Diskuse: Automobilky Fiat a Chrysler vytvoří globální alianci

20. 1. 2009 17:19

twistedTSD

20. 1. 2009 18:47

Ham.

20. 1. 2009 19:51

wolff

20. 1. 2009 19:58

Ham.

20. 1. 2009 20:04

wolff

20. 1. 2009 20:18

Ham.

20. 1. 2009 22:27

jossalito

21. 1. 2009 22:31

Klaudius

20. 1. 2009 22:00

euro89

21. 1. 2009 08:22

Plautus

KREV POT A... FIAT

20. 1. 2009 17:27

GTI

20. 1. 2009 17:31

T613

20. 1. 2009 18:26

Ham.

20. 1. 2009 18:23

Ham.

20. 1. 2009 19:00

Ford Henry

20. 1. 2009 18:54

neregistrovaný "507--"

20. 1. 2009 19:01

T613

20. 1. 2009 19:07

Ham.

20. 1. 2009 19:11

T613

20. 1. 2009 19:24

neregistrovaný "507--"

20. 1. 2009 19:27

T613

20. 1. 2009 19:29

neregistrovaný "507--"

20. 1. 2009 19:39

T613

20. 1. 2009 19:57

wolff

20. 1. 2009 20:05

GTI

20. 1. 2009 20:24

T613

20. 1. 2009 20:34

Ham.

20. 1. 2009 20:36

T613

21. 1. 2009 22:35

Klaudius

20. 1. 2009 19:30

Ham.

20. 1. 2009 19:45

T613

21. 1. 2009 14:16

gld

20. 1. 2009 19:28

Ham.

20. 1. 2009 19:30

mura11

20. 1. 2009 19:35

Ham.

20. 1. 2009 19:41

T613

20. 1. 2009 19:53

Ham.

20. 1. 2009 19:57

T613

21. 1. 2009 22:37

Klaudius

20. 1. 2009 19:44

mura11

20. 1. 2009 19:54

wolff

20. 1. 2009 19:58

T613

20. 1. 2009 20:01

wolff

21. 1. 2009 11:29

Barrichello

21. 1. 2009 08:35

Plautus

20. 1. 2009 19:23

neregistrovaný "507--"

20. 1. 2009 19:25

T613

20. 1. 2009 19:28

neregistrovaný "507--"

20. 1. 2009 19:40

wolff

Ham ham hambáč

20. 1. 2009 20:05

IPace

20. 1. 2009 20:27

Ham.

20. 1. 2009 20:35

T613

20. 1. 2009 20:44

Ham.

20. 1. 2009 20:46

T613

20. 1. 2009 21:05

Ham.

20. 1. 2009 21:07

T613

20. 1. 2009 20:30

Ham.

jen to NE!!!:-(

20. 1. 2009 21:57

euro89

20. 1. 2009 22:05

Hammunasakra

20. 1. 2009 22:16

euro89

20. 1. 2009 22:26

jossalito

21. 1. 2009 14:19

gld

20. 1. 2009 22:29

_patrik

20. 1. 2009 22:36

jossalito

20. 1. 2009 22:42

Hammunasakra

20. 1. 2009 23:02

_patrik

20. 1. 2009 23:08

Hammunasakra

20. 1. 2009 23:21

_patrik

20. 1. 2009 23:37

Hammunasakra

20. 1. 2009 22:32

Hammunasakra

20. 1. 2009 23:06

_patrik

20. 1. 2009 22:33

Ham.

20. 1. 2009 22:48

euro89

20. 1. 2009 23:03

Hammunasakra

20. 1. 2009 23:35

euro89

20. 1. 2009 23:50

Hammunasakra

21. 1. 2009 00:06

_patrik

21. 1. 2009 00:33

Hammunasakra

20. 1. 2009 23:42

_patrik

21. 1. 2009 00:01

Hammunasakra

21. 1. 2009 00:13

_patrik

21. 1. 2009 00:25

Hammunasakra

22. 1. 2009 08:40

figurka

20. 1. 2009 22:24

jossalito

21. 1. 2009 11:26

Barrichello

21. 1. 2009 15:12

Ham.

obavy

20. 1. 2009 22:57

norday

Re: obavy

20. 1. 2009 23:35

Ham.

Ze švorcáka kowbojem...

21. 1. 2009 01:10

Navtech

Zadarmo

21. 1. 2009 07:41

freeman

Re: Zadarmo

21. 1. 2009 11:21

Barrichello

Manažeři FIATu...

21. 1. 2009 08:30

Mr.Murphy_

21. 1. 2009 14:22

gld

21. 1. 2009 17:53

ABARTH

21. 1. 2009 22:32

Klaudius

21. 1. 2009 23:15

Mr.Murphy_

Kdo se bojí, sere v síni

21. 1. 2009 10:40

zlysoused

Re: Kdo se bojí, sere v síni

21. 1. 2009 11:25

Plautus

Pár upřesnění a pár otázek

21. 1. 2009 10:51

kuko

Re: Pár upřesnění a pár otázek

21. 1. 2009 11:30

Hammunasakra

Re: Pár upřesnění a pár otázek

21. 1. 2009 11:59

kuko

21. 1. 2009 12:10

Hammunasakra

21. 1. 2009 14:40

kuko

21. 1. 2009 15:16

Hammunasakra

21. 1. 2009 13:33

Dinar

A ještě ste nějak zapoměli

21. 1. 2009 11:34

Barrichello

Re: A ještě ste nějak zapoměli

21. 1. 2009 15:18

Ham.

Re: A ještě ste nějak zapoměli

21. 1. 2009 18:06

gld

Doporučuji si přečíst

21. 1. 2009 12:14

Barrichello

Re: Doporučuji si přečíst

21. 1. 2009 15:22

Ham.

Další

21. 1. 2009 12:23

Barrichello

Hnoj

21. 1. 2009 16:44

neregistrovaný "Gerland"

Oboustraně výhodný obchod

21. 1. 2009 23:53

neregistrovaný "Donovan"

tak jo Kylie

22. 1. 2009 19:20

wolff

Re: Nuž dobrá wolff(e)!

22. 1. 2009 19:44

Hammunasakra

oIoo

20. 1. 2009 16:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Tak to je mazec! Hoši do-to-ho!

Kde je pořadník na Fiatsler 200C EV?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "PREMDA"

20. 1. 2009 17:00

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

ZA HUBIČKU

Bravissimo FIAT. Takhle za hubičku získat otevřený vrata do US trhu, celou servisní síť a část peněz od US gov.
Tohle je tah století. :yes:

Rozbalit vlákno

prejt

22. 1. 2009 12:49

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: ZA HUBIČKU

Jen se bojím, aby to Fiatu neublížilo. Mercedes si spojením s Chryslerem taky zrovna dvakrát nepřilepšil. Spíš bych uvítal koncern Daimler-Fiat. :-)

Ham.

20. 1. 2009 17:11

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Co může asi tak vzniknout

když se spojí dva největší losers, CH poslední z posledních v US žijící na dluh a Fiat poslední roky na kraji propasti a tedy dtto v EU. No přece největší bullshit na světě.

Rozbalit vlákno

twistedTSD

20. 1. 2009 17:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co může asi tak vzniknout

fiat na kraji propasti? ted uz snad prece neni, ne?

Ham.

20. 1. 2009 18:47

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co může asi tak vzniknout

Jo a proč myslíš, že před týdnem odstoupil šéf Alfy která je součástí koncernu Fiat? Protože čekal velký zisk a tučné roční bonusy? Ne, protože ztráta za rok 2008 bude zvláště výživná a kdyby rezignoval až za měsíc tak by ho taky nemusel už nikdo zaměstnat.

wolff

20. 1. 2009 19:51

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co může asi tak vzniknout

On neodstoupil proto, že by měl málo peněz a nebo by přišel o práci. On odstoupil proto, že dostal lukrativní nabídku od konkurence... To se stává... U fiatu taky pracují manageří, kteří před tím byli u Fordu, VW, případně BMW... To je běžná věc. A každý člověk zvažuje pracovní nabídky ne jen podle peněz, ale také se mohlo jednat o jistou formu výzvy. (zatím netuším o koho se jednalo, třeba dostal nabídku an znovupostavení an nohy Jaguaru). Sem si jistý, že ve Fiatu našli plnohodnotnou náhradu za Mea. Možná by bylo dobré, kdyby si vzhledem ke svým zjevným nevědomostem trochu přibrzdil ve svém projevu. Děkuji.

P.S. Fiat jako značka je jednou z mála ziskových v rámci prostoru EU a dalo by se v současné době říct i v rámci světového prostoru. Pokud by se bral do úvahy Fiat Groupe tak se jedná o velice silný podnik, jenž v podstatě jen těžko hledá srovnání. Doporučuji prostudovat:[odkaz]
Mimo jiné se tam uvádí, že obchodní profit Fiat Group je za loňský rok 3.233 milionů Euro, přičemž tržba byla 58 mil. Eur , Fiat vlastní 178 továren po celém světě, a loni prodal 2.233 mil. aut.

Ham.

20. 1. 2009 19:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co může asi tak vzniknout

Odešel do VW. No a na výsledek 2008 Alfy si počkáme. Všichni včetně financujících bank očekávají ztrátu.

wolff

20. 1. 2009 20:04

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co může asi tak vzniknout

Já ti ty výsledky napsal... Není těžké je najít. Mimo jiné vidíš.. měl sem pravdu.. odešel do ztrátové automobilky..., tak se ji bude snažit postavit na nohy, protože v koncernu vydělává už jen Audi.
Automobilová divize byla v plusu. Je možné, že v mírné ztrátě AR letos je, ale je to dané uvedením nového modelu a přípravě dalšího modelu (snad dvou), což si žádá své investice. Ale rozhodně se nejedná o tragédii.

Ham.

20. 1. 2009 20:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co může asi tak vzniknout

Nenapsal, řeč byla o Alfě.

jossalito

20. 1. 2009 22:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co může asi tak vzniknout

Co to meleš? Víš kolik automobilek patří do koncernu? A ty tady bezostyšně napíšeš, že v koncernu vydělává jen Audi. To není pravda.

Klaudius

21. 1. 2009 22:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co může asi tak vzniknout

Šiel potichu položiť aj VW? Keby si nekecal blbiny...
VW ide len na istotu, neberie neperspektívnych ľudí...

euro89

20. 1. 2009 22:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co může asi tak vzniknout

jestli ty nebudeš převlečenej "navtech", nebo "gti"... :no:

Plautus

21. 1. 2009 08:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co může asi tak vzniknout

ale kdežee, je to iba šunka

GTI

20. 1. 2009 17:27

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

KREV POT A... FIAT

No, tak dostat nabídku na partnerství, hledám především partnera silného, zdravého, perspektivního. Ale proč by nakonec Sedící býk nemohl sedlat jedno Sedici? Všechno je možné a každý prodaný kus se nyní počítá...

P.S. Neví tu někdo, jestli ještě Chrysler vyrábí auta?

Rozbalit vlákno

T613

20. 1. 2009 17:31

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

No podle toho co jsem se zde dočetl jde o dobrý tah. Fiat dostane za NIC přístup ke kompletní servisní síti Chrysleru. Perfektní příprava pro vstup na trh USA.
P.s.: o tom že Chrysler exne neví jen ten chudák Chrysler

Ham.

20. 1. 2009 18:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Fiat dostane za NIC tzv. velké BINGO a CH dostane za NIC super velké BINGO takže oba dají dohromady tzv. worldwide BINGO podle hesla zkrachovalci všech zemí spojte se.

Ham.

20. 1. 2009 18:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Nevšiml jsem si, že by kdy nějaká auta vyráběl. Ale pokud máš na mysli bouchání traverzoidních krabic tak stále vesele přeplňují parkoviště neprodejným šrotem díky vymodleným státním dotacím.

Ford Henry

20. 1. 2009 19:00

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

No bude ještě veselo. Frantíci si řekli že budou podnikat se státem a všechno si budou dělat doma. žádné cizí komponenty. To teprve začíná být veselo u nás v EU. Tak nějak všichni na svém. To bude u nás prázdných hal.

neregistrovaný "507--"

20. 1. 2009 18:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Je skutočne zúfale spájať sa s krachujúcou firmou(to ešte aj veľkou), ktorá ide na tak trochu sociálnych dávkach a to ešte aj neistých.

T613

20. 1. 2009 19:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

vím, že to nepochopíš, ale zkusím to.
Chci vstoupit na americký trh, ale založení servisních míst mě bude stát těžké prachy. Hle vidím zoufalou místní značku nad krachem. Tak za ní zajdu a řeknu. Chceme využít vaší servisní síť. Odpoví mi: Ok, není problém. Navalte motory a podvozky. Ok, není problém, vy za to navalte 35% akcií s obcí na dalších 20%. Ok, není problém.
A rázem mám servisní síť za babku v USA, a ještě k tomu odběratele na mé komponenty. Riziko? Žádné

Ham.

20. 1. 2009 19:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Zapoměl jsi na konec toho rozhovoru. ....a převezmete 50% našich dluhů? Ok, není problém. A z čeho je zaplatíte? Hm, dobrá otázka. >:D

T613

20. 1. 2009 19:11

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Ty si někde četl o fúzi? O sdílení dluhů? Když si koupíš akcie ČSA tak taky platíš jejich dluhy?

neregistrovaný "507--"

20. 1. 2009 19:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Tak ak nechceš, aby tých 35% percent akcii, čiže niekokľo desiatok miliárd EUR nebolo v žumpe, tak ano.

T613

20. 1. 2009 19:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Ale Fiatu nejde o Chrysler, ale dostat se na trh USA. A k tomu potřebuješ servisní síť, kterou po krachu Chrysleru převezmou za směšný peníz.

neregistrovaný "507--"

20. 1. 2009 19:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Ty si fakt myslíš, že ak Chrysler skarachuje, Fiat ho kúpi a majú to za babku? >:D A čo tie dlhy? Tie ak Fiat nemá platitť, majiteľ Chrylseru, tak kto potom vlastne?

T613

20. 1. 2009 19:39

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Když Chrysler zkrachuje, tak se bude rozprodávat majetek. Toť všo. Dál už to znáš ne? A Fiat není majitelem Chrysleru jen má balík akcií.

wolff

20. 1. 2009 19:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

No zatím ne... ale pokud využije obci, tak bude majoritním akcionářem a tedy i majitelem. Teď je ještě minoritním, Cerberus je stále majoritním vlastníkem. Ale nejspíš je jen otázkou času kdy se tak stane (viz. Renault Nissan a spol.) Tedy zatím není vlastníkem, ale má na to setsakramentsky nakročeno. Nicméně fakticky je nyní schopen do jisté míry Chrysler ovládat, jakmile bude mít 51% je to hotovo... Víc ani pořizovat nemusí.

GTI

20. 1. 2009 20:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

A čo si predstavujetě Kefalín pod takým slovom "obca"? >:D Hele, ty rozumbrado, dnes je to už podruhé (pamatuješ na tu "injektivu"), kdy se ti zde v roli intelkuála moc nedaří...

T613

20. 1. 2009 20:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

sím hlásím, že "obce" je moje chyba :*)

Ham.

20. 1. 2009 20:34

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

se neomluvej, kozy jako vozy

T613

20. 1. 2009 20:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

už si zjistil kolik zaplatí Fiat za akcie Chrysleru?

Klaudius

21. 1. 2009 22:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

>:D :yes:

Ham.

20. 1. 2009 19:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Ty jsi z nějakého socialistického podniku viď, ach so T613....

T613

20. 1. 2009 19:45

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Ok, tak ještě jednou.
Fiat dodá Chrysleru motory a podvozky. Chrysler za to dodá motory a podvozky (předpoklám Jeep a MPV), přístup do servisní sítě Chrysleru a balík akcií plus opci na další balík.
Fiat to nebude stát ani cent.

gld

21. 1. 2009 14:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

že ťa tá márna snaha ešte baví..

Ham.

20. 1. 2009 19:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

selbstverständlich, když vlastníš společnost (tím, že vlastníš akcie) tak přebíráš příslušnou část aktiv i pasiv dané společnosti tedy i dluhy.

mura11

20. 1. 2009 19:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

ale prd
jedine penize, ktere platis, jsou pri nakupu akcii
a pokud fiat nic neplatil, nebude ho to nic stat

Ham.

20. 1. 2009 19:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Přečti si co kolega psal, nákup akcii CH. No to potom musí být akcie Ch za nula tedy firma v konkurzu a konkurzní věřitelé po ní už jedou takže servisní síť je už asi zavřená a tedy Fiatu na prd.

T613

20. 1. 2009 19:41

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Fiat akcie nekoupil, ale dostal plus obci na další balík. Pokud by Chrysler zkrachoval tak by se jeho majetek rozprodal, aby se věřitelé uspokojili. A co je levnější? Lít peníze do krachujícího podniku nebo si vyzobkat jen části, které chceš?

Ham.

20. 1. 2009 19:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Aha tak akcie se nekupují ale dostávají. Jé pane Klaus kopírují Vaší kuponovou privatizaci....

T613

20. 1. 2009 19:57

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Četl jsi ten článek? Víš vůbec za jakých okolností se dostane Fiat k těm akciím? :-O

Klaudius

21. 1. 2009 22:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Povedz volovi, že je vôl, urazí sa.

mura11

20. 1. 2009 19:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

cti pozorne
jakozto akcionar, platis pouze, kdyz kupujes akcie. za dluhy ruci akciova spolecnost svym majetkem. to znamena, ze v pripade krachu, ti v nejhorsim pripade zustanou v ruce bezcenne papiry. Ale v pripade,kdyz dluhy prevysuji majetek, nic neplatis. firma se rozproda, a pokud vytezek dluhy nepokryje, veritel ma smulu.

pokud fiat ziskal akcie, aniz by za nemusel platit penize, nemuze ho to nic stat.
predchozi veta samozrejme neznamena, ze akcie maji v soucasne chvili nulovou hodnotu.

wolff

20. 1. 2009 19:54

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Tak tak... Když si vemu, kolik údajně investoval do nové továrny v severní Americe VW a Fiat to dostal vč. servisní a prodejní sítě zadarmo, tak z hlediska obchodního to byl geniální tah... Daimler prodělal kalhoty, ten platitl... ale Fiat to má zadara...a může an tom jedině vydělat a to v případě, když se mu podaří postavit Chrysler na nohy... což se zdá může zdařit...

T613

20. 1. 2009 19:58

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

zas takový optimista bych nebyl. Spíš počítej s krachem a vyzobkáním zajímavých částí

wolff

20. 1. 2009 20:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Tak já si dnes dal práci a koukal sem an portfolio Chrysleru. Ono mu už těch značek moc nezbylo v podstatě jen ten Chrysler, Dodge a Jeep. Jeep má svoji pozici neotřesitelnou a Dodge na tom taky není špatně... Takže pokud něco zanikne bude to asi opravdu jen ten Chrysler, což Fiatu může být v podstatě jedno. Nicméně hoši italský už prokázali, že zázraky trochu umí, tak proč nad Chryslerem lámat hůl... A když to vemeš kolem a kolem... Tata má LR, Fiat bude mít Jeep..., tomu říkám slušný monopol...v této oblasti.
:-) Každopádně jednoduché to nebude...

Barrichello

21. 1. 2009 11:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Milý Wolffe, on Chrysler od zhruba 70 .let ani víc značek neměl - mimo Plymouthu - ba dokonce měl jich méně, neb Jeep spolu se značkou Eagle koupil v roce 1985 od AMC resp. od Renaultu.

Staré značky jako DeSoto či Imperial nejdou počítat - ty už zanikly hoodně dávno...

Plautus

21. 1. 2009 08:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

kuci, ja s Vami súhlasím, ibaže FIAT dáva svoje know-how, čo nie je zase malá hodnota, pretože na jeho "vypracovanie/získanie" doposiaľ musel vynaložiť nemalé prostriedky, takže až tak zadara to nebude :-) ale uznávam, že tie peniaze na know-how už tak, či tak vynaložili a teraz idú skúsiť, či sa im z toho podarí získať ešte niečo viac...pokus je to dobrý, ba až príliš odvážny, ale o to väčšiu poklonu si takéto gesto zaslúži, FIAT zahral s rozumom a nemal by aj po nezdarenom vpáde na US trh veľa stratiť, ale to iba v tom prípade, ak sa aj jeho know-how nedostane do nepovolaných rúk, tam to vidím tak trošku za hazard, ale tak povedali si, že za pokus to stojí, a preto im dvíham palec :yes:

neregistrovaný "507--"

20. 1. 2009 19:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Hele Tomáši, dať 35% z desiatok miliárd EUR za značku, ktorá môže o pár mesiacov zmiznúť je totálny nezmyseľ.

T613

20. 1. 2009 19:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Dyť Fiat nic neplatí. Přečti si to ještě jednou :-)

neregistrovaný "507--"

20. 1. 2009 19:28

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Aha, hlboko sa osravedlňujem. Ale v každom prípade, aby si na tom Fiat neopálil prsty. Ak sa papaláši zo senátu rozhodnú, že pôžicky zrušia, tak Chrysler sa zrejme zapíše do histórie. Hoci viem, že k tomu nepríde.

wolff

20. 1. 2009 19:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: KREV POT A... FIAT

Asi nemá cenu na tebe moc reagovat, ale kdyby sis přečetl a zjistil víc...tak tvorba menších a úspornějších aut (a tady není v případě fiatu pochyb, že v tomhle je špička, když ze všech značek má suverénně nejnižší emise) je přímo spjata s podmínkou udělení státní dotace. PO chrysleru nikdo nebude chtít ten dluh uhradit a pokud se mu začne dařit (jako že k tomu jisté schopnosti má), pak je vše v pořádku. Fiat je ekonomicky silným hráčem, Chrysler má celkem slušná prodejní čísla (a může být mnohem líp). Schválně mrkni, kolikátá je tohle světová automobilka dle počtu prodaných kusů.

IPace

20. 1. 2009 20:05

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ham ham hambáč

Ham ham ham snime vsechno naco prijdem

Ham tu zase perli, Chrysler opet diky jeho vizim krachuje, us asi po 40te, covece tobe musel nejakej Chrysler nekdy prejet nohu ze ses nanej tak vysazenej co? >:D

Rozbalit vlákno

Ham.

20. 1. 2009 20:27

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ham ham hambáč

No všimní si, že já jsem mluvil pouze o fůzi NIC+NIC=VELKÉ NIC a kolegové z toho hned udělali, že CH je vlastně už po smrti, zbyly z něj trosky a ty, že teď využije Fiat (dokonce zadarmo) pro svou expansi do US. Jsou fakt dobrý (ty kolegové) a já být Cerberus nebo Marchionne tak je z fleku angažuju. Kdyby náhodou měli pravdu tak jsi se svými teoriemi a nesmrtelnosti CH v háji. Ale abych Tě uklidnil tak jsou to neškodní školáci a jejich scénář je konina na n-tou.

T613

20. 1. 2009 20:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ham ham hambáč

Už si zjistil kolik dá Fiat za ty akcie?

Ham.

20. 1. 2009 20:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ham ham hambáč

To je fakt těžká hádanka. Pokud nic tak žádné nedostane. Pokud něco tak cenu za kterou jsou/byly kótované na burze. Nemáš nějakou těžší otázku?

T613

20. 1. 2009 20:46

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ham ham hambáč

přečti si za co Fiat dostane ty akcie chytrolíne

Ham.

20. 1. 2009 21:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ham ham hambáč

Nějak se motáš, sám jsi napsal "Fiat akcie nekoupil, ale dostal plus obci na další balík." To je věta jasná, srozumitelná a nepotřebující žádného dalšího komentáře. Jednou je dostal a basta.

T613

20. 1. 2009 21:07

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ham ham hambáč

Nemotám se vůbec. To jen ty žvaníš nesmysly ;-)

Ham.

20. 1. 2009 20:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ham ham hambáč

Jo a Chrysler mi nohu nepřejel ale nelíbí se mi a nemám ho rád ostatně jako celou velkou trojku. >:D

euro89

20. 1. 2009 21:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

jen to NE!!!:-(

Chrysler je už skoro zaniklá značka... Daimler včas pochopil, že míří do záhuby a ukončil s nim spolupráci, ptž do něj jen pumpoval peníze... a teď do něj bude pumpovat Fiat..? i kdyby Fiat nezaplatil ani cent a jen mu poskytnul platformy, stejně mám strach, že je to pro Fiat velký riziko.. doufám, že italští manageři Fiatu dobře promysleli, ptž bych nerad viděl svůj milovanej koncern opět v potížích... v době finanční krize se mi to zdá hodně odvážný rozhodnutí a doufám, že se Fiatu nevymstí...

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

20. 1. 2009 22:05

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jen to NE!!!:-(

Ono fiat asi NEmá moc na výběr, sám dlouhodobě NEpřežije, tak to riziko za to (asi) stojí ...
Já bych "tipla", že se stejně (časem) ještě s někým bude MUSET spojit/propojit ... a ten "kup" chrysler je JEN cesta k dalším technologiím a na další (a velký) trh (který možná o malá auta zrovna právě TEĎ začne projevovat zájem) - já bych to prostě "teoreticky" viděla nadějně, ale JEN při současném (nebo mírně opožděném) propojení s další a tentokrát SILNOU skupinou/automobilkou - PAK by to "mohlo" fungovat ... sám to fiat NEutahne (si myslím si) ;-)

euro89

20. 1. 2009 22:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jen to NE!!!:-(

tak radši nemysli... ;-) koncern Fiat Auto S.p.A. má v současný podobě ideální složení, aby přežil... zahrnuje lidovou značku Fiat, prémiovou luxusní Lancia, prémiovou sportovní Alfa Romeo, supersportovní Ferrari, Sportovně-luxusní Maserati, užitkovou Iveco, zemědělský Case a New Holland, k tomu výrobce auto dílů Magneti Marelli.. jinými slovy zahrnuje všechny odvětví a poskytuje tak nabídku všem druhům zákazníků... k tomu všemu se už dotáhli ve spolehlivosti i na skopčáky a japonce, takže si skutečně nemyslim, že by Fiat měl potřebu spojovat se s krachujícim Chryslerem, jehož auta se můžou ve spolehlivosti měřit maximálně s žabožroutama (hlavně pak Renaultem)... :no:

jossalito

20. 1. 2009 22:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jen to NE!!!:-(

Silná slova o kvalitě zde prezentuješ, silná...

gld

21. 1. 2009 14:19

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jen to NE!!!:-(

ticho teplo a pokoj ti odporúčam na zníženie vysokého tlaku ktorý sa u teba dostavuje vždy keď niekto vysloví "fiat" a "kvalita" v jednej vete

_patrik

20. 1. 2009 22:29

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jen to NE!!!:-(

Nejde o eleganci, ale o velikost dostatečnou k tomu, aby tonoucí nepropadl záchranným kruhem. Motivy Fiatu jsou popsané tady [odkaz] . Pokud Marchionne uvažuje správně a mluví, co myslí, je tohle reprve začátek vlny aliancí - a zdaleka nejen u Fiatu. P.S. pro Kylie: říkáš zajímavé věci, ale proč na nás věčně KŘIČÍŠ?

jossalito

20. 1. 2009 22:36

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: jen to NE!!!:-(

Páč je to její přirozenost.. prej. Ale taková, že je to až na průplesk.

Hammunasakra

20. 1. 2009 22:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

Já přeci neKŘIČÍM! Já prostě tak "vyrobená", tak se mi to píše "samo" ;-) a NEdělám to JEN na auto.cz - FAKT/OPRAVDU :-)
PS: Děkuji za "zajímavé věci" - "vrním" blahem.
Dnes se mi bude SKVĚLE spát ;-)

_patrik

20. 1. 2009 23:02

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

No, těší mě tvůj klidný spánek, jistě. Ale snad bys mohla zauvažovat, že pro lidi zvyklé na netiquette to opravdu není příjemné(viz třeba tohle, ta pravidla pro velká písmena jsou tam taky [odkaz] ). Je to ale samozřejmě na tobě. - Ale raději k věci: na Business Weeku je taky komentář ke svatbě, doporučuju číst pozorně i diskusi: [odkaz] . Člověka tak trochu napadá, jestli Chrysler není jen družička, zatímco nevěsta Fiat po plastice a lázních už má nachystaného vypaseného ženicha. Navíc italská vláda už taky prokázala, že Fiat (na rozdíl od českých skláren) jí stojí i za nějaký ten zlomený nehet.

Hammunasakra

20. 1. 2009 23:08

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

Business Week? DOBRÉ! Ten si občas ráda přečtu ;-) , to VÁŽNĚ! TO je totiž (skoro) moje profese ... autíčka jsou až "zábavička" č. 2
PS: I tak NEměním názor a myslím/domnívám se, že bez DALŠÍHO a opravdu SILNÉHO partnera to fiat "NEzvládne/NEutáhne" - existuje možnost, že jsem profesí analytik/prognostik ;-)
PPS: Ale pochopitelně se mohu i mýlit (tak "uvidíme" :-) )
Ehm, ještě DODÁM - to JE ale "rozdíl" v diskuzi, že? ;-)

_patrik

20. 1. 2009 23:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

Ale ano, nemáš proč měnit. Že něco napsali na blogu v BW, ještě neznamená, že nepřehlédli hada v trávě. imho se BW příliš soustřeďuje na Chrysler, protože vnímá především "domácí" problémy USA ("jak (ne)zachránit Chrysler"). Marchionne ale vypustil loni ten balónek s PSA, teď si hraje s Chryslerem, čili jeho plány jsou ve skutečnosti 100%ně podstatně širší. Bavíme se pořád o magické cifře 6 miliónů prodaných jednotek ročně - tu si Marchionne nevymyslel, tu mu velice pečlivě spočítali prognostici a prognostičky. ;-)

Hammunasakra

20. 1. 2009 23:37

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

Budu VELEstručná: souhlasím ;-)

Hammunasakra

20. 1. 2009 22:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milé euro89!

Vy jste mne (evidentně) NEpochopil (tak raději myslete...) ;-)
Koncern Fiat má teoreticky DOBRÉ portfolio, ale je momentálně "zotavující se" po docela těžké operaci a NE všechny končetiny/orgány mu fungují zcela 100% (přeji mu brzké uzdravení :yes: ). Ale toto propojení (stále ještě "oslabený" pacient si jako první jídlo po operaci žaludku objednal husu s knedlíkem a zelím) mu "může" udělat i poněkud "těžko" - PROTO (si myslím) by bylo asi "vhodné" hledat vedle "slabého" spojence Chrysler i dalšího "silného" ... toť můj názor ;-)

_patrik

20. 1. 2009 23:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milé euro89!

tak nějak :yes:

Ham.

20. 1. 2009 22:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milé euro89!

Ke Chrysleru
Máš recht.

K Fiatu
A proč když má jak píšeš ideální složení pro přežití jeho šéf říká něco zcela jiného - citace Šéfa Fiatu: "Večírek automobilového průmyslu skončil, všichni musíme hledat spojence. Šéf Fiatu Sergio Marchionne se domnívá, že nezávislost už není udržitelná a je čas na hledání spojenců - což neplatí jen pro Fiat. Udržet náklady na rozumné míře lze podle něj jen při výrobě nad 5,5 milionu vozů"

euro89

20. 1. 2009 22:48

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milé euro89!

to, co řekl Marchionne, je sice pravda, ale já bych se zaměřil právě na to, aby koncern Fiat Auto vyráběl alespoň těch 5.5mil. automobilů a nemusel hledat spojence.. proč ještě pořád nemá Bravo více karosářských verzí (hlavně pak combi), proč Croma nedostala karoserii sedan, která by určitě oslovila více zákazníků (přitom se o ní uvažovalo pod tradičnim názvem Argenta), nebo nový benzinový motor 1.4T-Jet (150CV) - i to by Cromě pomohlo v prodejích, proč Fiat neudělá Grande Punto combi, aby mohl konkurovat fóbii nebo Cliu...???? myslim, že Fiat má v současný době spoustu kvalitních modelů, jen by potřebovali rozšířit nabídku karoserií, příp. motorů a hned by oslovili MNOHEM více zákazníků... pokud už nějaký model existuje, tak udělat z něho combi už není nijak finančně nákladný... přál bych si, aby u Fiatu šli spíše touto cestou... :yes:

Hammunasakra

20. 1. 2009 23:03

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milé euro89!

Ono je to trošičku "těžší" - práce s "davem/masou" je náročná a dlouhodobá a když bude třeba Croma příští rok vyhlášena nejBEZPEČNĚJŠÍM automobilem vůbec, nejSPOLEHLIVĚJŠÍM automobilem vůbec, dostane nový nejVÝKONĚJŠÍ motor současně s nejMENŠÍ spotřebou ve třídě vůbec - tak se STEJNĚ (VELMi pravděpodobně) prodá více vw passat(ů).
To NEbyl vtip, to NEbyla ironie - tak TO prostě JE (chodí) ;-\
Jinak máte "pěkný" přehled a "teoreticky" máte EVIDENTNĚ pravdu (bohužel žijeme nikoliv v TEORETICKÉM ale "drsně" REÁLNÉM světě) :no: 8-s

euro89

20. 1. 2009 23:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milé euro89!

nikdo nechce po Fiatu, aby Croma v prodejích předběhla Passata ( i když by to bylo krásný) - to je něco, co i já musim považovat za nemožný... ale první generace Cromy se prodalo 450tis. a to existovala jen, jako liftback... kdyby se Fiat s Cromou nepokoušel o něco, co už předtim nevyšlo Opelu s jeho Signumem, ale navrhl Cromu s klasickými tře karoseriemi - berlina, liftback a combi - jako to dělá většina mainstreamových značek ve střední třídě, tak by myslim mohla být v prodejích někde okolo 4-8 místa ve střední třídě... nemluvě o ostatních modelech značky... a o tom, že i značka, která až donedávna měla špatnou image může patřit ke špičce v prodejích jasně ukazuje Kia s modelem Cee´d - kdo by ještě před 5 lety řekl, že Kia bude 2. v nižší střední třídě hned za domácí Octavií(?)... takže si pořád myslim, že by Fiatu stačilo pár "chytrých rozhodnutí" a žádná aliance by nebyla potřeba...

Hammunasakra

20. 1. 2009 23:50

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milé euro89!

Já málem "cítím" to vaše NADŠENí, ono to skrz obrazovku "problikává/září" až sem ke mně, ale "tipuji", že mám maličko více "praktických" zkušeností a TO jsem právě psala v minulém příspěvku, že TEORIE a PRAXE jsou někdy až NEčekaně "odlišné" věci (a vy "se zápalem" se spíše té "čisté" /a tak "pěkně" ještě "čisTĚ/ teorie držíte) ;-)
Zrovna v Business Week by se nějaká prognóza objevit mohla a to, že korejské automobilky "zaplaví" evropu se (popravdě) OČEKÁVALO (během dalších 10ti let mají "usurpovat" min. 1/3 trhu). Ale to co vím já ví jistě i pan Marchionne (a má k dispozici určitě daleko "přesnější/detailnější" data/informace) a PROTO očekávám nějaké "další" spojení fiat + chrysler + .... něco japonského (?) například ..
Prostě ŽE nějaké "pokračování" bude, to bych se snad i (o €) vsadila (a bude to DŘÍVE, než se v česku tím € platit bude) ;-)

_patrik

21. 1. 2009 00:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milé euro89!

Ví bůh, že se Fiat snažil a snaží, ale vyrobit (a prodat!) 5,5 mln vozů ročně není pro jednoho švanda, i kdyby měl kombíky i z motorek ;-) Viz třeba joint venture Fiat-Tata Motors v Indii (2007) - instalovaný výkon fabriky je 100 000 vozů, to je ještě dlouhá cesta aspoň k miliónu: [odkaz] A kromě dostupné výrobní kapacity je tu ta proklatá absorpční kapacita trhu! Kdyby tak všichni konkurenti zašli na úbytě, to by se to prodávalo! Jenže oni všichni se naopak snaží zvyšovat produkci a prodeje...zatímco trh se po kreditní krizi naopak scvrkává. 8-s

Hammunasakra

21. 1. 2009 00:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

Opět jen "souhlas", my si sice "homo sapiens" říkáme, ale jak teď třeba automobilky předvedou, je to úplně STEJNÉ jako v přírodě: Přežijí JEN ti nejsilnější ..

_patrik

20. 1. 2009 23:42

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milé euro89!

A tedy: když jsem jako Fiat někde poblíž reálných hranic svých možných objemů prodejů a neuvážené zvyšování produkce modelů mi pouze zaplní odstavné plochy za fabrikou, musím: najít způsob, jak proniknout na nové trhy (nejlépe někomu po zádech), nebo si sehnat do portoflia další značku, která na některém trhu bude fungovat, nebo se dobře oženit/provdat za jinou velkou značku, která mě ale a) musí vůbec chtít/být svobodná, b) nesmí mě sežrat zaživa. A kombinace toho všeho a dalšího. Jako instruktážní video lze doporučit většinu filmů o podsvětí - aliance bez lásky, leč pro společný prospěch jsou tam obvykle výstižně popsané. :-!

Hammunasakra

21. 1. 2009 00:01

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

Budu OPĚT stručná: souhlasím :-)
JEN si myslím, že "novomanželům" by do začátků měl "pomoci" někdo jako "rodiče" když dětem koupí byt/dům (jde to i BEZ toho, ale ZTUHA) .. ;-)
PS: Já prostě "tipuji/očekávám" dalšího "do rodiny" (a třeba budou žít "šťastně" ve 3 v jednom domě, jak Enya se svou textařkou a skladatelem hudby :-) )

_patrik

21. 1. 2009 00:13

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

No psal jsem to, jak tušíě, hlavně pro našeho euro89. :-) Jinak samozřejmě souhlasím - bude to minimálně trojka, ne-li hotová swingers party >:D Kombinace mohou být různé a myslím, že i Korejci by mohli mít zálusk na japonské nevěsty, to bude tlačenice! Aby ne, vždyť jde o kejhák.
BTW: skutečný děs a zmar ale nastane, až se rozhodnou do řízení neviditelné ruky trhu moudře a inženýrsky vkročit vlády...prý že to nedávné velké zemětřesení v Číně má na svědomí ta jejich nedávná skvělá obrovská přehrada, hrdé inženýrské dílo. 8-s

Hammunasakra

21. 1. 2009 00:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

Ano politiky "poutající" se ke stavbám knihoven a obdobné "chytrosti" také "miluji/oceňuji" ..
PS: Jinak opět JEN: souhlas
PPS: A dobrou noc :-)

figurka

22. 1. 2009 08:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

Prémiová sportovní Alfa Romeo ? 8-s

jossalito

20. 1. 2009 22:24

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

Já třeba nechápu, co by Fiat mohl americkému trhu nabídnout. Ve svém portfoliu má doslova jeden dva použitelný modely.
Myslím, že takto radikálně změnit uvažování američanů se mu bez řádné finanční injekce a hodně času prostě nepodaří.

Dále tady taky nechápu, co tu všichni mají s tím, že to Fiat dostane/dostal zadarmo. Nic nemá zadarmo a tohle spojení spolyká ještě pěknej balík peněz. Není to žádná výhra a ještě v této době.

Barrichello

21. 1. 2009 11:26

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

Zaniklá značka s 2 miliony prodaných kusů za loňský rok. HIhi, ted ještě tu o karkulce.

Americká vláda nikdy Chrysler padnout nenechá a u Cerberusu nedělaj šílenci...

Ham.

21. 1. 2009 15:12

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Milý patrik(u)!

Nikdy neříkej nikdy....

norday

20. 1. 2009 22:57

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

obavy

No kazdopadne nejsou sami ti co tu maji obavy o Fiatuv plan.. za posledni 3 dny akcie Fiat Group leti dolu jak na skluzavce.. muj nazor je ten ze pokud se rozhodnou CH nezachranovat a jen oberou kosti, je to dost genialni strategie, v opacnym pripade bych byl zatracene opatrnej.

Rozbalit vlákno

Ham.

20. 1. 2009 23:35

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: obavy

Ach teď mi teprve secvaklo proč tady v diskuzi někteří oslavují Fiatův plán. Asi když jede po skluzavce dolů tak to považují za životní jízdu, jen se zapoměli podívat jestli údržbáři nevypustili vodu z bazénu.

Navtech

21. 1. 2009 01:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Ze švorcáka kowbojem...

No pánové a dáni... nadešel čas, abych vyhrabal svoje desetiletý Punto ze závějí a pomalu ho připravil pro nabídku do ebay.com!

Na druhou stranu se bez urážky říká, že amík je největší blb, ale že by jen tak vymněnil hamburgea za Fiata? To si může myslet jen s prominutím blb.

Rozbalit vlákno

freeman

21. 1. 2009 07:41

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Zadarmo

Nuž keď je to zadarmo a ponúka sa to no neberto ! Ale ináč Chrysler nestojí ani za deravý groš.

Rozbalit vlákno

Barrichello

21. 1. 2009 11:21

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zadarmo

HAHAHA....Jen modely EV mají cenu zlata

Mr.Murphy_

21. 1. 2009 08:30

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Manažeři FIATu...

.... udělali jednu zásadní chybu: před spojením s Chryslerem si nenechali poradit na www.auto.cz >:-[] Zdejší elita je totiž schopna na několika řádcích postihnout nekonečnou složitost automobilového bytí... Je až s podivem, že tyto geniální mozky mrhají svým časem zrovna tady...

Rozbalit vlákno

gld

21. 1. 2009 14:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manažeři FIATu...

za manažérmi fiatu by mal skočiť gti a jose a vysvetliť im že to nemá význam a majú to zabaliť

ABARTH

21. 1. 2009 17:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manažeři FIATu...

:yes:

Klaudius

21. 1. 2009 22:32

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manažeři FIATu...

Prečo Fiat a nie Octaviu? Vysvetlí mi niekto, prečo? Prečo??? :-!

Mr.Murphy_

21. 1. 2009 23:15

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manažeři FIATu...

>:D

zlysoused

21. 1. 2009 10:40

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Kdo se bojí, sere v síni

A u Fiatu si asi řekli, že to risknou a půjdou do toho po hlavě. Můžou si pěkně nabít držku. Nadruhou stranu je to v první fázi nestojí v podstatě žádný love a pokud by se jím povedlo vzkřísit Chrysler tím, že ho naučí vyrábět mensší a ekologičtější auta, tak by se rázem stali nejen jednou z největších automobilek světa, ale zároveň by z ničeho nic mohli mít velmi silnou pozici na US trhu. Fiat si asi řekl, že teď je ta správná doba jít do rizika, protože teď se bude lámat v autoprůmyslu chleba. Spousta firem zanikne, ale někteří z toho můžou vyjít výrazně silnější. Takže přejme štěstí odvážným. :yes:

Rozbalit vlákno

Plautus

21. 1. 2009 11:25

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Kdo se bojí, sere v síni

moja reč susedko :yes: ;-)

kuko

21. 1. 2009 10:51

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pár upřesnění a pár otázek

Tak nejdřív pár upřesnění - jak většina z vás ví, minulý týden jsem dostal nabídku na generálního pro Alfu. A vzal jsem ji. Samozřejmě vím kam odešel můj předchůdce, ale nemohu vám to říct. ;-)
Já si na rozdíl od nafoukaných ješitných manažerů rád přijdu na auto.cz pro radu a dobrý nápad. Takže všechny nastupující modely Alfy budou mít jako základ atmosféru 1.4, samozřejmě parádně vyladěnou.
Hodlám to prosadit i do Fiatu, teď i Chrysleru, Jeepu a Maserati. Uvažuji i nad Ferrari, ale tady ten motor asi trošku poštelujeme, vyhrabeme pár Kw, ale už to samozřejmě nebude tak user friendly.

:-)

Otázka - když chce Fiat proniknout na US trh, kterým modelem to chce spáchat? V článku se píše o 500, no dobrá, dejme tomu že třeba mladí se svezou na módní retro vlně, ale jinak?

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

21. 1. 2009 11:30

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár upřesnění a pár otázek

Jako generální ředitelka koncernu fiat a nová nadřízená "kukoa" vám to klidně prozradím: Náš bývalý "alfaboss" LdM byl do poslední "kapky" použit/využit/opotřebován/spotřebován do posledky kapky "vysát" a jeho už víceméně NEprogresivní NEinvenční NEdynamický zbytek/torzo jsme odeslali nach Wolfsburg (kde se ten nedostatek invence a originality stejně NEprojeví a nikdo to stejně NEpozná) ;-)

kuko

21. 1. 2009 11:59

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Pár upřesnění a pár otázek

Kylie dneska zase zlobí? >:-[]

Hammunasakra

21. 1. 2009 12:10

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je co je?

Něco jsem napsala nějak "nepřesně"? Mám tam nějaký "překlep"? :-)

kuko

21. 1. 2009 14:40

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je co je?

žádný překlep, jenom provokování koncernistů >:-[] napsala jste to jinak hezky ;-)

Hammunasakra

21. 1. 2009 15:16

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je co je?

Jááá a "provokovat"? :-) Co to vlastně vůbec "znamená"? ;-) Já "NErozumět"! Já něco "špatně" udělat? :-O
PS: Díky :-)
PPS: Já VíM, že tam překlep NEbyl ;-)
Pěkný den

Dinar

21. 1. 2009 13:33

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Co je co je?

>:D Dobrý, jiná verze zní tak, že de Meo byl vyslán do Wolfsburgu jako trojský kůň, někdo ten geniální marketing VW musí prostě rozbít, a z "úspěchů" alfy na tomto poli je jasné, že není vhodnějšího kandidáta. ;-)

Barrichello

21. 1. 2009 11:34

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

A ještě ste nějak zapoměli

že 20% akcií vlastní stále Daimler AG.
Takže současná Chrysler LLC je hustě nadnárodní podnik, kde má: 45% Cerberus, 35% Fiat a 20% Daimler AG.

Rozbalit vlákno

Ham.

21. 1. 2009 15:18

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ještě ste nějak zapoměli

Daimler už je prodává.

gld

21. 1. 2009 18:06

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: A ještě ste nějak zapoměli

kúpiš ich?

Barrichello

21. 1. 2009 12:14

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Doporučuji si přečíst

[odkaz]

Rozbalit vlákno

Ham.

21. 1. 2009 15:22

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Doporučuji si přečíst

Informace z firmy o firmě jsou vždy NEOBJEKTIVNÍ. Takových keců o sobě píše každý management v každé firmě kolik metráků si přeješ.

Barrichello

21. 1. 2009 12:23

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Další

[odkaz]

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Gerland"

21. 1. 2009 16:44

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hnoj

Šikovne to robia, tí naši superglobalisti :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Donovan"

21. 1. 2009 23:53

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Oboustraně výhodný obchod

Chrysler už nemá co ztratit. Zoufale potřebuje malá auta s nízkými emisemi. Nemá čím platit, tak platí sebou samým. Málokdo umí malá auta tak, jako Fiat.

Fiat nemůže prodělat. Hledá pro svoje značky (především pro Alfu) servisní síť a platformy pro velká auta. Obojí dostane. Dává to dokonalý smysl. :yes:

Rozbalit vlákno

wolff

22. 1. 2009 19:20

Sbalit vlákno

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

tak jo Kylie

Už to vypadá tak, že budeš taky v domečku. Sergio asi nekecal a převzetí Chrysleru byl skutečně jen první krok. V Itálii už se šetří a chystá se převzetí PSA (cena 3 biliony Eur). Vznikne Fiat Chrysler Peugeot group, v současné době 3. největší automobilka na světě. Pokud vemu v úvahu jointventure s Tatou, pak v podstatě největší automobilka světa zahrnující značky : Fiat, Lancia, Alfa Romeo, Iveco, Zastava, Peugeot, Citroen, Chrysler, Dodge, Jeep, Land Rover, Jaguar, Tata...

Rozbalit vlákno

Hammunasakra

22. 1. 2009 19:44