Mazec, krasavec, jak interiér, který je opravdu luxusní a zároveň to dává i najevo, jako v postýlce, malá vítka, bral bych kruhové ukazatele místo digi, exteriér také krása, prostě amerika, stačí se uvelebit, nastartovat V6 atmo (i když V8 by bylo daleko lepší) a plout míle prázdnou magickou krajinou.... Mazec.

Mě naopak styl á la rotáhnutej doutník moderního XJ vyhovuje.

Btw: já si začal a nečetl správně 😄

myslim ze Cadillac pojde na variantu 2 alebo 3 motory. ten 3.0 V6 s 2ma turbami a mozno nejaky diesel pre EU daju do Escalade. Problem je vysoka hmotnost týchto aut.a turbomotory zeru viac ked treba tahat.

Moc pekne. Tak to bude duel...CT6 vs Continental. Myslim ze obe auta bude potreba videt nazivo. Ten design je u obou v hodne ohledech docela unikatni a z fotek tezko soudit. Zatim me u CT6 nejvic vadi prapodivny tvar volantu, ktery mi vadil uz v nove Impale.

Co mam informace, tak se uvažuje ještě o větším modelu a vše bz mohlo doplnit kupé, možná i dvojice kupé zřejmě jako CT5 a CT7.

Takže docela slušná modelá ofenziva, krom toho bude i nové SRX

V8 se dvěma turby nejspíš pro CT6 dorazí později. A prý snad i nějaký hybrid.

no podle mě má Lincoln jen jedno hezké SUV. Navigator podle us testů nestíhá hlavně jízdnými výkony a komfortem.

Jj v pohodě, promiň, taky jsem nemusel tak vyjet. Celkově boční profil je nudný, ale zase, jak jinak to chceš udělat při takové délce toho auta, navíc když každý pořádný Cadillac je hranatý a vlnky nebo protáhnutí jako v případě XJ jsou podle mne horší. To okínko je divné, možná to bude vypadat lépe v long verzi.

V8 je v CTS-V, Escalade a v evropě by si ho nikdo nekoupil, v číně asi taky ne a tak zbývá USA. Ale podle slov lidí z GM určitě přijde. Tak není proč youfat, jen to bude zřejmě až v půlce příštího roku nebo ke konci.

není zač 😄

Podle mne se jim minimálně exteriér povedl, interiér je fajn, ale v téhle třídě vypadají všechny skvěle. Třeba nový Lincoln je jakási slátanina, více se mi líbí, když jsou automobilky svým směrem, než aby kopírovali něčí design a to i za cenu, že jejich výtvory budou rozporuplné, jako v případě třeba Lexusu. Lincoln má hezké SUVéčka, Cadillac sedany. Výjimkou je pouze Escalade, který je rozhodně lepší než Navigator s hrozným interiérem, jak z pick upu.

Není to trochu zrada? Každý čekal tak V8 a on zákald je od 4válce. Ještě k tomu je to Američan. Caddilac si myslí, že ten 4válec bude v Evropě suplovat diesel, ale každý soudný člověk, který si jde koupit Caddyho, bude volit šestiválec, nejlepší je podle mne atmo 3.6, který je nejvhodnější na klidnou jízdu tímhle korábem. Jinak design je podle mne skvělý, v interiéru se mi nelíbí jen to dřevo, vypadá jak laciná překližka.

Je to koncept, ale má jít do výroby prý příští rok. Uvidíme s jakými změnami na sériové verzi, ale prý nemaj být moc velké.

Jinak na živých fotkách a videu to vypadá lépe [odkaz]

nějaký nový směr v designu asi nikdo nečekal, navazuje to na menší modely.

Základ je spšiová výbava, zdá se že kvlaitní materiálz, nizá hmotnost vozu a hodně slušné motory vč. 3,6 atmosféry.

Uvidíme jak dopadne souboj CT6 a o něco avantgardnějšího Lincolnu Continetal, čemu dá zákazník přednost.

ne 250 HP u 3,6, ale 250 Kw (340 HP) >😁 >😁

to ako s tebou suhlasim,ale hlupe medzimodeli typu BMW X6 alebo M-B CLA

a 6tka disele, tieto 2 motory pokryju v Escalade 80% dopytu

Podle mě tam V8 atmosféra ještě chvíli vydrží, je o ní zájem

No uvidíme, ale čím víc modelů, jedině lépe pro značku, Zvlášt pokud to myslí vážně s útoke na němce

ja len viem ze novy SRX sa ma volat XT5 ale ano tym padom si otvaraju priestor na 6 modelov limuzin/coupe a 6-7 modelov SUV.

Oni na to nejspíš ostatní časem přistoupí taky, jen ten Lincoln je v tom teď průkopníkem... Za mě by byla ideální volba motor kolem 4,5 litru V8 s turbem.....

Sou to zatím spekulace, ale CT5 prý údajně taky kupé....who knows....

No a ke všemu má ten Navigouš jen V6, to nebylo chytrý rozhodnutí >😁 >😁

CT5 asi bude CTS a CT7 ako coupe? nieco ako nastupca Eldorada? hmmm..neznie zle. A hovoris ze CT8 by bola vlajkova lod? ale ved to by muselo byt tak 5,4m dlhe a to je uz Bentley/RR velkost auta

Ahoj Lonesi, suhlasim s tebou, tomu volantu neviem prijst na chut,inak interier posobi velice velice na vysokej urovni. A Continental? ak ponechaju co najviac z konceptu bude to mega auto

Cital som, mne sa volant v LIncolne viac paci, je vacsi a ma drevo, inak zaustava, jednoznacne za Escalade. Ten Navigator 2.generacie bol pre mna suverenne najlepsi

Ja som ATS jazdil a nesuhlasim. Islo to super. ATS je dost tichy. ANo, nepovazujem to za spravne mat v tak velkej limuzine R4 AEL HELLO? je rok 2015 a Mercedes S220 CDI sa predava

uvidíme, uvidíme jak to bude

V8 bude, ale ne atmo, ale tak kompresor by vůbec nevadil

Však do 2020 by rádi měli venku celkem 8 modelů. Jen mě štve, že mají všechny nudné názvy (až na Escalade) a tlustý znak >😁

To je sice hezké, ale tu dvojturbou V8 prostě vyvíjí, to nespekuluji 😄 . Ten hybrid je taková polospekulace.

Ani ten novej, najdi si na youtube srovnávací test. Ecoboost nestíhá V8 od GM, horší interiér a ještě měli nějaké výhrady k podvozku, pokud si to pamatuju dobře.

Ani ten novej? Mně se vždycky víc líbil Navigator, ikdyž u nových generací těhle aut (ikdyž předpokládám, že ten Lincoln je pouze po výraznějším faceliftu) bych řekl, že Escalade se tentokrát povedl o něco víc.

Já bych to viděl spíš na V8 s kompresorem a objem asi pod 5 litrů, ale dejme se překvapit. Ale podle slov lidí od GM prý V8 určitě bude, takže pohoda.

Mě nesedí třetí boční okno a jaksi vysokej profil. Ten má i ATS nebo CTS, tady to však vyznívá kupodivu vzhledem k délce jaksi víc.

P.S.: věřím, že osobní omluvu pod P911 jsi našel 😄

Zmiňovanej R4 je naprosto marnej už v ATS...hlučnej, nepříjemnej zvuk, bez tahu a gradace a velkej žrout. Ten motor plandá daleko za konkurencí od počátku nasazení.

Continental je jen koncept ne? Ale pokud by šel takto do výroby, tak se mi zdá tvarově mnohem lepší než CT6.

Článek jsem nečetl, ale jako koncept vypadá hezky.

[odkaz]

Přijde mi, že designéři Cadillacu tápají, kam se vrhnout dál. CT6 není ani pohledný, ani zajímavý, přitom jeho menší a starší sourozenci rozhodně nevypadají zle.
Interiér je z pohledu evropskýho zákazníka akceptovatelný a motory až na chcíplou, emisními normami udušenou R4 mohou jen udělat radost.
Škoda naprosto unylýho a nenápaditýho vzhledu auta od B sloupku dál dozadu...