POŘÁT MÁLO !! NOVĚ SE USTANOVUJE PLAT ŠÁDEROBOCOPA NA 50.000 CZK
>😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D >:D

jooo jasně A PLAT PIKOLÍKA MANAGEMENTU STARTUJE NA 150.000 CZK A KAŽDÝ VEDOUCÍ SMĚNY NA 75Tček NEMLUVĚ O ROBOTIKÁCH CO SE VYJÍMEČNĚ PROBĚHNOU ZA 65T KDYZ SE NECO PODĚLÁ JINAK BY Z NICH BYLI RECHT KANCLKRYSY >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
NĚKDY SI TO ZKUS NA LINCE MANUÁLNÍ PRÁCE V TAKTU 8HODIN NA NOHOU NA 3 SMĚNY 200 DNŮ V ROCE ZA 35Tček PŘI UMĚLÝM SVĚTLE JAK SE OPOTŘEBOVÁVÁ TĚLO !! A TO MUSÍŠ UMĚT DO TAKTU LÍTAT I NA WC >😁
😉
😉 😉
😉 😉 😉
😉 😉 😉 😉
😉 😉 😉 😉 😉
😉 😉 😉 😉 😉 ;-)
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) :yes:

Prvním příspěvkem jsem chtěl jen popíchnout diskusi. Osobně si myslím, že zaměstnanci by měli pobírat fix + odměny, tzn. určitá % ze zisku firmy - když se daří firmě, je fér aby se dařilo všem. 😉

Karlík si zase ublinkl >😁 a vůbec velikonoce, prázdniny? Jak se těšíš? Doufám že nebudeš čučet na netu a půjdeš někam ven >😁

Myslím, že by mezi odbory a zaměstnanci měla zavládnout spokojenost, protože, jestli se nemýlím, aktuální inflace je na hodnotě 1,4%. Ta 3% tedy znamenají víc jak dvojnásobek inflace..... Na to se dá říct Jyrkovo: "Kdo z vás to má?"

On je trošku rozdíl mezi nominální a reálnou hodnotou, resp. kupní silou peněz 😉 Ano např. ve Španělsku mají více, ale zase se tam žije dráž než v čr. Reálně mají možná méně než zaměstnanci škodovky, kteří mají na české poměry vysoce nadprůměrné platy a to i na dělnických pozicích.
Marže ve škodovce jsou asi dost vysoké, vzhledem k tomu, jak jí roste zisk a tak se o slovo hlásí odbory, taky proč ne... lidi to na prodaných škodovkách rádi zaplatějí >😒]

Klasický návod k stádovitému uvažování a jednání, "vedle nemají, tak taky nechci". Komu tím prospějete, kdo je druhá strana ? Jak souvisí inflace s platem ? Kdyby byla inflace třeba 15 procent, měli by zaměstnanci "nárok" na zvýšení platu aspoň o těch 15 procent ? Inflační argument při platovém vyjednávání je jenom taková oslovská mrkev či rudý toreadorský hadr (oficiální název přesně neznám) na odlákání pozornosti od podstaty věci.

@ Jyrka. To uz je deset let od te doby, kdy se promenadoval po Strakovce. Ten cas neuveritelne rychle leti

Ano. Zaměstnanci by měli pobírat část platu v akciích. Žádné jiné odměny. Daří se firmě...daří se zaměstnancům, protože jsou spolumajitelé.

Tak běž dělat pikolíka managementu nebo seřizovače robotů, když jim závidíš. Nevím, proč bych si někdo měl huntovat tělo, když si vydělá hlavou.

Hlavně ti sedření chudáci v Hujdaji... ti asi škodováky nenávidí závistí.

jooo jasně A PLAT PIKOLÍKA MANAGEMENTU STARTUJE NA 150.000 CZK A KAŽDÝ VEDOUCÍ SMĚNY NA 75Tček NEMLUVĚ O ROBOTIKÁCH CO SE VYJÍMEČNĚ PROBĚHNOU ZA 65T KDYZ SE NECO PODĚLÁ JINAK BY Z NICH BYLI RECHT KANCLKRYSY >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
NĚKDY SI TO ZKUS NA LINCE MANUÁLNÍ PRÁCE 8HODIN NA 3 SMĚNY JAK SE OPOTŘEBOVÁVÁ TĚLO !!
😉
😉 😉
😉 😉 😉
😉 😉 😉 😉
😉 😉 😉 😉 😉
😉 😉 😉 😉 😉 ;-)
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)
;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) :yes:

[odkaz]

jeste ze je april

Samozřejmě, že mohli, ale otázka je jenom jak dlouho.
Především je potřeba nebýt naivní, kapitál vyrábí tam, kde jsou nižší mzdové (ale i jiné) náklady. Takže výroba aut se postupně přelévá ze zemí jako je Německo nebo Francie do Španělska, pak dál do Česka nebo na Slovensko a když tam postupně náklady rostou, tak se jde dál na východ, do Rumunska, do Turecka, do Číny a klidně třeba do Indonésie. Pokud vím, tak Škodovka se dnes vyrábí na Slovensku, v Rusku, v Číně a v Indii, takže odbory mohou klidně vyjednávat o vyšší mzdy a mohou být s různými nátlakovými akcemi i úspěšné. Ale musí si být vědomé, že když to přepísknou, tak se nestane nic jiného než to, že čím dál větší část výroby Škodovky bude odsouvána na východ do těchto kapacit a jako první u nás zakuká ta nejjednodušší, tedy výrobní část, která na druhou stranu zaměstnává nejvíce lidí. Nedělejme si iluze, že čínská továrna nedokáže vyrobit stejně kvalitní Škodovku jako Bolka nebo Kvasiny a zároveň si nedělejme iluze, že třeba převod z Boleslavi do Bratislavy je něco, co by koncern nezvládl velmi rychle. Takže pokud budou odboráři úspěšní a vyjednají platy jako v Německu, tak nezbude než jim popřát aby si ty hezké mzdy co nejvíce užili, protože je budou mít jenom velmi krátký čas, firma zareaguje prostě postupným převodem výroby do levných krajů a zdejší pracovní síla nebude mít nic. Pak jí nezbude, než ukázat jak umí makat a jak se pohodlně uživí jinde a nebo jak je neschopná a skončí na dávkách. Konec konců již dnes nikdo nebrání komukoliv z Boleslavi jít pracovat do Vlkohradu za tamní mzdu.

Před cca 10 dny tady byl článek o odměnách zaměstnanců Porsche. Tuším to bylo okolo 8500,-EUR. Takže firmě se dařilo, i ta poslední "lopata" dostane slušný balík.
Škodovka taky zdvojnásobila zisk, tak ať i zaměstnanci z toho mají adekvátní díl. Než nekonečné vyjednávání o zvýšení mzdy dát do kolektivní smlouvy podíl na zisku takový, že budou v Porsche závidět. 😉

O Německu ani nemluvě, je snad poduktivita práce nižší? Jsou snad Škodovky méně kvalitní než VW? V kapitalismu přec existuje spravedlnost pro všechny kdo umí makat.. ;-
)