Novinky
ne 250 HP u 3,6, ale 250 Kw (340 HP) >😁 >😁
nějaký nový směr v designu asi nikdo nečekal, navazuje to na menší modely.
Základ je spšiová výbava, zdá se že kvlaitní materiálz, nizá hmotnost vozu a hodně slušné motory vč. 3,6 atmosféry.
Uvidíme jak dopadne souboj CT6 a o něco avantgardnějšího Lincolnu Continetal, čemu dá zákazník přednost.
Základ je spšiová výbava, zdá se že kvlaitní materiálz, nizá hmotnost vozu a hodně slušné motory vč. 3,6 atmosféry.
Uvidíme jak dopadne souboj CT6 a o něco avantgardnějšího Lincolnu Continetal, čemu dá zákazník přednost.
Continental je jen koncept ne? Ale pokud by šel takto do výroby, tak se mi zdá tvarově mnohem lepší než CT6.
Není to trochu zrada? Každý čekal tak V8 a on zákald je od 4válce. Ještě k tomu je to Američan. Caddilac si myslí, že ten 4válec bude v Evropě suplovat diesel, ale každý soudný člověk, který si jde koupit Caddyho, bude volit šestiválec, nejlepší je podle mne atmo 3.6, který je nejvhodnější na klidnou jízdu tímhle korábem. Jinak design je podle mne skvělý, v interiéru se mi nelíbí jen to dřevo, vypadá jak laciná překližka.
Zmiňovanej R4 je naprosto marnej už v ATS...hlučnej, nepříjemnej zvuk, bez tahu a gradace a velkej žrout. Ten motor plandá daleko za konkurencí od počátku nasazení.
V8 je v CTS-V, Escalade a v evropě by si ho nikdo nekoupil, v číně asi taky ne a tak zbývá USA. Ale podle slov lidí z GM určitě přijde. Tak není proč youfat, jen to bude zřejmě až v půlce příštího roku nebo ke konci.
V8 se dvěma turby nejspíš pro CT6 dorazí později. A prý snad i nějaký hybrid.
Co mam informace, tak se uvažuje ještě o větším modelu a vše bz mohlo doplnit kupé, možná i dvojice kupé zřejmě jako CT5 a CT7.
Takže docela slušná modelá ofenziva, krom toho bude i nové SRX
Takže docela slušná modelá ofenziva, krom toho bude i nové SRX
Však do 2020 by rádi měli venku celkem 8 modelů. Jen mě štve, že mají všechny nudné názvy (až na Escalade) a tlustý znak >😁
uvidíme, uvidíme jak to bude
CT5 asi bude CTS a CT7 ako coupe? nieco ako nastupca Eldorada? hmmm..neznie zle. A hovoris ze CT8 by bola vlajkova lod? ale ved to by muselo byt tak 5,4m dlhe a to je uz Bentley/RR velkost auta
Sou to zatím spekulace, ale CT5 prý údajně taky kupé....who knows....
ja len viem ze novy SRX sa ma volat XT5 ale ano tym padom si otvaraju priestor na 6 modelov limuzin/coupe a 6-7 modelov SUV.
Moc pekne. Tak to bude duel...CT6 vs Continental. Myslim ze obe auta bude potreba videt nazivo. Ten design je u obou v hodne ohledech docela unikatni a z fotek tezko soudit. Zatim me u CT6 nejvic vadi prapodivny tvar volantu, ktery mi vadil uz v nove Impale.
Mazec, krasavec, jak interiér, který je opravdu luxusní a zároveň to dává i najevo, jako v postýlce, malá vítka, bral bych kruhové ukazatele místo digi, exteriér také krása, prostě amerika, stačí se uvelebit, nastartovat V6 atmo (i když V8 by bylo daleko lepší) a plout míle prázdnou magickou krajinou.... Mazec.
Interiér je z pohledu evropskýho zákazníka akceptovatelný a motory až na chcíplou, emisními normami udušenou R4 mohou jen udělat radost.
Škoda naprosto unylýho a nenápaditýho vzhledu auta od B sloupku dál dozadu...
P.S.: věřím, že osobní omluvu pod P911 jsi našel 😄
Btw: já si začal a nečetl správně 😄