Ono je asi jedno, kolik to má barev, jde o to, jak to svítí,tj. jestli lépe vidíš s led nebo xenon...

jó, ještě to chce doladit, proto je lepší kupovat model až po faceliftu, kdy jsou vychytané mouchy modelu nového... 😄

Slyšel jsem ohlasy, že xenony svítí lépe...

Mám možnost porovnávat a subjektivně opravdu svítí xenon lépe. Ty ledky mi připadají, že svítí na mnohem kratší vzdálenost před auto, i když tomu tak prý není 😉 .

Tak asi to bude u Leona povestna koncernova kvalita. Reklama, ze ma Leon LED vypada dobre, na auto.cz a dalsich dobre placenych serverech se o tom pise. Ze to ve skutecnosti je ojebany jako xenony na Rapidu uz se malokdo dozvi.

A není to jedno když v oku máte zase jen RGB čípky? 😄

Cože? Můžeš nějak specifikovat, v čem jsou full LED Leonu "ojebaný"?

Tak odmysliac od trochu egoistického pohľadu na vec, tá funkcionalita Matrix-LED by nemala len obmedziť oslňovanie protiidúcich áut, ale aj zlepšiť osvetlenie okraja vozovky v zákrutách, osvetlenie značiek a pod.
Čo sa týka životnosti, na to sú asi takéto LEDky málo v reálnej praxi, aby sa dalo sumarizovať, každopádne nejaký ten rok tu už sú full-LED a bežné denné LED už pomerne dlho a nepočul som o nejakom ich vypaľovaní.

to je kazdopadne zajimavy, ze by novy auto s ledkama svitilo min nez předchozí model s xenonama.
muze to byt rozdilnym barevnym spektrem a vnimanim oka. v LED jsou vpodstate jen 3 barvy - cervena, zelena, modra a z toho se umicha bila. xenon ma asi cele barevne spektrum.
co ti prijde prijemnejsi, LED nebo xenon??

nemá v tyhle tride LED-ky uz davno leon??
divim se, ze to uz davno do nižší stredni necpou aspoň za priplatek místo xenonu.
je nejaka nevyhoda LED-ek proti xenonum??

ono je to jinak. bila uz se davno nemicha ze trech barev. v techto aplikacich se to vytvari pomoci ledky svitici v neviditelnem spektru, ktera osvetluje luminiscencni povrch a ten teprve jako sekundarni zareni vydava viditelne bile svetlo.

a xenony rozhodne nemaji lepsi barevne spektrum.

LED svetlomety nie su ani nahodou zlozene z RGB. Svetlomety pouzivaju "monochromaticky" biely cip. Ten nema uplne spojite spektralne zlozenie, tym padom mu zvykne precuhovat najma zlta, zelenozlta, fialovomodra alebo ina farba. Vsetko je to sposobene cistotou polovodicoveho prechodu.
Standardne lacnejsie cipy maju horsie farebne podanie ako drahsie, "znackove".

Typicky cip v auto svetlomete [odkaz]

v tom, ze nie su inteligentne ako u audi alebo u tejto astry

Že svítí na kratší vzdálenost, to bude spíš čočkou než zdrojem.

Civic 2015 ve výbavě Lifestyle a Executive nemá ani Full LED světla, natož Matrix LED - cituji ceník Honda: „LED světlomety (LED potkávací světlomety, dálkové halogenové).“

[odkaz]

...tak ten je má již od března. Vypadá to opravdu skvěle.

Pointa snad je, že u LED může být optika (alespoň její část) součástí modulu a z modulu být odstraněna před měřením nemusí (pokud vím, může si to určit výrobce). Správně jsem měl tedy napsat, může měřit. Když se v té normě tak vyznáš, tak proč ta otázka? A tohle je snad matrix, ne? Nemám ponětí, jaký rozdíl to udělá; čekal bych, že minimální, ale to asi jen ukazuje, že mám o světlometech jen povrchní znalosti.

Tahle světla mají svítit jako potkávací prakticky jen tam, kde je osvětlení. Jinak mají svítit do dálky, jak to jen jde. Jejich výkon v potkávacím režimu tedy není tak kritický. Limit 2 klm, pokud se nepletu, je pro tlumená. To by jim také mělo pomoci. Nebo se k takovému světlometu chovají jinak?

No tak že nejsou vidět na této fotografii neznamená, že tam nebudou.. Současná Astra je má blíže okrajům, třeba Auris níže. Takže je možné, že je i budoucí Astra má

Teď nerozumím pointě, já o žádných diodách nepsal... 😄 Ty píšeš, že se u LED měří za optikou, nicméně optika LED světlometu nemusí být vždy jen freeform/matrix, ale LED modul(y) může(mohou) být i za projektorem. V tom případě se měří LED modul bez projektoru analogicky jako xenonová výbojka podle EHK OSN 99 (světelný tok výbojky se měří ve válcové trubici). Nevidím tedy rozdílu mezi metodikou měření, prostě se tam v obojím případě neplete víc skla/polykarbonátu, než je potřeba k měření.

Rezultát je IMO jasný, není možné, aby se LED modul/vícero LED modulů o celkovém efektivním světelném toku menším než 2000 lm (tedy nevybavenými ostřikovači) vyrovnalo klasické D1S výbojce, která má 3200+-450 lm. Mohou mít třeba lepší, přesnější, flexibilnější rozvržení osvětlení (viz ten Mercedes s jejich Multibeamem od Automotive Lighting - potkávací světlo má 1000 lm), ale to je vše. V praxi (viz Mondeo, Mazda6, 50😄 je to spíš tak, že výrobce chce ušetřit na drahé elektronice výbojek a raději nasadí příslušně chlazené LED, které ho vyjdou mnohem levněji (žádný měnič, žádný startér a ještě ušetří na ostřikovačích).

Ano, moduly. Moduly nejsou samotné diody. A bylo to vysvětlení člověka od Mercedesu, jak je možné, že k LED nedávají ostřikovače (ani k tomu nejdražšímu systému). Součástí vysvětlení bylo, že u Mercedesu (Daimleru) nevěří v přínos ostřikovačů světel.

Nenapsal jsem přeci, že LED nemůžou mít ostřikovače. Napsal jsem, že se i výkonné LED světlomety vejdou do limitu. Automobilka pořád má možnost ostřikovače nabídnout (klidně i k halogenům). Pokud daný model má silnější xenony, tak ten systém musí mít a neměl by být takový problém ho použít i s LED. Stejně tak můžou udělat LED světlomet, který se do toho limitu nevejde.

Zdroj? Mám za to, že platí stále článek 6.2.9 EHK OSN 48 a měří se přímo LED moduly viz [odkaz] příloha 10, článek 5

Mimochodem např. nový Passat má dvojí LED světlomety, jedny slabší bez ostřikovačů a jedny silnější s.

U LED se, na rozdíl od xenonů, měří až za optikou. Pokud v nových modelech nebudou silnější xenony, tak ostřikovače asi pomalu vymizí, protože se i výkonné LED do limitu vejdou a tak ostřikovače nejsou povinné (četl jsem přepočet Mercedesu na to, kolik paliva tím ušetří 😄 ).

Neřekl bych, u Leonu vidím ostřikovače, tak to asi bude svítit více, jak 20W D5S v Rapidu.

Takže světelný tok asi nedosahuje 2000 lumenů... 😄

Tyhle funkce mají světlomety už delší dobu. Matrix jsou však flexibilnější, nepotřebuješ stínítka atp.

To byl zas jeho výron. Jako bys ho neznal. Ten tu nažvaní věcí, o kterých neví lautr nic, že je to až komické.
Je to jen ukázka jeho koncernového mindráku. Nic víc, nic míň. :-!

Asi zálěží na výrobci světelný techniky, ale LED mi svítí líp než xenon. Definitivně líp...

Nevim jestli ma PSA 508 matrix nebo obycejne diody ale hlavne na dalnici v protismeru a take ze zadu to priserne oslnuje fialovym svetlem, vypada to jak vypaleny a vysoko svitici xenon nebo svareni obloukem.

Jasně, ale otázka je jak dlouho tu dobrou službu budou dělat než se vysvítí. Jezdím se xenony přes deset let již na celkem třech autech a jejich svítivost byla vždy rok od roku slabší a slabší. Jinak takové bi-xenony v TOP stavu - to je ideál, alespoň pro mě.

Nic do jednoho pytle neházím, jenom konstatuji, že full LED u A6 jsou hlavně na parádu, na svícení jsou u A6 nejlepší Matrix LED (ale také dost drahé) a dobrou službu udělají i základní xenony.

Život přece usnadníš hlavně sobě. Nebo snad s obyčejnými světlomety jezdíš permanentně na dálková bez ohledu na ostatní? 😄

Nechce to házet všechna full led do jednoho pytle. Třeba u Leonu ta světla svítí velmi dobře, sám jsem si to v noci vyzkoušel, kdežto třeba u 308 to už bylo slabší. Nejsem zastánce led, ani xenonů. Novější full led se kupují hlavně kvůli tomu nezaměnitelnému vzhledu.

Tím, že usnadníš život ostatním řidičům (jejich zastínění abys je neoslnil) umožňuje naopak tobě svítit prakticky stále plným výkonem což u standardních LED nebo xenonů nepadá do úvahy. Při testu xenon vs LED vs Matrix LED v A6 bylo pořadí 1. Matrix LED, 2. Xenon, 3. Standardní LED. Standardní LED světla byla dokonce označená v provozu skoro za nebezpečná (svítivost o dost nižší než u xenonů).

výrobci u full led udávají vysokou životnost diod do konce samotné životnosti auta... stejné to bude i u matrix a pokud by tomu tak nebylo, kdo si nechá jedno auto třeba 15 let a pak už se stará někdo jiný... >😒] , ale led se časem nevysvítí a nezeslábnou jako xenony.

ano, to bude asi ten rozdil.
kdo se ma v tech všech pojmech vyznat ...

no ale ted koukas na monitor, kde jsou taky barvy v RGB (cervena modra a zelena), takze v tom to asi nebude....

nebude to neco ve smyslu jako zarovka/zarivka?
pod zarivkou se mi taky vzdy cetlo hur

Nejde o LED, ale o Matrix LED, je to celkem podstatný rozdíl. Ani ne tak ve svítivosti, jako spíše ve funkcionalitě

Leon led nejsou špatné, ale Matrix je jiná liga, stačí se podívat na videa z youtube 😉
[odkaz]

Ale taky to nebude za úplně levné peníze.

Jak píše Misanick, mám také přímé srovnání a to světlo je pocitově jiné než u xenonů, člověku se zdá že opravdu svítí na kratší vzdálenost.....může to být právě tím vnímáním jiného světla ledek.

Pozor, v článku se mluví o Matrix (!) LED, a ty nemá asi ani Leon.

Co xenony 10000K? Roznani barev zadne

Turbo ma taky zivotnost auta....

u klasicke bily ledky se udava zivotnost 50tis hodin při poklesu svitivosti o 50%.
tady muze zivotnost zhoršovat vyssi teplota systemu, na druhou stranu pujde asi o dokonalejsi LED nez klasicky co koupis nebo v podsvetlenich displeju.
kazdopadne vyvoj jde hodne silne dopředu, kdyby to mělo pokracovat, za 5 let to bude zase uplne jinde.

to je prave ta otázka jak to vnima oko a jak to vnima mozek.
z RGB při spravne vyvazenosti mozek vyhodnoti bilou, i když jde jen o 3 barvy.

vem si priklad zlute. prirozena zluta ma nejakou vlnovou delku, kterou vidi oko a mozek ji vyhodnoti ja zlutou.
když mas k dizpozici jen RGB, zlutou vytvoris pomoci R a G. oko vidi červenou a zelenou, tedy 2 ruzne vlnove delky, ale mozek vyhodnoti zlutou.
a je otázka, jestli zluta v prvním pripade je uplne ta sama zluta jako ve druhem pripade, i když to mozek vyhodi stejne. podle me to tak uplne není.

oko je ruzne citlive pro ruzne vlnove delky, takze je jinak cetlive pro skutecne zlutou a jinak citlive pro namíchanou zlutou - tedy jinak pro zelenou a jinak pro červenou.
podle me je bila barva namichana jen ze 3 barev jina bila nez bila z celého barevneho spektra, i když do mozek vyhodnoti stejne.

Působí to na mě tak, že si vlastně připlatím za Matrix LED, abych usnadnil život ostatním řidičům, a to mi jako kupujícímu moc ekonomicky nezní 😄 Protože klasické full LED světla mi udělají stejnou službu za míň peněz.
Spíš by mě zajímala životnost těch LEDek co jsou v těchto nebo jiných full LED světlech. Protože pokud odejde jedna LEDka, tak je to na výměnu celého světlometu a to asi nebude levná záležitost...má někdo k tomuto nějaké info?

znam lidi, co LED nesnasej. ja nemam rad studene led (nad 5000K), tedy to, kde je nejspis vetsi podíl modre. to, ze mame pocit, ze to svetlo je stejne, nemusi byt tak uplne pravda, protože oko i mozek je zvykle na cele barevne spektrum od sluníčka a pouze tri barvy v tom muzou delat chaos.