardo

12. 2. 2009 13:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

To asi nebude ten polský premiér Sikorski co za války zahynul při pádu letadla :-)

GTI

12. 2. 2009 13:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

:-) Ne, tohle je jinej Sikosky :-) :yes:

Dinar

12. 2. 2009 14:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

:yes: ;-)

GTI

12. 2. 2009 23:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

:-) :yes:

anonym

12. 2. 2009 22:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

bardzo dobrze ;-) :yes:

GTI

12. 2. 2009 23:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

:-) :yes:

ronick

13. 2. 2009 06:55

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

Klasickej GTI :yes: :yes:

GTI

13. 2. 2009 22:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

;-) :yes:

Marko

13. 2. 2009 16:43

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

:-) :yes:

GTI

13. 2. 2009 22:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: CAUSA SIKORSKY (repete)

:-) :yes:

wolff

12. 2. 2009 12:06

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Maybach

jako značka ještě existuje? Sem si teda už myslel, že to Mercedes tenhle nepovedený pokus o prestižnín značku zrušil... No tak přivítejme nejspíše posledního z posledních... :yes:

Rozbalit vlákno

Johny.Rico

12. 2. 2009 20:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Maybach

Wolffe, u nás v Havířově jezdí jeden 57S, a řeknu ti, že na pohled je to auto "stunning", opravdu!!! Je to obrovský kus auta. Schválně jsem majitele uhnal k tomu, aby tomu přihulil, když jsem byl okolo, a ten V12 jede jako samet i pod tlakem... to auto jsem si naprosto zamiloval... škoda jen, že je to předražené prodoužené S s motorem 65 AMG... ale prostě pohádka ta kára... a ten pás diod vzadu, jak se rozsvítí, je to masakr...

P 407

12. 2. 2009 12:42

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

To vzducholode.

Problémem je inertní hélium, které má podstatně nižší než výbušný vodík. Je otázkou zda by dopravu zboží na trase Čína - Evropa lépe než lodě nezajišťovali vzducholodě. Vezmu -li v úvahu, že nosná síla je zdarma, bežná přepravní rychlost posledních Zeppelinů byla nad 100 km/h. užitečná nostnost v desítkách tun - ovšem plněno vodíkem. Je to asi 5 let co jedna německá akciovka pokoušela projekt oživit, postavila hangár a dnes je tam tropický ráj. Ví někdo něco bližšího? Jak a zda je propočítána efektivita podobného projektu?

Rozbalit vlákno

T613

12. 2. 2009 13:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To vzducholode.

tehdy jediný výrobce hélia bylo USA. Týkalo se to nějakých surovin, které tehdy byly nalezeny jen na jeho území. Na Německo bylo tehdy uvaleno embargo, které bylo na nátlak veřejnosti zrušeno po zkáze Hindenburgu.
Vzduchoplavba se oživuje neustále. Jako poslední o nich uvažovala americká armáda. Uvažovala o vzducholodích s nosností 600tun. Druhý typ pak má nahradit komunikační satelity, resp. má být součástí včasné výstrahy.

figurka

12. 2. 2009 13:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To vzducholode.

Sem tam se objevují i zprávy o využití vzducholodí pro námořnictvo na dlouhodobé hlídkování nad oceány a nebo jako spojovací platforma.
Realita ale bude pravděpodobně taková, že s rozmachem UAV a jejich výdrží, provozními náklady a cenou se na vzducholodě asi zase v tichosti zapomene.

T613

12. 2. 2009 14:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To vzducholode.

no výhodou oněch vzducholodí je, že je vypustíš a už se nestaráš. Počítá se s elektromotory a dobíjením skrze solární články.

figurka

12. 2. 2009 15:17

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To vzducholode.

To jsou UAV také, jen ta vytrvalost není "taková" - u "velkých" UAV cca. 30-40 hod. Na druhou stranu jejich výhody jsou zjevné a to provozní a servisní náklady a také jednodušší "zneviditelnění" pro protivníka ( menší rozměry, vysoká operační výška a relativně jednoduše aplikovatelná techologie stealth )

T613

12. 2. 2009 17:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To vzducholode.

tak ony vzducholodě mají působit nepřetržitě ve výšce 35km nad vlastním územím ..

figurka

12. 2. 2009 17:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To vzducholode.

Ano, jako včasná výstraha atd. v těch výškách ideální. Nehledě na to, že do takové výšky dostat letadlo.......

P 407

12. 2. 2009 20:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To vzducholode.

Já měl spíš na mysli komerční užití pro cargo. Obrovská nosnost a rychlejší než lodě, přitom spotřeba paliva je jinde než u letadla. Ne vojenské ale civilní cargo mě zajímá.

P 407

12. 2. 2009 14:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To vzducholode.

Díky.

Falco

12. 2. 2009 14:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To vzducholode.

[odkaz]

P 407

12. 2. 2009 22:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To vzducholode.

Super odkaz. Díky. To jsem rád, že ta myšlenka žije.Vdzducholodě - She: Macon, Acron.

skejpa

13. 2. 2009 12:20

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: To vzducholode.

40 tu teda nejaka moc velka prepravni kapacita... kor pri porizovaci cene one vzducholodi a udrzbe onoho plavidla...

neregistrovaný "507--"

12. 2. 2009 12:53

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

KAŠMÍR LUXUSU

MAYBACH, to je značka ako štyridsať rokov zrejúceho francúzkeho vína. Sentencia exkluzivtiy, luxusu. Jednoducho- ušlachtilá nemecká technika. MAYBACH ZEPPELIN predstavoval skutočného ZEPPELINA na zemi. A je veľká škoda, že dnes MAYBACH už nemá v sebe toho ducha ušľachtilej techniky. Toho totiž majú len tie staré automobily. Ale to nič nemení na to, že aj dnenšý MAYBACH môže mať v sebe ducha tradície. Bohužiaľ, nemá. To, čo MAYBACH oddeluje od ROLLS-ROYCE PHANTOM je dizajn a duch tradície. Je preč. Tak dúfam, že ten budúci MAYBACH, bude opäť ZEPPELINOM na kolesách. Zatiaľ je len skôr superluxusným automobilom.

Rozbalit vlákno

GTI

12. 2. 2009 13:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠMÍR LUXUSU

Tohle vyžaduje čas, a dostatečný počet gentlenanů, kteří tahle auta jezdí. Po krizi jich bude více než před ní, začne se opět hrát na tradice... Velmi cením tvůj pohled na věc.

neregistrovaný "507--"

12. 2. 2009 15:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠMÍR LUXUSU

Ďakujem.
No veď práve, začne sa opäť hrať na tradície, ale tie nejak dnešnému MAYBACHU chýbajú. Ak si to myslel tak, že sa bude ceniť práve tá značka, tak o tom nie je pochýb, ale myslím si, že s tou dávkou ducha tradície nielen v značke, ale aj v celom aute mohli byť predaje MAYBACHU už teraz na inej úrovni.

Vasut74

12. 2. 2009 13:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KAŠMÍR LUXUSU

Yoyo je treba jim drzet palce - message je jasna - dete do pr**ele s malovani certu na zed :-)

neregistrovaný "nechi dále tento účet, SMAŽTE T"

12. 2. 2009 13:31