Diskuse: Alpina B5 Bi-Turbo Edition 50: Oslava 50 let dvorního úpravce BMW

Možná by nebylo od věci takové tiskové zprávy otisknout a dát k nim komentář redakce. Něco ve smyslu, zdá se nám, že si Alpina cintá pentli. Jste web o autech a takový komentář by byl na místě, protože každému je jasné, že uvedená hodnota úspory na jednom kole jde dosáhnout jenom v případě, že ráfek je odlitkem z názorů našeho prezidenta a guma je vyrobena stlačením tmy.

No alespoň pan Bureš nedělal mrtvýho brouka, zareagoval a korektně popsal celou situaci vč. opravy. Mě to úplně stačí.
Tvůj návrh s okomentováním původní zprávy je ovšem také dobré řešení.

Já teda nevim, ale 15.6kg na jendom kole to určitě nebude :-) Trošku přemejšlet, když píšete článek ;)
Těch 15.6kg je na všech kolech dohromady

podpis

Podpis :-) :yes:

Díky budu si to pamatovat :-)

Jestli maj 5 kilo tak sou hodně hodně suprový. To sou nějaký hořčíkový?
Rozhodně je ale úspora 15,5 kilo na jednom disku absurdní a že to neví v redakci je hodně smutný

Bez pneu tipuji tak 5-6 kilo, ale nevážil jsem to.

20´ disk? Ten může mít klidně 10 kilo

Plus za férový přiznání a nechci urážet ale fakt ste to probírali? A můžu se zeptat v kolika a snad i menovitý složení? >:-[]

Ham. zase tak radikální bych nebyl, teď jsem kupoval kované disky 20´ Brock na audi S5, a sám jsem se divil jak jsou těžké i bez pneu, to musí s těmi závěsy šíleně cvičit. Ale je jasné, že 15 kg jedno kolo nemá.

Škoda, že ve čtyřkolce dělají v této úpravě jen 6er GC. F10ka po této úpravě a ve čtyřkolce by byla ideálním nářadím. :-) A že Alpina ty čtyřkolky do sportovna a zábavna naladit umí.