Třeba ty samoúčelné výrůstky na předních světlometech :no: :no: :no:

Pred hodkou dostala na parkovisku na zľadovatelej časti šmyk ženská na corsičke, nedobrzdila a prásk do susedového seata. Čo ženská urobila potom? Cúvla, rýchlobsa otočila, prešla desať metrov, odopla pásy, vyšla vom, pozrela si predný nárazník ( ten sa jej ulomil na jednej strane a vysel), sadla do auta, zapla pásy a prudko zmyzla. Ponaučenie z krízového vývoja? Ako mohlavtakáto sliepka dostať vodičák? Je na vine corsička? Áno, lebo sliepka nevidela cez predný stĺpik kam ide a jej iq jej nedovoľovalo ovládať takú mucholapku, akou je penzistka corsička.,,

Bude nová corsa taky v provedení na lpg z výroby a s jakým motorem(výbavou),cenou?

Tak tento facelift (o novej generácii sa nedá s čistým svedomím hovoriť) sa hrubo nevydaril. Keď sa pozriem na prednú masku, pôsobí ako dodatočne nalepená na pôvodnú karosériu akoby s cieľom spraviť auto dodatočne väčšie; akoby stredná časť kapoty bola pôvodná a tie zvýšené kraje a nadväzujúca predná maska a nárazník s tým neladia, dojem nalepenosti podporuje aj vytŕčanie prednej masky a zlom línie kapoty z plynule sa zvažujúcej do priamejšej smerujúcej vpre😜 [odkaz] Dojem završuje aj samoúčelný výčnelok (háčik) v spodnej linke reflektorov.
Aj tá paleta motorov je dosť diskutabilná: downsizing sa prejavil iba v jednom fúkanom litri, ktorý je paradoxne na hornom okraji ponuky. Základ je nepochopiteľne stará atmo 1,2ka so zníženým výkonom (doteraz 55 kW), obdobne atmo 1,4 s predpotopným výkonom 6 kW a ako bonbónik 1,4turbo s výkonom doterajšej 1,4 atmosféry.
Nakoľko je Corsa založená na doterajšej karosérii/podvozku, ani nárast priestoru sa nedá očakávať.
Celkovo sa mi to javí ako jedno z najmenej príťažlivých (vizuálne i technicky) áut v triede a pri výbere v segmente by som uprednostnil skoro všetkých ostatných (Polo, Fabia, Fiesta, Clio, i20...).