a všimol si si ako sa podobajú hečbeky, limuzíny a športové autá? Pri toľkých značkách a predpísaných tvaroch je to logické (koniec koncov podobali sa aj pred 50 rokmi).

Chce to hodně velkou představivost...ani hmotově, ani tvarově...ničím. Btw, navíc by se to chtělo podívat, kdy byla představena tato studie a kdy XC90. 😉

XC90 vysloveně svou oficiální studii nikdy zveřejněnou neměla. 😉 To by zase stálo o doplnění z vaší strany 😉 Nová XC90 vychází z konceptu "ESTATE" 😉

Nevim proc ale nekdo v Jaguaru se inspiroval novym Volvem XC90...

Myslíš tu modrou? Protože jinak je tohle podobné XC90ce jako vejce kostce.

Právě ty myslím přinesly problém, když se snažili ten tvar svítícího prvku dát i do XE a zachovat funkční víko kufru.

Blbý jméno a dobrý auto, doufejme. Lepší než naopak. 😉

Tak nějak, jen je škoda, že se prvky z F-T nepromítly i do XE. Ta zadní světla by mu slušela.

Mně to přijde nejvíc podobný nafouknutýmu Sportbrake XF. Prostě designový jazyk současného Jaguaru zachován.

Kde vidíš podobnost? Silně skloněná skla a oblejší tvary jsou úplně jinej soudek než XC90.

Nemyslím si. Oddělené světla od přední masky, navíc velmi úzké se začínají používat u spousty aut.
Mně se líbí.

všimli jste si někdy, že suv jako takové má velký problém odlišit se jeden od druhého, protože vždycky to bude nevzhledná krabice s přední kapotou, tvar stejný skoro pro všechny. Zachraňují to jen tvary předního chladiče a světel. Proto taky vznikají kreace typu BMW X6 a jeho následovníků, protože se chtějí aspoň trochu odlišit.